|
|
|
|
| Re: платформа у вагонов царского поезда в парке Александрия [сообщение #79768 является ответом на сообщение #79750] |
вт, 04 августа 2009 23:59   |
|
|
|
НЯЗ, в Петергофе не было отдельного "Царского вокзала" и "Царской ветки", типа как в Царском Селе. Экстренные поезда для Высочайших особы и приглашенных ко Двору высокопоставленных лица использовали вокзал общего пользования Новый Петергоф. То же относится и к Гатчине – для экстренных поездов использовался Балтийский вокзал в Гатчине.
|
|
|
|
|
|
| Re: платформа у вагонов царского поезда в парке Александрия [сообщение #79783 является ответом на сообщение #79648] |
ср, 05 августа 2009 12:59 |
|
|
| Цитата: |
До войны в Петергофе в парке “Александрия” экспонировался царский вагон с материалами обстоятельств отречения и судьбы Императора Николая II и его семьи.
|
| Цитата: |
…Я застал остатки этого музея царских вагонов. Два вагона, выкрашенные в голубой цвет, стояли около Готической караулки на платформе, грильяжный забор которой был выкрашен белой краской. С другой стороны платформы находилось здание выставки экспонатов. Этот выставочный комплекс во время войны был разграблен, платформа и здание были уничтожены. От царских вагонов остался одни остовы. Где-то в 1953 году остовы вагонов разобрали. Сейчас на этом месте около Готической караулки растет одна трава.
|
|
|
|
|
|
|
| Re: платформа у вагонов царского поезда в парке Александрия [сообщение #79895 является ответом на сообщение #79890] |
чт, 06 августа 2009 20:02 |
|
|
| Синоптик писал(а) чт, 06 августа 2009 18:39 |
А вот совсем интересно:
|
Во-первых, непонятен первоначальный источник – было бы интересно узнать.
Во-вторых, легко себе представить, что Александр II, любивший (как и его отец Николай I) жить в Петергофе, действительно мог распорядиться построить ж.д. ветку поближе к Александрии. В конце концов построить ответвление от главной линии в полторы весты длиной – не проблема.
Но, в-третьих, Александр III, как известно, ни Петергоф, ни Царское Село не любил и из загородных резиденций предпочитал Гатчину. Можно, поэтому, предположить, что такую ветку когда-то построили, а потом забросили и использовали только для музейной экспозиции. Во всяком случае, раз вагоны туда загнали, значит рельсы в какой-то момент были – а специально ради экспозиции строить ветку едва ли бы стали. Хотя в принципе могли построить и для дворцовых строительно-хозяйственных нужд.
Как бы то ни было, было бы интересно разыскать подробности – эксплуатировались ли эта ветка когда либо в "дворцово-пассажирском" режиме, или нет.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
