ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА >  Карты • Путеводители • Краеведение • Военная история • Карельский укрепрайон • Фотогалерея • Архив
Начало » Санкт-Петербург » Исчезающий Петербург » Исчезающий Ленинград
Re: Исчезающий Ленинград [сообщение #193731 является ответом на сообщение #193146] пт, 11 мая 2018 23:06 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
macom
30 лет стоял макет паровоза "Проворный" и вагонов к нему (представлены были все три класса вагонов), с 87-го года стоял. Нынешний начальник МЖД Владимир Чиликин принимал участие в создании этого макета (выпиливал болты), потому, с его слов, он и готов "пригреть" "Проворного". О самих вагонах как-то неясно совсем! Вот ссылка https://spbvedomosti.ru/news/gorod/provornyy_pokidaet_nbsp_stoylo/.

---------------------------------------
А ветер слома и сноса задул с 2016 года - с момента назначения Владимира Голоскокова главой Октябрьской магистрали. Вот ссылка о назначении http://tass.ru/ekonomika/2608246.
Сперва сносили исторические и редкие здания ж/д вокзалов, например вокзал в Семрино (1904-1906 годов постройки), двухэтажный кирпичный стрелочный пост дореволюционной постройки на станции Цветочная в СПб. Нынче дело дошло до территории Витебского вокзала. «Новый начальник Октябрьской дороги во время разъездов даёт указания снести любые старые здания, которые он замечает» - конец цитаты. Ссылка https://vk.com/wall-119621?q=%D1%81%D0%B5%D0%BC%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%BE&w=wall-119621_377379
А тут появился удобный повод избавиться от очередного "ненужного старья" в связи с многомиллиардной по стоимости реконструкцией вокзала к "великому" событию - ЧМ по футболу 2018 года. Списали демонтаж, как всегда, на отсутствие конкретного хозяина данного павильона с "Проворным" и макетом поезда. Нынче нас, пассажиров, обслуживает 5, а то и 7 структур, и все себе "хозяева" - это путейцы, подвижной состав, турникеты на вокзалах и платформах и их многочисленная обслуга, контролёры и охранники самих контролёров уже на самих поездах - это нынче всё различные структуры и подразделения. И всех их надо оплачивать. А 30 лет назад был один хозяин у всего этого хозяйства и как-то жили поживали и добра наживали, и макеты первых поездов создавали руками студентов и работяг. И на всё хватало средств, энтузиазма, времени...

Несколько снимков демонтированного павильона https://yadi.sk/d/WlqPB4Dm3VjfZS
  • Вложение: P1120877_.jpg
    (Размер: 242.10KB, Загружено 1161 раз)
  • Вложение: P1120877_.jpg
    (Размер: 242.10KB, Загружено 886 раз)
 
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано icon12.gif
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Сообщение не прочитано
Предыдущая тема: Скульптура на берегу залива
Следующая тема: Магазин "Юный техник" и дерево Кожедуба.
Переход к форуму:
  


Текущее время: пн фев #d 02:09:23 MSK 2026