| Re:Старости [сообщение #171696 является ответом на сообщение #171694] |
вс, 16 ноября 2014 12:15   |
|
|
| Буквоед писал(а) вс, 16 ноября 2014 11:05 |
| v3p1s4 писал(а) сб, 15 ноября 2014 23:57 |
Почему-то в 1956 году в документ вошло ИСТОРИЧЕСКОЕ имя «Мариинская площадь» вместо Исаакиевской.
|
Не только это. "Красная площадь" уже 4 года была "Пл. А.Невского".
|
это к вопросу о том, как найти Бюллетень 1952 года ) видимо, и тогда это было непросто.
Если же серьезно, улица, например, Александра Невского (если верить ТЭ, сначала в исторической форме Александро-Невская) официально появилась лишь в 1956. Это тоже могло сыграть роль при рисовании проектировщиками.
С Мариинской площадью еще интереснее - похоже, в ТЭ косяк. Довоенные планы рисуют Мариинскую до 1940 включительно. Понятно, что громкое возвращение Исаакиевской вместо Воровского способствовало поглощению Мариинской, но с момента фактического исчезновения ее названия к 1955 прошло не так много времени.
(а вообще надо смотреть, когда дворец получил адрес по Исаакиевской, тут возможны сюрпризы)
|
|
|
|
| Re:Старости [сообщение #171699 является ответом на сообщение #171696] |
вс, 16 ноября 2014 18:01 |
|
|
| Randy писал(а) вс, 16 ноября 2014 12:15 |
С Мариинской площадью еще интереснее - похоже, в ТЭ косяк. Довоенные планы рисуют Мариинскую до 1940 включительно.
|
Внезапно на плане 1947 и генплановском 1955, которые есть на сём почтенном сайте, она тоже имеется.
[Обновления: вс, 16 ноября 2014 18:01] Известить модератора |
|
|
|
| Re:Старости [сообщение #171704 является ответом на сообщение #171699] |
вс, 16 ноября 2014 20:38 |
|
|
| Lashner писал(а) вс, 16 ноября 2014 18:01 |
| Randy писал(а) вс, 16 ноября 2014 12:15 |
С Мариинской площадью еще интереснее - похоже, в ТЭ косяк. Довоенные планы рисуют Мариинскую до 1940 включительно.
|
Внезапно на плане 1947 и генплановском 1955, которые есть на сём почтенном сайте, она тоже имеется.
|
да, про довоенные писал по памяти. Будем копать по адресации.
|
|
|
|
| Re: Старости [сообщение #171774 является ответом на сообщение #123478] |
чт, 20 ноября 2014 15:44 |
|
|
Интересно, как осуществлялось шефство Петротекстиля? Петротекстиль - трест? И что стало с этими людьми, что обозначены на фото?
Журнал "Красная нива" (1923 год).
|
|
|
|
| Re: Старости [сообщение #171775 является ответом на сообщение #171774] |
чт, 20 ноября 2014 17:34 |
|
|
| kompot писал(а) чт, 20 ноября 2014 15:44 |
Что стало с этими людьми, что обозначены на фото?
|
Первый: Студзинский Елисей Северинович. Военлёт. Командующий авиацией Петроградского округа.
В этой должности - участник подавления Кронштадтсткого восстания.
В дальнейшем: преподаватель Института инженеров гражданского воздушного флота (ЛИИГВФ).
Проживал: г. Ленинград, В. О., Средний пр., д. 17, кв. 20. Арестован 22 сентября 1937 г.
Расстрелян в г. Ленинграде, 8 января 1938 г. Закономерный и заслуженный финал.
Источники: http://history.milportal.ru/2011/09/primenenie-aviacii/
http://visz.nlr.ru/searchword.php?qs=%ED%EA%E2%E4&rpp=20 &p=2104&razdel=1
Со вторым, вероятно, тоже что-то подобное..
|
|
|
|
| Re: Старости [сообщение #171777 является ответом на сообщение #171775] |
чт, 20 ноября 2014 23:27 |
|
|
А вот и второй.. Тоже "видный" товариСч.
ВОРОНИН Николай Михайлович. Образование: 3 класса.
ДО рассматриваемой фотографии: комиссар.. член нескольких реввоенсоветов и ревтрибуналов.
Далее: агент ГПУ (организация "германского Октября").. военный атташе в Китае и "НЕкоммунистический образ жизни"..
"персоналка".. пинок из ВКП(б).. Зам. нач. Воркутинского отделения УхтПечЛага. Перед войной: в кадровой службе ГУЛАГ.
За "боевые труды": 2 "Красных Знамени" и "Красный Полумесяц" Бухарской Советской Республики. В 42-м, под Ленинградом, следы теряются..
Источник: http://www.centrasia.ru/person2.php?st=1100592031
Возможно и не самый достоверный, но по тенденциям того времени, ИМХО, очень похоже на правду..
|
|
|
|
|
|
| Re: Старости [сообщение #171895 является ответом на сообщение #171887] |
ср, 26 ноября 2014 14:56 |
|
|
"На неведомой Ломаной улице.. подвалы рабочих кварталов.. быстро очищаются от воды, осушаются и увеличивают жилую площадь района."
Браво!  Получается, "кто был ничем" - как жили в подвалах, так и остались.
К тому же, "пуля" это, похоже.. Среди нескольких, вполне приличных доходных домов на маленькой Ломаной,
ни "подвалов рабочих кварталов", ни "ровного паркета" как то не очень видно..
"15.000 пог. саженей.. заменены белыми шашками, местами даже получавшими смоляной покров как особую роскошь" (это перед Смольным, вероятно.. Или у Гороховой,2 )
Т.е. то, что раньше было нормой, в "мировой пролетарской столице" стало "особой роскошью"? Вот так начнёшь читать старые журналы..
[Обновления: ср, 26 ноября 2014 15:05] Известить модератора |
|
|
|
|
|
| Re: Старости [сообщение #173532 является ответом на сообщение #123478] |
чт, 19 февраля 2015 12:21 |
|
|
В интернете нашлось. Занятные гравюры. Автор представляет как-то все в негативе. Неужели такая разруха была...? Завалы и разрушения? Может это гротеск? Мол, до основания, а потом.....
Непроходимые лабиринты на Дворцовой, остов корабля на набережной... сгоревший дом на Ваське... и т.д.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
|
|
|
|
| Re: Старости [сообщение #173536 является ответом на сообщение #173532] |
чт, 19 февраля 2015 20:29 |
|
|
|
Разруха, Филипп Филипыч...Шиллинговский точен. В 1921 году от 2.5 млн в Петрограде осталось 700 тысяч населения. Очевидцы вспоминают, что летом 1921 г. на площадях росла трава, а в парках и скверах заливались птицы.
|
|
|
|
| Re: Старости [сообщение #174723 является ответом на сообщение #173536] |
вс, 12 апреля 2015 13:13 |
|
|
Бюллетень Ленгорисполкома, № 8, 1960
Об отмене выдачи номерных знаков на велосипеды
Исполком Ленгорсовета разрешил владельцам велосипедов пользоваться ими без номерных знаков и в дальнейшем выдачу номерных знаков на велосипеды не производить.
|
|
|
|
| Re: Старости [сообщение #174731 является ответом на сообщение #174723] |
пн, 13 апреля 2015 00:01 |
|
|
Одновременно с отменой номерных знаков (фактически они к этому моменту сами "умерли") были введены права для велосипедистов - с 14 лет. Выдавались они после экзамена по ПДД, и полагалось на раме велосипеда краской нанести номер этих прав. Однако и это новшество продержалось недолго, года 2-3.
Все новое это хорошо забытое старое
|
|
|
|
| Re: Старости [сообщение #175065 является ответом на сообщение #174731] |
чт, 23 апреля 2015 10:11 |
|
|
Бюллетень Ленгорисполкома, № 1, 1961
Утверждение заданий на проектирование пешеходных подземных переходов
В связи со все возрастающей интенсивностью транспортного движения и в целях обеспечения безопасности для пешеходов Исполнительный Комитет Ленинградского городского Совета депутатов трудящихся утвердил задание на проектирование пешеходных подземных переходов:
на пересечении Невского пр. с Садовой ул.;
на пересечении Невского пр. с Литейным пр.
|
|
|
|
| Re: Старости [сообщение #175113 является ответом на сообщение #175065] |
сб, 25 апреля 2015 12:15 |
|
|
Бюллетень Ленгорисполкома, № 8, 1961
ОБ ОГРАНИЧЕНИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ЗАБОРОВ И ОГРАД
Решение Исполнительного Комитета Ленинградского городского Совета депутатов трудящихся от 20 марта 1961 года, № 283
Извлечение
Исполнительный Комитет Ленинградского городского Совета депутатов трудящихся отмечает, что в практике застройки Ленинграда в ряде случаев имеет место неоправданное строительство различного рода заборов и оград.
Некоторая часть ограждений необходима предприятиям для охраны социалистической собственности и предотвращения попадания посторонних лиц во вредные и опасные для жизни производства.
Строительство же ряда заборов и оград не вызывается практической необходимостью и приводит к необоснованному расходованию денежных средств и материально-технических ресурсов.
В ряде кварталов нового жилищного строительства по инициативе жилищных контор устанавливаются различного рода заборчики и ограды, не предусмотренные проектами благоустройства кварталов и не имеющие никакого практического значения.
В то же время ограждения из декоративных кустарников, деревьев и вьющихся растений не получили должного развития.
В целях устранения излишеств в строительстве заборов и оград Исполнительный Комитет Ленинградского городского Совета депутатов трудящихся решает.
1. Запретить на территории Ленинграда и его пригородов строительство каменных, железобетонных, металлических, деревянных и прочих заборов и оград для жилых и общественных зданий, коммунально-бытовых учреждений, торговых предприятий, скверов, парков и рекомендовать применение при необходимости в качестве ограждений декоративных кустарников, деревьев и вьющихся растений.
В дальнейшем установку оград и заборов производить только с разрешения Архитектурно-планировочного управления и по согласованию с соответствующим исполкомом райсовета.
2. Обязать исполкомы районных Советов депутатов трудящихся совместно с Архитектурно-планировочным управлением проверить целесообразность сохранения ранее установленных оград и заборов или решить вопрос о их сносе с последующим благоустройством территории.
3. Предложить Архитектурно-планировочному управлению:
а) в 2-месячный срок отобрать из числа действующих проектов и утвердить в качестве типовых проекты ограждений для детских учреждений, складов и промышленных предприятий и при необходимости дополнительно разработать типовые проекты ограждений для указанных целей;
б) при рассмотрении заявок организаций на строительство заборов и оград обеспечить ограничение этого вида строительства.
Председатель Исполнительного Комитета Ленинградского городского
Совета депутатов трудящихся Н. Смирнов
Секретарь Исполнительного Комитета Ленинградского городского- Совета депутатов трудящихся Н. Христофоров
|
|
|
|
| Re: Старости [сообщение #175697 является ответом на сообщение #175113] |
сб, 16 мая 2015 23:10 |
|
|
Бюллетень Ленгорисполкома, № 16, 1961
О проектировании Невско-Василеостровской линии Ленинградского метрополитена
В целях дальнейшего улучшения транспортного обслуживания трудящихся Ленинграда и связи районов нового жилищного строительства с центром города Исполком Ленгорсовета предложил Ленметропроекту выполнить в ноябре 1961 года работы по составлению проектного задания Невско-Василеостровской линии Ленинградского метрополитена.
Утверждено следующее направление линии и расположение станций в соответствии с ранее принятой схемой первоочередных линий метрополитена:
Средний пр. Васильевского острова, угол 7-й линии;
Адмиралтейская с вестибюлем на углу ул. Гоголя и Кирпичного переулка;
Невский пр. (пересадочная на Московско-Петроградскую линию);
площадь Восстания (пересадочная на Кировско-Выборгскую линию) с вестибюлем на углу ул. Марата и Стремянной ул.;
площадь Александра Невского – на проектируемой площади у въезда на новый Невский мост;
Хрустальная – на ул. 2-й Луч, (пр. Елизарова, Железнодорожная ул., Ивановская ул., завод «Большевик».
Участок линии в Невском районе от станции «Хрустальная» предложено запроектировать в трех вариантах для выбора наиболее целесообразного и экономичного из них.
|
|
|
|
| Re: Старости [сообщение #175944 является ответом на сообщение #123478] |
пт, 22 мая 2015 11:19 |
|
|
Бюллетень Ленгорисполкома, № 2, 1962
О ПРАВИЛАХ ВНЕШНЕГО БЛАГОУСТРОЙСТВА
Решение Исполнительного Комитета Ленинградского городского Совета депутатов трудящихся от 29 декабря 1961 года, № 1389
Выдержка
70. На наружном фасаде каждого дома независимо от его ведомственного подчинения устанавливается домовый номерной знак утвержденного образца с указанием номера дома и названия улицы.
Фонарь должен включаться с наступлением темноты и выключаться на рассвете.
Домовый номерной знак должен устанавливаться у ворот дома, а при отсутствии ворот – у входной двери.
На зданиях, выходящих на две или три улицы, номерные фонари устанавливаются со стороны каждой улицы.
Поврежденные эмалированные диски и разбитые стекла домовых фонарей подлежат замене в месячный срок.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Старости [сообщение #177193 является ответом на сообщение #175951] |
пт, 24 июля 2015 22:52 |
|
|
Бюллетень Ленгорисполкома, № 16, 1965
О проектировании продолжения Московско-Петроградской линии метрополитена от станции «Парк Победы» в южную часть Московского района
В целях дальнейшего улучшения транспортного обслуживания населения кварталов новой застройки Московского района и обеспечения скоростной связи с центром города Исполком Ленгорсовета предложил Ленметропроекту завершить в I квартале 1966 года составление проектного задания и рабочих чертежей на объем работ 1967 года на продолжение Московско-Петроградской линии метрополитена к югу от станции «Парк Победы».
Утверждено следующее направление линии и расположение станций, находящиеся в соответствии со схемой развития метрополитена по проекту генерального плана Ленинграда:
Московский проспект, у бывш. Дома Советов;
ул. Ленсовета, у Солнечной улицы;
11-й километр Витебской железнодорожной линии (станция прямой пересадки на железную дорогу).
В проекте предложено рассмотреть экономическую целесообразность строительства станции у площади Победы.
Об утверждении проектного задания на сооружение Большеохтинской набережной от Комаровского моста до гранитного спуска Свердловской набережной
Исполком Ленгорсовета утвердил представленное Дорожно-мостовым управлением и согласованное с Экспертно-техническим отделом Архитектурно-планировочного управления проектное задание на сооружение Большеохтинской набережной от Комаровского моста до гранитного спуска Свердловской набережной, протяженностью 1667 метров.
|
|
|
|
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
