Начало » ГЛАВНЫЙ » Историко-краеведческий раздел » подземная Рускеала
| Рускеала - Рогосельга [сообщение #112018 является ответом на сообщение #111999] |
сб, 05 марта 2011 09:31   |
|
|
| dimanit писал(а) пт, 04 марта 2011 19:22 |
Летом надо какой-то причал в "провале" организовывать. Спускаться по веревку в резинку как-то стрёмно.
Кстати про экскурсии писали вроде бы на геокешенге, но сейчас про это там ничего не нашёл.
|
Там лесенка внизу есть:
| Цитата: |
Пожалуй самый потрясающий, после самого карьера, объект Рускеалы - это Провал. (Именно так, с заглавной буквы!) Находясь на его краю и заглядывая вглубь полузатопленных тоннелей, имеющих диаметр много больше метростроевских,- начинаешь понимать, что вся рускеальская гора прогрызена вдоль и поперек, и трудолюбие финских горняков ничуть не меньше, чем у сказочных гномов. В тихую пасмурную погоду из тоннелей поднимается язык тумана и слышно как где-то в глубине горы капает вода. При обходе Провала по краю - вдруг замечаешь, что там, где только что стоял — не толща земли, а тонкая перемычка мрамора над выработкой. Здесь везде под ногами - не монолит, а сотни метров гигантских подземных галерей.
Провал имеет размеры примерно 7х10 метров, глубина до уровня воды 6-8 метров. Какая глубина провала ниже уровня воды — не известно. Дайверы проходили часть тоннелей, соединяющих Провал с большим карьером, но подробной карты затопленных подземных выработок пока нет.
Находится провал всего в 150 метрах к северо-западу от карьера, но пройти напрямик очень сложно, лучше всего заходить от дороги, идущей к заводу. С обочины дороги надо спуститься метров на 15 вниз по осыпям крошки, стараясь особенно не разгоняться, чтоб с разгона не упасть в дыру Провала.
|
Но, очень рекомендую даже не Рускеалу, а Рогосельгу. Там лодка не нужна, хотя сапоги по колено могут пригодиться. И там не менее интересно, да и не затоптано пока.
тов.Covex в прыжке:
| Цитата: |
В заросшем лесом невысоком склоне, в 10 метрах от дороги виден вход в рудник. От вход идет горизонтальный, на уровне земли, штрек, который через 10 метров раздваивается: вправо ведет прямой штрек длиной около 20 метров, упирающийся в тупик. Влево уходит расширяющая наклонная горная выработка. Этакая щель под 45 градусов к горизонту, шириной около 2 метров, укрепленная сгнившими бревнами. Сверху в нее откуда-то просачивается свет.
На дороге около входа лежат россыпи черного "гравия". Присмотритесь к нему внимательно: по поверхности как будто пробегают серебряные искорки - это гематит, железная руда.
Весь склон, заросший смешанным лесом, покрыт рубцами шурфов и открытых разработок. Среди них можно найти входы в подземные выработки. С поверхности видна узкая щель с наклоном 45 градусов уходящая к центру земли. Вход низкий, высотой 1.5 и шириной около 5 метров. От входа выработка начинает расширятся, образуя пространство шириной метров 20, уходящее вниз во тьму. Тут остались рельсы вагонеток, рядом приют диггеров. Потолок выработки поддерживают солидные одиночные столбы и сложенные клети. Но, поставлены они были более 100 лет назад и совершенно сгнили. Поэтому кровлю ничего не поддерживает и пустота, образованная выработкой слоя гематита, может схлопнуться под весом нависающей массы. Но, несмотря на определенный риск можно пропутешествовать вглубь рудника и вылезти на поверхность через другой малозаметный вход.
Если проехать дальше по дороге, то можно увидеть еще один горизонтальный полузатопленный вход в соседнюю выработку. И можно поискать еще другие входы в неисследованные глубины рудника Рогосельга.
|
К тому же Рогосельга нынче хорошо достижима на обычной машине. И плату за парковку пока никто не берет.
[Обновления: сб, 05 марта 2011 09:31] Известить модератора |
|
|
|
Текущее время: вс фев #d 15:47:12 MSK 2026
|
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
