| Re: "Перенос" Петербурга в Таллинн [сообщение #102311 является ответом на сообщение #102121] |
ср, 25 августа 2010 20:41   |
|
|
|
Я думаю, это неточная цитата. Речь шла о "переносе" не Петербурга, а Кронштадта. Петр прекрасно понимал, что восточная часть Финского залива неудобна для размещения флота из-за замерзаемости и постоянного засорения фарватера песком. Поэтому проблема незамерзающей базы флота - почти ровесница самого Балтийского флота. Петр сначала склонялся в пользу Ревеля, и в 1711 году здесь начались работы по устройству базы. Но оказалось, что гавань открыта для северных ветров, а шторма повторяются каждую зиму. После этого была инспекционная поездка по всему южному побережью. В итоге был выбран Рогервик, где работы по обустройству начались году в 1718-м. После смерти Петра I все, естественно, заглохло. Екатерина II возобновила работы по устройству базы в Рогервике, переименовав его в Балтийский порт. И снова не доделали. Со времен Елизаветы де-факто летней базой флота был Ревель, зимней - Кронштадт. В 1890-е гг. построили еще один незамерзающий порт - в Либаве. В 1940 году главную базу флота снова вынесли в Таллин, а после войны постепенно - в Балтийск. Флоту всегда было нужно что-то незамерзающее! В общем времени на "перенос" в Ревель или Рогервик было предостаточно, но в том то все и дело, что у них - свои неудобства, да и незамерзающими эти порты могут считаться только с большими оговорками. Так что это Петр сгоряча! Не так уж они были хороши, Ревель с Рогервиком. Иначе бы давно устроили там базу флота.
|
|
|
|
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
