Отчет о поездке на поиски ДОТов в район Керро
(Лемболовский батальонный район обороны)
------------------------------------------------------------ --------------------

К.Назаренко, Н.Смирнов


Вся поездка была рассчитана на один день, поэтому район был выбран относительно доступный - Керро, к востоку от Лемболовских озер. Поскольку походов в этот район было уже несколько, главной задачей стало заполнение некоторых "пустот" в нашей оборонительной линии, которые возникали при взгляде на карту, а также обмер нескольких сооружений, на которые раньше не хватило времени.

Отъезд от ст. метро "Проспект Просвещения" на автобусе № 436. Особенной забитости в нем не наблюдалось всю дорогу. Стоимость билетов до Керро составила 24 рубля Деньги невеликие, хотя для особенно не желающим платить есть один совет: одевайтесь максимально приближенно к современной униформе российской армии. Учитывая, что перешеек буквально забит военными частями, а также бардак, который ныне царит в области обмундирования, вас наверняка примут за плохо (или хорошо) одетых солдатиков. На кокарды и прочие знаки различия контролеры, реагируя на цвет, смотрят достаточно редко, на сопровождающие документы - еще реже.

Дорога на автобусе заняла около 40 минут и проходила по маршруту Выборгское шоссе - шоссе А-129. Прямо в центре поселка Агалатово у самой дороги расположен пулеметный четырехамбразурный ДОТ, но его мы проехали со скоростью пригородного автобуса.

Вышли на шоссе около столба обозначающего 27 километр шоссе А-129. Сразу же бросились в густой лес, чтобы проверить версию насчет наличия ДОТа, прикрывающего очевидный противотанковый ров справа от дороги. Он отходит от дороги почти перпендикулярно и через 500 метров сворачивает на северо-восток. Получасовая прогулка по лесам и кустарникам ни к чему не привела. Луч надежды блеснул, когда мы увидели накопанные "исследователями кабелей" ямы, но вскоре указанный луч погас, так как ямки привели нас не к ДОТу, а к болотцу. Ров свернул параллельно дороге и постепенно потерялся в чаще. Идти дальше мы не решились, так как поиски могли занять несколько часов, что нас совершенно не устраивало.

Через большое картофельное поле вернулись на шоссе примерно в 500 метрах в сторону развилки на Керро и перешли его на противоположную сторону. Слева от шоссе также было расположено поле, но не картофельное, в 500-600 метрах впереди (на север) располагалось небольшое (пока!!!) садоводство. В центре поля находился "островок" леса и, естественно, что он скрывал очередной пулеметный ДОТ. Ему было присвоено имя "Л-15".

Сразу хочу сказать, что за время скитаний по КаУРу мы разработали свою собственную систему обозначений ДОТов укрепрайона. Буква означает район поисков. Которые в основном совпадают с бывшими батальонными районами обороны. Например "Л" -Лемболовский БРО, "Б" - Белоостровский БРО, "С" - Сестрорецкий БРО и т. д. Поскольку точных границ БРО мы не знаем (пока), то некоторые сооружения могут быть привязаны с ошибкой. Впрочем даже при простом взгляде на карту установить принадлежность большинство ДОТов можно довольно быстро. Цифры присваиваются по мере нахождения сооружения. Нетрудно догадаться, что найденный ДОТ был 15-м в этом районе. Такая система позволяет внести хоть какой-то порядок в изучении всего Ура. Естественно, что никакой связи с реальностью эти названия не имеют. На самом деле они обозначались трех- и четырехначным числом, а также имели свой позывной - условное слово.

Описание "Л-15": ДОТ расположен в 150 метрах от шоссе по левую (западную) сторону, если ехать от СПб, не доезжая примерно километра до поворота на Керро. Самого сооружения не видно, но найти не трудно, так как он скрыт деревьями, растущими прямо в центре поля. К тому же к нему с шоссе ведет проселочная дорога, которая, огибая ДОТ, доходит до садоводства.

ДОТ представляет собой пулеметный блокгауз с четырьмя амбразурами. Сектора обстрела пулеметов - примерно 270 градусов. Интересно, что этот ДОТ расположен "спиной" (входом) к самому шоссе. При этом одна из амбразур все-таки может обстреливать и его на северо-восток. Внутри не очень чисто - прохожих ходит тут немало, но и не бомжатник. Пулеметные станки демонтированы. Кстати их снятие происходит постоянно и именно в последнее время. Когда мы начинали изучение КаУРа они почти в каждом ДОТе были на месте и в прекрасном состоянии, благодаря огромному слою солидола.

Измерив ДОТ, мы продолжили свой путь по шоссе. Через 300 метров после развилки по левой (западной) стороне у самой дороги в кустарнике нашли небольшое сооружение для артиллерийского орудия.

Описание "Л-16": Капонир, прямоугольный в плане, размерами 740 на 460 см. В северной стене артиллерийская амбразура направленная вдоль шоссе на северо-восток. Сооружение скорее всего был построено в 1941 году для усиления ПТО этого шоссе. Судя по размерам, в нем могло располагаться 76-мм орудие Л-17.

После измерений вновь вернулись на дорогу. По правую сторону от дороги в поле виднелся еще один пулеметный ДОТ "Л-8" (пятиамбразурный, двухэтажный), расположенный на противоположном шоссе краю поля (восточнее). Так как этот ДОТ уже был измерен ранее, мы к нему не пошли а свернули направо.

Следующим пунктом нашего похода, было изучение склонов оврага, в котором протекает основное русло р. Муратовки и ее притока. Здесь нас ждало разочарование - полтора часа блужданий по склонам холма ни к чему не привели. Возможно, что он все-таки есть, но найти ДОТ, врезанный в склон очень трудно. К тому же, наши поиски омрачал отвратительный запах, который источали огромные кучи каких-то химических удобрений ядовито-оранжевого цвета, которые то тут, то там встречались на поле. Надо сказать, что ядовитый смрад, который они распространяли был столь невыносим, что трудно представить что можно будет потом собрать с этих полей.

После всех этих мучений мы направились к другому району наших поисков - группе (иначе и не скажешь) противотанковых рвов в районе т. н. ур. Лавозем. Собственно говоря, там уже было найдено три пулеметных ДОТа ("Л-2", "Л-3" и "Л-12"), но мы надеялись, что они там не одиноки и удастся найти что-нибудь стоящее южнее.

По дороге туда прошли мимо хорошо видимого типового артиллерийского капонира для 85-мм орудия "Л-13". Расположен приблизительно в 600 метрах от шоссе строго к востоку от "Л-14". Описывать его подробно не станем, так как таких ОРПК на КаУРе много. Прекрасные фотографии одного из таких капониров (в данном случае Белоостровского) можно увидеть на сайте "Северные крепости" (Раздел "КаУР - Орудия"). Пушка сохранилась, но часть ствола снаружи была срезана любителями металлов. Орудие этого сооружения простреливала участок шоссе с левого фланга, а учитывая дальность полета снаряда (5,5 км для Л-17), этот же ДОТ мог прикрывать БРО в районе Васкелово. Сектор обстрела представлен на фото.

Мы вышли на дорогу, пересекли ЛЭП и прошли мимо северного краешка маленького безымянного озерца (1,5 км по дороге к востоку от развилки на Керро) Солнце уже припекало вовсю и соблазн искупаться, даже несмотря на забытые дома плавки, был почти непреодолимым. Но надо знать Кирилла, который идет к цели!... Никаких шансов, уговорить его приостановить движение до намеченного ранее привала, не было. Но всем остальным советую. Народа почти нет, песочек, деревца...

ДОТы "Л-2" и "Л-3" мы проскочили мимо и пошли по противотанковому рву строго на юг. Всегда поражался, в какой сохранности иногда пребывают эти препятствия. Ров шириной 5-6 метров был идеально прямым и до верху заполнен стоячей водой. Первые 600 метров мы шли по валу, но потом она закончилась и началось болотце, которое пришлось преодолевать, используя слеги. Еще через 300 метров мы добрались до "Л-12"и здесь устроили долгожданный привал. Развели костерок, вскипятили чаек, достали домашние запасы. Кстати место там довольно труднодоступное, но уже облюбованное туристами. В качестве скамеек используются нары, вытащенные из ДОТа. ДОТ надо отметить находится просто в идеальном состоянии, видимо вытаскивать из него все подряд было лень, да добраться до него не так то просто. Отдохнув и набравшись сил, мы снова углубились в чащу. Пойдя на юг, мы по бревнышку перебрались через все ту же речушку Муратовку и выбрались на перпендикулярно идущую просеку (запад-восток). Судя по карте, двигаясь в восточном направлении мы должны были пересечь еще один ров и выбраться в район, где обязательно должны быть пулеметные ДОТы, прикрывавшие район с запада.

И вот здесь нас ждал самый неприятный момент похода. Все кто ходил по перешейку, прекрасно знают, что географические карты чаще всего не поспевают за изменениями рельефа местности, именуемым ростом садоводческих хозяйств. Ни на одной карте на данный момент не обозначено садоводство "Марс", но оно уже существует и процветает. Просека, по которой мы шли, сначала уперлась в проволочный забор, а после обхода участка превратилась в улицу Северную вышеупомянутого садоводства.

Садоводство молодое, так как почти все дома пока строятся, да и на участках нет больших деревьев. Все дороги внутри имеют свои названия, которые не блещут оригинальностью: крайние дороги по границам садоводства называются по сторонам света (улица Южная выводит к выезду из садоводства), внутренние - по названиям растений. Расспрашивать местных жителей мы не стали, тем более что с доброй половины участков раздавались звуки радиорепортажа о матче сборных России и Японии (ЧМ-2002), а все мы помним как он закончился... Но вот для любителей краеведческих поездок можем посоветовать побродить по садоводству. Парочка ДОТов там сто пудов есть, но скорее всего они уже стали фундаментом для дачного домика. Кстати это очень важно отметить, в свете споров о секретности объектов и законности опубликования результатов исследований.

По Южной улице и ее продолжению мы вернулись на шоссе, причем, что интересно, в том же самом месте, откуда начали свой поход - 27 километр шоссе А-129. Но пргораама исследований еще не была исчерпана. Мы вернулись на два километра в сторону СПб (на юг). Здесь вправо (на этот раз двигаясь по направлению к СПб, то есть к западу от шоссе) отходила дорога из бетонных плит. Прогулявшись по этой дороге, мы сначала обнаружили раздолбанное попаданием артиллерийского снаряда бетонное сооружение времен Великой Отечественной, которое назвали "Л-17". А после поворота, то есть через 400 метров от шоссе слева располагался ранее найденный, но не измеренный "Л-7"

Описание "Л-7": пулеметный блокгауз (четырехамбразурный, двухэтажный) Как и многие другие ДОТы расположен "спиной" к шоссе, но в отличие от "Л-15" простреливает пространство к югу и юго-западу (сектора обстрела такие же 270 градусов). Одна амбразура способна действовать вдоль шоссе в южном направлении. Блокгауз прикрывает с тыла район Елизаветинки, находясь в огневом взаимодействии с ДОТами Елизаветинского БРО. Одной из современных особенностей этого ДОТа является то, что со стороны дороги он раскопан примерно на глубину около 4 метров. По-видимому, раскопан экскаватором, что наводит на неприятные аналогии с печально знаменитым ныне "Поппиусом" на линии Маннергейма. К сожалению, в фотоаппарате закончилась пленка и снять это не удалось. Но вообще кадр получился бы великолепный. Он очень хорошо показывал бы насколько глубоко "зарыты" двухэтажные ДОТы. Вот бы кто-нибудь профессионально его снял (намек... А. Госсу)

Вернулись обратно. На противоположной стороне шоссе, в углу формируемом им и проселочной дорогой на восток стоит очередной пулеметный ДОТ "Л-5", который мы тоже измерили только сейчас. Внутри этого сооружения есть интересная заслонка на ружейную амбразуру. Пулеметные станки под "Максимы" сохранились, кстати как и в "Л-7". ДОТ представляет опять таки стандартный блокгауз с четырьмя амбразурами. У него чрезвычайно широкий сектор обстрела - почти 320 градусов (!!!) Основное направление - как и у "Л-7" и у "Л-17" в сторону Елизаветинки

Уже изрядно утомившись, отправились (согласно плану) по проселочной дороге в сторону лесничества Керро. Около этого лесничества, следуя карте, располагаются несколько противотанковых рвов, а это первейший признак наличия ДОТов. До лесничества примерно 2,5 км. Посередине находится очень большой песчаный карьер, который не отмечен на карте. До этого карьера дорога непригодна для автомобильного движения, а при сильных дождях, для пешеходов тоже из-за болотца. После карьера она становится вполне проезжей и упирается в районе лесничества в шоссейную асфальтовую дорогу, по которой, по крайней мере, вечером никто не ездит.

Поскольку мы уже устали очень сильно, то решили не искать ДОТы по чаще, надеясь, что случайно заметим их прямо с дороги. Но надежды в который раз не оправдались и еще через два километра на север шоссейная дорога влилась в другую. Это шоссе было более оживленным и мы двинулись на восток по населенному пункту Керро, который по сути представляет собой воинскую часть и небольшое количество садовых домиков с огородами. Идя по направлению к остановке, слева отметили уже изученный и зарисованный типовой четырехпулеметный ДОТ "Л-6", который живописно нависает над огородами, как бы их охраняя. На самом деле он простреливает на восток то самое шоссе, по которому мы двигались. Справа же виднелось озеро Ройка.

Собственно говоря Керро стало итоговым пунктом нашего похода. В районе КПП воинской части располагалась остановка автобуса № 610, который ходит по расписанию примерно каждые 40 минут, а также кольцо маршрутки. Все это делает Керро мощным транспортным узлом а район очень удобным для изучения. По крайне мере, можно уложиться в один день. На маршрутке (стоимость 7 рублей) до ст. Грузино и на электричке в родной город.

Итоги поездки оказались очень положительным. Три новых ДОТа найдено, еще три ранее найденных измеряно. Сделано несколько фотографий. Но самое главное - великолепно проведен солнечный летний день. Остается добавить, что на всем трудном пути нас с Кириллом сопровождала очаровательная спутница Катя - студентка Гидрометеоинститута, которую мы просто обязаны упомянуть для истории.