ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты История Фотогалерея    Старая версия сайта
Начало » Санкт-Петербург » Северные районы СПб » Коломяги
Re: Коломяжский ипподром или Черная речка [сообщение #87211 является ответом на сообщение #87208] чт, 03 декабря 2009 00:50 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Это не тот мост. Этот располагался у дома 14, т.е. выше по течению метров на 300.
Дом называется вроде бы "домом архитекторов".
Re: Коломяжский ипподром или Черная речка [сообщение #87226 является ответом на сообщение #87211] чт, 03 декабря 2009 10:49 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Примерно тут:
Белый кружок - коммуникационный мост.
Красный кружок - мост с фотки 1960-х годов.


Re: Я уже не знаю что обсуждаем [сообщение #87234 является ответом на сообщение #87203] чт, 03 декабря 2009 17:56 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Феликс
Вот станция Озерки Приморской ж.д.

  • Вложение: озерки.jpg
    (Размер: 42.67KB, Загружено 4172 раза)
Re: Я уже не знаю, что обсуждаем [сообщение #87266 является ответом на сообщение #87234] чт, 03 декабря 2009 23:55 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
nkvlad

Кажется, старт был дан на ипподроме, а дальше Бегемот вырвался вперед. Впрочем, отчего в хорошей компании не побегать по району.
Короче, скачки.

На последнем фото, можно обсуждать ларек, фонари, элементы северного модерна. Что осталось от построек. Та, что на заднем плане недавно еще была, как сегодня?.

PS.Возвращаясь к предложенному вокзалу на финляндской ж.д.могу сообщить, что есть фото с трех сторон. В книгах они правда не лучшего качества. Встречное фото есть в книге Г.Зуева Шуваловская Швейцария.
Re: Я уже не знаю, что обсуждаем [сообщение #87267 является ответом на сообщение #87266] чт, 03 декабря 2009 23:59 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Вид с аэроплана:
Re: аэроплан [сообщение #87272 является ответом на сообщение #87267] пт, 04 декабря 2009 00:48 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
nkvlad

Если начало 1910-х, скорее всего полет на "Фарман-3". Наиболее распространенный самолет на начальном этапе авиации. Строился серийно с 1909 по 1911. Принимал на борт двоих. Был снабжен двигателем "Гном" мощностью 50 л.с. Взлетный вес 550кг, максимальная скорость 60 км/час (из Д.А.Соболев Рождение самолета. 1988).
Re: Коломяги [сообщение #87287 является ответом на сообщение #87037] пт, 04 декабря 2009 11:59 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Буквоед
nkvlad писал(а) пн, 30 ноября 2009 21:22

Бегемот писал(а) пн, 30 ноября 2009 19:33


Только далековато аэродром был от Коломяг...


Судя по открыткам нет, платформа Скачки, тоже причислена к Коломягам.
Вероятно, понятие включало не только сами Коломяги, но и дорогу туда (Коломяжский проспект).

У С.Глезерова границы Коломяг распространяются на юг вплоть до Благовещенской церкви на нынешнем Приморском пр.


Все новое это хорошо забытое старое
Re: Я уже не знаю, что обсуждаем [сообщение #87288 является ответом на сообщение #87266] пт, 04 декабря 2009 12:12 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Буквоед
nkvlad писал(а) чт, 03 декабря 2009 23:55

Что осталось от построек. Та, что на заднем плане недавно еще была, как сегодня?.

Вот так выглядела 17.11.2009


Все новое это хорошо забытое старое
Re: Я уже не знаю, что обсуждаем [сообщение #87305 является ответом на сообщение #87267] пт, 04 декабря 2009 18:42 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Феликс
Это - ипподром? Если это вид на юг, то вдали - Петроградская сторона, а дорога на среднем плане - Ланское шоссе?
Re: Коломяги [сообщение #87342 является ответом на сообщение #87287] сб, 05 декабря 2009 00:54 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
nkvlad

У С.Глезерова границы Коломяг распространяются на юг вплоть до Благовещенской церкви на нынешнем Приморском пр.
Кстати, объяснение этому есть ( в том числе и в книгах С.Глезерова)

Во-первых, исторически Коломяги входили в обширное владение А.П.Бестужева-Рюмина, которое до начала 19 в переходило без раздела. В него входили известные и теперь Новые и Старая деревня.
Территория объединялась единым приходом- Благовещенской церковью. Современный храм построен в 1809 на деньги купившего владение С.С.Яковлева,
сына известного Саввы. Гримаса истории - ул. Савушкина.
Владение разделили наследницы Сергея Саввича, раздел отразился, так, что и сейчас по прошествии почти 200 лет виден в Коломягах.
Конечно, лишь в названиях. 3 линия 1-ой половины.
Да и Никитинских бы не было, если бы не Саввушкины деньги.
А.П.Никитин - герой Бородино, соединил воедино две половины, просто выкупив 1-ую половину.
Re: Коломяги [сообщение #89248 является ответом на сообщение #87342] ср, 06 января 2010 01:30 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
mbm
Вот фото вокзала "Озерки" соединительной ветки.
Загадочное фото.

А вот Финляндская ЖД
Re: Коломяги [сообщение #89250 является ответом на сообщение #89248] ср, 06 января 2010 03:31 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Юрий Влад
А в чём загадочность первого фото?
Re: Коломяги [сообщение #89256 является ответом на сообщение #89248] ср, 06 января 2010 09:54 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Феликс
Первое фото интересное. Это Приморская ж.д. Не видел других изображений именно этого здания. Раньше тоже гадал - что это другая станция, а надпись ошибочно напечатана (такое бывает). Но на здании плохо, но читается "станция Озерки". А сколько путей!

[Обновления: ср, 06 января 2010 09:57]

Известить модератора

Re: Коломяги [сообщение #89257 является ответом на сообщение #89256] ср, 06 января 2010 10:13 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Osbourne

Да, фото вокзала я по-крайней мере не видел.

Правый путь - станционный, тупиковый. Правее него - видимо, должны быть сохранившиеся ныне здания. Левее - два пути, сходящиеся в один и уходящие на финляндскую ветку. На заднем плане - лес перед Большой Озёрной, перед ним - по-моему, грузовой состав, стоящий на "финляндских" путях.
Re: Коломяги [сообщение #89267 является ответом на сообщение #89248] ср, 06 января 2010 11:39 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Буквоед
mbm писал(а) ср, 06 января 2010 01:30

Вот фото вокзала "Озерки" соединительной ветки.
Загадочное фото.



Действительно, здание вокзала и больше, и выше, и стоит "поперёк" , если сравнить с этим:

  • Вложение: Озерки.jpg
    (Размер: 34.27KB, Загружено 3631 раз)


Все новое это хорошо забытое старое
Re: Коломяги [сообщение #96899 является ответом на сообщение #89257] сб, 01 мая 2010 23:06 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Uspenskofan

Osbourne писал(а) ср, 06 января 2010 09:13


Правый путь - станционный, тупиковый. Правее него - видимо, должны быть сохранившиеся ныне здания. Левее - два пути, сходящиеся в один и уходящие на финляндскую ветку.


А сзади какая путевая схема была? Как здесь оборачивались "озерковские" поезда?

[Обновления: сб, 01 мая 2010 23:07]

Известить модератора

Re: Коломяги [сообщение #115411 является ответом на сообщение #96899] вт, 10 мая 2011 14:38 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Снимок 1988 года из архива В.Валдина (склейка):



Это конец Коломяжского проспекта, если кто не понял.

[Обновления: вт, 10 мая 2011 14:41]

Известить модератора

Re: Коломяги [сообщение #115527 является ответом на сообщение #115411] чт, 12 мая 2011 00:32 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Шуруп
Ой как интересно. Всегда хотел видеть как в этом месте на реальной местности в те времена шла МОЖД. Это, я так понимаю, там недалеко от забора видны остатки рельсов. Они ведут наверх к станции МОЖД "Пионерская". А здесь внизу дорога поворачивала и шла справа вдоль Коломяжского. Еще несколько десятков метров к югу и мы бы увидели её резкий разворот на запад в сторону карьера. Жаль, что нет этого места на фото.
Re: Коломяги [сообщение #115535 является ответом на сообщение #115527] чт, 12 мая 2011 07:14 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Не хочется Вас огорчать, но вроде бы, судя по картам, ДЖД проходила вне кадра, где-то правее.
Вот фрагмент карты, которая была выложена кем-то из коллег (извините, не помню), видно здание школы и ДЖД, а тонкими красными линиями показаны современные улицы.

  • Вложение: Снимок.JPG
    (Размер: 58.75KB, Загружено 4005 раз)
Re: Коломяги [сообщение #115553 является ответом на сообщение #115535] чт, 12 мая 2011 10:59 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
Шуруп
Смотрел я эту карту и очень внимательно.

МОДЖ не могла идти вне кадра. Взгляните на фото. Середина снимка и чуть вправо. Видите кресты? Это церковь Дмитрия Солунского в Коломягах. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%BE% D0%B2%D1%8C_%D0%94%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D0%A 1%D0%BE%D0%BB%D1%83%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_(%D0 %9A%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D1%8F%D0%B3%D0%B8) Она обозначена на карте. Как раз справа от неё и шла МОЖД.

Полевая дорога идет по диагонали к перекрёстку и пересекает железку. Эта полевая дорога хорошо видна на кадре. Там как раз деревянный забор и два частных дома. Может быть МОЖД и поднималась наверх немного правее на снимке, но совсем вне снимка она быть не могла.

Любопытно, что на карте ещё обозначена старая железнодорожная насыпь. Выходит когда здесь была Приморская линия ж/д она на этот подъём забиралась по другому.
Предыдущая тема: Усадьба в устье Муринского ручья
Следующая тема: Застройка севера Васильевского острова
Переход к форуму:
  


Текущее время: пн окт #d 23:21:26 MSK 2019