Начало » Санкт-Петербург » Южные районы » Завод "Пишмаш"
| Завод "Пишмаш" [сообщение #85154] |
пт, 06 ноября 2009 17:12  |
|
|
Господа, расскажите, что выпускал до ВОВ завод пишущих машин, именовавшийся в народе «Пишмаш», который построили в 30-х годах на берегу залива в Сосновой поляне. После ВОВ на его месте расположился ЛЭМЗ.
Все, известные мне, источники сообщают - пишущие машинки «Ленинград».
Странно, что такой завод построили на удалении от города и лишних глаз, подвели к нему ЖД ветку и, кажется, оборудовали там нечто вроде пристани, хотя, по официальным сведениям, глубины там не велики и подойти могли только корабли или суда с малой осадкой.
Кроме того и немцы очень заинтересовались этим местом http://www.spbdnevnik.ru/?show=article&id=4613.
Вы думаете, что живете в этом городе, а на самом деле вы и есть этот город.
|
|
|
|
| Re: Завод "Пишмаш" [сообщение #85275 является ответом на сообщение #85154] |
вс, 08 ноября 2009 21:32  |
|
|
| ninibel писал(а) пт, 06 ноября 2009 17:12 |
Господа, расскажите, что выпускал до ВОВ завод пишущих машин, именовавшийся в народе «Пишмаш», который построили в 30-х годах на берегу залива в Сосновой поляне. После ВОВ на его месте расположился ЛЭМЗ.
Все, известные мне, источники сообщают - пишущие машинки «Ленинград».
Странно, что такой завод построили на удалении от города и лишних глаз, подвели к нему ЖД ветку и, кажется, оборудовали там нечто вроде пристани, хотя, по официальным сведениям, глубины там не велики и подойти могли только корабли или суда с малой осадкой.
Кроме того и немцы очень заинтересовались этим местом http://www.spbdnevnik.ru/?show=article&id=4613.
|
Дело в том, что в 30-60 годы пишущие машинки являлись практически единственным техническим средством, при помощи которого можно было самостоятельно тиражировать и распространять ту или иную информацию. Альтернативой могли быть только профессиональное печатное оборудование (фактически недоступное для "посторонних") и переписывание "от руки". Поэтому печатные машинки ставились на строгий учет в соответствующих органах: при выпуске машинки отпечатывался на листе весь алфавит и все знаки, и этот оттиск хранился. В случае чего по оттиску эксперту не составляло труда выявить, на какой именно машинке была выполнена перепечатка, и таким образом, быстро найти лиц, ответственных за несанкционированное распространение информации. Поэтому производство пишущих машинок само по себе требовало определенного уровня секретности. Есть также информация о том, что завод в период до ВОВ производил оборудование связи. Относительно того, почему завод был расположен именно так, как расположен - то есть удаленно - есть неподтвержденное (подчеркну это) предположение, что завод представлял собой т. наз. "шарашку", то есть работали на нем ЗК, которые там же на территории и жили. Насколько необходимым было при этом строительство ЖД ветки от ст. Лигово - трудно сказать, поскольку в то время соображения экономической целесообразности не являлись главными, а труд ЗК не стоил ничего. Что касается интереса немцев к заводу во время ВОВ - он хорошо понятен с военной точки зрения. Расположение завода таково, что с береговой части его территории просматривается практически весь Петербург. Завод расположен предельно близко к линии фронта. При наличии подъездных путей (которых на значительном протяжении южного берега нет, сплошные болота) создает хорошие условия для доставки орудий, боеприпасов и ведения артобстрелов. Впоследствии, когда завод после ВОВ был восстановлен и стал называться ЛЭМЗ, основной продукцией его стали счетчики электроэнергии, они производятся там и сейчас. Любопытно, что в силу ряда событий завод оказался одним из монополистов в этой области. Попытки наладить на заводе выпуск другой продукции (например, выпуск печатных плат на современном оборудовании, а также производство домашних ПК типа ZX Sinclair), имевшие место быть в конце 80-х - начале 90-х годов, никакого результата не имели. Построенные для этих целей новые заводские корпуса (расположены ближе к Петергофскому шоссе относительно главного, административного, корпуса завода) используются в настоящее время другими компаниями (арендаторами).
Наибольшую опасность на дороге представляет машина, которая едет быстрее, чем способен думать ее водитель (с) Р.Лембке
|
|
|
|
|
|
| Re: Завод "Пишмаш" [сообщение #85315 является ответом на сообщение #85291] |
пн, 09 ноября 2009 14:28 |
|
|
Где-то читал,кажется в журнале "Популярная механика", что шифровальные машинки делали на Петроградской недалеко от Зоопарка.
Вы думаете, что живете в этом городе, а на самом деле вы и есть этот город.
|
|
|
|
| Re: Завод "Пишмаш" [сообщение #85333 является ответом на сообщение #85315] |
пн, 09 ноября 2009 16:31 |
|
|
| ninibel писал(а) пн, 09 ноября 2009 14:28 |
Где-то читал,кажется в журнале "Популярная механика", что шифровальные машинки делали на Петроградской недалеко от Зоопарка.
|
По некоторым данным, подобные "машинки" делали на Петроградской, на обсмеиваемом "Полиграфмаше"
Все новое это хорошо забытое старое
|
|
|
|
| Re: Завод "Пишмаш" [сообщение #85361 является ответом на сообщение #85333] |
пн, 09 ноября 2009 19:05 |
|
|
| Буквоед писал(а) пн, 09 ноября 2009 16:31 |
По некоторым данным, подобные "машинки" делали на Петроградской, на обсмеиваемом "Полиграфмаше"
|
Ну я вообщем-то просто про завод пишущих машинок. Ничего личного  , применительно к конкретному преприятию
|
|
|
|
| Re: Завод "Пишмаш" [сообщение #85440 является ответом на сообщение #85154] |
вт, 10 ноября 2009 20:49 |
|
|
|
В 1917 г. на этом месте А\О "Треугольник" построило завод с ж.д. веткой по производству сероуглерода (токсичная жидкость) , применяемая в том числе в производстве каучука, который в 1930 г. перепрофилирован в завод Пишущих машинок. Источник:Книга С.Б. Горбатенко "Петергофская дорога" ,2001 г.
|
|
|
|
| пристань [сообщение #104760 является ответом на сообщение #85154] |
пн, 18 октября 2010 13:32 |
|
|
И все-таки интересно про пристань. На немецких аэрофотоснимках видно, что пристань на одной линии с железнодорожной веткой, и что она уже частично разрушена. Может ли быть, что ее использовали еще во времена Красного Треугольника, скажем, для сообщения с заводом на Обводном канале?
Минувшей зимой я подобрался к ее остаткам по льду. Очевидно, это ее конец, на аэрофотоснимке он имеет вид буквы "Г". Конструкция чисто утилитарного вида, сильно потрепана временем и погодой.
Опоры имеют следы обстрелов со стороны берега.
Подо льдом прослеживаются порушенные опоры, ведущие в сторону нынешнего ЛЭМЗ.
Следов какого-либо покрытия на пристани не прослеживается, вдоль края вот такие квадратные отверстия.
|
|
|
|
|
|
| Re: пристань [сообщение #104941 является ответом на сообщение #104760] |
пт, 22 октября 2010 23:39 |
|
|
| jebediah писал(а) пн, 18 октября 2010 13:32 |
И все-таки интересно про пристань. На немецких аэрофотоснимках видно, что пристань на одной линии с железнодорожной веткой, и что она уже частично разрушена. Может ли быть, что ее использовали еще во времена Красного Треугольника, скажем, для сообщения с заводом на Обводном канале?
Минувшей зимой я подобрался к ее остаткам по льду. Очевидно, это ее конец, на аэрофотоснимке он имеет вид буквы "Г". Конструкция чисто утилитарного вида, сильно потрепана временем и погодой.
Подо льдом прослеживаются порушенные опоры, ведущие в сторону нынешнего ЛЭМЗ.
Следов какого-либо покрытия на пристани не прослеживается, вдоль края вот такие квадратные отверстия.
|
Не совсем так. Насколько знаю, эта эстакада (именно так она обозначена на карте) была построена в 70-е годы для проводки рефулерных труб от земснарядов, добывавших песок на Южной Лахте. А мол, что виден на аэрофото, по-видимому сейчас является частью мола яхт-клуба, который насыпали как раз по остаткам старого.
-
Вложение: map3.jpg
(Размер: 74.59KB, Загружено 3986 раз)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Завод "Пишмаш" [сообщение #105029 является ответом на сообщение #104952] |
пн, 25 октября 2010 12:54 |
|
|
Спасибо откликнувшимся!
| Vladimir Kolesnikov писал(а) пт, 22 октября 2010 23:39 |
Не совсем так. Насколько знаю, эта эстакада (именно так она обозначена на карте) была построена в 70-е годы для проводки рефулерных труб от земснарядов, добывавших песок на Южной Лахте. А мол, что виден на аэрофото, по-видимому сейчас является частью мола яхт-клуба, который насыпали как раз по остаткам старого.
|
Насколько я помню, трубы шли по металлическим опорам, а выходили на берег восточнее, почти у самого канала. По крайней мере, так было в девяностые.
| Александр Пулин писал(а) сб, 23 октября 2010 02:35 |
|
Отлично! По всей видимости, это оно. Тогда получается, что в правой части снимка видна та часть эстакады, которая сохранилась до наших дней.
Стало быть, и это
тоже оно, только здесь я немного запутался. Получается, что справа от дороги должен быть прямоугольный водоем, а на Сасгисе такого не различить. Зато слева виднеется болотце в форме боба, возможно это заросшая низина на фото. Неразличим и сарайчик с левого верхнего угла фотографии. На этом же снимке на дороге из под снега проглядывают параллельные линии - рельсы?
|
|
|
|
| Re: Завод "Пишмаш" [сообщение #105202 является ответом на сообщение #105029] |
пт, 29 октября 2010 20:51 |
|
|
|
Спасибо А. Пулину и jebediah за интересные снимки. Этот таинственный объект давно привлекает моё внимание. По С. Горбатенко этот химический завод строился во время 1-й Мировой войны, а в 1930-м г. стал Пишмашем Странно, что выбрано столь отдалённое место на насыпном острове среди болот вдали от транспортных коммуникаций, из-за чего пришлось провести спец. ж/д ветку, хотя весь промышленный пояс Петербурга примыкал к центру города. Я не думаю, что тогда очень заботились об экологии. На советских и немецких картах 1939 года причала не показано, он появляется только на немецкой карте 1942 г. и на приведённых германских снгимках. Выходит, его построили перед самой войной, а для чего? Чтобы развозить в заморские страны пишущие машинки "Ленинград"? Про разрушение завода нашей артиллерией рассказывается в брошюре краеведа О. Вареника "Истории стрельнинской дамбы". Там говорится о том, что на заводе немцы готовили станцию наведения для ракет ФАУ-1, которые должны были запускаться из под Луги, тогда вероятно и была повреждена эстакада. Вот ,сколько вопросов.
|
|
|
|
| Re: Завод "Пишмаш" [сообщение #126943 является ответом на сообщение #85154] |
пн, 27 февраля 2012 18:20 |
|
|
Не могу на память вспомнить источник, но первоначально, по-моему даже до революции, здесь строилось вредное и ядовитое химическое произвоство от завода "Красный треугольник" Потому не исключено, что в советское время здесь выпускались не только пишущие машинки и оборудование для военной связи. Да и сейчас делают не только электросчетчики.
Жизнь коротка, а фотография - навечно ...
|
|
|
|
Переход к форуму:
Текущее время: чт апр #d 06:48:27 MSK 2024
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
