|
|
|
|
| Re: аэродромы блокадного Ленинграда [сообщение #85640 является ответом на сообщение #85149] |
сб, 14 ноября 2009 19:18   |
|
|
Мне кажется, что подход к теме не совсем верный.
Поршневая авиация 40-х годов существовала по принципу: где сел, там и аэродром. Отсюда такое многообразие вариантов.
Наверное целесообразно разделить понятия:
Аэродром - участок для взлета, посадки и ОБСЛУЖИВАНИЯ воздушных судов.
Посадочная площадка - все остальное, куда садились, откуда взлетали, где рассредотачивались, но не обслуживались.
При таком делении аэродромов станет намного меньше:) (что наверное, и соответстует действительности).
Кстати, насчет аэродрома Сосновка. Это был полноценный аэродром, только его ВПП (взлетно-посадочная полоса) была расположена иначе, чем на финских картах: не вдоль Светлановского (которого тогда конечно не было), а поперек: вдоль бывшей Ольгинской улицы (Жака Дюкло), на одну треть пересекая Ананьевскую ул (Светлановский)
|
|
|
|
|
|
|
|
| давайте обобщим информацию + [сообщение #85675 является ответом на сообщение #85149] |
вс, 15 ноября 2009 11:13 |
|
|
Предлагаю завести отдельное сообщение на каждый из аэродромов блокадного Ленинграда, в названии сообщения писать название, в самом сообщении - краткое описание, цитаты из источников с ссылками, приложить документальные карты-АФС и положение на современной карте (например в масштабе 1:50000 для области и крупнее для города), плюс фотографии.
В результате получится справочная тема со всей информацией.
До вторника картинки сюда не подгружайте! Могут быть проблемы с местом на сервере.
[Обновления: вс, 15 ноября 2009 12:40] Известить модератора |
|
|
|
|
|
| Re: аэродромы блокадного Ленинграда [сообщение #85702 является ответом на сообщение #85676] |
вс, 15 ноября 2009 17:56 |
|
|
| Цитата: |
А про Волково поле что-то не слышал, только про Бычье
Попробуйте поискатьздесь, Корпусной там есть точно.
|
На Волковом поле располагался Воздухоплавательный парк:
В южной части Петербурга к югу Волковой деревни (Ныне Волковское Православное кладбище) в начале 19 века разместился артиллеристский полигон с казармами и артлабораторией. Здесь проводились стрельбы и испытания артиллеристских систем (отсюда нынешнее название ул. Стрельбищенская) и производились пуски пороховых ракет.
В 1885 году на полигоне разместилась команда военных воздухоплавателей. Отсюда в этом же году поднялись первые воздушные шары «Орел» и «Сокол». В 1890 году полигон стал называться «Учебный воздухоплавательный парк», предназначенный для подготовки офицеров и рядовых воздухоплавательной службы. Здесь же проводились испытания «воздухоплавательных снарядов», производилось снаряжение для воздухоплавательных частей. Для этих целей были развернуты шаровая и сетевая мастерские, учебная голубиная станция, метеорологическая станция, механические мастерские и различные лаборатории.
Военные воздухоплаватели осваивали здесь приемы управления воздушными шарами, проводили опыты с привязными аэростатами, запускали шары - зонды. С этого аэродрома поднялся первый в России управляемый аэростат «Лебедь».
Все это время УВП (Учебным воздухоплавательным парком) руководил Александр Кованько, прошедший путь от поручика до генерал - майора. В 1904 году в составе УВП была открыта Военная воздухоплавательная школа, с которой сотрудничали Д.И. Менделеев, Н.Е. Жуковский.
30 июля 1910 года с УВП стартовал первый Российский дирижабль «Кречет». После октября 1917 года А.М. Кованько был снят с должности, а на аэродроме была создана Высшая военная воздухоплавательная школа. Здесь готовили командный состав воздухоплавателей и пилотов дирижаблей для Рабоче - крестьянской Красной армии. Школа была расформирована в 1926 году, а территория Воздухоплавательного парка была отдана под застройку. В память об этом аэродроме была названа ж.д. платформа «Воздухоплавательный парк» и улица Воздухоплавательная. На здании бывшей Воздухоплавательной школы (ул. Парковая 7) имеются мемориальные доски, посвященные 100-летию УВП (1885 - 1985) и в честь столетия П.Н. Нестерова (1887 - 1914), окончившего Воздухоплавательную школу в 1912 году.
[Обновления: вс, 15 ноября 2009 18:01] Известить модератора |
|
|
|
|
|
| Re: аэродромы блокадного Ленинграда [сообщение #85831 является ответом на сообщение #85149] |
пн, 16 ноября 2009 18:27 |
|
|
Я по роду своей работы очень плотно связан с авиацией.
Мне посчастливилось в 80-х много общаться со "стариками", которые летали тут на Як12, Дугласах, Ли2 и т.д.
Информация, в основном, от них.
В то время историей особо не интересовался: ну хочется старикам побалагурить...
А вот сейчас жалею: "деды ушли" - такой пласт информации утерян.
К сожалению НАВСЕГДА.
|
|
|
|
| Re: аэродромы блокадного Ленинграда [сообщение #85952 является ответом на сообщение #85334] |
вт, 17 ноября 2009 18:47 |
|
|
Интересовался данной темой. Фрагмент статьи из "МК в Питере":
Осенью 1941 года в блокадном Ленинграде действовали следующие аэродромы: Комендантский (в декабре его пришлось закрыть из-за частых бомбежек противником), Углово, Горская, Бернгардовка, Левашово, Капитолово, Гражданка, Ржевка, Сосновка (строился, и о нем немцы так ничего и не узнали), Янино, Смольное, Каменка, Озерки. Ленинградский аэропорт в Пулково (тогда он назывался Шоссейное) пришлось закрыть уже 30 августа 1941 года. Немецкая авиация, начиная с 22 августа, совершала ежедневные налеты на него. Строительство ложного аэродрома существенной роли не сыграло.
|
|
|
|
| Re: аэродромы блокадного Ленинграда [сообщение #85961 является ответом на сообщение #85952] |
вт, 17 ноября 2009 20:43 |
|
|
Я тоже при поиске все время натыкаюсь на эту статью.Список требует поправок. К примеру,в Бернгардовке был ложный аэродром, прикрывавший Смольное(http://www.spbdnevnik.ru/?show=article&id=4648).
Предлагаю совместными усилиями начать составлять список частей с типами самолетов,фамилиями командиров,которые базировались на этих аэродромах с осени 1941 по январь 1944.
Одна из сложностей в том,что военной авиацией в Лениграде командовали три ведомства - армия(фронт),КБФ и ПВО. А ведь были еще и транспортные самолеты!
|
|
|
|
|
|
| Re: аэродромы блокадного Ленинграда [сообщение #85976 является ответом на сообщение #85961] |
ср, 18 ноября 2009 00:05 |
|
|
| Sergey Nazarov писал(а) вт, 17 ноября 2009 20:43 |
Предлагаю совместными усилиями начать составлять список частей с типами самолетов,фамилиями командиров,которые базировались на этих аэродромах с осени 1941 по январь 1944.
Одна из сложностей в том,что военной авиацией в Лениграде командовали три ведомства - армия(фронт),КБФ и ПВО. А ведь были еще и транспортные самолеты!
|
Вот здесь , в статье "СОЗДАНИЕ, СТАНОВЛЕНИЕ, БЛЕСК И КРАХ ВВС БФ" есть данные по дислокации частей и соединений ВВС БФ, в т.ч. на аэродромах Ленинграда, а также типам самолётов в период с 22.06.1941 по 01.11.1944.
Все новое это хорошо забытое старое
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: аэродром Гражданка после войны [сообщение #143853 является ответом на сообщение #143319] |
пт, 11 января 2013 12:51 |
|
|
| Sergey Nazarov писал(а) ср, 02 января 2013 21:35 |
Не ЖБОТы - однозначно. Почему-то почти все эти объекты на перекрестках дорожек. Фонари? Рисунок канав и дорожек вполне сопоставляется с топокартой начала 60-х.
|
Интересно, что за каменное строение обозначено на этой карте?
|
|
|
|
|
|
| Re: аэродромы блокадного Ленинграда [сообщение #143876 является ответом на сообщение #85149] |
пт, 11 января 2013 20:02 |
|
|
Кстати, на сайте ЦГАКФФД имеется некоторое количество фотографий аэродромов Ленинграда и области: Сосновка, Парголово, Левашово, Касимово, Манушкино, Углово, Выскатка???, а также личного состава некоторых летных частей 13ВА и КБФ. Больше всего попалось фотографий 943-го шап.
Вот пара превьюшек:
Комсорг авиаэскадрильи 943 штурмового авиаполка В.Петров знакомит техников эскадрильи с обстановкой на фронтах. 1943 г.
Авиатехники за ремонтом самолета Пе-2 на аэродроме в Парголово. 1943 г.
[Обновления: пт, 11 января 2013 20:15] Известить модератора |
|
|
|
| Re: аэродромы блокадного Ленинграда [сообщение #143883 является ответом на сообщение #143876] |
пт, 11 января 2013 22:45 |
|
|
|
По мере возможности я собираю данные о блокадных аэродромах и базировавшихся на них частях. 943 ШАП на Ленфронте с августа 1942, базировался на аэродроме Шувалово(Парголово,Озерки). Выскатка у меня тоже вызывает вопросы. Внутри блокадного кольца такого аэродрома не было. На Волховском фронте был аэродром Выстав(но не Выскатка!).
|
|
|
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
