Начало » неГлавный » Экспедиции » На веслах через Ладогу: По следам Саввы Сеннянского (Лодочный поход по малым островам Ладожского озера)
| надо замок повесить [сообщение #80650 является ответом на сообщение #80639] |
пт, 21 августа 2009 10:25   |
|
|
http://iv70.narod.ru/ :
| Цитата: |
Наименьшие значения скорости ветра наблюдаются в июле - августе. К концу года скорость ветра возрастает, достигая максимальных значений в ноябре, а затем уменьшается в течение зимы до апреля включительно. В мае наблюдается незначительное увеличение скорости, затем вновь понижение до наступления летнего минимума.
Наибольшую повторяемость (53-70%) имеют скорости менее 5 м/с. Таким образом, более половины наблюдаемых ветров над озером не могут вызвать значительного волнения
|
| Цитата: |
Самые высокие волны наблюдаются в районе о. Валаам (3,85 м), но обеспеченность* их весьма незначительна; 50% всех волн имеют высоту не более 0,4 м, в то время как у о. Сухо - более 0,9 м.
*Обеспеченность - вероятность появления волны определенного размера (в процентах) за весь период наблюдений.
|
| Цитата: |
Самыми спокойными на озере являются летние месяцы, для которых характерна наибольшая продолжительность штилевых дней (70-90% всего многолетнего периода). К осени число штормовых дней значительно увеличивается и достигает максимума в ноябре-декабре. В р-не о. Валаам число штилевых дней падает к осени до 2,2% от общего числа дней наблюдений за 6 навигационных периодов.
Повторяемость волн с большой высотой также растет от весны к осени. В районе о. Валаам повторяемость волн высотой более 150 см в июне-июле - всего около 2% от общего числа дней наблюдений, в декабре - уже 29%. То же самое наблюдается и в других районах. Максимальные по высоте волны были зарегистрированы также осенью.
|
|
|
|
|
| Re: Новый маршрут к Валааму (2009, Август) [сообщение #80657 является ответом на сообщение #80629] |
пт, 21 августа 2009 12:02 |
|
|
Тонут не только на пластиковых "китайских плавстредствах", но и на больших кораблях, оснащенных двигателями VOLVO с большим количеством лашадиных сил, а также - с полным набором спасредств, навигационных приборов, радаров и проч. В мою бытность в Морском клубе "Штандарт" за 2 года там утонуло 2 человека (один - непосредственно погиб на фрегате).
Для справки: за 15 лет моих походов на малых "плавсредствах" - от гребной лодки до парусной ладьи - ни один человек из моей команды не упал даже за борт.
|
|
|
|
| Re: Новый маршрут к Валааму (2009, Август) [сообщение #80697 является ответом на сообщение #80634] |
сб, 22 августа 2009 01:24 |
|
|
Откуда берется старческое брюзжание?
От невозможности рискнуть? От зависти? Нет.
Спускался по горной реке на понтонах из воздушных шариков (скрипели, но не лопались)других плавсредств в 70-е не было.
Шутя, спрашивал у ребят перед покиданием самолета, "Вынул укладочную рамку?" (если она осталась в ранце "Д-1" то пробивает ребра и смерть наступает до приземления)
Нисколько не против риска собой, но! призывать других - плохо.
Потеряв друзей, моряков и летчиков пришел к тому, что нужно думать о близких.
Хоронили опытного капитана, учились вместе, знал его более 35 лет. Нашли труп через 6 месяцев после того как утонул.
Последним, что осталось в памяти детей о папе, была их рвота в похоронном ПАЗе от запаха разложившегося отца.
Предостережения(брюзжание)происходят от оценки соотношения риск-удовольствие.
Seawolf
|
|
|
|
| Re: Новый маршрут к Валааму (2009, Август) [сообщение #80745 является ответом на сообщение #80697] |
вс, 23 августа 2009 18:02 |
|
|
| Цитата: |
Нисколько не против риска собой, но! призывать других - плохо.
|
Этого я не увидел. А вот явные наезды на автора были видны.
OFF
Можно было и не подчеркивать.
А что гроб был не закрыт? Странный подход.
Кстати, покритикуйте архелогов на Ладье. Они по Лладоге на еще более стремном корыте шарились...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ну что тут скажешь... [сообщение #80821 является ответом на сообщение #79822] |
вт, 25 августа 2009 13:39 |
|
|
Ссылка конечно же должна быть прямая. Все эти штучки про структуру для новичков. Если вы хотите порадовать коллег то радуйте...если хотите отпиарить свой ресурс то пиарте (типа вот интересный ресурс с отчетами)...Рассказ интересный...где то поучительный...но...анонсировать ОТЧЕТ об экспедиции 1996 года ...причем в одном ряду со свежими отчетами.
Пересекли за 2 сезона Ладогу на резинках - зачет
Опубликовали отчет через 13 лет - не зачет
Отпиарили ресурс - зачет
Сами себя перехитрили*** - не зачет
Человек говорящий неправду долже обладать очень хорошей памятью
ИМХО : Модератор на то и модератор , что бы модерировать 
АФФФтор на то и афффтор чтоб лепить свое детище. ну что тратить время и силы разбираясь туда или не туда отписан материал - взял и сам перенес - чтоб сохранить структуру своего ресурса как ты ее понимаешь и видишь - не было бы дальнейшей свары по поводу Техники Безопасности и Ладоги...тем более все описываемое было в 96 - ВСЕ МЫ сильны задним умом.Будучи молодым и холостым ,если честно , любой бы из нас поперся бы в такую же авантюру. А сегодня думается у обоих Андреев наврятли бы хватило ума рисковать жизнью хотя бы ради своих близких...- мне так кажеться..
*** http://verkkosaari.spb.ru/About.htm "О сайте"
О сайте
Один ирландский средневековый монах как-то сказал, что ничто так не сближает людей, как трапеза в одной лодке, плывущей в море. Мы часто вспоминаем эти слова, когда гребем к Валааму, к Коневцу, когда высаживаемся на уединенные островки, вокруг которых синеет бескрайняя Ладога. И лишний раз убеждаемся: ничто так не сближает как путешествия...
Вначале был Коневец... Потом Валаам, Соловки, Изборск, Англия... А потом мы решили записывать наши впечатления, и, наконец, создали свой сайт "Верккосари". В переводе с финского - "остров Сетей". Мы создали его не для себя, а для вас - читайте, мечтайте и при желании - присоединяйтесь к нам. Маршрутов еще много, и дорог хватит на всех. Ведь главное не то место которое мы занимаем, а то направление, в котором мы движемся... Авторы.
Последние изменения: 06.10.2007 (см. Новости)
ps Павел вот в прошлом годы по ладоге на веслах ходил , в том числе ни на Валаам - инкто его не ругал- только завидовали...А ведь Ладоге (и это видно из того же рассказа и фотографий) по фигу, что Яхта, что корабль, что резиновая лодка...
Каждый живет столько лет сколько он хочет.
"Во многой мудрости много печали; и кто умножает познания, умножает скорбь" (Еккл. 1:18).
С уважением, ваш UncleNick
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: На веслах через Ладогу: По следам Саввы Сеннянского [сообщение #104625 является ответом на сообщение #79787] |
пт, 15 октября 2010 10:31 |
|
|
Простите, дополню, может кому поможет поумнеть..
1. Я с дочерью на подке с мотором тонул, даже не успев выйти в Ладогу из шхеры, несмотря на предыдущие и будушие успешные выходы. И случилось это так просто, так элементарно.. Причина - перегруженность лодки и тент - я даже не видел, что встречной легкой волной нос захлестывает (на носу и дне - вещи под тентом).
2. На моих глазах утонул человек на надувнухе при легком волнении и будучи в Жилете!
Я к тому, что не все понимают, как волнение (а как без него на Ладоге?) приближает нас к катастрофе. Лодка у меня имеет остойчивость обалденную и непотопляема, - и что?..
Спасибо!
Nicol
|
|
|
|
| Re: На веслах через Ладогу: По следам Саввы Сеннянского [сообщение #104744 является ответом на сообщение #104625] |
вс, 17 октября 2010 20:36 |
|
|
Бедная душа "Отчета о Саввы Сеннянском" никак не может успокоиться, хотя Alexsvar своим мудрым решением от 26.08.09. уже всех успокоил
По поводу страхов на море - один рассказ:
Был у Петра I шут Лакоста -(крещеный еврей из Лиссабона). Говорят, что, когда Лакоста отправлялся из Португалии морем в Россию, кто-то из провожающих спросил его:
- Как не боишься ты садиться на корабль, зная, что твой отец, дед и прадед погибли в море?
– А твои предки, каким образом умерли? - спросил в свою очередь Лакоста.
– Преставились блаженною кончиною на постелях.
– Так как же ты, друг мой, не боишься еженощно ложиться в постель? - удивился Лакоста.
|
|
|
|
Переход к форуму:
Текущее время: чт апр #d 07:44:57 MSK 2024
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
