|
|
|
|
|
|
| Re: дождливые фото [сообщение #105170 является ответом на сообщение #105162] |
пт, 29 октября 2010 00:10   |
|
|
Чтобы ближе к теме, добавим в Александровский сад дождя.
Картинка с выставки. Б.Брауне по рисунку А.Шамота. Открытие большого фонтана в Александровском саду. 1879
|
|
|
|
|
|
| Re: дождливые фото [сообщение #105172 является ответом на сообщение #105171] |
пт, 29 октября 2010 00:47 |
|
|
| mr_doubt писал(а) пт, 29 октября 2010 00:31 |
| Буквоед писал(а) чт, 28 октября 2010 19:31 |
Поддерживаю версию Бегемота. Хорошо помню эту решётку "Сашкиного сада" 
|
:
на фото видим типовую ограду 2-й пол. XIX в., типовой же фонарь кон. XIX — нач. XX в. и трамвайные рельсы вплотную к тротуару.
Судя по наличию ограды — где-то кон. 1950-х — нач. 1960-х гг.
|
На известной открытке с конкой, ограда хорошо видна, а вот фонари вдоль ограды нигде не нашел на старых фото. На Невском такие фонари появились в начале 20в, вряд ли здесь раньше.
Относительно датировки фотографии, 1960-е быть не могут, дату издания журнала сообщили выше.
|
|
|
|
| Re: дождливые фото [сообщение #105173 является ответом на сообщение #105172] |
пт, 29 октября 2010 00:52 |
|
|
| nkvlad писал(а) пт, 29 октября 2010 00:47 |
| mr_doubt писал(а) пт, 29 октября 2010 00:31 |
| Буквоед писал(а) чт, 28 октября 2010 19:31 |
Поддерживаю версию Бегемота. Хорошо помню эту решётку "Сашкиного сада"
|
:
на фото видим типовую ограду 2-й пол. XIX в., типовой же фонарь кон. XIX — нач. XX в. и трамвайные рельсы вплотную к тротуару.
Судя по наличию ограды — где-то кон. 1950-х — нач. 1960-х гг.
|
На известной открытке с конкой, ограда хорошо видна, а вот фонари вдоль ограды нигде не нашел на старых фото. На Невском такие фонари появились в начале 20в, вряд ли здесь раньше.
Относительно датировки фотографии, 1960-е быть не могут, дату издания журнала сообщили выше.
|
Да, дату издания не посмотрел, но временной промежуток угадал. Такие решётки по большей части сдали на металлолом при Хрущёве, «за отсутствием ценности», ёшт.
Если мне не изменяет память, эти фонари появились на Невскомв 1895 г., у Александровского сада — не раньше 1930-х гг.
[Обновления: пт, 29 октября 2010 01:02] Известить модератора |
|
|
|
|
|
| Re: дождливые фото [сообщение #105180 является ответом на сообщение #105179] |
пт, 29 октября 2010 03:34 |
|
|
| Zhuravkov писал(а) пт, 29 октября 2010 02:04 |
а точно год, когда исчезла ограда Александровского сада.
можете подсказать?
нашел вот, что граду собирались восстановить, но так и не восстановили.
http://www.otdihinfo.ru/catalog/485.html
|
Когда точно демонтировали — не знаю.
Несколько лет назад «условно воссоздан» участок ограды вдоль Адмиралтейского проезда, хотя качество работы явно невысокое.
|
|
|
|
| Re: дождливые фото [сообщение #107949 является ответом на сообщение #105180] |
вт, 14 декабря 2010 18:22 |
|
|
| mr_doubt писал(а) пт, 29 октября 2010 03:34 |
| Zhuravkov писал(а) пт, 29 октября 2010 02:04 |
а точно год, когда исчезла ограда Александровского сада.
можете подсказать?
нашел вот, что граду собирались восстановить, но так и не восстановили.
http://www.otdihinfo.ru/catalog/485.html
|
Когда точно демонтировали — не знаю.
Несколько лет назад «условно воссоздан» участок ограды вдоль Адмиралтейского проезда, хотя качество работы явно невысокое.
|
хм, на сайте Википедии написано
| Цитата: |
...В 1970 году пришедшее в негодность деревянное ограждение было заменено парапетом из розового гранита. Входы в сад были оформлены гранитными полушариями на постаментах. По сторонам главного входа в сад. напротив улицы Дзержинского(ныне Гороховой), по оси фонтана и центральных ворот Адмиралтейства на прямоугольных пьедесталах установили старинные чугунные якоря...
|
Год 1970 подтверждается также http://walkspb.ru/sad/aleksandr_sad.html
|
|
|
|
| Re: дождливые стихи о Ленинграде [сообщение #118261 является ответом на сообщение #105170] |
сб, 30 июля 2011 01:02 |
|
|
Не изменяя веселой традиции
Дождиком встретил меня Ленинград.
Мокнут прохожие, мокнет милиция,
Мокнут которое лето подряд.
Дождь по асфальту рекою струится,
Дождь на Фонтанке и дождь на Неве,
Вижу родные и мокрые лица,
Голубоглазые в большинстве,
Голубоглазые в большинстве.
За последние полвека погода существенно не переменилась, с асфальтом те же проблемы.
Однако, замечу два несоответствия 1963году:
Мокнет (скорее нет), но полиция,
И голубоглазые не в большинстве.
|
|
|
|
|
|
| Re: дождливые фото [сообщение #132224 является ответом на сообщение #132221] |
пн, 11 июня 2012 17:20 |
|
|
| Y2 писал(а) пн, 11 июня 2012 16:29 |
Решетка похожая.
А вот где идет трамвай, не пойму.
|
Такая решетка много где есть, на Петроградской в разных местах, например.
Но вот что я не пойму - у американок что, выход был на ОБЕ стороны? я что-то такого не припомню. (Правда и давно это было...)
Двусторонний выход был характерен для трамваев в городах без оборотного кольца (там они были тяни-толкайного типа, как метро). В Питере же издавна строили сеть с кольцом. И трамвай местного производства, т.е. сделан под местную же сеть.
|
|
|
|
|
|
| Re: дождливые фото [сообщение #132239 является ответом на сообщение #132230] |
пн, 11 июня 2012 22:49 |
|
|
процитирую из книги "Этот новый старый трамвай" Якова Годеса:
"Первые два вагона (им присвоили номера 4021 и 4022) имели по три двери с каждой стороны. Это объяснялось тем, что поезда разворачивались не на всех конечных пунктах: не везде тогда были кольцевые пути, и водитель высаживал пассажиров то с одной, то с другой стороны, в зависимости от направления движения. Однако уже в начале эксплуатации такого трамвая стало ясно, что шесть дверей не нужны: делать вагон сложнее, а эффект незначителен.
Следующие два вагона — № 4023 и 4024 — имели по две двери, у задней площадки дверей не было. Предполагалось, что пассажиры, едущие далеко, будут скапливаться в этой части салона. Такая планировка также оказалась неудачной.
Третий поезд, состоявший из вагонов № 4025 и 4026, имел три двери с правой стороны. Таким он и остался в памяти ленинградцев. В передней части салона стояли продольные, а в задней — поперечные скамьи, между ними можно было стоять и ходить." http://www.litmir.net/br/?b=10230&p=20
на фото как раз вагон 4021
|
|
|
|
|
|
|
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
: