ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты История Фотогалерея    Старая версия сайта
Начало » Санкт-Петербург » Исчезающий Петербург » Из истории площади Ленина
Re: Сталинские проекты [сообщение #72216 является ответом на сообщение #72201] чт, 26 марта 2009 18:58 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
А нет ли у кого-то из уважаемых коллег плана территории вокзала до революции?
А то у меня тока современный:(
Re: Сталинские проекты [сообщение #72224 является ответом на сообщение #72216] чт, 26 марта 2009 20:35 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Комдир
К сожаленью, нет. Может кто-то был недавно в музее жд. Там я помни были схемы дореволюционных вокзалов?

бог войны
Re: Сталинские проекты [сообщение #72226 является ответом на сообщение #72224] чт, 26 марта 2009 20:52 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Lejik78
Если там и есть, то за "отдельную плату"

http://vk.com/lejik78 Алексей Демидов. Машина времени - это вещь (с)
Re: А это ФИнляндский вокзал [сообщение #72227 является ответом на сообщение #72169] чт, 26 марта 2009 20:53 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Комдир писал(а) 26 марта 2009 12:18



Очень похоже! Но, к сожалению, при попытке точно привязать к месту я зашел в тупик:
1)Очевидно, это не вход в угловой павильон.
2)Очевидно, это не вход в любой из двух трехэтажных корпусов со стороны Финского переулка.
3)Это очень похоже на дверь в двухэтажном корпусе, который расположен по оси Финского пер., но на дореволюционных фотках возле дверей - крыльцо в несколько ступенек...
Остается предположить, что: или это вход в вокзал со стороны посадочных платформ - или это какой-либо другой корпус, относящийся к вокзалу.
Re: А это ФИнляндский вокзал [сообщение #72231 является ответом на сообщение #72227] чт, 26 марта 2009 21:56 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
seawolf
Вход в вокзал с платформы. Где еще быть сигнальному колоколу, как не возле путей?

Seawolf
Re: А это ФИнляндский вокзал [сообщение #72238 является ответом на сообщение #72231] чт, 26 марта 2009 23:54 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
nkvlad

Мальчишка, очень вероятно, что стоит на краю платформы.
А вот остекление окон Финляндского вокзала с тем, что видим на снимке, похоже значительно меньше, фасад тоже вызывает вопросы.
Re: А это ФИнляндский вокзал [сообщение #72239 является ответом на сообщение #72238] пт, 27 марта 2009 00:21 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
А вот на это разве не похоже?
  • Вложение: ~до 1914г.JPG
    (Размер: 99.58KB, Загружено 6869 раз)
Re: А это ФИнляндский вокзал [сообщение #72254 является ответом на сообщение #72239] пт, 27 марта 2009 11:11 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Комдир
Это не похоже. Похоже правый или левый двухэтажные павильоны. Колокол на фасаде к примеру может означать прибытие царствующих особ.

бог войны
Re: А это ФИнляндский вокзал [сообщение #72262 является ответом на сообщение #72254] пт, 27 марта 2009 12:23 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Нет, не похожи. В опознаваемом снимке между дверью и углом одно окно.
Re: А это ФИнляндский вокзал [сообщение #72280 является ответом на сообщение #72262] пт, 27 марта 2009 18:41 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
nkvlad

Здание Вокзала и того, что на фото не совпадают.
Давайте посмотрим на форму служащих ж.д.
Читал, что эту дорогу до революции обслуживали финны или, по крайней мере, хорошо владеющие финским.
Вероятно, и форма у них была своя, особая?
Re: А это ФИнляндский вокзал [сообщение #72286 является ответом на сообщение #72280] пт, 27 марта 2009 20:11 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
А.С.
nkvlad писал(а) 27 марта 2009 18:41

Здание Вокзала и того, что на фото не совпадают.
Давайте посмотрим на форму служащих ж.д.
Читал, что эту дорогу до революции обслуживали финны или, по крайней мере, хорошо владеющие финским.
Вероятно, и форма у них была своя, особая?

Управление Финляндской ж.д. находилось в Гельсингфорсе, все уставы и правила были финские. Даже названия станций (во всяком случае крупных) писались как правило на 4 языках: шведском, финском, немецком и русском. Кстати, есть предположение, что расхожее название "Финбан" происходит как раз от немецкого варианта вывески на зданиии вокзала: "Finnländischer Bahnhof".
С этой точки зрения немножко странно на обсуждаемом фото выглядит надпись над платформой крупными буквами только на русском языке: с одной стороны, буквы вроде годятся для надписи "Гельсингфорс", но почему только по-русски!?
Re: А это ФИнляндский вокзал [сообщение #72308 является ответом на сообщение #72286] сб, 28 марта 2009 00:39 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
nkvlad

А.С. писал(а) 27 марта 2009 20:11

Кстати, есть предположение, что расхожее название "Финбан" происходит как раз от немецкого варианта вывески на зданиии вокзала: "Finnländischer Bahnhof".


На этом вокзале немецкий и сейчас в ходу

Вопрос: вокзал в годы войны [сообщение #72449 является ответом на сообщение #59358] вс, 29 марта 2009 23:30 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
nkvlad

Во время блокады Ленинграда Финляндский вокзал являлся единственным действующим в городе. Железнодорожный узел подвергался частым бомбардировкам. Основные мероприятия здесь старались проводить в ночные часы, загрузку и разгрузку вагонов производили севернее здания вокзала, места постоянно меняли. Тем не менее в результате бомбёжек здание Финляндского вокзала было практически полностью разрушено. 7 февраля 1943 года после прорыва блокады сюда пришёл первый поезд с продовольствием.
http://walkspb.ru/zd/lenina5.html

На фотографиях всех послевоенных лет он есть, когда успели восстановить? Если в феврале 1943 пришел поезд, то разрушен после этого?
Или информация не совсем верна?
Re: Сталинские проекты [сообщение #72461 является ответом на сообщение #72098] пн, 30 марта 2009 01:53 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Rust
Бегемот писал(а) 25 марта 2009 19:31

Хотелось бы показать одну фотографию 1915 года, сделанную внутри вокзала, очевидно, это посадочные платформы.
Не уверен, что это Финбан, кто-то может подтвердить или опровергнуть?



А мне кажется, что крыша уходящая вправо - это и есть платформа, а надпись ...фор...3 - это указатель выхода на платформу с соединительной галереи, которая, если предположить, что это все же финбан (в чем я абсолютно не уверен), находится где-то в районе современного здания поперек платформ, а историческое здание, равно как и платформы 2 и 1 где-то вдали снимка.
Против финбана еще настораживает высота платформы - кажется выше, чем на всех других фотографиях в этой ветке.
Re: Сталинские проекты [сообщение #72464 является ответом на сообщение #72461] пн, 30 марта 2009 08:41 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
А стена какого здания тогда видна в левой части кадра?
Re: Сталинские проекты [сообщение #72466 является ответом на сообщение #72461] пн, 30 марта 2009 09:54 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Комдир
Rust писал(а) 30 марта 2009 01:53

Бегемот писал(а) 25 марта 2009 19:31

Хотелось бы показать одну фотографию 1915 года, сделанную внутри вокзала, очевидно, это посадочные платформы.
Не уверен, что это Финбан, кто-то может подтвердить или опровергнуть?



А мне кажется, что крыша уходящая вправо - это и есть платформа, а надпись ...фор...3 - это указатель выхода на платформу с соединительной галереи, которая, если предположить, что это все же финбан (в чем я абсолютно не уверен), находится где-то в районе современного здания поперек платформ, а историческое здание, равно как и платформы 2 и 1 где-то вдали снимка.
Против финбана еще настораживает высота платформы - кажется выше, чем на всех других фотографиях в этой ветке.


Ещё одна платформа №3. Скорее всего финбан, т.к. эвакуация происходила только с этого вокзала.


бог войны
Re: Вопрос: вокзал в годы войны [сообщение #72467 является ответом на сообщение #72449] пн, 30 марта 2009 10:09 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Комдир
На всех фотографиях военного времени 1941, 1942, 1943, 1945гг вокзал цел.


бог войны
Re: Сталинские проекты [сообщение #72468 является ответом на сообщение #72466] пн, 30 марта 2009 10:14 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Цитата:

Ещё одна платформа №3. Скорее всего финбан, т.к. эвакуация происходила только с этого вокзала.
index.php?t=getfile&id=10506&private=0


Нет-нет, это Московский, вид на пригородный дворик.
С него тоже эвакуировали, пока не отдали Мгу.
Re: Сталинские проекты [сообщение #72470 является ответом на сообщение #72468] пн, 30 марта 2009 10:37 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Sergey Nazarov
В данном случае надпись правильная. Это Московский вокзал,весна 1942 года,эвакуация. С Московского тоже эакуировали в 1942 г.(по соединительной ветке через Дачу Долгорукова).
Re: Сталинские проекты [сообщение #72475 является ответом на сообщение #72470] пн, 30 марта 2009 12:01 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
Комдир
Спасибо, не знал!

бог войны
Предыдущая тема: Историческое мощение
Следующая тема: "Невская застава" 1962 и 2017
Переход к форуму:
  


Текущее время: вт окт #d 14:06:35 MSK 2019