Re: Из истории площади Ленина [сообщение #84534 является ответом на сообщение #84526] |
вс, 25 октября 2009 02:21 |
|
Цитата: |
Надеюсь, что мы с Вами сошлись во мнении, что брусчатка может быть диабазовая или булыжная
|
Позвольте вмешаться и заметить, что булыжная мостовая отличается от брусчатки не материалом а формой камней.Округлые или обработанные до параллелепипедов.
Seawolf
|
|
|
Re: Из истории площади Ленина [сообщение #84538 является ответом на сообщение #84526] |
вс, 25 октября 2009 09:41 |
|
Moor писал(а) вс, 25 октября 2009 01:36 | Надеюсь, что мы с Вами сошлись во мнении, что брусчатка может быть диабазовая или булыжная.
|
Думаю,что нет. Все-таки диабаз - это порода камня, а булыжник - (устаревшее — булыга от общеславянского bula — шишка, желвак, ком) — относительно небольшой валун округлой формы.
Все новое это хорошо забытое старое
[Обновления: вс, 25 октября 2009 09:43] Известить модератора
|
|
|
Re: Из истории площади Ленина [сообщение #84547 является ответом на сообщение #84538] |
вс, 25 октября 2009 12:40 |
|
Буквоед писал(а) вс, 25 октября 2009 09:41 | Думаю,что нет. Все-таки диабаз - это порода камня, а булыжник - (устаревшее — булыга от общеславянского bula — шишка, желвак, ком) — относительно небольшой валун округлой формы.
|
Именно так!
Булыжник либо брусчатка – это тип мощения: округлыми естественными камнями, либо обтесанными кусками с относительно плоскими грамнями.
Диабаз, гранит, габбро и т.д. – это порода используемого для мощения камня (скажем в Петербурге булыжник для мощения был по преимуществу гранитным по причине изобилия гранитных булыжников в окрестностях).
Другое дело, что исторически в конце 19 века (??), когда появились НЯЗ впервые относительно массово первые стали делать мостовые из брусчатки, брусчатку делали именно из темносерого диабаза, который легко раскалывается по плоскостям на куски желаемой формы (откуда везли диабаз, я не знаю). Поэтому слово "диабазовая мостовая" стало нарицательным, обозначая именно брусчатую мостовую.
|
|
|
|
|
Re: Из истории площади Ленина [сообщение #84769 является ответом на сообщение #84764] |
чт, 29 октября 2009 00:27 |
|
проспект Скобелева , который находится недалеко от станции метро "Удельная" , своей отдаленностью от центра города совершенно неподходит для того, чтобы именно там установили памятник генералу.
потому и не поставили ранее, т.е. 1880-х
из прессы (но прошлых лет)
Петербургский листок №121 (1885)
раздел Панорама Петербурга
Скобелевский сквер на Прудках
Вчера , 6 мая, обитатели Песков дождались наконец открытия своего собственного сквера, против 6,7 и 8 улиц .... в мае июне будет заложен фундамент для статуи Скобелева
|
|
|
|
|
Re: Сталинские проекты [сообщение #86550 является ответом на сообщение #86548] |
вт, 24 ноября 2009 20:43 |
|
Спасибо, но я знал, как выглядел навес в войну.
Как мне кажется, козырек мог иметь конструкцию по схеме "двухскатный-односкатный-двухскатный".
На эту мысль меня навело фото дальней от Невы части платформы (1943 год):
Почему бы и вблизи касс не мог быть двухскатный навес?
Возможно, эту часть навеса разобрали после революции?
Кстати, полностью навес прекратил существование (судя по фоткам) в промежутке между 1957 и 1961 гг, т.е. вероятнее всего одновременно с постройкой станции метро (1958) или нового вокзала (1960).
Фото датировано не позднее 1957 года:
Вот фото 1961 года, навеса уже нет:
-
Вложение: ~1943.jpg
(Размер: 27.44KB, Загружено 3009 раз)
-
Вложение: ~1961a.JPG
(Размер: 52.94KB, Загружено 3050 раз)
-
Вложение: ~1948-57.JPG
(Размер: 56.35KB, Загружено 3137 раз)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Сталинские проекты [сообщение #86768 является ответом на сообщение #86751] |
пт, 27 ноября 2009 09:40 |
|
Цитата: | 2 фото: Все попадает за исключение навес опять односкатный
|
На исходнике средняя часть навеса тоже односкатная, вроде?
Зато гладкий ближний к путям фронтон "восточного" корпуса абсолютно не соответствует исходнику. При этом противоположный фронтон - ступенчатый, как и на фотке, названной Вами "1".
|
|
|