|
Re: Из истории площади Ленина [сообщение #71949 является ответом на сообщение #71939] |
пн, 23 марта 2009 15:37 |
|
Цитата: | На Пл.Ленина, недалеко от памятника долгое время в начале 90х была шахта или что-то подобное. Похожа на метрострой, но все же не то. Наверное связана с коллектором. Может и дом пострадал именно тогда и возникла эта дырка?
|
Исключено. Дом снесли лет за 10 до того.
|
|
|
|
|
|
Re: Из истории площади Ленина [сообщение #72074 является ответом на сообщение #71224] |
ср, 25 марта 2009 14:54 |
|
Адреса - 1913 года.
Составитель комментария П. Я. Канн, доцент, кандидат исторических наук.
ФИНЛЯНДСКИЙ ВОКЗАЛ. Между Финским переулком и Симбирской улицей. Вокзал был построен в основном одноэтажным, главным фасадом, обращенным на Симбирскую улицу.
Железнодорожные пути подходили к берегу Невы. На месте, где ныне аллеи и газоны, стояли склады, штабеля шпал, невзрачные постройки. Вдоль Симбирской улицы, Финского переулка, вблизи вокзала стояли:
1. деревянные двухэтажные флигели, принадлежавшие Финляндской железной дороге,
2. здание железнодорожной лечебницы,
3. купеческий особняк,
4. молочная лавка,
5. тянулись каменные и деревянные заборы.
бог войны
|
|
|
|
|
Re: Из истории площади Ленина [сообщение #72087 является ответом на сообщение #72083] |
ср, 25 марта 2009 17:30 |
|
А какой из корпусов левый или правый был "царским"?
"...Новый вокзал был одноэтажным, не имел никаких архитектурных украшений и по сравнению с другими вокзальными зданиями города смотрелся очень скромно, даже невзрачно. Даже комнаты, предназначенные для императорской семьи, которые, в отличие от остальных помещений вокзала, были двухэтажными, выглядели далеко не "по-царски". Зато залы для пассажиров и багажные отделения, несмотря на свои небольшие размеры, оказались очень удобными...."
бог войны
|
|
|
Re: Сталинские проекты [сообщение #72094 является ответом на сообщение #59352] |
ср, 25 марта 2009 18:30 |
|
Торжественное открытие памятника состоялось в 1926 году, в день 9-й годовщины Великого Октября.
В будущем перспективу ее(площади) должно замкнуть новое здание Финляндского вокзала, главный фасад которого будет развернут в сторону Невы.
В.Шварц, Ленинград, Художественные памятники, гос.из-во "Искусство", 1956г.
|
|
|
Re: Сталинские проекты [сообщение #72098 является ответом на сообщение #72094] |
ср, 25 марта 2009 19:31 |
|
Хотелось бы показать одну фотографию 1915 года, сделанную внутри вокзала, очевидно, это посадочные платформы.
Не уверен, что это Финбан, кто-то может подтвердить или опровергнуть?
-
Вложение: ~1915.JPG
(Размер: 42.39KB, Загружено 5392 раза)
|
|
|
|
|
|
|
Re: Из истории площади Ленина [сообщение #72114 является ответом на сообщение #71517] |
ср, 25 марта 2009 21:33 |
|
MTs-MTs писал(а) 17 марта 2009 00:07 |
Div писал(а) 16 марта 2009 23:31 | В здание на месте "Мастерового" во время войны попала бомба, после чего приняли решение дом разобрать
|
Да нет.
Посмотрите на фото выложенное уважаемым Sergey Nazarov
(сообщения №№ 71416/71418) после войны.
Нет там таких разрушений, чтобы надо было дом (часть дома) разбирать.
Да и воспоминания детства напоминают, что не было в 60-70-х годах там такого "пустыря".
|
Случайно наткнулся на снимок, сделанный на тротуаре рядом со снесенным флигелем (1960-е годы):
-
Вложение: ~1960е.JPG
(Размер: 37.18KB, Загружено 2921 раз)
|
|
|
|
Re: Сталинские проекты [сообщение #72121 является ответом на сообщение #72120] |
ср, 25 марта 2009 22:04 |
|
Sergey Nazarov писал(а) 25 марта 2009 21:58 | Эти сарайчики снесены в 30-е гг. при расчистке площади. Вокзал -справа за кадром
|
Наоборот, вокзал слева за кадром. Фотка сделана в сторону запада вдоль Симбирской (Комсомола).
|
|
|
|
|