ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты Краеведение Военная история Фотогалерея    Старый сайт
Начало » Санкт-Петербург » Исчезающий Петербург » Паровой трамвай.
Re: Паровой трамвай. [сообщение #179718 является ответом на сообщение #179711] сб, 12 декабря 2015 19:25 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Ув. Феликс, огромное спасибо!!
Re: Паровой трамвай. [сообщение #181399 является ответом на сообщение #61638] сб, 20 февраля 2016 22:13 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Феликс

Источник: https://vk.com/photo-45851_400889293?rev=1
  • Вложение: паровик.jpg
    (Размер: 215.65KB, Загружено 2448 раз)
Re: Паровой трамвай. [сообщение #181407 является ответом на сообщение #181399] вс, 21 февраля 2016 13:07 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Кажется, это Невская линия? недалеко от Мурзинки?
Re: Паровой трамвай. [сообщение #181411 является ответом на сообщение #181407] вс, 21 февраля 2016 22:28 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Osbourne

Да это фото все того же поляка, что и выше. Так что, скорее всего, в Лесном. Судя по узкости - возможно, Большая Объездная.
Re: Паровой трамвай. [сообщение #181414 является ответом на сообщение #181411] пн, 22 февраля 2016 10:03 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Osbourne писал(а) вс, 21 февраля 2016 22:28
Да это фото все того же поляка, что и выше. Так что, скорее всего, в Лесном. Судя по узкости - возможно, Большая Объездная.


Да, ошибся. Показалось, что домик похож на https://pastvu.com/p/208154
Re: Паровой трамвай. [сообщение #183782 является ответом на сообщение #61638] сб, 25 июня 2016 21:34 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Феликс
Невская линия. Похоже, снято на этом мосту: https://pastvu.com/p/195488

Источник: https://new.vk.com/album30563608_138168618
  • Вложение: 111.jpg
    (Размер: 206.69KB, Загружено 2531 раз)
Re: Паровой трамвай. [сообщение #184939 является ответом на сообщение #183782] вс, 04 сентября 2016 12:51 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Похоже, но не очень.
Возможно, это мост через Монастырку. До 1914 года, когда появился арочный.
Re: Паровой трамвай. [сообщение #197561 является ответом на сообщение #61638] пн, 01 апреля 2019 21:44 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Феликс
Уважаемые коллеги, подскажите, пожалуйста, в какой цвет красились паровики в СПБ. В литературе встречал свидетельства современников только с описанием конструкции. Например, у Льва Успенского и Дмитрия Лихачева. Но ничего не встречал про окрас. По ч/б фото можно предположить: верх - черный (все равно дымом закоптит), низ - тоже черный (внизу - грязно). А вот основной корпус, явно - яркий цвет для безопасности. Да еще с окантовкой. Заранее спасибо.

И еще:

  • Вложение: 1.jpg
    (Размер: 233.44KB, Загружено 1671 раз)
  • Вложение: 2.jpg
    (Размер: 223.11KB, Загружено 1671 раз)
  • Вложение: 3.jpg
    (Размер: 229.48KB, Загружено 1419 раз)
Re: Паровой трамвай. [сообщение #197570 является ответом на сообщение #197561] пн, 01 апреля 2019 23:53 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Chartpilot
Феликс писал(а) пн, 01 апреля 2019 18:44
.. в какой цвет красились паровики...

Ха-ароший вопрос!
Вот британская игрушка "Паровой трамвай".
Насколько аутентично/исторично они подобрали цвета?!
https://i.ebayimg.com/images/g/TzcAAOSw7NtbWNkd/s-l1600.jpg
Re: Паровой трамвай. [сообщение #197574 является ответом на сообщение #61638] вт, 02 апреля 2019 05:09 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
pennkill
Так как паровые трамваи у нас были бесконденсаторными, то их называли ДЫМОПЫРКАМИ
Видимо где-то хранили после вытеснения электротягой. Т.к сняв обрешётку - их выпускали на линию в блокаду, для технических перевозок грузов и вооружения. Дефицит электричества требовал приспосабливать обратно забытые технологии. Вот фото.

http://oldsp.ru/old/photo/view/16183


Парень из нашего города.

[Обновления: вт, 02 апреля 2019 05:10]

Известить модератора

Re: Паровой трамвай. [сообщение #197605 является ответом на сообщение #197561] вт, 02 апреля 2019 21:14 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Денис СВ
Феликс писал(а) пн, 01 апреля 2019 21:44
Уважаемые коллеги, подскажите, пожалуйста, в какой цвет красились паровики в СПБ.

Где-то мне встречалось фото тёмно-зелёного на линии по Обуховской Обороны. Но сейчас найти не смогу.
Re: Паровой трамвай. [сообщение #197609 является ответом на сообщение #61638] вт, 02 апреля 2019 22:09 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Денис С
https://www.forum.aroundspb.ru/index.php?t=getfile&id=18877&private=0
В этой ветке
Re: Паровой трамвай. [сообщение #197619 является ответом на сообщение #179711] ср, 03 апреля 2019 15:51 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
nikolaysatin
Поезд на выезде со 2-го Муринского к нынешней пл. Мужества. Дальний дом справа хорошо помню. Там была Сберкасса и аптека.
Re: Паровой трамвай. [сообщение #197621 является ответом на сообщение #197561] ср, 03 апреля 2019 16:02 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
nikolaysatin
Картинки замечательные. Но я нигде не нашел ответа, на каком топливе ходили паровые трамваи. Дистанции у них были достаточно большие, да еще и зимой, когда род парами котел нужно было держать круглосуточно, то если бы они ходили на угле или дровах, то не понимаю, где на локомотиве место их хранения, т.к. это не самовар и двумя мешками угля не обойдешься. Предположил флотский мазут, но это мнение было сильно раскритиковано.
Так чем же топился котел паровика и где это хранилось?
Re: Паровой трамвай. [сообщение #197624 является ответом на сообщение #61638] ср, 03 апреля 2019 16:55 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
nikolaysatin
С механизмом паровика все ясно. У меня вопрос о топливе для него. Есди уголь или дрова, то где место складирования? И куда девается шлак? Маршруты пролегали по деревянным пригородам. Под себя не сбросишь.
Предполагаю флотский мазут. Ваше мнение?
Re: Паровой трамвай. [сообщение #197630 является ответом на сообщение #197624] ср, 03 апреля 2019 19:34 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Шуруп
Дык, они считаются разновидностью танк-паровоза. Значит питание - угольный ящик, нефть или мазут.
Re: Паровой трамвай. [сообщение #197633 является ответом на сообщение #197624] ср, 03 апреля 2019 21:03 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Феликс
Вот "ровесник" наших паровиков в Берне. Угольный ящик загружен доверху.




  • Вложение: Берн.jpg
    (Размер: 241.60KB, Загружено 1291 раз)
Re: Паровой трамвай. [сообщение #197638 является ответом на сообщение #61638] ср, 03 апреля 2019 23:07 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
pennkill
А ведь зимой надо как-то делать ещё и предподогрев мазута. Хотя бы до 110-ти градусов, для прохода через подающий насос и форсунку распыла. В котельных - делают обычно специальным растопочным котлом для мазута. А чем в трамвае??

Парень из нашего города.
Re: Паровой трамвай. [сообщение #197642 является ответом на сообщение #197638] чт, 04 апреля 2019 00:20 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Шуруп
А чем в танк-паровозах? Ведь были же совершенно официально использовавшие в качестве топлива мазут. Например 9П-19489 : https://ru.wikipedia.org/wiki/9%D0%9F

[Обновления: чт, 04 апреля 2019 00:21]

Известить модератора

Re: Паровой трамвай. [сообщение #198248 является ответом на сообщение #197574] ср, 15 мая 2019 00:27 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
Отто Кац
pennkill писал(а) вт, 02 апреля 2019 05:09
Так как паровые трамваи у нас были бесконденсаторными, то их называли ДЫМОПЫРКАМИ
Видимо где-то хранили после вытеснения электротягой. Т.к сняв обрешётку - их выпускали на линию в блокаду, для технических перевозок грузов и вооружения. Дефицит электричества требовал приспосабливать обратно забытые технологии. Вот фото.

http://oldsp.ru/old/photo/view/16183


На фотографиях выше видно, что паровые трамваи снабжены конденсаторами. Так что если их и называли "дымопырками", то не из-за отсутствия конденсаторов.

В труде В. Ракова "Локомотивы отечественных железных дорог" есть упоминание о поставке двух паровиков на линию в Лесной Коломенским машиностроительным заводом:

Тем же заводом (т. е. Коломенским машиностроительным) в 1904 году были построены два танк-паровоза (заводской тип 96) с конденсацией пара для Одесской городской железной дороги (в ту пору ещё не был пущен электрический трамвай) и два для Петербургской лесной конной дороги.

К сожалению, никаких технических данных не приводится.

Аналогичные машины (заводской тип 45) для Сестрорецкой ж. д. отапливались коксом (см. ссылку выше на сообщество ru-engineering), но для коротких городских линий в дорогом высококачественном топливе очевидно не было нужды.

Что касается цвета, то паровики скорее всего наследовали ливрею той линии конки, на которой они работали.
Предыдущая тема: Made in Leningrad
Следующая тема: Дома на месте "Монблана"
Переход к форуму:
  


Текущее время: вт мар #d 05:38:28 MSK 2024