|
|
| Re: Поклонная гора [сообщение #65134 является ответом на сообщение #65061] |
сб, 27 декабря 2008 02:16   |
|
|
Есть два фрагмента двухтысячников Треста ГРИИ (верхний на апрель 1977 г, нижний - на май 1975 г.). На север от трикотажной фабрики (по нечётной стороне пр.Энгельса),что-то уже никакой деревни Озерки нет. Но я припоминаю, что в 1977 г. деревянные дома с садами ещё стояли в этом месте (частенько проезжал на трамвае через Поклонку). Но у меня нет листа ещё более правее пр.Энгельса примерно на тот промежуток времени. Но мне кажется,что остатки деревни всё-таки были не на таком удалении от пр.Энгельса и в мае 1977 г. от развилки Выборгского шоссе и пр.Энегельса вплоть до будующей ул.Шестаковича лежали бетонные плиты вместо асфальта (это помню на 110 %), т.к. по этим самым бетонным плитами спешили с отцом и родственниками 2 мая 1977 г. посмотреть по "ящику" фут.матч Зенит-Крылья Советов. В ту пору тротуаров и в помине не было по пр.Энгельса (во всяком случае в районе ул.Сикейроса и буд.ст.метро Озерки), а по чётной стороне пр.Энг. даже проезжей части не было.
|
|
|
|
| Re: Поклонная гора [сообщение #65148 является ответом на сообщение #65134] |
сб, 27 декабря 2008 14:10 |
|
|
Спасибо, напомнили про ж/б плиты на месте пр.Энгельса. Я по ним ходил на Поклонку, мимо фермы с силосной башней.
Вот только пара жилых домиков и бревенчатый сарай стояли в 1975-78 годах. Они и на вашем плане присутствуют:-)
|
|
|
|
| Re: Конечная станция "Озерки" [сообщение #89614 является ответом на сообщение #54725] |
вт, 12 января 2010 18:11 |
|
|
"А вот ещё другое трам.кольцо (рядом Шуваловская церковь - ситуация на июнь 1981 г.). Помню в 1980 г. заехали с отцом на 21-м трамвае туда после фут.матча ОИ. Очень удивился увидев на одном из деревянных домов таблицку с указателем "ул.Композиторов", т.к. в то время новую улицу с одноименным названием уже начали пробивать. Кстати на фрагменте прочитывается название "Лыжная улица".
Интересная информация...Так вот как там занимались пробивкой улиц!Просто таблички приколачивали!А я-то думала почему ул.Жени Егоровой "проложена" в 1978,когда в 1979 там где она должна была начинаться на неё никакого намёка не было,только сплошное принудительное выселение.А Лыжная ул(1962-1979).-бывшая ул.Чайковского(1930-е-1962) проходила параллельно Выборгского шоссе от дороги на Бугры и до железнодорожного моста.
|
|
|
|
| Re: Конечная станция "Озерки" [сообщение #89617 является ответом на сообщение #89614] |
вт, 12 января 2010 19:20 |
|
|
| Miroslava писал(а) вт, 12 января 2010 18:11 Лыжная ул(1962-1979).-бывшая ул.Чайковского(1930-е-[B |
1962[/B]) проходила параллельно Выборгского шоссе от дороги на Бугры и до железнодорожного моста.
|
По началу удивился, т.к. ещё в 1976 г. знал человека, прописанного именно по ул. Чайковского. Заглянув в ТопЭнц, прочёл, что решение о переименовании в Лыжную "не выполнено".
Все новое это хорошо забытое старое
|
|
|
|
| Re: Конечная станция "Озерки" [сообщение #89717 является ответом на сообщение #89617] |
чт, 14 января 2010 00:57 |
|
|
А вот мне интересно вот эти дороги/улицы, которые изображены желтым и оранжевым из Шувалово-Озерков на восток и северо-восток они имели какие-то названия? Ну уж та дорога на Бугры точно должна была как-то называться. Вдоль нее и несколько домов есть. И остались от них хоть какие-то следы?
|
|
|
|
| Re: Конечная станция "Озерки" [сообщение #89825 является ответом на сообщение #89717] |
чт, 14 января 2010 23:10 |
|
|
| Цитата: |
А вот мне интересно вот эти дороги/улицы, которые изображены желтым и оранжевым из Шувалово-Озерков на восток и северо-восток они имели какие-то названия? Ну уж та дорога на Бугры точно должна была как-то называться. Вдоль нее и несколько домов есть. И остались от них хоть какие-то следы?
|
Да какие следы от бетонки шириной 5 метров могли остаться, не говоря уже об остальных дорогах и деревянных домах. А дорога вообще-то называлась ул.Хошимина. Ещё геознак "Шувалово" на геоподоснове Треста ГРИИ (1:500, ситуация на июнь 1981 г.) и знак с отметкой 26,5 на вышепреведённой карте - это одно и тоже.
 
|
|
|
|
| Re: Конечная станция "Озерки" [сообщение #89834 является ответом на сообщение #89825] |
пт, 15 января 2010 00:44 |
|
|
[Александр Олегович-1 писал(а) чт, 14 января 2010 23:10]| Цитата: |
Да какие следы от бетонки шириной 5 метров могли остаться, не говоря уже об остальных дорогах и деревянных домах. А дорога вообще-то называлась ул.Хошимина.
|
Не могла эта дорога называться улицей Хошимина. Улица Хошимина существует только с 1978 года. А карта годов 60-х. А от дороги скорее всего должны были остаться следы в районе пересечения с железкой - что-то должно остаться от железнодорожного переезда. Но это, само собой, надо смотреть весной-летом.
[Обновления: пт, 15 января 2010 00:49] Известить модератора |
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Конечная станция "Озерки" [сообщение #89840 является ответом на сообщение #89838] |
пт, 15 января 2010 02:38 |
|
|
Хотите сказать, что эта самая дорога носила название ул. Хошимина, а потом это название перенесли на нынешнюю улицу? Возможно. Но в любом случае это не ОРИГИНАЛЬНОЕ название той дороги. Дело в том, что улица Хошимина названа в честь города-побратима. А тот получил такое название только в 1975 году переименованием Сайгона. Так что раньше 1975 та дорога никак не могла иметь это название. И должно быть её оригинальное название. 
|
|
|
|
| Re: Конечная станция "Озерки" [сообщение #89843 является ответом на сообщение #89717] |
пт, 15 января 2010 04:14 |
|
|
| Andrew2 писал(а) чт, 14 января 2010 00:57 |
А вот мне интересно вот эти дороги/улицы, которые изображены желтым и оранжевым из
Шувалово-Озерков на восток и северо-восток они имели какие-то названия?
Ну уж та дорога на Бугры точно должна была как-то называться.
|
Должна.
И называлась оригинально.
"Дорога в Бугры".
[Обновления: пт, 15 января 2010 04:16] Известить модератора |
|
|
|
| Re: Конечная станция "Озерки" [сообщение #89856 является ответом на сообщение #89843] |
пт, 15 января 2010 10:52 |
|
|
| Chartpilot писал(а) пт, 15 января 2010 04:14 |
И называлась оригинально.
"Дорога в Бугры".
|
 А что, действительно "стильное" название.
"Дорога в Бугры" (Выб.р-н, 1-е Парголово) (XIX в. — 1970-е гг.) — вошла в застройку ул.Хошимина, пр.Энгельса, Поэтического бульвара и пр.Культуры.
С 19-го века еще существовала. Надо же...
|
|
|
|
|
|
| Re: Конечная станция "Озерки" [сообщение #89863 является ответом на сообщение #89856] |
пт, 15 января 2010 12:18 |
|
|
|
Вот постоянно хочу поднять вопрос в Топонимике, ну почему нельзя сохранить или как угодно вернуть назад эти чудесные названия - Дорога туда-то. Они ведь несут память о месте, об истории. Вот например - Дорога на Озерки, что Северный лучше? (Я сам на нем жил, и скажу, Дорога на Озерки мне бы более понравилась). Дорога в Сосновку.... Или Дорога в Бугры, ну на кой хрен здесь дядюшка Хо?
|
|
|
|
| Re: Конечная станция "Озерки" [сообщение #89866 является ответом на сообщение #89861] |
пт, 15 января 2010 13:12 |
|
|
| Andrew2 писал(а) пт, 15 января 2010 11:31 |
И, судя по всему, действующей Дорога в Бугры была до 1974 года - по ней 99-й автобус ходил
|
Ну так в расписании 1992 года она тоже фигурирует.
Думаю, что уже в 1974 имеется ввиду дорога на продолжении Культуры за ж.д.
|
|
|
|
| Re: Конечная станция "Озерки" [сообщение #89867 является ответом на сообщение #89866] |
пт, 15 января 2010 13:18 |
|
|
"Дорога в Бугры" (Выб.р-н, 1-е Парголово) (XIX в. — 1970-е гг.)
— вошла в застройку ул.Хошимина, пр.Энгельса, Поэтического бульвара и пр.Культуры.
Конечно понимаю, что термин "вошла в застройку" можно трактовать сколь угодно расширительно.
Но вот причём тут Поэтический бульвар?
Скорее тогда уж Сиреневый.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Конечная станция "Озерки" [сообщение #89883 является ответом на сообщение #89873] |
пт, 15 января 2010 17:27 |
|
|
|
Дорога на Бугры или в обиходе бугровская дорога начиналась напротив трансформаторной бутки (до настоящего времени стоит на Выборгском шоссе в районе 1-го Парголова)и шла перпендикулярно Выборкскому шоссе в поле. Автобус поворачивал с шоссе, пересекал трамвайные пути и останавливался на остановке, которая на карте обозначена "Дорога в Бугры". Улицы слева назывались: Школьная (короткая), Чайковского и Партизанская.Далее автобус шел в сторону ст.Парнас, где было несколько жилых домов и склады. За железнодорожным переездом (сейчас ориентировочно между ул. Руднева и пр.Культуры) дорога поворачивала в сторону Бугров и проходила между Сортсемовощ и дер.Серая дача (остался один дом в месте съезда с окружной на пр. Культуры. Около Сортсемовощ довольно долго стояла ж/б автобусная остановка - остановка 99 автобуса. И в этом же месте был поворот на Мурино. Дорога на Мурино была прямой и была ориентирована на церковь. До расширения железнодорожной станции, дорога пересекала железнодорожное полотно (район памятника погибшим в войну). Что касается дорог, уходящих на восток, на карте Новопарголовской колонии, то их направление обусловлено расположение земельных участков колонии и кладбища.
|
|
|
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
