ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты История Фотогалерея    Старая версия сайта
Начало » Санкт-Петербург » Северные районы СПб » Гражданка - "Академическая"
Re: Заводик на Академке (на месте ныншнего "ГРЭЙТа") [сообщение #65278 является ответом на сообщение #65232] пн, 29 декабря 2008 03:53 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Житель ГДР
Sergey Nazarov писал(а) 28 декабря 2008 19:25

Я тоже долго искал. Мне удалось найти только одно фото(начало 90-х).
Источник - из личного архива Сергея Лаврентьева.




Мда... какой-то испорченный телефон с этим фото Сергея получился

1) Это не "начало 90-х", а 24 февраля 2002 года.
2) Источник - либо сайт самого С.Лаврентьева ltrack.by.ru, либо мой сайт afox.spb.ru, где это фото продублировано здесь: http://afox.spb.ru/troll6/ziu682/6517.html

И касательно подписи "ZIU B" - это не "Бэшка", а "Вэшка", причем модели 682В-012, последних выпусков.
Re: Заводик на Академке (на месте ныншнего "ГРЭЙТа") [сообщение #65279 является ответом на сообщение #65233] пн, 29 декабря 2008 03:58 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Житель ГДР
Antti писал(а) 28 декабря 2008 19:35

Спасибо, Сергей!
Хоть и "мелочь", а ценная!
Судя по всему, это период примерно с 1996 по 2000 г.?


Кстати, именно про это фото я и говорил тебе тогда!
Re: Заводик на Академке (на месте ныншнего "ГРЭЙТа") [сообщение #65282 является ответом на сообщение #65278] пн, 29 декабря 2008 09:49 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Sergey Nazarov
Спасибо за уточнение датировки. А Сергей мне писал по мейлу,что фото его.
Re: Заводик на Академке (на месте ныншнего "ГРЭЙТа") [сообщение #65298 является ответом на сообщение #65232] пн, 29 декабря 2008 14:05 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
passerby
Меня сомнение гложет - у Академической троллейбус N4 помоему не проходил.
Re: Заводик на Академке (на месте ныншнего "ГРЭЙТа") [сообщение #65301 является ответом на сообщение #65298] пн, 29 декабря 2008 14:21 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
MPil
passerby писал(а) 29 декабря 2008 14:05

Меня сомнение гложет - у Академической троллейбус N4 помоему не проходил.


Проходил. Шёл по Гражданскому до Северной площади
http://bus-1.narod.ru/ist/troll_04_ist.html
Re: Заводик на Академке (на месте ныншнего "ГРЭЙТа") [сообщение #65319 является ответом на сообщение #65282] пн, 29 декабря 2008 18:35 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Житель ГДР
Sergey Nazarov писал(а) 29 декабря 2008 09:49

Спасибо за уточнение датировки. А Сергей мне писал по мейлу,что фото его.


Да оно и есть его.

4 троллейбус ходил до Северного проспекта вплоть до открытия "размыва" в 2004 году. То, что это академка - 100%.
Re: Заводик на Академке (на месте ныншнего "ГРЭЙТа") [сообщение #65333 является ответом на сообщение #65279] пн, 29 декабря 2008 20:42 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Antti
Житель ГДР писал(а) 29 декабря 2008 03:58

Antti писал(а) 28 декабря 2008 19:35

Спасибо, Сергей!
Хоть и "мелочь", а ценная!
Судя по всему, это период примерно с 1996 по 2000 г.?


Кстати, именно про это фото я и говорил тебе тогда!


Говорить-говорил, но этим и ограничилось!
Вот видишь- в итоге пришлось просить помощи со стороны!
Re: Заводик на Академке (на месте ныншнего "ГРЭЙТа") [сообщение #65675 является ответом на сообщение #65271] вс, 04 января 2009 23:12 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
shperk
В тему материал от 2004 года о торговли на Академке.
Цитата:


Как торгуют на "Академической"


Житель Гражданки хорошо знает, что рыночная торговля в районе метро «Академическая» представлена тремя уровнями – «бомжовским», «среднецивилизованным» и цивилизованным. Поговорим о всех трех… заодно проследим диалектику этого процесса.

…На противоположной стороне дороги от казино «Гудвин» под сенью бетонного забора заботливо расставлены дряхлые ящики, разложены по земле клееночки и газетки. Это «вшивый рынок» (так его зовут здесь). Он разрастается по выходным, но имеет место и каждый будний день. Испитые (большей частью) личности на моих глазах торгуют ржавыми ключами и напильниками, книжками – за последние особенно больно, ведь идет дождь, и Пушкины да Некрасовы с Гоголями набухают от воды. Ножи, вилки, стопки и стаканы, кастрюли, видавшие виды, ржавые отрезки труб, вентили, краны, гаечные ключи, есть и что поновее… но рынок не выдерживает никакой критики. Держится он, надо полагать, добротой местной милиции, ибо Калининская администрация уже выпускала распоряжение о прекращении в районе несанкционированной торговли.

К среднецивилизованным точкам можно отнести вещевой рынок, что раскинулся возле универмага «Патэрсон» - с земли здесь, конечно, не торгуют, но выглядит он вот как – сквозь проходы в строительных бетонных щитах попадаешь в весьма тесную толчею, где нужно протискиваться между сплошными рядами палаток с пальто, обувью, шапками, электроприборами и прочим. Эти «улочки средневекового города» прикрыты сверху от дождя пластиковой пленкой, сквозь щели которой все равно просачивается дождь…

Неясную картину пока что представляет рынок смешанного продуктово-вещевого профиля «Магнит», что на улице Верности (это недалеко, на пустыре). Пытался подойти к нему по жидким досочкам, повернул, досочки в воде тонут. Дорога для машин – грязная донельзя. Нашел дорожку в стороне, вошел в рынок: грязь и внутри, масса закрытых дряхлых ларей, где-то идет вялая торговля игрушками или капустой с картошкой, тут же «1000 мелочей» , тут же закрытая «шаверма-маверма», рядом работает старенькое кафе, за ним грязный задний двор… почему такая разруха-то? Товар здесь недорогой, неплохой с виду, но как-то кисло выглядит «Магнит» сегодня.

К «цивилизованным» точкам можно смело рынок «Мегаполис» (на нем еще написано «Колхозный») – тут стационарное помещение с ярким светом и модными прибамбасами, но и цены, соответственно, чуть повыше. К этому рынку претензий нет.

Теперь о диалектике. Как мы узнали в администрации района, «вшивый рынок» будет прикрыт. «Магнит», несмотря на пока что запущенный вид, начинает реконструкцию, здесь к концу октября уже будут оборудованы подъездные пути, заново построены и переоборудованы торговые павильоны, грязь уберут, так же как и старые лари. В «Магнит» переведут все торговые места с рынка « Академический», он должен быть заполненным и отвечающим всем требованиям с точки зрения Госсанэпиднадзора, архитектуры, пожарного надзора, эстетики и т.п. Рынок включен в маршрут объезда районной администрации 2 октября. Что ж, заглянем и мы сюда через месяцок, посмотрим, что изменится.

Владимир Викторов

Петровский курьер, 4 октября 2004 г. N 31


Взято http://www.bloxa.ru/articles/russia/spb/text5/отсюда


Стела [сообщение #65709 является ответом на сообщение #64620] пн, 05 января 2009 17:34 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Dr.Moro
Я жил на Партизана Германа, ходил в дом 5 в магазин, за картошкой мать посылала (помните авоськи и транспортёры из подвала?).
А еще у нас там была библиотека, а в ней можно было взять Жюль Верна и Дарелла.

А что касается стелы, то у меня в мозгу крутится информация, что это теплообменник холодильной системы продуктовых складов магазина. Хоть убейте, не помню откуда эта инфа, но засела она с детства, естественно в мальчишеском возрасте всё интересно, а такая бесполезная хреновина требовала объяснений.
Re: Заводик на Академке (на месте нынешнего "ГРЭЙТа") [сообщение #65904 является ответом на сообщение #65675] чт, 08 января 2009 20:11 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Antti
Заводик, к сожалению , в кадр не попал, но всё же "по теме":
Re: Заводик на Академке (на месте нынешнего "ГРЭЙТа") [сообщение #65957 является ответом на сообщение #65904] пт, 09 января 2009 22:55 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
shperk
А то это за небоскреб на заднем плане?
Дом за Современником (в то время был только один корпус- №13) - не такой высокий, а высокого и сейчас ни на гугле, ни в яндексе нет


Re: Заводик на Академке (на месте нынешнего "ГРЭЙТа") [сообщение #65960 является ответом на сообщение #65957] пт, 09 января 2009 23:50 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Antti
shperk писал(а) 09 января 2009 22:55

А то это за небоскреб на заднем плане?
Дом за Современником (в то время был только один корпус- №13) - не такой высокий, а высокого и сейчас ни на гугле, ни в яндексе нет

Да"Современник" тут ни при чем...
В этом ракурсе на дальнем плане в кадр попали дома по ул. Верности, а "высотка"- это дом 7 .
(хотя он не особо высокий, просто видимо на старой пленке так исказилось- качество сами видите какое...)
Других многоэтажек в том квартале в те годы не было)
Re: Стела [сообщение #65965 является ответом на сообщение #65709] сб, 10 января 2009 02:00 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
UncleNick
Dr.Moro писал(а) 05 января 2009 17:34

А что касается стелы, то у меня в мозгу крутится информация, что это теплообменник холодильной системы продуктовых складов магазина. Хоть убейте, не помню откуда эта инфа, но засела она с детства, естественно в мальчишеском возрасте всё интересно, а такая бесполезная хреновина требовала объяснений.


1. Абсолютно верно . В стелле проходят вентиляционные каналы (вытяжка) ЦТБО. В том числе и из помещения с холодильными агрегатами. Там же каналы (вытяжка) кухни ресторана и предусмотренной проектом пекарни.

2. Воинская часть (склады) на "верности" и через Гражданскую дорогу по ходу ж/д - склады тыла округа . Причем склады на "верности" - это частично управления инженерно-технического снабжения ЛенВо - частично 6-й армии ПВО , а склады за Гражданским управления тыла ЛЕНвоВВ( обмундирования , ложки-поварешки,) и прочая утварь.

3. Склады в районе путепровода - с дореволюционных времен артиллерийская лаборатория (трубки набивали,запалы и пр) выросла до центрального окружного ремонтного завода артиллерийского и стрелкового вооружения. Ну и определленное количество боезапаса там тоже присутсвует (типа Петербургский Арсенал)...Там же на их территории находиться единственная в округе в/ч стройбата (инженерная часть) в которой по разным сведениям служат БЛАТНЫЕ (время кавказцев (азиатов) в стройбате безвозвратно ушло) . По крайней мере по субботам детишек (солдатиков) родители разбирают по домам на урутых машинках.

4. Пристройка к одной из бывших казарм стройбата на Науке это ОБЫЧНЫЙ блок кухни . Столовая , где принимали пищу и другие бытовые помещения находились на первом этаже. Таких в/ч (гарнизончиков) по нашей Родине раскидано немерено . Просто когдато это была окраина....Такую же типовую в/ч (ближайшую к нам из сохранившихся) можно увидеть в поселке Бугры (управления связи 6-1 воздушной армии ПВО) .

Дело в том, что подъем в этой части (впрочем как и во многих воинских частях СССР) был в 6-ть утра. Туалет , зарядка , построение (перекличка) , завтрак - все укладывалось в 1,5 часа. Т.е. выход из части на развоз по работам был действительно в 7-30. И дествительно по Науке на "американках" солдатиков везли на работу к 8 часам на Кушелевский комбинат ЖБИ , который в то время занимал ВСЮ площадь от Новороссийской ул. (торг институт) до Кушелевки (за исключением института геофизики) и иные обекты ...

ps/ к слову пришлось : По ген плану города на месте этого Кушелевского ЖБИ должен был быть стадион, студенческий городок и вторая очередь Института Советской Торговли им Ф. Энгельса...Но в начале 90-х завод был быстренько приватизирован и распродан по кускам акционерами уехавшими на историческую родину.... Сейчас там частично шахта метростроя, заправки 2, куча авторемонта и ТЦ Карусель...

5. Многие ж/д дороги в городе (в том числе и вдоль Северного) были построены после 39-го года...так же как и аэродромы...Например Сосновский аэродром был посроен (оборудован) буквально за месяц. Взлетная полоса шла по ходу Ольгинской (Жака Дюкло) улице от Поклонной горы до нынешних Ольгинских прудов...И на современном пересечении Есенина и Северного были оборудованы большие склады (с ж/д подъездами) . После войны , вплоть до 49-51 г.г. там был немецкий лагерь военнопленных...и кладбище при нем...А сейчас (в полном смысле слова) на костях жилой дом строят...


"Во многой мудрости много печали; и кто умножает познания, умножает скорбь" (Еккл. 1:18).
С уважением, ваш UncleNick
Re: Стела [сообщение #65969 является ответом на сообщение #65965] сб, 10 января 2009 09:36 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
shperk
Цитата:

2. Воинская часть (склады) на "верности" и через Гражданскую дорогу по ходу ж/д - склады тыла округа . Причем склады на "верности" - это частично управления инженерно-технического снабжения ЛенВо - частично 6-й армии ПВО , а склады за Гражданским управления тыла ЛЕНвоВВ( обмундирования , ложки-поварешки,) и прочая утварь.

Что-то много информации, которая не укладыается.
Мы обсуждали только одну в/ч на Верности http://www.forum.aroundspb.ru/index.php?t=msg&th=5318&am p;prevloaded=1&rid=545&S=7a011268064edab281011c31aaf f7ded&start=40.
У Вас же получается, что их было по крайней мере две - до и за Гражданской дорогй (кстати - что значит "до", и что значит "за" - восточнее или западнее?)
Кроме того отделные личности вспоминали, что видели на складах торпеды/бомбы ("нечто зачехленное") - в общем, вроде мы пришли к выводу, что в/ч обслуживала аэродром.


Re: Стела [сообщение #65981 является ответом на сообщение #65965] сб, 10 января 2009 14:03 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
vkotlyar
UncleNick писал(а) 10 января 2009 02:00

Dr.Moro писал(а) 05 января 2009 17:34

А что касается стелы, то у меня в мозгу крутится информация, что это теплообменник холодильной системы продуктовых складов магазина. Хоть убейте, не помню откуда эта инфа, но засела она с детства, естественно в мальчишеском возрасте всё интересно, а такая бесполезная хреновина требовала объяснений.


1. Абсолютно верно . В стелле проходят вентиляционные каналы (вытяжка) ЦТБО. В том числе и из помещения с холодильными агрегатами. Там же каналы (вытяжка) кухни ресторана и предусмотренной проектом пекарни.


Какой информированный человек обнаружился!
А что ещё известно Вам о проекте? В частности, подтверждается ли Вашими данными информация об "итальянском" происхождении проекта?

Цитата:

4. Пристройка к одной из бывших казарм стройбата на Науке это ОБЫЧНЫЙ блок кухни . Столовая , где принимали пищу и другие бытовые помещения находились на первом этаже.

Но дело в том, что в остальном этот корпус внешне ничем (или почти ничем) не отличается от остальных. Только крылечки, кажется, немного шире... Столовая для такого большого воинского коллектива должна была занимать вместе с кухней весь первый этаж - а там те же 4 подъезда...

Цитата:

Дело в том, что подъем в этой части (впрочем как и во многих воинских частях СССР) был в 6-ть утра. Туалет , зарядка , построение (перекличка) , завтрак - все укладывалось в 1,5 часа. Т.е. выход из части на развоз по работам был действительно в 7-30. И дествительно по Науке на "американках" солдатиков везли на работу к 8 часам на Кушелевский комбинат ЖБИ , который в то время занимал ВСЮ площадь от Новороссийской ул. (торг институт) до Кушелевки (за исключением института геофизики) и иные обекты ...

Скажите, это известно Вам из каких-то документов или как очевидцу (от очевидцев)? И в упор не помню термина "американка"! Это были обычные советские вагоны типа ЛМ-49...


С уважением,
Владимир.
Re: Стела [сообщение #66010 является ответом на сообщение #65981] сб, 10 января 2009 22:45 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Житель ГДР
vkotlyar писал(а) 10 января 2009 14:03

И в упор не помню термина "американка"! Это были обычные советские вагоны типа ЛМ-49...



Американка = ЛМ-33, ЛП-33.
Re: Стела [сообщение #66015 является ответом на сообщение #65965] вс, 11 января 2009 00:12 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
DimaN
[quote title=UncleNick писал(а) 10 января 2009 02:00]
Dr.Moro писал(а) 05 января 2009 17:34



5. Многие ж/д дороги в городе (в том числе и вдоль Северного) были построены после 39-го года..


вероятно имелся ввиду Суздальский проспект? или та дорога что шла далее через сосновку к аэродрому (Стандарту)
Re: Стела [сообщение #66037 является ответом на сообщение #66010] вс, 11 января 2009 12:59 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
vkotlyar
Житель ГДР писал(а) 10 января 2009 22:45

vkotlyar писал(а) 10 января 2009 14:03

И в упор не помню термина "американка"! Это были обычные советские вагоны типа ЛМ-49...


Американка = ЛМ-33, ЛП-33.

В описываемый мной период (70-е годы, вторая половина) солдат возили на ЛМ-49 (возможно, встречались и ЛМ-47, не знаю), вот на таких:



Встречались также ЛМ-57 (обычно одновагонные):



Вагоны типа ЛМ-33 тоже существовали, но, насколько помню, использовались исключительно в служебно-технических целях.



Были ещё ремонтно-технические поезда с кузовом вместо салона. Теперь таких, по-моему, уже нет. Но ещё в начале 90-х годов (на каковой период пришлась моя "бурная" молодость) я видел их на улицах после 11-ти часов вечера, когда обычные трамваи уже не ходили...

Что касается термина "американка", то ни дома, ни в школе, ни во дворе/на улице, ни в гостях, ни от гостей я такого слова не слышал тогда. Это было бы что-то экстравагантное, вроде "шкап", "табурет", "мостовая", "постовой"... Подобные слова частенько встречались в детских книжках, но в жизни никто так не говорил, что меня в детстве крайне удивляло.
  • Вложение: lm33_.jpg
    (Размер: 90.78KB, Загружено 3406 раз)
  • Вложение: lm57.jpg
    (Размер: 124.10KB, Загружено 3812 раз)
  • Вложение: lm49.jpg
    (Размер: 85.47KB, Загружено 5401 раз)


С уважением,
Владимир.
Re: Стела [сообщение #66072 является ответом на сообщение #66037] вс, 11 января 2009 18:48 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
shperk
"Американка" (ЛМ-33) ходила по 46 маршруту вплоть до 1977 года
Мне помнится, что, по крайней мере в середине 70-х именно они использовались для перевозки солдат. Хотя позже - таки да, уже 49 и даже 57 (в последние годы части)


Re: Стела [сообщение #66087 является ответом на сообщение #66037] вс, 11 января 2009 23:16 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
Житель ГДР
vkotlyar писал(а) 11 января 2009 12:59


Встречались также ЛМ-57 (обычно одновагонные)


ЛМ-57 НИКОГДА в Ленинграде не ходили в сцепке. В Горьком было дело.
Предыдущая тема: Чернореченская улица
Следующая тема: Удельная
Переход к форуму:
  


Текущее время: чт дек #d 19:09:06 MSK 2019