ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты История Фотогалерея    Старая версия сайта
Начало » ГЛАВНЫЙ » Историко-краеведческий раздел » Любопытный исток речки Морье
Любопытный исток речки Морье [сообщение #45902] вс, 09 марта 2008 21:47 Переход к следующему сообщения
МихаилSki
Начало речки Морье,вытекающей с оз. Хепоярви, весьма необычное.
Явно рукотворный канал длиной около 100м и шириной 8-10м упирается
в плотину (внешне земля, доски и вокруг остатки каких-то железных конструкций).
Сейчас слева по ходу воды в плотине имеется проём шириной ~ 1,5м и речка с шумом настоящего водопада где-то с высоты 1,5м падает вниз. Напрашивается, что как-то падающая вода раньше здесь использовалась с классическим водохранилищем выше. Как-будто и поселений тут поблизости не было раньше...
Кто-нибудь знает историю этой заброшенной "минигэс" или "мини-
мельницы?
Re: Любопытный исток речки Морье [сообщение #45910 является ответом на сообщение #45902] вс, 09 марта 2008 22:40 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Sergey Nazarov
Проверил пл картам 20-30 гг. и современным. Место нежилое, ближайшие поселения были в 2-3 км,не некоторых картах показано,что место истока болотистое. На всех картах имеется лесная дорога,пересекающая речку Морье у самого озера. Как там насчет мостика?
описание [сообщение #45925 является ответом на сообщение #45902] пн, 10 марта 2008 09:31 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
Цитата:

Хепо-ярви - 3.8 метра.
Озеро располагается на водоразделе между бассейнами рек Охты, впадающей в Неву, и Морьи - притока Ладожского озера. В петровские времена возник проект проложить по этим рекам водный путь, включив в него и озеро Хепо-ярви. Природные условия для осуществления этого проекта были самые благоприятные. Всего в нескольких километрах от северо-восточного берега, делая большую излучину, протекала река Морья. На небольшом пространстве между Токсовской протокой и озером Хепо-ярви лежало озеро Веро-ярви, или Кривое, как его теперь называют, из которого вытекал ручей Тухлый, впадающий в Токсовскую протоку. Озеро Хепо-ярви соединили с Морьей и Кривым озером. Так образовался водный путь: Ладога - река Морья - озеро Хепо-ярви - озеро Кривое - река Охта - река Нева.
Канал, соединивший Хепо-ярви с Морьей, назвали Морьинским, а с озером Кривым - Петровским. В истоке Петровского канала построили плотину для регулирования стока из озера Хепо-ярви. От нее до настоящего времени сохранился только порог - основание. Петровский канал сейчас находится в безнадзорном состоянии. Берега его разрушаются, оплывают, перегораживая русло канала перекатами. Постоянного стока воды в канале нет. Она поступает из Хепо-ярви только в многоводные годы, когда уровень воды в озере повышается больше чем на метр, В остальное время питание канала происходит от талых и грунтовых вод. Они скапливаются в ямах, образовавшихся в русле канала.
Озеро Кривое сильно обмелело, заросло у берегов осокой, кувшинками, стрелолистом, водяной гречихой, а ручей Тухлый летом почти пересыхает. Вся эта водная система для навигации давно уже не используется.
В последние годы на Хепо-ярви проводились работы по акклиматизации ценных пород рыб, в том числе байкальского омуля. Чтобы избежать ухода рыбы из озера в реку Морью, на Морьинском канале была построена плотина.


http://www.skitalets.ru/books/ozlenobl/3.htm
скан книги "озера Ленинградской области"
Re: Любопытный исток речки Морье [сообщение #45950 является ответом на сообщение #45910] пн, 10 марта 2008 19:44 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
МихаилSki
Эта дорога вдоль озера много лет была излюбленным местом катания лыжников и трассой многих лыжных соревнований, в том числе и международных. И тогда был в хорошем состоянии и мостик через
Морье. В последние пару - тройку лет, благодаря расспространению
снегоходов и невысокой сознательности их водителей, лыжня превратилась в стиральную доску и только немногочисленные любители лыж, в основном по незнанию,ещё по ней катаются. И поскольку главный мостик разрушился, то энтузиасты как-то смастерили второй
мостик, ближе к озеру, перед плотиной (если смотреть на озеро).
Он тоже на ладан дышит...
Re: описание [сообщение #45951 является ответом на сообщение #45925] пн, 10 марта 2008 19:52 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
МихаилSki
Спасибо за исчерпывающую информацию и за ссылку.
Не могу не восхититься вашей памятью и знаниями, где может быть
та или иная информация (исходя из ваших ответов в разных ветках
этого форума).
все просто + [сообщение #45952 является ответом на сообщение #45951] пн, 10 марта 2008 20:13 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
разделы форума созданы в соответствии с личными интересами. Раз есть интерес - есть и знания. Например нет раздела "Клуб любителей автопрома", т.к. отношение к автопрому сугубо утилитарное, как к холодильнику или мясорубке.

А вспомнил это, т.к. в семье с младых лет читал данную книгу "Озера Карельского перешейка", да интересуюсь данным районом и рекой Морье. Вот и запАло.

Если спросить например о реке Оредеж - ничего сказать не смогу. :-/
Re: описание [сообщение #45967 является ответом на сообщение #45925] пн, 10 марта 2008 22:16 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
paris
Что-то у автора описания с головой. Водный путь из Ладоги в Неву через Морью и Охту наводит на мысль о шизофрении. Где-то, вроде на этом же сайте, или по ссылке отсюда, читал более правдоподобную версию, про использование озер Кавголовского и Хепо-ярви как дополнительных источников воды для функционирования Охтенского порохового завода.

Андрей
Re: описание [сообщение #45968 является ответом на сообщение #45967] пн, 10 марта 2008 22:21 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
еще где-то читал, что планировали флот перебрасывать (в обход Ниеншанца?) и даже Морье расчищали. И действительно омуты у Морье шибко широкие для такой речушки.
Re: описание [сообщение #45970 является ответом на сообщение #45968] пн, 10 марта 2008 22:33 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Sergey Nazarov
Так когда все это было? До исторического материализма или при Советах?
Цитата [сообщение #45971 является ответом на сообщение #45967] пн, 10 марта 2008 22:42 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
paris
"В XVIII в. между Токсовскими озерами были прорыты искусственные каналы и озера представляли Собой единую систему, сбрасывающую воду в р. Охту. Вода из оз. Хепо-ярви через канал поступала в Токсовский проток, вытекающий из Кавголовского озера и впадающий в р. Охту. Подпитывание Охты было Необходимо для бесперебойной работы Петербургского порохового завода. Для регулирования уровней воды в озерах и протокax был построен ряд плотин: на истоке р. Морье, вытекающей из оз. Хепо-ярви, на истоке канала Хепо-Ярви, на истоке канала между озерами Хепо-Ярви и Кривым, на истоке канала, вытекающего из Кривого озера и на истоке Токсовского протока.

Из всех плотин сохранилась одна - на истоке Токсовского протока, вытекающего из Кавголовского озера."

Первоисточник не нашел, приведено на сайте о продаже земельных участков :) Но похоже на правду весьма, так как реально были, и частично сохранились, каналы и плотины, но никаких шлюзов.


Андрей
Re: Цитата [сообщение #45972 является ответом на сообщение #45971] пн, 10 марта 2008 22:51 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Sergey Nazarov
А вот еще информация к размышлению. В уже цитированной мной хорошей книге Г.А. Исаченко "Окно в Европу.История и ландшафты" сказано:
"В некоторых случаях целью спрямления русел рек было исключительно осушение болот и заболоченных земель. Например,у р. Лепсари русло на большей части его протяжения выпрямлено и рпедставляет собой канал - водоприемник для сети дренажных канав,проведенных на осушаемых торфяниках.В середине XIX в.низовья Лепсари были отведены в р. Морье двумя каналами - Лепсарским и Ириновским." Там же дается таблица,из которой ясно,что р. Лепсари в верхнем течении спрямлена на участке 8 км,а в нижнем - на 1.5 км.
Думаю,что версию с судоходством в этом районе можно спокойно закрыть,а версия насчет снабжения водой Охтинского завода тоже сомнительна(хотя бы по качеству воды по сравнению с ладожской).
Re: описание [сообщение #45973 является ответом на сообщение #45970] пн, 10 марта 2008 22:54 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
При советах только ББК строили. И северные реки на юг поворачивали.

Какая-то Морье - это слишком мелок для Советов. В соседней ветке paris приводит более внятную версию о регулировании стока Охты.

Такое же было сделано на стоке Пасторского ручья в Белоострове, благодаря дамбам и плотинам площадь стока водосбора увеличились в разы и Пасторское озеро с Каллеловским разливом стали накопительным бассейнами для работы бумагоделательных фабрик в Белоострове.
Re: Цитата [сообщение #45974 является ответом на сообщение #45972] пн, 10 марта 2008 23:10 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
Ладожскую воду для питания охтинских заводов надо было бы еще вверх накачивать. А если Хепо-ярви зарегулировано 1.5 метровой плотиной от стока в Морье - то эти лишних 1.5 метра вода стекают в Охту, что весьма существенно для питания завода.
Re: Водный путь из Ладоги в Неву [сообщение #45975 является ответом на сообщение #45967] пн, 10 марта 2008 23:48 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
nikanor
Может быть не стоит быть столь категоричным по поводу прежних водных путей?
Водный путь из Выборгского залива через систему озер и Вуоксу в Ладогу сомнений не вызывает.(Выборг и Корела контролировали начало и конец этого пути) Даже не смотря на то, что сейчас в месте водораздела путь преграждает скала в несколько метров высотой. Условия сильно изменились.
Это не водоснабжение а гидроэнергетика :) [сообщение #46030 является ответом на сообщение #45972] вт, 11 марта 2008 18:17 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
paris
Вода была нужна мельницы крутить, а не для питья. Круглый год, а не только в паводок. Для того были созданы дополнительные накопительные водохранилища с регулированием стока в Охту. Одно водохранилище - Кавголовское озеро. Второе - запруженное Хепо-ярви + канал в Веро-ярви.

Андрей
Желающие могут попробовать и сравнить :) [сообщение #46032 является ответом на сообщение #45975] вт, 11 марта 2008 18:26 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
paris
Через Вуоксу от Выборга до Корелы сильно ближе, чем через Неву, опять - же в обход Орешка получается:) А от устья Морьи до Устья Охты по Неве существенно ближе, чем через Хепо-ярви, и все вниз по течению. А если и в другую сторону - то все равно перепад уровней 4м против 50. И Нотебург в петровские времена не был препятствием.

Андрей
Дык изменились тоже рукотворно (-) [сообщение #46058 является ответом на сообщение #45975] вт, 11 марта 2008 22:58 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Dr.Moro
*
Re: Нотебург в петровские времена не был препятствием? [сообщение #46104 является ответом на сообщение #46032] ср, 12 марта 2008 20:20 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
nikanor
В 1702 году отряд русских поднялся на лодках по реке Авлоге и напал на Матокскую мызу. Захватив при этом в плен "мызника" шведа.
Интересно далеко ли они продвинулись бы в глубь шведской территории, если бы их заметили из Нотебурга?
Размер лодок можно оценить по тому, что они пересекли открытую Ладогу, поскольку пришли вероятно из Новгорода.
В прежние времена наверное не только в Выборг и Корелу было необходимо добираться, но и в другие места :)
Если не ошибаюсь при Петре I суда из Белого моря на Онегу перетаскивали, хотя в обход вокруг Европы перепад высот гораздо меньше :)
И через скалы Гангута собирались галеры перетаскивать, хотя по морю гораздо легче :)
Ко времени строительства плотин уже не был :) [сообщение #46107 является ответом на сообщение #46104] ср, 12 марта 2008 20:50 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
paris
Плотины и каналы строили после постройки Охтенского порохового завода. Шведы в Нотебурге тогда уже не мешали русскому судоходству.

А из Белого моря в Балтийское петровским путем всяко ближе, чем вокруг Скандинавии. И скрытнее, что видимо было главным фактором выбора маршрута. Но почему-то после отвоевания Невы более сей подвиг не повторяли, до Сталина, у которого были свои причины.


Андрей
Re: все просто + [сообщение #46127 является ответом на сообщение #45952] ср, 12 марта 2008 23:21 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
МихаилSki
А раз есть интерес к речке Морье, то не приходилось ли пройтись вдоль неё от истока до Пурново или до впадения в неё Рагозинки? Мне, кажется, места должны быть глухие (и интересные). По крайней мере, даже местность, прилегающая с востока к оживленной дороге вдоль Хепо-ярви, мрачноватая. Я в этих местах бываю только зимой, на лыжах, и пройти вдоль речки сложно. Может летом там веселее...
Ну и ещё вопрос по интересующему району: неизвестно ли какое общество или любитель-эколог прибил на деревьях в двух местах таблички у озера Кайкаслампи "Люди добрые, берегите озеро Кайкаслампи"? Это просто призыв защитника природы или это озеро чем-то выделяется (от тех же соседних Хенеярви, Мустаярви)?
Предыдущая тема: Да обзаведитесь вы электронной почтой наконец!
Следующая тема: Этно-археологическая болтовня
Переход к форуму:
  


Текущее время: вс дек #d 18:50:03 MSK 2017