ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты История Фотогалерея    Старая версия сайта
Начало » Санкт-Петербург » Исчезающий Петербург » И опять про трамваи - Оранэла
Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #115458 является ответом на сообщение #42845] ср, 11 мая 2011 13:36 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
radioheart

здравствуйте!
кто знает: было-ли ответвление от линии в этом месте? (отметил на карте). Если нет, то что это за дорога?

Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #120712 является ответом на сообщение #42845] вт, 18 октября 2011 12:45 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Victoryk

Удивляет то, что нигде и никогда не приходилось встречать упоминаний о торжественном открытии Оранэлы, об ее строительстве. Ни фотографий торжественного пуска, ни газетных статей и т.д. Только проект и уже готовая железная дорога. Неужели пресса того времени не никак не освещала такую весьма значительную стройку?

Жизнь коротка, а фотография - навечно ...
Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #120720 является ответом на сообщение #115458] вт, 18 октября 2011 17:48 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Atom
radioheart писал(а) ср, 11 мая 2011 13:36

здравствуйте!
кто знает: было-ли ответвление от линии в этом месте? (отметил на карте). Если нет, то что это за дорога?



по проекту в этом месте трасса Оранелы делала поворот в сторону ж\д путей, но задумка не была осуществлена, построили только насыпь.
Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #121246 является ответом на сообщение #42845] вс, 30 октября 2011 21:49 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Феликс

Источник: http://vif2ne.ru/rkka/forum/arhprint/89462
Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #121248 является ответом на сообщение #121246] вс, 30 октября 2011 22:17 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Спасибо за фото!
Это уже после Оранэлы, это старое кольцо в Стрельне во время войны.
Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #121319 является ответом на сообщение #120712] вт, 01 ноября 2011 19:06 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Феликс
Облигация Ораниенбаумской железной дороги:

Источник: https://spreadsheets.google.com/pub?key=t48xGJW54pV2EJ_0SQ32 V3Q&output=html

[Обновления: вт, 01 ноября 2011 19:13]

Известить модератора

Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #124664 является ответом на сообщение #121246] ср, 18 января 2012 20:44 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Феликс




источник: http://www.etpetersburg.ru/categories.php?cat_id=311
  • Вложение: 1.jpg
    (Размер: 99.69KB, Загружено 3390 раз)
  • Вложение: 2.jpg
    (Размер: 120.67KB, Загружено 3537 раз)
Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #126427 является ответом на сообщение #42845] вс, 19 февраля 2012 01:19 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Victoryk


На открытке-фотографии со стороны деревянного моста, по которому, как мне представляется, проходила линия Оранэлы у Нарвских ворот, видна почему-то только одна колея и нет контактного провода. При этом брусчатка мостовой уложена, т.е. строительство завершено.
По все остальной же линии, как можно судить по другим фото, идут две колеи.

В таком случае, где был разъезд или существовал ли второй мост, с другой стороны Нарвских ворот, по которому шла вторая колея?
Каков примерный год этой фотографии?
И почему нет контактного провода или хотя бы столбов?
  • Вложение: img830.jpg
    (Размер: 72.66KB, Загружено 3248 раз)


Жизнь коротка, а фотография - навечно ...
Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #126430 является ответом на сообщение #126427] вс, 19 февраля 2012 08:21 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Столбов с проводами нету потому, что на снимке рельсы конки. Линия конки до Путиловского завода действительно была однопутной с разъездами.
Оранэла открылась позже - в 1916 году, - и ее путевое хозяйство было автономным от путевого хозяйства городского трамвая. Вероятно, гейт у Нарвских ворот был единственным.
До реконструкции площади в конце 1920-х здесь существовало два оборотных кольца: гор.трамваи разворачивались вокруг круглой клумбы, а поезда Оранэлы - вокруг Нарвских ворот.
Вот тут оба кольца более-менее видны:



[Обновления: вс, 19 февраля 2012 08:24]

Известить модератора

Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #126510 является ответом на сообщение #42845] пн, 20 февраля 2012 22:13 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Victoryk

С просторов Интернета

Трамвайные вагоны такого типа открывали движение на "Оранэле" в 1916 году.


Жизнь коротка, а фотография - навечно ...
Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #126517 является ответом на сообщение #126430] пн, 20 февраля 2012 23:06 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
kompot

Бегемот писал(а) вс, 19 февраля 2012 08:21

Столбов с проводами нету потому, что на снимке рельсы конки. Линия конки до Путиловского завода действительно была однопутной с разъездами.
Оранэла открылась позже - в 1916 году, - и ее путевое хозяйство было автономным от путевого хозяйства городского трамвая. Вероятно, гейт у Нарвских ворот был единственным.
До реконструкции площади в конце 1920-х здесь существовало два оборотных кольца: гор.трамваи разворачивались вокруг круглой клумбы, а поезда Оранэлы - вокруг Нарвских ворот.
Вот тут оба кольца более-менее видны:







Вот здесь, пожалуйста, клумба



  • Вложение: 100180.jpg
    (Размер: 56.79KB, Загружено 3095 раз)
  • Вложение: 6240577536_73b34da28b_b.jpg
    (Размер: 89.00KB, Загружено 3088 раз)
Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #126519 является ответом на сообщение #42845] пн, 20 февраля 2012 23:23 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
kompot

Однако на этой открытке интересное место съемки.
Может имеет отношение к Оранэла?



Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #126526 является ответом на сообщение #126519] вт, 21 февраля 2012 00:24 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Eugene_eu
kompot писал(а) пн, 20 февраля 2012 23:23

Однако на этой открытке интересное место съемки.
Может имеет отношение к Оранэла?





Не может. Это Москва.


Не все так плохо, как есть на самом деле.
Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #126528 является ответом на сообщение #42845] вт, 21 февраля 2012 07:22 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
kompot

Вот и я подумал,что здесь что-то не то.
Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #126941 является ответом на сообщение #42845] пн, 27 февраля 2012 18:04 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Victoryk

Закладка и сторительство Ораниенбаумской электрической железной дороги
http://photoarchive.spb.ru:9090/www/showObject.do?object=210 1155342

Фотографии с торжеств 16 июня 1913г..

Кто знает, где в Стрельне (на берегу какого-то водоема, не Орловский пруд ли?) располагалась электростанция Оранэлы, изображенная на фотографиях?


Жизнь коротка, а фотография - навечно ...
Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #127023 является ответом на сообщение #126941] ср, 29 февраля 2012 19:16 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Отто Кац
Скорее всего электростанция была построена не в Стрельне, а в Петербурге, на берегу Екатерингофки севернее Путиловского завода. Сейчас это здание занимает понижающая подстанция Волховской ГЭС:



Эта же подстанция есть и на известном сайте с немецкими аэрофотоснимками: http://www.wwii-photos-maps.com/leningradaerialscans/Miscell aneous/slides/Leningrad%204-7-42.html
Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #128145 является ответом на сообщение #42845] пн, 26 марта 2012 20:34 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Victoryk

На форуме про Ленинградские трамваи представлено так и не опознанное фото маршрута № 1:



Вагон очень похож на вагон Оранэлы, но, возможно, что это вообще не Петербург, а, например, Рига, откуда такие вагончики и были переданы Оранэле.
Хотя на заднем плане вывески на магазине на русском, но смущает архитектура здания.

Или это один из первых электрических трамваев Петербурга?

Помогите опознать место и время снимка.


Жизнь коротка, а фотография - навечно ...
Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #128151 является ответом на сообщение #128145] пн, 26 марта 2012 21:57 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Tigrillo
Victoryk писал(а) пн, 26 марта 2012 16:34

Вагон очень похож на вагон Оранэлы, но, возможно, что это вообще не Петербург, а, например, Рига, откуда такие вагончики и были переданы Оранэле.
Хотя на заднем плане вывески на магазине на русском, но смущает архитектура здания..


а кстати, да. про Ригу это интересная мысль.
и, коль вопрос до сих пор не решен, что за эмблемы под номером и на боку?
боковая визуально напоминает городской герб Риги.


Человек отличается от свиньи тем, что он может оторвать рыло от поиска пищи и посмотреть на звезды.
Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #128152 является ответом на сообщение #128145] пн, 26 марта 2012 22:02 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Феликс
Вот здесь, на странице уже обсуждалось это фото. Это - Кемери (тогда - Кеммерн):
http://www.forum.aroundspb.ru/index.php?t=msg&goto=11040 8&rid=2464&S=40ed8eaa827e0a759155bc94fd5ae809#msg_11 0408
Вывески на русском - обычное дело тех времен, для тех краев. Государственный язык Российской империи. А эти вагончики потом уехали в Старую Руссу:
http://rigatransport.sitecity.ru/stext_1511214457.phtml

[Обновления: пн, 26 марта 2012 22:22]

Известить модератора

Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #139169 является ответом на сообщение #42845] вс, 11 ноября 2012 01:40 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
Отто Кац
Интересный доклад по истории строительства и эксплуатации Оранэлы: http://www.institute-spb.standardsite.ru/userdata/files/12-0 2_Goltsov.pdf
Предыдущая тема: 5-я Советская, 5 - не слишком ли скромно для местожительства семьи банкира?
Следующая тема: Постройки Финляндской железной дороги.
Переход к форуму:
  


Текущее время: вт мар #d 06:51:59 MSK 2019