|
Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #91049 является ответом на сообщение #91041] |
сб, 30 января 2010 08:27 |
|
А.С.П. писал(а) пт, 29 января 2010 23:32 |
Бегемот писал(а) пт, 29 января 2010 22:49 | Вот тут собраны снимки 1942 года воедино, Стрельна тоже присутствует: http://sasgis.by.ru/
Где там старое кольцо?
|
Вот оно, у дворца Львова.
|
На снимке, который правее этого, просматривается соединительная ветка с ж/д от того места, где трамвайная линия вновь сближается с шоссе.
|
|
|
|
|
Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #91091 является ответом на сообщение #91049] |
вс, 31 января 2010 11:00 |
|
irozov писал(а) сб, 30 января 2010 08:27 |
А.С.П. писал(а) пт, 29 января 2010 23:32 |
Бегемот писал(а) пт, 29 января 2010 22:49 | Вот тут собраны снимки 1942 года воедино, Стрельна тоже присутствует: http://sasgis.by.ru/
Где там старое кольцо?
|
Вот оно, у дворца Львова.
|
На снимке, который правее этого, просматривается соединительная ветка с ж/д от того места, где трамвайная линия вновь сближается с шоссе.
|
|
|
|
Re: про трамваи - Оранэла [сообщение #102668 является ответом на сообщение #91063] |
чт, 02 сентября 2010 00:11 |
|
А.С.П. писал(а) сб, 30 января 2010 20:42 | В сторону Петергофа на аэроснимке видна насыпь по трассе непостроенной линии. Сейчас там строится коттеджный поселок. Раньше было садоводство, по насыпи шла грунтовая дорога.
| Сегодня проверил на местности между ответвлением от Петергофского шоссе у Знаменки (на схеме №21 с полузалитым кружочком) и речкой в довольно глубоком овраге (зады нового ресторана "Летний дворец"). За речкой строящееся поле для гольфа за забором. Строго говоря, насыпи практически нет, а трасса выделяется только прослеживающимися и сейчас канавами по краям. Поэтому в нынешнем бурьяне трассу обнаружить можно, если только знаешь, где искать.
Остаток моста Оранэлы через речку (на схеме № 19 в кружочке) на фото.
-
Вложение: Or21a.jpg
(Размер: 85.35KB, Загружено 5923 раза)
-
Вложение: or_most.jpg
(Размер: 110.48KB, Загружено 5971 раз)
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #106776 является ответом на сообщение #106764] |
сб, 20 ноября 2010 09:22 |
|
Тоже сомневался, где это снято. Эту фотографию видел однажды на выставке, подписанную как Автово. Такая пересечка только в двух местах. Застройка могла быть в одном и другом месте. А еще вот этот загадочный путь, уходящий вправо - возможно подъездная линия.
|
|
|
|
Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #106819 является ответом на сообщение #106776] |
вс, 21 ноября 2010 09:32 |
|
А.С.П. писал(а) сб, 20 ноября 2010 09:22 | Тоже сомневался, где это снято. Эту фотографию видел однажды на выставке, подписанную как Автово. Такая пересечка только в двух местах. Застройка могла быть в одном и другом месте. А еще вот этот загадочный путь, уходящий вправо - возможно подъездная линия.
|
Еще была пересечка у Путиловского завода, вот снимок 1934 года:
Но на Вашей фотографии, конечно, не она.
Загадочные пути, уходящие вправо - возможно, работы по реконструкции трамвайной линии?
[Обновления: вс, 21 ноября 2010 09:34] Известить модератора
|
|
|
|
Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #106840 является ответом на сообщение #106823] |
вс, 21 ноября 2010 20:41 |
|
Почти на этом месте.
Снимок сделан как раз со строящегося путепровода.
Слева видна часовенка Путиловской церкви.
Я конечно знал, что Кировский — это Путиловский.
Но вот что у них эмблема Кировского берёт оттуда же корни — не знал.
|
|
|
|
|
Re: И опять про трамваи - Оранэла [сообщение #112087 является ответом на сообщение #91037] |
пн, 07 марта 2011 00:37 |
|
Так как проживаю в Ломоносове и неоднократно ездил на электричке и видел частично насыпь в Мартышкино, заитересовался историей Оранэлы. Однако, прочитав ссылку http://magazines.russ.ru/neva/2005/8/para.html:С 1872 года Петергофско-Ораниенбаумская железная дорога через Гатчину и Нарву присоединена к Балтийской, общей протяженностью свыше 400 верст до Ревеля (ныне Таллин). А 1 февраля 1881 года телеграмма, посланная из Ораниенбаума в Петербург министру путей сообщения от инспектора Глоремана, барона Палена, графа Литке, графа Доттермунда, князя Шаховского, генерал-майора Шведера и городского головы Рубакина (отца будущего писателя Николая Рубакина), сообщала: “После совершения молебна состав из паровоза и двух вагонов спустился с Ораниенбаумской платформы на лед, доехал до Кронштадта и благополучно вернулся обратно ко всеобщему удовольствию пассажиров”. Парадоксально, но в наши дни совершить такую поездку проблематично не только зимой, но и летом на любом виде транспорта…, был удивлен. Неужели такая ж/дорога существовала до Кронштадта? Тогда где паровоз мог спуститься? Ведь дорога идет не по самому берегу залива. Есть ли на картах это место?
|
|
|
|