| Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #102144 является ответом на сообщение #102128] |
пт, 20 августа 2010 16:29   |
|
|
Уточняю некоторые детали. "Институт сверхвысоких напряжений" мне не известен. Экспериментальная площадка относилась к Институту постоянного тока (НИИПТ), который находится на улице Курчатова.
На площадке примерно с середины 70-х должны были проводиться опыты по передаче электроэнергии постоянным током сверхвысокого напряжения.
Вы думаете, что живете в этом городе, а на самом деле вы и есть этот город.
[Обновления: пт, 20 августа 2010 16:57] Известить модератора |
|
|
|
|
|
| Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #102148 является ответом на сообщение #102144] |
пт, 20 августа 2010 22:45 |
|
|
| ninibel писал(а) пт, 20 августа 2010 16:29 |
Уточняю некоторые детали. "Институт сверхвысоких напряжений" мне не известен. Экспериментальная площадка относилась к Институту постоянного тока (НИИПТ), который находится на улице Курчатова.
На площадке примерно с середины 70-х должны были проводиться опыты по передаче электроэнергии постоянным током сверхвысокого напряжения.
|
Неправильно! 
Не нужно путать с испытательной площадкой "НИИ постоянного тока", экспериментальный пролет которой расположен вдоль ул. академика Константинова, где долгое время рулил академик Тиходеев.
А обсуждаемая площадка - это испытательный стенд Политеха, а конкретно - Электромеханического факультета (Электромеха). И основное направление работ (было) - передача электроэнергии переменным током, что определялось мировоззрением ведущих специалистов Электромеха. 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: ж/д в Сосновке [сообщение #105349 является ответом на сообщение #105345] |
вс, 31 октября 2010 12:03 |
|
|
Рельсы сязаны между собой прутом-поперечиной (возможно несколькими). Сначала там высовывался только один кусок, я его поднял - вылез второй. Длину установить не удалось, т.к. они сильно вросли в землю.
Может это просто кусок ж/д полотна, снятый и "отброшенный" с дороги во время демонтажа ветки и не найденный позднее из-за того, что "утоп" в болотце?
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: ж/д в Сосновке [сообщение #105374 является ответом на сообщение #105345] |
вс, 31 октября 2010 15:39 |
|
|
| alexsvar писал(а) вс, 31 октября 2010 11:16 |
Так как лежат рельсы - головкой вниз, можно предположить, что из них было устроено перекрытие землянки.
|
Землянку там не выкопаешь... болото и уровень грунтовых вод высокий, затопит.
|
|
|
|
|
|
| Re: ж/д в Сосновке [сообщение #105926 является ответом на сообщение #105248] |
сб, 06 ноября 2010 19:58 |
|
|
Посетил место с рельсами. Ориентир - сдвоенная куча земли на краю главной аллеи (Лиственной ул.), от неё почти перпендикулярно в лес. Около рельсов большая старая берёза. По GPS примерно 30.3453080E 60.0273530N (можно посмотреть на гугле).
Рельсы оказались короткими, около метра (или мне год назад показались длиннее, или отломались). Никаких средств измерения с собой не взял, пришлось довольствоваться подручными предметами.
Рельс:
(карточка имеет размеры 85*54 мм)
Колея:
PS в посте https://www.forum.aroundspb.ru/index.php?t=msg&th=2020&am p;am p;am p;goto=105267#msg_105267 я писал про насыпи. Это в самом деле насыпи - они выше окружающего леса, имеют дренажные канавы с обеих сторон и на удивление прямые. На немецкой аэрофотосъёмке они есть, но уже там похожи на старые.
Восточная (ближняя к Тихорецкому) в месте "ответвления" от основной аллеи имеет мостик (трубу) с разрушенными боковыми порталами. Ни дорожки, ни тропинки там нет, спрашивается, зачем делать мост над дренажной канавкой, если можно просто прокопать?
Очень интересно было бы найти какую-нибудь информацию об этих насыпях и цели из возведения.
-
Вложение: рельс1.jpg
(Размер: 113.98KB, Загружено 2387 раз)
-
Вложение: рельсы1.jpg
(Размер: 142.41KB, Загружено 2446 раз)
[Обновления: сб, 06 ноября 2010 20:06] Известить модератора |
|
|
|
| Re: ж/д в Сосновке [сообщение #105970 является ответом на сообщение #105926] |
вс, 07 ноября 2010 04:46 |
|
|
Можно сделать лишь предположение.
Найденные Вами железки похожи на рельсы узкой колеи. Может быть, еще до войны, была проведена подготовка территории под добычу торфа... Выкопаны канавы, отсыпано 2 полотна под узкоколейку, проложены рельсы, а по бокам выполнены дренажи, по которым зимой сейчас любят рассекать лыжники. И даже... начата сама добыча. На немецкой АФС отчетливо видны следы разработок на месте нынешнего пруда, ближайшего к гаражам в Сосновке. Как видно на АФС, на остальной территории работ по добыче торфа не проводилось. Также прослеживаются и две "насыпи", соединенные между собой канавами с одинаковым расстоянием между ними.
Может быть планировалось от мест добычи торфа подвозить его по узкоколейкам к дороге, а далее производить перегрузку на автомобильный транспорт, и вывозить.
Вероятно, война полностью изменила планы. Как было доказано в соседней ветке, в годы войны к аэродрому в Сосновке кинули полноразмерную ж/д ветку. После войны она была разобрана, а добыча торфа проводилась уже к северу от трассы демонтированной ж/д, где и сейчас прекрасно видны торфяные выработки.
-
Вложение: sshot-1.jpg
(Размер: 78.10KB, Загружено 2437 раз)
|
|
|
|
| Re: ж/д в Сосновке [сообщение #105972 является ответом на сообщение #105970] |
вс, 07 ноября 2010 06:45 |
|
|
"Насыпи" - это то, что я стрелками показал? Т. е. они идут от ветки, которая шла к Стандарту? А пруд на месте разработок Вы имеете в виду какой? Ближе к гаражам и тогда был пруд, насколько я вижу, а на разработки как раз похоже то, что в верхнем кружочке. 
-
Вложение: sshot-2.jpg
(Размер: 68.78KB, Загружено 2488 раз)
|
|
|
|
| Re: ж/д в Сосновке [сообщение #105975 является ответом на сообщение #105972] |
вс, 07 ноября 2010 10:40 |
|
|
| Osbourne писал(а) вс, 07 ноября 2010 06:45 |
"Насыпи" - это то, что я стрелками показал?
|
Да. Фото с этого поста.
| Osbourne писал(а) вс, 07 ноября 2010 06:45 |
А пруд на месте разработок Вы имеете в виду какой?
|
Тот, который у дороги к т.н. "Стандарту", в верхнем кружочке, а не "Бублик".
А может и так... Еще до войны планировали или частично построили узкоколейную ж/д для добычи торфа с ответвлениями! А во время войны эту трассу использовали для прокладки ж/д нормальной колеи. Во всяком случае, данную версию озвучивали в соседней ветке.
[Обновления: вс, 07 ноября 2010 10:51] Известить модератора |
|
|
|
| Re: ж/д в Сосновке [сообщение #105997 является ответом на сообщение #105975] |
вс, 07 ноября 2010 16:08 |
|
|
Замерил...
Фрагмент ж/д рельсов узкой колеи, соединенных тягой. Марка Р11, расстояние между рельсами - 750мм.
Расположены между трассой "насыпи" с двумя канавами по бокам и дорогой к "Стандарту", ближе к последней. Делать однозначный вывод о том, что это рельсы с бывшей ж/д, когда-то проложенной именно в Сосновке, я бы не стал. Может, просто привезли сюда вместе со строительным мусором.
|
|
|
|
|
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
