| Re: ж/д в Сосновке [сообщение #76162 является ответом на сообщение #76144] |
вт, 26 мая 2009 20:34   |
|
|
Этот рельс явно не для узкоколейки, слишком длинный.
Скопление построек у ж.д. в правильном порядке и меня приводит к мысли о военном характере объекта. Но есть и сомнение, что именно это называлось Стандарт.
Вопрос использовали военные, вообще, узкоколейки?
Цистерны с авиационным топливом, перегружать неудобно.
Существует, как я понимаю, в топографии стандарт обозначения узкоколейных дорог и с нормальной колеей.
Здесь, что-то есть
http://miltop.narod.ru/Tutorial/marks/listreilways.htm
но не понял, как применить к данному случаю, тем более, что начали с финской карты.
Кстати, может быть есть вся карта?
|
|
|
|
|
|
| Re: Стандарт [сообщение #76167 является ответом на сообщение #76165] |
вт, 26 мая 2009 22:15 |
|
|
И все же, где был Стандарт?
Ниже Карта 1933г, это место подозрительно изрыто, деятельность ведется.
Как я представлял читаю Б.Гусева Стандарт виден от Рашетовой.
Аэродрома точно знаем до войны не было, про это же есть и у Гусева.
|
|
|
|
| Re: Стандарт [сообщение #76174 является ответом на сообщение #76167] |
вт, 26 мая 2009 23:26 |
|
|
passerby
На фото, которое я выкладывал ранее, показана аллея, проходящая вдоль противотанкового рва. Она как бы ограничивает с севера участок бывших торфоразработок. А железная дорога к Стандарту согласно финской карте проходила южнее. Фото с участком этой дороги вблизи Тихорецкого пр. и найденными рельсами опубликовал Antti.
Узкоколейка - вовсе не обязательно. В начале обсуждения предполагалось, что по ветке из Сосновки вывозили только торф. А для транспортировки торфа строить полноразмерное полотно ж/д нет смысла. Иное дело - военные грузы, например топливо для самолетов. Тогда скорее всего - колея 1520 мм.
Кстати, газотурбинных двигателей на самолетах тогда еще не было. Т.е. керосин для самолетов был не нужен. Самолеты оснащались поршневыми двигателями внутреннего сгорания, работающими на авиационном бензине и дизельном топливе.
|
|
|
|
|
|
| Re: Стандарт и топливо [сообщение #76181 является ответом на сообщение #76180] |
ср, 27 мая 2009 00:22 |
|
|
| nkvlad писал(а) 27 мая 2009 00:14 |
Может кто-то читал, откуда и как в город поставлялось топливо для техники? Летом можно предположить, что водным путем, а зимой?
|
По дну Ладожского озера был проложен трубопровод, по которому в осажденный город транспортировалось топливо. Руководил данным проектом Косыгин - премьер при Брежневе и вообще человек с очень интересной биографией.
|
|
|
|
| Re: Стандарт [сообщение #76184 является ответом на сообщение #76174] |
ср, 27 мая 2009 01:00 |
|
|
|
Точно, сейчас разглядел на фото слева Северный проспект. Мое Сравнение фотографий ложно. При рассуждении о рельефе и уплотнении я руководствовался памятью, а не фотогрфией. Я говорил именно о той аллее с юга от "торфоразработок". А на вашей фотографии похоже как раз остатки автодороги , которая видна на финских топ. картах, аккуратно отрезающую Сосновку от полей не севере.
|
|
|
|
| Re: Стандарт [сообщение #76187 является ответом на сообщение #76184] |
ср, 27 мая 2009 01:13 |
|
|
К стати, по поводу рельса: можно предположить что его притащили сюда уже после , например в каестве поребрика для укрепления дороги... а может и нет. У рельса не спросишь.  Насколько я помню в этом месте, или недалеко от него канава подмывала дорогу.
|
|
|
|
| Re: Стандарт [сообщение #76189 является ответом на сообщение #76184] |
ср, 27 мая 2009 01:42 |
|
|
| passerby писал(а) 27 мая 2009 01:00 |
Точно, сейчас разглядел на фото слева Северный проспект. Мое Сравнение фотографий ложно. При рассуждении о рельефе и уплотнении я руководствовался памятью, а не фотогрфией. Я говорил именно о той аллее с юга от "торфоразработок". А на вашей фотографии похоже как раз остатки автодороги , которая видна на финских топ. картах, аккуратно отрезающую Сосновку от полей не севере.
|
На финской карте показан противотанковый ров. А вышеупомянутая аллея проходит вдоль него вплотную с юга (в Сосновке). Ров и "аллея" показаны на топокарте 1950 - 1960гг. Эта карта приводилась несколькими страницами ранее. Сейчас остатки рва и аллея сохранились только в восточной части Сосновки. Дальше, на запад, теперь база Спецтранса, гаражи, строящийся жилой дом и т.п.
|
|
|
|
|
|
| Re: Ж/д ветка [сообщение #76275 является ответом на сообщение #76268] |
ср, 27 мая 2009 20:12 |
|
|
|
там где эта просека подходит практически к гаражам, в 80 е года отчетливо были видны остатки шпал, по моему все очевидно, ж/д ветка была построена для снабжения аэродрома горючим, березовая аллея сквозь квартал тихорецкий светлановский показывает нам и сейчас трассировку этой ветки к политеху.
|
|
|
|
| Re: Ж/д ветка [сообщение #76277 является ответом на сообщение #76275] |
ср, 27 мая 2009 20:22 |
|
|
| DimaN писал(а) 27 мая 2009 20:12 |
березовая аллея сквозь квартал тихорецкий светлановский показывает нам и сейчас трассировку этой ветки к политеху.
|
Если сравнить карты 1953 и начала 60-х, то видно что ветка проходила севернее нынешней Березовой аллеи. На месте аллеи показана линия электропередач.
|
|
|
|
| Re: рельс [сообщение #76407 является ответом на сообщение #76277] |
чт, 28 мая 2009 22:21 |
|
|
Кто-нибудь знает технологию установки опор на линии электропередач? Не нужны ли им там для чего рельсы?
Почему остался или появился этот деформированный рельс?
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Аэродром в Сосновке [сообщение #76449 является ответом на сообщение #76446] |
пт, 29 мая 2009 01:03 |
|
|
nkvlad,
в конструкции опор ЛЭП нет рельс, используется стандартный металлопрокат, в основном уголки.
Antti, шпалы, если кто знает, очень широко использовались в качестве "аля-фундамента" под металлические гаражи. Может шпалы расположены под гаражами на месте т.н. Стандарта?
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Аэродром в Сосновке [сообщение #76475 является ответом на сообщение #76474] |
пт, 29 мая 2009 11:27 |
|
|
|
Была.По поводу этой карты есть некоторые вопросы. Непонятно какого года с'емка. В правом нижнем углу написано, что напечатана она в 1943, а время с'емки не указано. , хотя другие карты из этого комплекта с чешского сайта похоже основаны на с'емке 1938г. Если семка 1938г, то откуда противотанковый ров?
|
|
|
|
|
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
