ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты История Фотогалерея    Старая версия сайта
Начало » Санкт-Петербург » Северные районы СПб » Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы
Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75473 является ответом на сообщение #75472] вт, 19 мая 2009 00:45 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
raevsku
SamsMan,
"Плакучий", если не ошибаюсь, напротив остановки посередине Сосновки на Тихорецком пр. С торфяной водой. А в статье речь похоже о водоеме, расп. южнее. В нем и вода светлее, торфа нет.
Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75474 является ответом на сообщение #75465] вт, 19 мая 2009 00:52 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
passerby
Про пруды вдольТихорецкого. Точно, до конца 70x на этом месте была болотина, Мы ходили купатся в те пруды, что на севере Сосновки.
И потом , я помню, что неожиданно для себя обнаружил эти два новых пруда вдоль Тихорецкого.Я еще удивился , что никогда до того их не видел.
Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75475 является ответом на сообщение #75474] вт, 19 мая 2009 00:58 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
raevsku
passerby писал(а) 19 мая 2009 00:52

Мы ходили купатся в те пруды, что на севере Сосновки...

Всегда удивляюсь, когда вижу купающийся в этих прудах народ. Уж лучше на Бассейке. Правда после так называемой "очистки" в 2002г. она обмелела чуть ли не на метр.
Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75476 является ответом на сообщение #75475] вт, 19 мая 2009 01:07 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
passerby
Тогда север Сосновки примыкал к полям и там почище было."И небо было синЕе, и солнце ярче"(c). Хотя зловонный ров тоже помню. Для меня он на всю жизнь остался стандартом вони. И еще помню Муринский ручей когда плотина в районе современного Светлановского проспекта открыта была. На дне того места где сейчас разлив тек тонкий ручеек посреди залежей многометрового натурального г**на. А повеху него ходили кулики...
Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75477 является ответом на сообщение #75476] вт, 19 мая 2009 01:15 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
raevsku
А сейчас говно в Муринский ручей не сливают прямой наводкой вблизи Светлановского пр.?
Кстати, возвращаясь к теме раздела. Сейчас неожиданно вспомнил упоминаемый ранее вагон во дворе Хим. корпуса Политеха. Действительно стоял! Хорошо, что напомнили. Смотрел на него из аудиторий Гидрокорпуса...
Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75478 является ответом на сообщение #75474] вт, 19 мая 2009 01:32 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Александр Олегович-1
Вот,похоже, пруд,упомянутый в заметке "Вечёрки". Нашёл где-то "vkontakte". На 2,5 га потянет, пожалуй.
Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75480 является ответом на сообщение #75477] вт, 19 мая 2009 01:38 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
raevsku
Постом выше ошибся. Конечно же вагон был во дворе Гидрокорпуса.
А вот еще фото проезда, расположенного параллельно ул. Обручевых, с обратной стороны здания НПО "Импульс". Здесь проходила ранее ветка ж/д к Химкорпусу и котельной Политеха в соответствии с топокартами прошлых лет. На заднем плане "выглядывает" одноэтажное здание мех. мастерских Политеха за ул. Гидротехников.
  • Вложение: DSC00837.JPG
    (Размер: 129.63KB, Загружено 2503 раза)
Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75481 является ответом на сообщение #75476] вт, 19 мая 2009 01:42 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Юрий Влад
Поля к Сосновке примыкали шикарные, это точно. В летние выходные ходили к ПТ рву отдыхать, загорать... Даже фотку одну откапал, года так 75-76. Направление съемки от рва на восток на пр.Культуры, а на заднем плане толи насыпь, толи земляной вал с деревьями и еще какие то объекты непонятные?
Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75482 является ответом на сообщение #75480] вт, 19 мая 2009 01:51 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
raevsku
Александр Олегович-1
Да, это пруд с темной водой напротив остановки на Тихорецком пр. посередине Сосновки. На заднем плане видна опора ВЛ и здание переключательного пункта с ВЛ на КЛ (кабельную линию). Вот за этим зданием, немного правее, сейчас еще один пруд. КЛ 110 кВ проходит сквозь Сосновку на завод Светлана, проложены в 60-х годах. Справа от пруда на фото новая дорога, вдоль которой проходит канава, упоминаемая Бегемотом.
Если есть возможность выложите пожалуйста планшет 1970-1975гг. территории, где сейчас расположен институт Цитологии (у трамвайного кольца). Есть пара догадок.
Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75483 является ответом на сообщение #75482] вт, 19 мая 2009 01:56 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
raevsku
SamsMan,
А почему Вы утверждаете, что ров исчез? Участок рва хорошо виден на планшете треста ГРИИ, выложенного выше.
Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75484 является ответом на сообщение #75481] вт, 19 мая 2009 02:02 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Antti
SamsMan писал(а) 19 мая 2009 01:42

Поля к Сосновке примыкали шикарные, это точно. В летние выходные ходили к ПТ рву отдыхать, загорать... Даже фотку одну откапал, года так 75-76. Направление съемки от рва на восток на пр.Культуры, а на заднем плане толи насыпь, толи земляной вал с деревьями и еще какие то объекты непонятные?


Уважаемый SamsMan, нельзя ли попросить упомянутое фото выложить?
Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75485 является ответом на сообщение #75482] вт, 19 мая 2009 02:21 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Александр Олегович-1
Выкладываю окресности нынешнего института цитологии (часть листа Треста ГРИИ). В торопях наредактировал так, что качество ухудшилось изрядно. Если не устроит, то завтра (точнее уже сегодня) выложу покачественее.


Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75486 является ответом на сообщение #75483] вт, 19 мая 2009 02:27 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Юрий Влад
В те годы-да, а на сегодняшний день-то, что нарыли в начале 80-х...
Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75487 является ответом на сообщение #75484] вт, 19 мая 2009 02:45 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Юрий Влад
Из этой фотки не выжать даже небольшое качество. Обещали дать на лето профи слайд-сканер, тогда и Гражданка будет...
Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75488 является ответом на сообщение #75486] вт, 19 мая 2009 02:45 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
raevsku
SamsMan писал(а) 19 мая 2009 02:27

В те годы-да, а на сегодняшний день-то, что нарыли в начале 80-х...

Вот здесь Вы ошибаетесь. Широкая канава-ров, по которой спускали дерьмо со свинофермы на Поклонке, существовала и в 1970-е годы. Посмотрите еще раз на мои фото траншеи выше, ее участки в несколько измененном виде остались и сейчас. Иных канав-траншей севернее "вонючего" рва я не помню.
Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75489 является ответом на сообщение #75488] вт, 19 мая 2009 03:10 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Юрий Влад
На последнем Вашем снимке просматривается Родео-Драйв, значит это где-то здесь
  • Вложение: kanava.png
    (Размер: 13.06KB, Загружено 2390 раз)
Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75490 является ответом на сообщение #75489] вт, 19 мая 2009 03:28 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
raevsku
Правильно, я сделал фото здесь и левее. Но Ваш участок планшета - современный, отражает состояние территории позднее 1975г. Вот если бы планшет начала 1970-х, до 1973г.
Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75491 является ответом на сообщение #75490] вт, 19 мая 2009 03:46 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Юрий Влад
Сам бы с удовольствием посмотрел:)
Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75498 является ответом на сообщение #75465] вт, 19 мая 2009 09:31 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Hater
ПАМЯТНИК У СОСНОВКИ
ЭТОТ ВОДОЕМ у живописного Сосновского парка знаком, наверное, многим ленинградцам. С одной стороны его тянется проспект Жака Дюкло, застроенный многоэтажными домами, с другой — проспект Раевского. Берега водоема одеты бетоном, здесь оборудован пляж, и летом тут всегда много народу. Чистый, свежий, пропитанный запахом сосны воздух, возможность позагорать, выкупаться — и все это не уезжая далеко от дома. А зимой водоем облюбовывают «моржи» — здесь клуб любителей зимнего плавания Выборгского района.
Мало кто знает, как возник этот водоем. Некоторые думают даже, что он существовал здесь всегда. Но есть у нет своя история, история замечательная, о которой я хотел бы рассказать. Восходит она к героическим дням жизни и борьбы блокированного Ленинграда.
Осажденный, отрезанный от Большой земли город ковал оружие для победы над врагом. В холодных цехах голодные, но не сломленные ленинградцы изготавливали мины, снаряды, другие боеприпасы. Большей частью делалось это с помощью литейных заготовок — в формы из песчано-глинистых смесей заливался жидкий металл. И металл, и топливо для вагранок были остродефицитны, потери их не допускались, а потому литейщики никогда не позволяли себе отходить от печек, что бы ни случилось: обстрел ли, воздушная тревога. А надо сказать еще, что большинство литейщиков были женщины, подростки, заменившие мужчин на этом трудном участке. Работали они все, не жалея сил...
Я уже говорил, что .заготовки боеприпасов изготовлялись с помощью форм. На формы требовался кварцевый песок и огнеупорная глина. Ленинградские предприятия обычно получали их регулярно с карьеров, расположенных в области, и больших запасов не держали. Но с сентября сорок первого года подвоз песка и глины прекратился — Ленинград оказался в кольце врага. Старых запасов литейщикам хватило ненадолго — уже в октябре большинство цехов осталось без самого нужного материала — кварцевого песка. На месяц работы его требовалось 15 тысяч тонн. Конечно же, никому из нас, а я сам тогда работал начальником литейного цеха на «Арсенале», и в голову не приходило подавать заявки на подвоз песка. Но и прекращать производство было нельзя. Решили искать песок «дома». Пробы брали с Парголовских холмов, в Юкках и на Поклонной горе, во Всеволожской и Лисьем Носу. В этой работе приняли участие начальник литейного цеха Кировского завода и председатель НТО литейщиков К. Скобников, ученый секретарь НТО Т. Аракчеева, М. Шацких, В. Тихомиров, Л. Захарова из треста Союзформлитье, ученые-литейщики доктор технических наук П. Берг, профессор ЛПИ имени М. И. Калинина, Ю. Тиминский, металлурги заводов «Большевик», имени Карла Маркса, ПТО имени С. М. Кирова и других...
Где только мы не побывали в поисках... И наконец, еще одна проба — в конце Ольгинской улицы, за домом № 12. И — удача!
Начали вывозить песок из вновь открытого карьера в цехи — на газогенераторных машинах. Грузили его в кузова лопатами. Это была не просто тяжелая, но и опасная работа. Нужно было грузить быстро, так как скопление машин привлекало внимание вражеской авиации. Этот район часто обстреливался артиллерией фашистов. Потом на помощь пришли трамвайщики — по Ольгинской улице к карьеру были проложены трамвайные пути, которые по мере расширения карьера продлевались дальше. Позже установили мы и ленточные транспортеры — они несколько облегчили труд, повысили его производительность.
За годы войны карьер на Ольгннской дал ленинградским литейщикам сотни тысяч тонн песка, который был необходим нам без преувеличения так же, как и хлеб. Он позволил ном с честью выполнять задания фронта — выпускать литье для боеприпасов, которые изготавливались потом в цехах заводов «Красная Бавария» и станков-автоматов, кондитерской фабрики и табачной имени Клары Цеткин, объединения «Молокосоюз» и на других предприятиях. Недаром мы назвали карьер «питательным пунктом» литейщиков.
И после войны еще некоторое время служил он и нам, литейщикам, и строителям.
На месте выбранного песка образовался котлован, который постепенно заполнили грунтовые воды, атмосферные осадки. И вот несколько лет назад его благоустроили, превратили в место отдыха горожан. Это замечательно. Но хочется, чтобы люди, новое молодое поколениеленинградцев знало, что это не просто красивый водоем, а своего рода памятник блокады, памятник героизма ленинградских рабочих, выстоявших в борьбе с врагом. Это памятник О.Степановой и М.Кашекиной, Л.Шипаревой и А.Викентьевой, Л.Алексееву, Л. Костеникину, П.Тимашенко, Л.Андреевой, С.Кузякиной и десяткам их товарищей из блокадных литейных цехов. Это они, голодные и ослабленные, под обстрелом килограмм за килограммом лопатой выбирали и грузили песок, чтобы город мог сражаться и победить.
Л. НИКОЛЬСКИЙ, бывший начальник литейного цеха завода «Арсенал»
Вечерний Ленинград, 26 января 1979 г. с.2.
Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75516 является ответом на сообщение #75487] вт, 19 мая 2009 13:35 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
Бегемот
SamsMan писал(а) 19 мая 2009 02:45

Из этой фотки не выжать даже небольшое качество. Обещали дать на лето профи слайд-сканер, тогда и Гражданка будет...

Облом Петрович
Предыдущая тема: Застройка севера Васильевского острова
Следующая тема: Удельный парк
Переход к форуму:
  


Текущее время: ср ноя #d 07:45:16 MSK 2019