Начало » Санкт-Петербург » Северные районы СПб » Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы
|
|
| Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75474 является ответом на сообщение #75465] |
вт, 19 мая 2009 00:52   |
|
|
Про пруды вдольТихорецкого. Точно, до конца 70x на этом месте была болотина, Мы ходили купатся в те пруды, что на севере Сосновки.
И потом , я помню, что неожиданно для себя обнаружил эти два новых пруда вдоль Тихорецкого.Я еще удивился , что никогда до того их не видел.
|
|
|
|
|
|
| Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75476 является ответом на сообщение #75475] |
вт, 19 мая 2009 01:07 |
|
|
Тогда север Сосновки примыкал к полям и там почище было."И небо было синЕе, и солнце ярче"(c).  Хотя зловонный ров тоже помню. Для меня он на всю жизнь остался стандартом вони. И еще помню Муринский ручей когда плотина в районе современного Светлановского проспекта открыта была. На дне того места где сейчас разлив тек тонкий ручеек посреди залежей многометрового натурального г**на. А повеху него ходили кулики...
|
|
|
|
| Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75477 является ответом на сообщение #75476] |
вт, 19 мая 2009 01:15 |
|
|
А сейчас говно в Муринский ручей не сливают прямой наводкой вблизи Светлановского пр.?
Кстати, возвращаясь к теме раздела. Сейчас неожиданно вспомнил упоминаемый ранее вагон во дворе Хим. корпуса Политеха. Действительно стоял! Хорошо, что напомнили. Смотрел на него из аудиторий Гидрокорпуса...
|
|
|
|
|
|
| Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75480 является ответом на сообщение #75477] |
вт, 19 мая 2009 01:38 |
|
|
Постом выше ошибся. Конечно же вагон был во дворе Гидрокорпуса.
А вот еще фото проезда, расположенного параллельно ул. Обручевых, с обратной стороны здания НПО "Импульс". Здесь проходила ранее ветка ж/д к Химкорпусу и котельной Политеха в соответствии с топокартами прошлых лет. На заднем плане "выглядывает" одноэтажное здание мех. мастерских Политеха за ул. Гидротехников.
-
Вложение: DSC00837.JPG
(Размер: 129.63KB, Загружено 3018 раз)
|
|
|
|
| Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75481 является ответом на сообщение #75476] |
вт, 19 мая 2009 01:42 |
|
|
|
Поля к Сосновке примыкали шикарные, это точно. В летние выходные ходили к ПТ рву отдыхать, загорать... Даже фотку одну откапал, года так 75-76. Направление съемки от рва на восток на пр.Культуры, а на заднем плане толи насыпь, толи земляной вал с деревьями и еще какие то объекты непонятные?
|
|
|
|
| Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75482 является ответом на сообщение #75480] |
вт, 19 мая 2009 01:51 |
|
|
Александр Олегович-1
Да, это пруд с темной водой напротив остановки на Тихорецком пр. посередине Сосновки. На заднем плане видна опора ВЛ и здание переключательного пункта с ВЛ на КЛ (кабельную линию). Вот за этим зданием, немного правее, сейчас еще один пруд. КЛ 110 кВ проходит сквозь Сосновку на завод Светлана, проложены в 60-х годах. Справа от пруда на фото новая дорога, вдоль которой проходит канава, упоминаемая Бегемотом.
Если есть возможность выложите пожалуйста планшет 1970-1975гг. территории, где сейчас расположен институт Цитологии (у трамвайного кольца). Есть пара догадок.
|
|
|
|
|
|
| Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75484 является ответом на сообщение #75481] |
вт, 19 мая 2009 02:02 |
|
|
| SamsMan писал(а) 19 мая 2009 01:42 |
Поля к Сосновке примыкали шикарные, это точно. В летние выходные ходили к ПТ рву отдыхать, загорать... Даже фотку одну откапал, года так 75-76. Направление съемки от рва на восток на пр.Культуры, а на заднем плане толи насыпь, толи земляной вал с деревьями и еще какие то объекты непонятные?
|
Уважаемый SamsMan, нельзя ли попросить упомянутое фото выложить?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75488 является ответом на сообщение #75486] |
вт, 19 мая 2009 02:45 |
|
|
| SamsMan писал(а) 19 мая 2009 02:27 |
В те годы-да, а на сегодняшний день-то, что нарыли в начале 80-х...
|
Вот здесь Вы ошибаетесь. Широкая канава-ров, по которой спускали дерьмо со свинофермы на Поклонке, существовала и в 1970-е годы. Посмотрите еще раз на мои фото траншеи выше, ее участки в несколько измененном виде остались и сейчас. Иных канав-траншей севернее "вонючего" рва я не помню.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Ж/д ветка на Гражданке+упразднённые улицы [сообщение #75498 является ответом на сообщение #75465] |
вт, 19 мая 2009 09:31 |
|
|
ПАМЯТНИК У СОСНОВКИ
ЭТОТ ВОДОЕМ у живописного Сосновского парка знаком, наверное, многим ленинградцам. С одной стороны его тянется проспект Жака Дюкло, застроенный многоэтажными домами, с другой — проспект Раевского. Берега водоема одеты бетоном, здесь оборудован пляж, и летом тут всегда много народу. Чистый, свежий, пропитанный запахом сосны воздух, возможность позагорать, выкупаться — и все это не уезжая далеко от дома. А зимой водоем облюбовывают «моржи» — здесь клуб любителей зимнего плавания Выборгского района.
Мало кто знает, как возник этот водоем. Некоторые думают даже, что он существовал здесь всегда. Но есть у нет своя история, история замечательная, о которой я хотел бы рассказать. Восходит она к героическим дням жизни и борьбы блокированного Ленинграда.
Осажденный, отрезанный от Большой земли город ковал оружие для победы над врагом. В холодных цехах голодные, но не сломленные ленинградцы изготавливали мины, снаряды, другие боеприпасы. Большей частью делалось это с помощью литейных заготовок — в формы из песчано-глинистых смесей заливался жидкий металл. И металл, и топливо для вагранок были остродефицитны, потери их не допускались, а потому литейщики никогда не позволяли себе отходить от печек, что бы ни случилось: обстрел ли, воздушная тревога. А надо сказать еще, что большинство литейщиков были женщины, подростки, заменившие мужчин на этом трудном участке. Работали они все, не жалея сил...
Я уже говорил, что .заготовки боеприпасов изготовлялись с помощью форм. На формы требовался кварцевый песок и огнеупорная глина. Ленинградские предприятия обычно получали их регулярно с карьеров, расположенных в области, и больших запасов не держали. Но с сентября сорок первого года подвоз песка и глины прекратился — Ленинград оказался в кольце врага. Старых запасов литейщикам хватило ненадолго — уже в октябре большинство цехов осталось без самого нужного материала — кварцевого песка. На месяц работы его требовалось 15 тысяч тонн. Конечно же, никому из нас, а я сам тогда работал начальником литейного цеха на «Арсенале», и в голову не приходило подавать заявки на подвоз песка. Но и прекращать производство было нельзя. Решили искать песок «дома». Пробы брали с Парголовских холмов, в Юкках и на Поклонной горе, во Всеволожской и Лисьем Носу. В этой работе приняли участие начальник литейного цеха Кировского завода и председатель НТО литейщиков К. Скобников, ученый секретарь НТО Т. Аракчеева, М. Шацких, В. Тихомиров, Л. Захарова из треста Союзформлитье, ученые-литейщики доктор технических наук П. Берг, профессор ЛПИ имени М. И. Калинина, Ю. Тиминский, металлурги заводов «Большевик», имени Карла Маркса, ПТО имени С. М. Кирова и других...
Где только мы не побывали в поисках... И наконец, еще одна проба — в конце Ольгинской улицы, за домом № 12. И — удача!
Начали вывозить песок из вновь открытого карьера в цехи — на газогенераторных машинах. Грузили его в кузова лопатами. Это была не просто тяжелая, но и опасная работа. Нужно было грузить быстро, так как скопление машин привлекало внимание вражеской авиации. Этот район часто обстреливался артиллерией фашистов. Потом на помощь пришли трамвайщики — по Ольгинской улице к карьеру были проложены трамвайные пути, которые по мере расширения карьера продлевались дальше. Позже установили мы и ленточные транспортеры — они несколько облегчили труд, повысили его производительность.
За годы войны карьер на Ольгннской дал ленинградским литейщикам сотни тысяч тонн песка, который был необходим нам без преувеличения так же, как и хлеб. Он позволил ном с честью выполнять задания фронта — выпускать литье для боеприпасов, которые изготавливались потом в цехах заводов «Красная Бавария» и станков-автоматов, кондитерской фабрики и табачной имени Клары Цеткин, объединения «Молокосоюз» и на других предприятиях. Недаром мы назвали карьер «питательным пунктом» литейщиков.
И после войны еще некоторое время служил он и нам, литейщикам, и строителям.
На месте выбранного песка образовался котлован, который постепенно заполнили грунтовые воды, атмосферные осадки. И вот несколько лет назад его благоустроили, превратили в место отдыха горожан. Это замечательно. Но хочется, чтобы люди, новое молодое поколениеленинградцев знало, что это не просто красивый водоем, а своего рода памятник блокады, памятник героизма ленинградских рабочих, выстоявших в борьбе с врагом. Это памятник О.Степановой и М.Кашекиной, Л.Шипаревой и А.Викентьевой, Л.Алексееву, Л. Костеникину, П.Тимашенко, Л.Андреевой, С.Кузякиной и десяткам их товарищей из блокадных литейных цехов. Это они, голодные и ослабленные, под обстрелом килограмм за килограммом лопатой выбирали и грузили песок, чтобы город мог сражаться и победить.
Л. НИКОЛЬСКИЙ, бывший начальник литейного цеха завода «Арсенал»
Вечерний Ленинград, 26 января 1979 г. с.2.
|
|
|
|
|
|
Переход к форуму:
Текущее время: пт апр #d 22:49:14 MSK 2024
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
