|
|
| Re: Красный кабачок [сообщение #62877 является ответом на сообщение #62868] |
вт, 25 ноября 2008 21:20   |
|
|
ту Sainiolainen
воспользуйтесь картой уже наконец, все же очевидно
Автовская 17 5ти этажный сталинский дом, стоявший до постройки хрущей в одиночестве ( на ч/б фото отчетливо видно что он 5ти этажный) десяти этажки не видны в этой проекции, то что слижном близко кажется можно списать на фотоэффект МЕСТО ОДНО И ТОЖЕ
|
|
|
|
| Re: Красный кабачок [сообщение #62879 является ответом на сообщение #62877] |
вт, 25 ноября 2008 21:48 |
|
|
| DimaN писал(а) 25 ноября 2008 21:20 |
ту Sainiolainen
воспользуйтесь картой уже наконец, все же очевидно
Автовская 17 5ти этажный сталинский дом, стоявший до постройки хрущей в одиночестве ( на ч/б фото отчетливо видно что он 5ти этажный) десяти этажки не видны в этой проекции, то что слижном близко кажется можно списать на фотоэффект МЕСТО ОДНО И ТОЖЕ
|
Дык карта протерта до дыр  .
Только на фото 6 этажей я вижу, а по факту 5.
И близко очень домик стоит.
Ну да я можетбыть и не прав.
|
|
|
|
| Re: Красный кабачок [сообщение #62885 является ответом на сообщение #62879] |
вт, 25 ноября 2008 22:23 |
|
|
Вот современный снимок
А в книге Зуева "Нарвская застава":
| Цитата: |
...вблизи станции метро «Автово», на проспекте Стачек, недалеко от того места, где стояла временная Триумфальная арка для встречи героев-гвардейцев, были воздвигнуты два обелиска, облицованные мрамором, и монумент «Танк-победитель». Автор проекта композиции — архитектор В. А. Каменский, а скульптор — П. Ф. Ветютнев. Высота обелисков — 13,5 метра.
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Красный кабачок [сообщение #62891 является ответом на сообщение #62886] |
вт, 25 ноября 2008 23:02 |
|
|
Очевидно при расширении дороги.
Переместить их наверно было нереально.
Только строить заново - а заморачиваться не стали.
Но когда - надо спрашивать аборигенов.
|
|
|
|
| Re: Красный кабачок [сообщение #62894 является ответом на сообщение #62891] |
вт, 25 ноября 2008 23:27 |
|
|
[quote title=Chartpilot писал(а) 25 ноября 2008 23:02]Очевидно при расширении дороги.
Переместить их наверно было нереально.
Только строить заново - а заморачиваться не стали.
quote]
Не помните в 90х был сюжет по ящику в новостях, что при очередном раскопе (что то с дорогами кажется делали, с заправки съезд-заезд что ли) у проспекта Стачек (недалеко от съезда с трамвайного моста) нашли надгробные плиты. Комиссия установила, что использовались плиты в фундаменте какраз этих стелл или арки.
Чем там дело закончилось непомню.
Насколько я знаю всегда говорили, что сооружения эти были временные.
Где то в литературе видел и фото арки.
Раз пошла такая пъянка, пороюсь в своих книжках.
|
|
|
|
| Re: Красный кабачок [сообщение #62904 является ответом на сообщение #62894] |
ср, 26 ноября 2008 09:43 |
|
|
Что-то в книжках мало, что можно найти. Есть две книги с одним названием "Триумфальные арки Ленинграда", там в приложении мелким шрифтом говорится немного об временных арках Победы, установленных в 1945 году. Про обелиски ни слова. В совершенно пустой книжке "Проспект Стачек" некоего Карпущенко кроме слов "Все страна стоит на вахте" вообще ничего нет. Хорошо, что в Зуевской книжке удалось что-то найти.
Но пока вырисовывается следующая гипотеза: временные арки спустя год или два пришлось разобрать. В Кировском районе (по чьей-то инициативе) место, где была арка, обозначили обелисками. В других районах этого делать не стали.
|
|
|
|
|
|
| Красный Кабачок [сообщение #64608 является ответом на сообщение #13611] |
чт, 18 декабря 2008 21:27 |
|
|
"В 1907 году в «Красном кабачке» отдыхала группа участников автомобильных гонок «Пекин — Париж». Их можно увидеть на уникальных архивных фотоснимках, сделанных фотографом Виктором Буллой около кабачка и в саду. Можно предположить, что это единственные изображения прославленного трактира."
Если у кого-нибудь есть эти фотки - просьба выложить
заранее спасибо
|
|
|
|
| Re: Красный Кабачок [сообщение #80574 является ответом на сообщение #64608] |
ср, 19 августа 2009 23:39 |
|
|
Зачем вам старые фотографии?
Теперь можно посмотреть кабачок "воссозданный в первозданном виде" !!
И расположен практически в том же самом месте, до степени смешения, ну ~ 18-19 км.
-
Вложение: кабачок.jpg
(Размер: 138.84KB, Загружено 2398 раз)
|
|
|
|
| Re: Красный Кабачок [сообщение #80580 является ответом на сообщение #80574] |
чт, 20 августа 2009 01:08 |
|
|
18-19 км, если перевести в верстовые столбы, получится меньше.
Если только это вас насторожило.
Примеры перемещения загородных ресторанов с закрепившимся названием
были.
А вот надписи на рекламном щите, находятся в противоречии с книгой
"Петербургские трактиры и рестораны, СПБ 2006г"
Так, согласно этому изданию, первый загородный трактир "красный кабачок" появился на Петергофской дороге в 1713г. Трактир посещался светской публикой, которая проводила там время за картами. Императорские особы с номером 1 (мужского пола) и 2 (женского) соблаговолили в нем останавливаться.
Позже трактир славился своими вафлями,музыкой, ледяными горами.
В подражание Красному были на Петергофской дороге "Желтый кабачок" и "Соломенный кабачок"
Но, вот последнее упоминание о Красном, согласно Пыляеву, датируется 1860-ми.
Так, что советская власть, трепетно относившаяся ко всему красному, тут вряд ли виновата.
Остается только посетить Ново-красный ресторанчик и посмотреть нет ли записей А.С. в жалобной книге.
|
|
|
|
| Re: Красный кабачок [сообщение #80888 является ответом на сообщение #62765] |
ср, 26 августа 2009 14:32 |
|
|
| Sergey Nazarov писал(а) пн, 24 ноября 2008 20:18 |
Автобус ЛиАЗ-158(левое фото) использовался вплоть до середины 1970-х. Трамвай "Слон"(ЛМ-49)ходил до 1983 года.
|
На левом из обсуждаемых фото показан автобус ЗИС-155. Работали они в Ленинграде до начала 1960-х (на смену им пришли ЗИС/ЛиАЗ-158 с совсем другим дизайном и конструкцией кузова).
На правом фото показан трамвайный поезд ЛМ/ЛП-49; они действительно работали до 1983 г. Но вот "слонами" назывались вагоны более ранней марки ЛМ/ЛП-47, работавшие до 1973 г.
[Обновления: ср, 26 августа 2009 14:35] Известить модератора |
|
|
|
| ЗИС 155 ходил в 63м [сообщение #99085 является ответом на сообщение #62775] |
ср, 09 июня 2010 14:47 |
|
|
На одном маршруте по ВО. Потом их переоборудовали в техпомощь, на маршрутах уже не видел, однако на улицах до 66го примерно встречал. А после уже как раритет. Хотя в 85м нас в колхоз на таком возили:)
Андрей
|
|
|
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
