Троллейбусный маршрут №30 [сообщение #195214] |
сб, 06 октября 2018 11:04 |
|
В 80-е годы у троллейбуса 30-ки конечная располагалась у станции метро "Гражданский проспект". А каким образом осуществлялся разворот, было ли там специально оборудованное разворотное кольцо или троллейбус разворачивался прямо на перекрёстке? Или, может быть, использовалась какая-то другая схема?
|
|
|
|
|
|
|
Re: Троллейбусный маршрут №30 [сообщение #195228 является ответом на сообщение #195226] |
вс, 07 октября 2018 00:46 |
|
Бегемот писал(а) сб, 06 октября 2018 23:14Вот здесь: https://goo.gl/maps/qtzWUDttS1R2
Сперва заезжал в карман, а потом разворачивался (в разделительной тогда был разрыв).
Там по-моему несколько раз менялась схема движения-разворота 30-ки. До реконструкции перекрёстка Гражданский-Луначарского там была овальная площадь. Вроде было время когда она разворачивалась на этой площади.
А вот когда она реконструировалась надо вспоминать.
[Обновления: вс, 07 октября 2018 01:31] Известить модератора
|
|
|
Re: Троллейбусный маршрут №30 [сообщение #195230 является ответом на сообщение #195228] |
вс, 07 октября 2018 09:11 |
|
Шуруп писал(а) вс, 07 октября 2018 00:46..
До реконструкции перекрёстка Гражданский-Луначарского там была овальная площадь. Вроде было время когда она разворачивалась на этой площади.
А вот когда она реконструировалась надо вспоминать.
Конец 2002 - начало 2003 гг. Я там рядом живу.
|
|
|
|
Re: Троллейбусный маршрут №30 [сообщение #195233 является ответом на сообщение #195232] |
вс, 07 октября 2018 15:20 |
|
Бегемот писал(а) вс, 07 октября 2018 12:19Шуруп писал(а) вс, 07 октября 2018 00:46Бегемот писал(а) сб, 06 октября 2018 23:14Вот здесь: https://goo.gl/maps/qtzWUDttS1R2
Сперва заезжал в карман, а потом разворачивался (в разделительной тогда был разрыв).
Там по-моему несколько раз менялась схема движения-разворота 30-ки. До реконструкции перекрёстка Гражданский-Луначарского там была овальная площадь. Вроде было время когда она разворачивалась на этой площади.
А вот когда она реконструировалась надо вспоминать.
Никогда такого не было.
Вот история маршрута: http://bus-1-spb.narod.ru/ist/troll_30_ist.html
Эта ссылка мне известна. И она только подтверждает, то что я говорю. В 90-е годы стало много машин. И уже очень сложно стало разворачиваться в районе Киришской. В результате какое-то время разворачивались на овальной площади. А в 1994 были вынуждены отодвинуть конечную остановку - сделали конечной "Муринский Ручей". И разворачивались уже на Северной площади.
|
|
|
Re: Троллейбусный маршрут №30 [сообщение #195238 является ответом на сообщение #195233] |
вс, 07 октября 2018 18:14 |
|
На "овальной" площади (Гражданский/Луначарского) НИКОГДА не было контактной сети для совершения разворота. Вероятно, Вы имели в виду, что во время какого-то ремонта 30-ка продлевалась для разворота до Северной площади.
|
|
|
Re: Троллейбусный маршрут №30 [сообщение #195241 является ответом на сообщение #195238] |
вс, 07 октября 2018 19:26 |
|
Бегемот писал(а) вс, 07 октября 2018 18:14На "овальной" площади (Гражданский/Луначарского) НИКОГДА не было контактной сети для совершения разворота.
Откуда у вас такая уверенность? Лишние пару десятков метров провода и разворот готов. ИМХО более чем разумно было бы это сделать. Хотя бы т.с. на всякий случай.
|
|
|
|
Re: Троллейбусный маршрут №30 [сообщение #195250 является ответом на сообщение #195247] |
пн, 08 октября 2018 01:34 |
|
Бегемот писал(а) вс, 07 октября 2018 23:32А я абориген ГДР
Хе-хе. А вы знаете какое огромное количество раз за свою жизнь я проезжал этот "овал" на 178 автобусе?? Но вот что там было с проводами в разные годы со 100-% вероятностью утверждать не возьмусь.
|
|
|
Re: Троллейбусный маршрут №30 [сообщение #195252 является ответом на сообщение #195247] |
пн, 08 октября 2018 11:23 |
|
Бегемот писал(а) вс, 07 октября 2018 23:32А я абориген ГДР
В кармане на основном кольце частенько трубы меняли - аварии, то да сё. Там проходит водовод от Северомуринской ТЭЦ.
Трубы ИМХО чаще меняли все-таки южнее, ближе к пр. Луначарского, а разворот был именно в кармане. Из него выделен небольшой кусок проездом через бульвар еще до основного кармана - он и сейчас существует, такой треугольник в створе Киришской. Там он и разворачивался.
Изначально тридцатку завернули от Финляндского на Гидротехников и далее по Тихорецкому, Культуре и т.д. до Придорожной аллеи, затем продлили до угла Просвещения и Гражданки, а затем сделали полное кольцо с кольцом у Муринского ручья.
Так же в кармане (вернее - в карманах), но уже у Академической южнее Науки разворачивались троллейбусы №21 (с нечетной сороны, шел от Финляндского) и №43 (с четной стороны, ходил до Суздальского, пока метро не продлили за Академку).
|
|
|
|
|
Re: Троллейбусный маршрут №30 [сообщение #195269 является ответом на сообщение #195238] |
вт, 09 октября 2018 18:31 |
|
Бегемот писал(а) вс, 07 октября 2018 18:14На "овальной" площади (Гражданский/Луначарского) НИКОГДА не было контактной сети для совершения разворота. Вероятно, Вы имели в виду, что во время какого-то ремонта 30-ка продлевалась для разворота до Северной площади.
На схеме маршрутов городского транспорта (по состоянию на 15.07.98) конечная 30-ки указана именно на овальной площади Гражданский/Луначарского. Была ли это картографическая ошибка или нет, не могу сказать, редко бывал в тех местах.
Бегемот писал(а) сб, 06 октября 2018 23:14Вот здесь: https://goo.gl/maps/qtzWUDttS1R2
Сперва заезжал в карман, а потом разворачивался (в разделительной тогда был разрыв).
Спасибо! Действительно, на спутниковых снимках видны остатки этого разворота.
[Обновления: вт, 09 октября 2018 18:32] Известить модератора
|
|
|
|
Re: Троллейбусный маршрут №30 [сообщение #195622 является ответом на сообщение #195233] |
вт, 30 октября 2018 23:29 |
|
Шуруп писал(а) вс, 07 октября 2018 15:20 В результате какое-то время разворачивались на овальной площади.
На овальной площади не было стрелок и разворота. Собственно, поэтому 30 маршрут и продлили до Северной площади.
Цитата:конечная 30-ки указана именно на овальной площади Гражданский/Луначарского.
Указана там, потому что там была конечная и начальная остановки при движении с оборота по площади. Остановки "Муринский ручей" в 90-е годы и ранее не существовало для проходящих по Гражданскому троллейбусов. Остановка была одна, при выезде с конечной, для 4, 30 и 31 маршрутов, когда они выезжали с конечной станции. Если требовалось пересесть с 38 на 4, например, то приходилось идти от остановки на Северном.
Цитата:Действительно, на спутниковых снимках видны остатки этого разворота.
Они прекрасно видны и на снимках конца 80-х, которые есть в сети. Столбы подвески КС стоят до сих пор.
https://pastvu.com/_p/a/6/f/5/6f5d9b12376f78860f7e718545b8c9b1.jpg - видно кривые
https://pastvu.com/_p/a/l/4/4/l44lsc9s5oy5ccw7kf.jpg - видно разветвление линии после стрелки, которая за кадром выше
https://pastvu.com/_p/a/l/c/h/lchi21s30gttorw1ml.jpg - видно электрическую стрелку для заезда на оборотное кольцо
[Обновления: вт, 30 октября 2018 23:49] Известить модератора
|
|
|