ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты История Фотогалерея    Старая версия сайта
Начало » неГлавный » Разное » RandomRace
RandomRace [сообщение #171299] ср, 22 октября 2014 23:13 Переход к следующему сообщения
alexsvar
EgorL пригласил меня поучаствовать в командных соревнованиях «RandomRace / осень 2014» http://www.randomrace.ru/ , по ориентированию на Карельском Перешейке. Сначала хотели назвать команду ИПиИС, но потом остановились на "Надир"
Соревнования состоятся в эту субботу 25.10 в 10 утра, приглашаем поболеть за нас. Болеть можно будет прямо on-line
Цитата:

Все болельщики, наблюдатели и просто интересующиеся также могут зайти в систему и наблюдать за происходящим:
ссылка: gp-track.ru
логин: guest@randomrace.ru
пароль: guest



У нас открыты две вакансии в команде:
- на борту есть одно место для специалиста по спорт-ориентированию
- требуется штабной работник, который будет дежурить рядом с компьютером с нормальным интернетом и телефоном, в качестве резервного канала связи.

[Обновления: чт, 23 октября 2014 20:23]

Известить модератора

Re: RandomRace [сообщение #171342 является ответом на сообщение #171299] вс, 26 октября 2014 09:47 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
seawolf
Поздравляю с почетным местом в зачете!
Интереснейшее соревнование было, интрига держалась 14 часов.
Как вам это удалось? Сколько километров накрутили? Что случилось с машиной? Какими приборами пользовались? Где питались и спали:-)? Что делали когда "лег" сервер маршрутизации? Каковы были взаимоотношения с соперниками? Когда следующий заезд?


Seawolf
Re: RandomRace [сообщение #171350 является ответом на сообщение #171342] вс, 26 октября 2014 14:19 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
Спасибо за напутствия в телефоне, оно поддержало
Было очень интересно, отчет будет, дайте только срок.

Расскажите, кто следил в эфире за соревнованиями: что было интересно и что не правильно (в организации и работе команд).
Re: RandomRace [сообщение #171352 является ответом на сообщение #171350] вс, 26 октября 2014 15:42 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
seawolf
alexsvar писал(а) вс, 26 октября 2014 15:19

...что было интересно и что не правильно (в организации и работе команд).

Самое интересное - моделировать предполагаемые действия капитанов команд и сопоставлять с тем, что происхолит на самом деле. С дивана анализировать ситуацию проще

Вчера вечером перемещался по Карельскому перешейку недалеко от RR и одновременно следил за развитием ситуации с ловлей вами КП. Около 21 часа, когда Даша в чате стала задавать странные вопросы по поводу возвращения одного участника, понял "что то пошло не так". Если-бы знал конкретику, вы могли бы не искать такси ночью в лесу.
На сайте RR гостевой вход на дает координаты искомых точек. В случае отсутствия связи у команды болельщики могли помочь.
Есть подозрение, что gp-track.ru завалился из-за соревнований, может быть организаторам озаботится переездом на другой маршрутизатор?
Что будет проще - озаботиться программой типа probok.net с указанием текущей "стоимости" КП и их удаления или скинуться на аренду вертолета, ну или договориться с владельцем?


Seawolf
Re: RandomRace [сообщение #171354 является ответом на сообщение #171352] вс, 26 октября 2014 17:46 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
Прямо сейчас орги подъезжают к месту поисков КП64 (за Волховом). У них трекер КП32. Едут со скоростью 15км/ч, не ищут легких решений
RandomRace - отчет [сообщение #171362 является ответом на сообщение #171299] вс, 26 октября 2014 20:19 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
Коллега EgorL пригласил меня поучаствовать в командных соревнованиях «RandomRace / осень 2014» http://www.randomrace.ru/ , по ориентированию на Карельском Перешейке. Сначала хотели назвать команду ИПиИС, но потом остановились на "Надир". Вроде в шутку назвали, но всю гонку нам чуточку не хватало везения.

Подготовились мы серьезно: тов.ulet с форума Окрестности Петербурга предоставил космоснимок всего Карельского Перешейка весом 25 Гб для озика , я скачал и склеил лист бумажных карт для оперативной работы, т.н. «новый генштаб» (на самом деле это называется просто топографической картой), «разгруженный» от секретностей для пользования народонаселением. Плюс были нормальные топографические карты советского и финского довоенного производства, старые... но и места тоже старые. Внимательно смотрел прогноз погоды, расходящийся с прогнозом организаторов, но спрашивать почему так не стал, ибо не спортивно. Проработал по картам местность... рассказывать как и зачем - долго и занудно, но процесс подготовки должен доставлять не меньшее удовольствие, чем сама гонка.



Наступил день соревнований, наша команда выдвинулась на позицию. В составе: Андрей — драйвер подготовленного джипа, Егор — специалист по ориентированию, я — за штурмана, Даша — в городе на связи, Таня — на резервном канале связи.



На старт не поехали (а зря!), заняли позицию на скандинавии у Заходского, посмотреть откуда ветер дует. Дул он прямо на нас и мы решили отъехать подальше, к Кирилловскому. Тем более, что там в ожидании стояла еще одна команда.

Наконец был дан старт и шарики на мониторинге начали движение. Мы пару минут радовались, глядя как их несет прямо на нас, а потом они, набрав высоту, плавно повернули на северо-восток, на середину Нахимовского озера.



Мы решили еще раз сменить позицию, на случай выпадения КП как в предыдущей гонке вблизи старта. Было вероятно, что КП упадут на оба берега Нахимовского. Заехали на пару километров в лес... а КП полетели дальше.
Было видно, что за ними мимо южной оконечности Нахимовского озера потянулись другие команды, и стоявшие недалеко от нас в засаде — тоже двинулись в объезд озера в сторону Первомайского. Рванули туда и мы.

И тут... тут в мониторинге внезапно исчезли точки КП и команд. Выло ощущение, что «что-то нажал» в программе, и пока мы неслись по Верхневыборгскому шоссе — тыкал во все кнопочки, перезагружал программу и т. д. Все тщетно. И тут сайт мониторинга вообще перестал открываться и мы затормозили у поворота в Заполье, ждать что будет дальше.
Кое-как работал инет (наивно ожидалось, что он вообще-то будет получше , уже не помню прочитали ли там или связались с штабом, но узнали, что орги опубликуют точки КП в виде списка.

Очень помог наш городской штаб, Даша надиктовывала публикуемые координаты точек и мы опять понеслись к ближайшей. По шоссе, бетонке, лесной дороге, обгоняя там бегущих людей, ломая кусты. Благодаря навигации было ясно как и откуда подъезжать, видя свою позицию на «космосе». Тормознули носом в болото и Егор побежал по нему напрямик к КП-45. С трудом вылез из машины, т. к. двери были плотно обняты кустами и пошел следом. Точка была совсем рядом, метрах в 150. Издалека было видно одинокую березку, в ветвях которой что-то белое краснелось. Мы бодро потрясли березку, как яблоньку и контейнер с КП упал прямо нам в руки. И тут же подбежала команда, которая стала только второй. Не торопясь отключили трекер, налепили значок КП ,чтоб его было хорошо видно. Уже подходя к машине провалился в какую-то яму с водой. Выковырялись из кустов, выехали и встали на бетонке в ожидании команд из штаба. Успели даже сходить к финскому бункеру линии VT с барельефом, и отметить коньяком с пятью звездочками первые 5 очков за взятый КП.

Из штаба дали координаты следующего КП, которое было уже много раз взято, но и 1 очко на дороге на валяется. КП-21 находилось на вырубке, в 300 м от дороги, за рядом надолбов линии VT. Издалека открывалась чудесная картина на паломничество десятков людей отмечаться у КП.



Следом координаты посыпались как из рога изобилия, бегом вернулись в машину и погнали. Вот только погнать не удалось, на скорость пальцы не попадали в клавиши, пришлось встать и обработать координаты. Еще было плохо то, что состояние количества взятий КП запаздывало и было не ясно куда стоят ехать в первую очередь.

На лесной дороге к очередному КП-41 встречный экипаж рассказал, что те, кто взял КП первыми, не выключили трекер и унося КП «сбили» координаты. Так было с двумя КП. Одно мы потом «вычислили» и нашли в полной темноте. А второе, вернувшись и пройдя пешком 3 км — так и не нашли.



Развернулись и рванули к следующему КП-62, чуть не форсировали вброд речушку, опять обогнали на лесной дороге бегущих людей, Егор устремился в лес, но был только вторым. На остановке, пока он бегал, у меня была работа по приему от Даши и уточнению КП, и без права на ошибку.

Следующие КП-42 и КП-29 сопровождались ездой по лесу. На очередном заезде встретили отчаянный БМВ Х5, который в азарте забурился далеко по страшненькой дороге, а на обратном пути снес себе фару, оставив ее на торчащем бревне. Наш джип это место прошел и туда, и обратно, но с трудом. На видео как раз снят этот момент.



К очередному КП-26 удалось подъехать не ближе 2.2км, Егор бегал туда очень долго, зато на горке была отличная связь и удалось перепроверить координаты всех КП и выстроить дальнейшую тактику. Самый дальний КП-49 мы взяли между Матоксой и Волоярви, 750 метров от бетонки. Затем КП-46 в 90 метрах от дороги.

Темнело. У нас барахлил генератор и все хуже отдавал заряд. Решили брать еще три КП в темноте, чтоб добить до 20 очков и гарантированно быть третьими. Вернулись почти к началу гонки, почему-то проехав мимо не взятого КП-96, и в Кировском взяли КП-60 почти в садоводстве и тут умер генератор. 2 км до начала лесной дороги к последним КП (44 и 41) дотащились без света. Брать КП пошли пешком с фонарями. 1.2 км по дороге, Егор убежал в лес на 700 метров к КП-44, я пошел дальше. Было тихо и очень хорошо, просто благодать. Наконец согрелись промоченные утром ноги. И тут навстречу показались огоньки джипа, команды Слономышь. Пообщались с водителем, поделился с ним координатами КП-41, которые у них были совсем неправильные, пошел дальше. Минут через 15 увидел чудную картинку: казалось, что в кромешной тьме люди ищут грибы, между стволами мелькали лучи фонариков. Погулял с ними за компанию, «в другую сторону от вышек» - комментарий для нахождения КП. Нагнал Егор, поискали вдвоем и решили обломаться, оставшись с 19 очками за 11 взятых КП. Пошли обратно к оставленному на грейдере Андрею. Тут нас нагнал пикап команды Слономышь и пригласили в багажник. Ночная езда «на броне» по лесной дороге — это казалось никогда не кончится, ехали обратно долго. Но плохо ехать — значительно лучше, чем хорошо топать 3 км.

Приехали. Андрей запустил с бустера дизель и тускло светя подфарниками поехали на финиш, до которого было ... 41 км. Ехали за какой-то Нивой, пользуясь ее освещением, но она свернула на бетонку к Васкелово. Дальше было совсем хреново: пробовали светить фонариками через лобовое, но мешали блики, а стекла было не опустить — электроподъемники. По пробовали прикрутить налобные фонарики вместо головного света... мда, хоть что-то было видно. Тут нас догнала команда NO NAME и взялась лидировать перед нами, подсвечивая дорогу. Бывают вот люди, которые не проезжают мимо. Но в Первомайском электричества не хватило уже и на умный дизель и АКПП отказалась работать. Оттолкали машину на обочину. Простились с NO NAME.

Был 21 час, с 22 начиналось начисление штрафных очков. Сел телефон у Андрея, почти разрядился у меня (а что их держать заряженным? ведь в машине всегда есть электричество!)
Надо было финишировать любой ценой. Егор с Андреем остались ждать помощи из города, я пошел ловить проезжающие команды, размахивая «крылышком» парашюта КП-45. Но участников не было, а те, кто останавливался — ехали в город.

Было уже почти половина десятого и тут нашелся местный таксист, на старенькой волге. Ну, что ж, финишировать надо было любой ценой. По-мажорски, на такси.

А дальше был светлый и теплый финиш, познакомился с оргами, а они — с Окрестностями Петербурга. Через полчаса команды, добывающие КП в полной ночи, не смотря на штрафное время, отодвинули на 4 место. Не хватило того самого 1 очка на КП-41.



Организаторы поделились заряженным аккумом, Илья привез в Первомайское к замерзающим Андрею и Егору, но... аккум не подошел по габаритам и полюсовке. Ребята остались ждать помощи из города, а меня Илья домчал к закрывающемуся метро. Окончательно финишировал в пол-первого ночи. А оставшаяся часть команды, подпитанная свежим аккумулятором была дома к часу ночи.

Как и ожидалось, проработки перед гонкой не помогли по совершенно непредставимой причине. Все, что должно было произойти — произошло. Но, на весенней гонке мы будем уже опытными участниками!



Спасибо организаторам randomrace.ru и лично Илье Моторному, участникам команд Слономышь и NO NAME за помощь на дороге. И всем остальным — за острую спортивную конкуренцию.

А наша первая гонка не была бы столь успешной без вклада каждого из участников.

Наш трек гонки:


Немного фото: http://vk.com/album168278948_204787158

Небольшой видеоролик: http://youtu.be/fs76rBP2KKo



(с) А.Шварёв "Окрестности Петербурга"

[Обновления: пн, 27 октября 2014 14:55]

Известить модератора

Re: RandomRace [сообщение #171363 является ответом на сообщение #171342] вс, 26 октября 2014 20:35 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
seawolf писал(а) вс, 26 октября 2014 10:47

Поздравляю с почетным местом в зачете!
Интереснейшее соревнование было, интрига держалась 14 часов.
Как вам это удалось? Сколько километров накрутили? Что случилось с машиной? Какими приборами пользовались? Где питались и спали:-)? Что делали когда "лег" сервер маршрутизации? Каковы были взаимоотношения с соперниками? Когда следующий заезд?


Нам это удалось, благодаря специализации и вклада КАЖДОГО участника. Штабная работа в городе оказалась намного важнее, чем думалось.

Километров наездили немного: в самой гонке: Огоньки - Заходское - Кирпичное - Первомайское - Кировское - Стеклянный - Волоярви - Варзолово - Кировское - Первомайское. Проехать можно за пару часов

У машины медленно умер генератор. А современный дизель с АКПП без электричества не может. Мы боролись до последнего. И после последнего - тоже.

Два смартфона с трекерами и инетом, два гармина, четыре рации, ноутбук. В машине была розетка 220В.

Поесть толком удалось где-то между Васкелово и Стеклянным на обратном пути. До этого меня мутило от просмотра ноутбука в скачущем джипе.

Поспать не удалось. Кстати, год назад совсем бросив курить, оказался без зажигалки в ночном лесу. Это было очень неправильно. О зажигалке помнил утром, но поленился купить. Два комплекта запасных батареек, компас и нож были с собой.

Когда лег сервер - встали ждать пока подымется.

Мы конечно пару раз утащили по 5 и 3 очка прямо из под носа у других команд, но делились с ними информацией, а они - с нами. Ну и неоценимо помогли команды Слономышь и NO NAME, об этом написал в отчете.

Обещают снежный randomrace в феврале, а потом в мае. Зимой у меня желания нет, позвоночник "не того" в холоде, но хочу приехать на старт, посмотреть на запуск шариков.
А вот в мае я бы поучаствовал штурманцом
Re: RandomRace [сообщение #171364 является ответом на сообщение #171352] вс, 26 октября 2014 20:42 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
seawolf писал(а) вс, 26 октября 2014 16:42

alexsvar писал(а) вс, 26 октября 2014 15:19

...что было интересно и что не правильно (в организации и работе команд).

Самое интересное - моделировать предполагаемые действия капитанов команд и сопоставлять с тем, что происхолит на самом деле. С дивана анализировать ситуацию проще

Вчера вечером перемещался по Карельскому перешейку недалеко от RR и одновременно следил за развитием ситуации с ловлей вами КП. Около 21 часа, когда Даша в чате стала задавать странные вопросы по поводу возвращения одного участника, понял "что то пошло не так". Если-бы знал конкретику, вы могли бы не искать такси ночью в лесу.
На сайте RR гостевой вход на дает координаты искомых точек. В случае отсутствия связи у команды болельщики могли помочь.
Есть подозрение, что gp-track.ru завалился из-за соревнований, может быть организаторам озаботится переездом на другой маршрутизатор?
Что будет проще - озаботиться программой типа probok.net с указанием текущей "стоимости" КП и их удаления или скинуться на аренду вертолета, ну или договориться с владельцем?


Спасибо! Диван - это правильное место для штабного работника, он должен спокойно ... не-не-не не буду рассказывать, еще пригодится
Мой телефон был известен, правда сначала я игнорил посторонние звонки из-за запарки, а потом в нем сел аккумулятор.
Гости и не должны видеть координат и вообще коллективная помощь в данном случае не этична. Соревнуется команда против команд, а иначе бы Окрестности Петербурга всех бы победили Кстати очень помогало знание местности.
Сервис трекинга профессиональный, мы по работе его используем. Но могли и не удержать нагрузку. Думаю, что орги учтут на будущее.
Re: RandomRace - отчет [сообщение #171365 является ответом на сообщение #171362] вс, 26 октября 2014 21:12 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
ulet
Мог бы спросить и получил бы для Озика ещё много "вкусного"

Цитата:

Кстати, год назад совсем бросив курить, оказался без зажигалки в ночном лесу


Вот они некуряки. Всегда в ответственные моменты остаются без огня.
Re: RandomRace - отчет [сообщение #171366 является ответом на сообщение #171365] вс, 26 октября 2014 21:37 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
ulet писал(а) вс, 26 октября 2014 22:12

Мог бы спросить и получил бы для Озика ещё много "вкусного"



Что бы спросить - надо знать, что спросить. А можно получить так, не спрашивая? Привязанный "новый генштаб" скачал. Довольно бестолковые карты.
Re: RandomRace [сообщение #171367 является ответом на сообщение #171299] вс, 26 октября 2014 21:41 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
Пару часов назад орги взяли КП64, улетевший за Волхов.

  • Вложение: Снимок.JPG
    (Размер: 33.48KB, Загружено 1547 раз)
рекорд дальности [сообщение #171369 является ответом на сообщение #171367] вс, 26 октября 2014 21:48 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
Рекорд дальности в отслеживаемом полете поставил КП-40


  • Вложение: Снимок.JPG
    (Размер: 66.18KB, Загружено 1580 раз)
  • Вложение: Снимок.JPG
    (Размер: 117.97KB, Загружено 1620 раз)

[Обновления: вс, 26 октября 2014 21:50]

Известить модератора

Re: RandomRace - отчет [сообщение #171371 является ответом на сообщение #171366] вс, 26 октября 2014 21:59 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
ulet
alexsvar писал(а) вс, 26 октября 2014 22:37

ulet писал(а) вс, 26 октября 2014 22:12

Мог бы спросить и получил бы для Озика ещё много "вкусного"



Что бы спросить - надо знать, что спросить. А можно получить так, не спрашивая? Привязанный "новый генштаб" скачал. Довольно бестолковые карты.

Ну например Росреестр 250. Он, кстати, сделан на базе "сразупослевоенного" Генштаба. Где убрано восстанавливаемое, но оставлено исчезнувшее.
Re: RandomRace - отчет [сообщение #171374 является ответом на сообщение #171362] пн, 27 октября 2014 01:48 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Bulawka

alexsvar писал(а) вс, 26 октября 2014 21:19

Коллега EgorL пригласил меня поучаствовать в командных соревнованиях «RandomRace / осень 2014» http://www.randomrace.ru/, ...

Очень хороший рассказ, спасибо!
Re: RandomRace [сообщение #171375 является ответом на сообщение #171354] пн, 27 октября 2014 02:04 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Bulawka

alexsvar писал(а) вс, 26 октября 2014 18:46

Прямо сейчас орги подъезжают к месту поисков КП64 (за Волховом). У них трекер КП32. Едут со скоростью 15км/ч, не ищут легких решений

КП 64 нашли без проблем, 500 метров от дороги, вспаханное и замёрзшее поле,
пришли в точку, ничего, пошли по ветру (вчерашнему) и нашли в 50 метрах.
Причём шар лопнул (в отл. от КП-40 на Онеге и бонусного КП-35, который хором нашли 3 команды),
но видать попался необычно растягивающийся (макс высота по мониторингу 7000, а обычно они намного раньше лопаются).
И да, сети в месте падения на земле -- не было, на высоте роста была одна палочка.

А вот ехали туда да, не лёгкими решениями. Вернее не лёгкими путями,
а решение-то было лёгким -- ввести координаты, нажать GOTO и поехать не глядя. ))
Но у "Дорог России" мнение оказалось иным, нежели разумное.
Но подозревать что "что-то пошло не так" я начал лишь в Колчаново. ))

Короче, вместо прекрасного подъезда с юга (мы им потом уехали)
мы поехали с севера, последние пару км было весьма трешово,
если бы не минус -- сели бы там стопроц.

Да, лужи, уже снова замёршие, кое-где были взломаны колёсами грузовиков,
и куски взломанного льда, валяющиеся вокруг -- толщиною 10+ см. )))

КП-48 -- тоже в карту особо заранее не глядели, а когда поглядели и прочитали,
что в деревню Кивгода дорог нет и добираются по воде --
решили отложить его поиск до сл. выходных
(в то туда 10, обратно 10 -- вернёмся утром только).
Возможно, на байдарках пойдем. Ну и велики можно взять...
Если кто-то бывал между Чёрное и Кивгода -- просветите плс что там за местность.
Re: RandomRace [сообщение #171378 является ответом на сообщение #171375] пн, 27 октября 2014 10:30 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
Bulawka писал(а) пн, 27 октября 2014 03:04


Короче, вместо прекрасного подъезда с юга (мы им потом уехали)
мы поехали с севера, последние пару км было весьма трешово,
если бы не минус -- сели бы там стопроц.


Глядя в он-лайне на вашу скорость подумал, что вы на великах едете и каждые полкилометра перекуриваете. Кстати подъезд с юга сразу казался лучшим по простой причине, что это прямая дорога к райцентру и луж на космоснимке на ней меньше в разы.

КП-48 кмк надо просто с воды брать, машина + лодка (с мотором). Если он не упал, а его ветром пригнало к берегу - тогда это в камышах, в болоте, по ... в воде.
Re: RandomRace - отчет [сообщение #171379 является ответом на сообщение #171371] пн, 27 октября 2014 10:45 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
ulet писал(а) вс, 26 октября 2014 22:59

alexsvar писал(а) вс, 26 октября 2014 22:37

ulet писал(а) вс, 26 октября 2014 22:12

Мог бы спросить и получил бы для Озика ещё много "вкусного"



Что бы спросить - надо знать, что спросить. А можно получить так, не спрашивая? Привязанный "новый генштаб" скачал. Довольно бестолковые карты.

Ну например Росреестр 250. Он, кстати, сделан на базе "сразупослевоенного" Генштаба. Где убрано восстанавливаемое, но оставлено исчезнувшее.


Пришли пожалуйста кусочек. Может быть это то, чего мне как раз не хватает
Re: RandomRace [сообщение #171380 является ответом на сообщение #171378] пн, 27 октября 2014 12:26 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Bulawka

alexsvar писал(а) пн, 27 октября 2014 10:30

КП-48 кмк надо просто с воды брать, машина + лодка (с мотором). Если он не упал, а его ветром пригнало к берегу - тогда это в камышах, в болоте, по ... в воде.


Да не, он, как мне кажется, упал сразу на сушу, ювелирно точно между Ладогой и каналом.
Re: рекорд дальности [сообщение #171437 является ответом на сообщение #171369] сб, 01 ноября 2014 13:33 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
seawolf
На сайте RR выложена анимация перемещений шаров и участников,любопыная картина:
http://www.randomrace.ru/2014/fall/replay/


Seawolf
Re: рекорд дальности [сообщение #171447 является ответом на сообщение #171437] вс, 02 ноября 2014 17:03 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
alexsvar
seawolf писал(а) сб, 01 ноября 2014 13:33

На сайте RR выложена анимация перемещений шаров и участников,любопыная картина:
http://www.randomrace.ru/2014/fall/replay/


"Атака синих на красные кровяные тельца".

Наблюдаю некоторые глюки, касающиеся движения команд, видимо треки совмещены немного не верно.

Смотрю движуху в момент, когда мы взяли первыми КП45, выглядит намного острее, чем на природе
Предыдущая тема: Что перевозят по Неве
Следующая тема: музыкальная загадка, вступление к Параду Победы
Переход к форуму:
  


Текущее время: вт окт #d 19:13:00 MSK 2019