ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты История Фотогалерея    Старая версия сайта
Начало » ГЛАВНЫЙ » Военно-исторический раздел » Справочник по номерным оборонным заводам СССР
Справочник по номерным оборонным заводам СССР [сообщение #165154] ср, 26 февраля 2014 21:39 Переход к следующему сообщения
Леонид Харитонов
Скажите, никому не попадался справочник-определитель по номерным заводам СССР в системе нумерации оборонпрома и прочих ...промов 1930-х — 1940-х гг.? Эпизодически сталкиваюсь с необходимостью идентификации завода по номеру, а нормальной базы не попадалось. Есть только отрывками по наркоматам вооружения, авиампрома, судпрома... На самом деле, хотелось бы иметь в открытом доступе более или менее полный список с разбивкой по наркоматам и городам (включая работу в эвакуации). По крайней мере, на период 1939—1945 гг. Надеюсь, я не единственный, кто задался таким вопросом?
Re: Справочник по номерным оборонным заводам СССР [сообщение #165274 является ответом на сообщение #165154] пн, 03 марта 2014 10:23 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Комдир
Знакомая проблема. Я пользуюсь данными Центрального госархива (его путеводителем). К примеру - предприятия судостроения: http://guides.rusarchives.ru/browse/guidebook.html?bid=236&a mp;sid=798931
оборонная промышленность: http://guides.rusarchives.ru/browse/guidebook.html?bid=236&a mp;sid=799376

От себя номера заводов:
- №7 Арсенал (Машиностроительный завод АРСЕНАЛ)
- №77 Ленинградский завод им. Карла Либкнехта
- №181 Двигатель
- №232 Большевик (ОАО ГОЗ Обуховский завод")


бог войны
Re: Справочник по номерным оборонным заводам СССР [сообщение #165275 является ответом на сообщение #165154] пн, 03 марта 2014 10:52 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
ulet
Хорошее начало. Может сообща составим реестр?

Завод №39 им Джержинского.


Завод №29 им П.И. Баранова
Re: Справочник по номерным оборонным заводам СССР [сообщение #165276 является ответом на сообщение #165275] пн, 03 марта 2014 11:17 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Комдир
- ЛОМО имел несколько номеров:
№95- 1921-1930гг.
№349- 1939г. им. ОГПУ п/я 412
№357- 1940г. Государственный союзный завод


бог войны
Re: Справочник по номерным оборонным заводам СССР [сообщение #165280 является ответом на сообщение #165154] пн, 03 марта 2014 20:18 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Kolesnikov
Две копейки в копилку:
-№5 - АО "Алмаз"
-№28 - АО "Спасательные комплексы"
icon12.gif  Re: Справочник по номерным оборонным заводам СССР [сообщение #165281 является ответом на сообщение #165280] пн, 03 марта 2014 21:34 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
ulet
Kolesnikov писал(а) пн, 03 марта 2014 20:18

Две копейки в копилку:
-№5 - АО "Алмаз"
-№28 - АО "Спасательные комплексы"

Наверно всё таки следует давать названия предприятий по состоянию на сороковые. А то мы тайну какую раскроем.
Re: Справочник по номерным оборонным заводам СССР [сообщение #165283 является ответом на сообщение #165280] пн, 03 марта 2014 21:58 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Леонид Харитонов
Если нет ничего более объемлющего, чем делиться списками, то вот список по "моей" части — Наркомсудпрому для ВМФ. (Строго говоря, завод № 5 до 1940 г. был по Наркомату внутренних дел.)

5. До 1939 г. — Суд. верфь МПО ОГПУ, с 1966 г. — Приморский завод (ныне СФ "Алмаз"), Ленинград.
112. Сормовский мех. и ССЗ ("Красное Сормово"), Горький.
189. ССЗ им. С. Орджоникидзе (ныне "Балтийский завод"), Ленинград.
190. CCЗ им. А. А. Жданова (ныне "Северная верфь"), Ленинград.
194. До 1937 г. — ССЗ им. А. Марти, с 1957 г. — Адмиралтейский ССЗ (ныне "Адмиралтейские верфи"), Ленинград.
196. До 1937 г. — ССЗ "Судомех", с 1957 г.— Новоадмиралтейский ССЗ (ныне "Адмиралтейские верфи"), Ленинград.
198. ССЗ им. А. Марти (ныне "Черноморский ССЗ"), Николаев.
199. ССЗ им. Ленинского Комсомола (ныне Амурский ССЗ), Комсомольск-на-Амуре.
200. ССЗ им. 61 коммунара, Николаев.
201. ССЗ им. С. Орджоникидзе (ныне "Севморзавод"), Севастополь.
202. ССЗ им. К. Е. Ворошилова (ныне ХК "Дальзавод"), Владивосток.
264. Красноармейская верфь, Красноармейск (Сарепта).
340. ССЗ им. А. М. Горького, Зеленодольск.
341. Рыбинский катерозавод (ныне ОАСО "Вымпел"), Рыбинск.
345. Ярославский ССЗ, Ярославль.
363. Усть-Ижорская верфь (ныне "Средне-Невский ССЗ"), пос. Понтонный.
368. ССЗ им. С. М. Кирова (Хабаровский ССЗ), Хабаровск.
369. Сретенский ССЗ, Сретенск.
370. Петрозавод, Ленинград.
398. ССЗ "Звездочка", Северодвинск.
402. ПО "Северное машиностротельное предприятие", Северодвинск.
444. ССЗ им. И. И. Носенко, бывший им. А. Марти (ныне "Черноморский ССЗ"), Николаев.
445. ССЗ им. 61 коммунара, Николаев.
638. Астраханский ССЗ (ныне "Астраханский корабел"), Астрахань.
639. Тюменский ССЗ, Тюмень.
640. Сосновский ССЗ, Сосновка.
831. Феодосийское ПО "Море", Феодосия.
Re: Справочник по номерным оборонным заводам СССР [сообщение #165285 является ответом на сообщение #165283] пн, 03 марта 2014 23:06 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
v3p1s4
http://guides.rusarchives.ru/browse/guidebook.html?bid=236&a mp;sid=799544
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОПТИКО-МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД (ЛОМЗ) № 350 НАРКОМАТА ВООРУЖЕНИЯ СССР (1930 - 1945 гг.) Ф. Р-9008, 267 ед. хр., 1928 - 1945 гг.; оп. 1 - 4. Ф. Р-6082, 82 ед. хр., 1927 - 1938 гг.; оп. 1 - 5.
Приказом Главного военно-промышленного управления ВСНХ СССР от 27 февраля 1930 г. на базе оптического отдела завода "Большевик" образован Ленинградский оптико-механический завод Всесоюзного треста (объединения) оптико-механической промышленности ВСНХ (с 1932 г. Наркомата тяжелой промышленности) СССР. В 1936 - 1939 гг. он подчинялся Наркомату оборонной промышленности СССР, в 1940 г. переименован в Ленинградский оптико-механический завод № 350 Наркомата вооружения СССР. В 1941 г. завод был эвакуирован в г. Новосибирск. В 1945 г. ликвидирован, производственно-технические мощности и личный состав переданы ЛОМО и Новосибирскому заводу № 69, производственная площадка и здания в Ленинграде возвращены заводу "Большевик".
Ссылка на ЛОМЗ есть в "Весь Ленинград 1935", а в "Весь Ленинград 1940" уже нет - засекретили.
Мне этот завод дорог потому, что я был в эвакуации с родителями на заводе № 350 в Новосибирске.


  • Вложение: ЛОМЗ.jpg
    (Размер: 65.91KB, Загружено 6339 раз)
Re: Справочник по номерным оборонным заводам СССР [сообщение #165293 является ответом на сообщение #165283] вт, 04 марта 2014 08:45 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Комдир
Дополнил Ваш список. Начали возникать трудности так, как нумерация в разных Наркоматах своя. Просьба для тех кто будет пополнять список, уточняйте наименование Наркомата.

4. «Завод имени М. И. Калинина»,НКБ, Уральская 1
5. Краснознаменец, с1939 г. – завод № 5 НКБ, с1941 г. – завод № 522. ул.Челябинская, 95
5. До 1939 г. — Суд. верфь МПО ОГПУ, с 1966 г. — Приморский завод (ныне СФ "Алмаз"), Ленинград.
7. Арсенал (Машиностроительный завод АРСЕНАЛ) ул. Комсомола 1-3
28. - АО "Спасательные комплексы" с 1950 г. г. Ломоносов, ул. Угольная, д.1
29. им П.И. Баранова НКОП
39. им Джержинского
77. Ленинградский завод им. Карла Либкнехта, ул. Чугунная 14
95. ЛОМО 1921-1930гг. №349- 1939г. им. ОГПУ п/я 412 №357- 1940г. Государственный союзный завод, Чугунная 2
112. Сормовский мех. и ССЗ ("Красное Сормово"), Горький.
181. Двигатель
186. Ленинградский завод «Измеритель» основан в октябре 1928 года. С 1928 - артель «Прогресс-радио», завод «Радист», с 1943 – завод № 186 НКЭП, МПСС, Ленинградский завод «Измеритель», ОАО «Завод «Измеритель» Чкаловский просп., 50
189. ССЗ им. С. Орджоникидзе (ныне "Балтийский завод"), Ленинград.
190. CCЗ им. А. А. Жданова (ныне "Северная верфь"), Ленинград.
194. До 1937 г. — ССЗ им. А. Марти, с 1957 г. — Адмиралтейский ССЗ (ныне "Адмиралтейские верфи"), Ленинград.
196. До 1937 г. — ССЗ "Судомех", с 1957 г.— Новоадмиралтейский ССЗ (ныне "Адмиралтейские верфи"), Ленинград.
198. ССЗ им. А. Марти (ныне "Черноморский ССЗ"), Николаев.
199. ССЗ им. Ленинского Комсомола (ныне Амурский ССЗ), Комсомольск-на-Амуре.
200. ССЗ им. 61 коммунара, Николаев.
201. ССЗ им. С. Орджоникидзе (ныне "Севморзавод"), Севастополь.
209. ОАО «Завод им. А.А.Кулакова А.А.» (бывший электромеханический Гейслера) Яблочкова 12 Наркомсудпром
210. ЗАО «Завод им. Козицкого» (бывший АО «Сименс и Гальске») В.О., 5-я линия, д. 70 с 1936– Завод № 210 НКТП, НКОП, НКАП, НКЭП, п/я 823, с 1966 – п/я А-1782
211. объединение "Светлана" пр. Энгельса, д. 27завод No.617 это бывшая ленинградская "Светлана" (завод No.211 НКЭП), эвакуированная в Новосибирск. Там вначале завод именовали по-старому, т.е. "Завод No.211 НКЭП", но к 1942 году уже переименовали в "Завод No.617 НКЭП" Наркомата электропромышленности
212. "Электроприбор" ОАО «КОНЦЕРН «ЦНИИ «ЭЛЕКТРОПРИБОР»19.11.1927г. Завод получил номер 212, вошёл вначале в НКОП, затем НКСП. В 1937 году Отраслевая лаборатория измерений (ОЛИЗ), существовавшая при заводе, была передана Управлению строительства завода электроизмерительных приборов в Краснодаре. В 1938 году производство измерительных приборов было переведено на завод 218, бытовых электросчётчиков на заводы местной промышленности Малая Посадская ул., 30
232. Большевик (ОАО ГОЗ Обуховский завод") Обуховской обороны 122
264. Красноармейская верфь, Красноармейск (Сарепта).
287. "Ленинец"Основан в 1944 году. (ОКБ). С 1945 – Завод №287 НКАП, МАП, МОП, ГКРЭ, п/я 934, с 1965 – Механический завод «Ленинец», в 1973 - в ЛПТО «Ленинец» (производство № 3), в 1976 – в НПО «Ленинец» (производство №3), в 1985 – в ЦНПО «Ленинец» (производство №3), в 1990 – концерне «Ленинец», в 1992 – АООТ «Механический завод «Ленинец», ОАО «Механический завод «Ленинец», ОАО «НТЦ «Завод «Ленинец» ул. К. Томчака, 9
340. ССЗ им. А. М. Горького, Зеленодольск.
341. Рыбинский катерозавод (ныне ОАСО "Вымпел"), Рыбинск.
345. Ярославский ССЗ, Ярославль.
363. Усть-Ижорская верфь (ныне "Средне-Невский ССЗ"), пос. Понтонный.
368. ССЗ им. С. М. Кирова (Хабаровский ССЗ), Хабаровск.
369. Сретенский ССЗ, Сретенск.
370. Петрозавод, Ленинград.
398. ССЗ "Звездочка", Северодвинск.
402. ПО "Северное машиностротельное предприятие", Северодвинск.
444. ССЗ им. И. И. Носенко, бывший им. А. Марти (ныне "Черноморский ССЗ"), Николаев.
445. ССЗ им. 61 коммунара, Николаев.
628 Красная Заря Основан в 1897 году. С 1917- Государственная Петроградская телефонная фабрика, с 1922 – Петроградский телефонный завод «Красная заря», Завод № 628 НКЭП, МПСС, с 1964 вошел в ПО «Красная заря», – ООО «Завод Красная Заря. Системы цифровой связи» пр-т. Б. Самсониевский, 60
638. Астраханский ССЗ (ныне "Астраханский корабел"), Астрахань.
639. Тюменский ССЗ, Тюмень
640. Сосновский ССЗ, Сосновка.
684. "Россия" Основан в мае 1911 года как АО «Промет». Затем завод «Промет», с августа 1940 – Ленинградский мотоциклетный завод, с 1952 – Завод № 684 МПСС, МРП, с 1966 – Ленинградский завод «Россия», с 1974 вошел в состав ПО «Красная заря», НПО «Россия», ФГУП «Завод «Россия». Обанкрочен в 2005 г. наб. Свердловская, 44
831. Феодосийское ПО "Море", Феодосия.


бог войны
Re: Справочник по номерным оборонным заводам СССР [сообщение #165303 является ответом на сообщение #165293] ср, 05 марта 2014 00:27 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Леонид Харитонов
По Наркомату вооружения (некоторые побывали и в НК боеприпасов):

1. Завод "Красный гигант" (в 2008 г. завод "Красный гигант" прекратил сущестование), Никольск Пензенской обл.
3. До 1928 г. — Симбирский патронный завод им. тов. Володарского (ныне "Ульяновский патронный завод"), Ульяновск.
3. Харьковский машиностроительный завод "ФЭД" (ныне НПФ "ФЭД"), Харьков.
4. До 1937 г. — Московский комбинат твердых сплавов (ныне "Кировоградский завод твердых сплавов"), Кировоград
4. Государственный артиллерийский ремонтно-опытный завод им. К. Е. Ворошилова (ныне "Завод тяжелого станкостроения"), Коломна.
5. Московский дроболитейный завод (ныне —), Москва.
7. Ныне завод "Арсенал", Ленинград.
8. До 1927 г. — Завод им. М. И. Калинина, Подлипки (Калининград, Королев) Московской обл. В 1942 г. эвакуирован на Урал.
10 (только в 1932 г.). Тульский патронный завод (ныне "Тульский патронный завод"), Тула
17. До 1928 г. — Подольский патронный завод (ныне "Подольский электромеханический завод"), Подольск, с 1941 г. — Барнаул.
17 (с 1941 г.). Барнаульский патронный завод (ныне "Барнаульский патронный завод"), Барнаул.
19. До 1927 г. — Павшинский завод точной механики (ныне "Новосибирский приборостр. завод"), Красногорск. В 1941 г. эвакуирован в Новосибирск.
38. До 1939 г. — Тульский патронный завод, затем завод им. С. М. Кирова (ныне "Тульский патронный завод"), Тула, с 1941 г. — Юрюзань Челябинской обл.
38 (с 1941 г.). Юрюзанский патронный завод (до 1991 г. "Юрюзанский мех. завод", закрыт), Юрюзань Челябинской обл.
44 (с 1938 г.). Опытный патронный завод, бывш. завод "Пролетарская диктарура", г. Москва, Марьина Роща.
46. До 1933 г. — завод "Красный снаряжатель", Кунцевский патронный завод (ныне "Московский радиотехнический завод"), Москва, с 1941 г. — Свердловск.
46 (1941-1944 г.). Свердловский патронный завод, Свердловск.
54 (с 1941 г.). Патронный завод № 54. Эвакуированный Опытный патронный завод, г. Москва, Марьина Роща. Ныне "Нытвенский металлургический завод", Нытва Пермского края.
58 (с 1931 г.). Московский дроболтейный завод (ныне —), Москва.
60. До 1928 г. — Луганский патронный завод (ныне "Луганский патронный завод"), Ворошиловград (Луганск), с 1941 г. — Фрунзе (Бишкек).
60 (с 1941 г.). Фрунзенский патронный завод (ныне "Бишкекский маш. завод"), Фрунзе (Бишкек).
69. Павшинский завод точной механики (ныне "Новосибирский приборостр. завод"), Красногорск. В 1941 г. эвакуирован в Новосибирск.
88. До 1942 г. — часть завода "Арсенал", эвакуирована из Ленинграда. Ныне РКК "Энергия", Подлипки (Калининград, Королев) Московской обл.
92. "Новое Сормово" (ныне "Нижегородский маш. завод"), Горький.
176 (с 1939 г. в НКБ). До 1936 г. — Тульский патронный завод (ныне "Штамп"), Тула.
179 НКБ. До 1936 г. — завод "Сибметаллстрой" (ныне НПО "Сибсельмаш"), Новосибирск
186 (с 1936 г.). Московский дроболитейный завод (ныне —), Москва.
188 (с 1936 г.). Новоподольский (Климовский) патронный завод (ныне "Климовский специализированный патронный завод"), Климовск, с 1941 г. — Новосибирск.
188 (с 1941 г.). Новосибирский патронный завод (ныне "Новосбирский патронный завод"), Новосибирск.
217. До 1937 г. завод "Геофизика" (ныне НПО "Геофизика-Космос"), Москва.
233. Завод зеркальных отражателей (ныне "Лыткаринский завод оптического стекла"), Лыткаренко Московской обл.
237. Казанский оптико-механический завод (ныне "КОМЗ"), Казань.
270 (с 1944 г.). Ворошиловградский патронный завод (ныне "Луганский патронный завод"), Ворошиловград (Луганск).
297. Завод "Новая геодезия" (ныне "Марийский машиностроительный завод"), Йошкар-Ола.
302. Патронный завод № 302, Сызрань. 1938 г. Фактически не работал.
303. Патронный завод № 303, Владимир. 1939 г. Фактически не работал. После войны — тракторный завод.
304. Патронный завод № 304, Рязань. 1939 г. Фактически не работал.
304 (с 1944 г.). Кунцевский патронный завод (ныне "Московский радиотехнический завод"), Москва.
349. Государственный оптико-механический завод (ГОМЗ) (ныне "ЛОМО"), Ленинград.
350. Ленинградский оптико-механический завод (ЛОМЗ) (ныне "ЛОМО"), Ленинград.
353. Изюмский завод оптического стекла (ИЗОС) (ныне "Изюмский приборостроительный завод"), Изюм.
354. Ленинградский завод оптического стекла (ЛЗОС) (ныне в составе ГОИ им. С. И. Вавилова), Ленинград.
355 (с 1940 г.). Загорский оптико-механической завод (ЗОМЗ) (ныне "Загорский оптико-механической завод"), Загорск (Сергиев Посад).
356. Завод "Геодезия", Москва (ныне УПП "Вектор", Свердловск).
357. До 1940 г. — завод "Прогресс" (ныне "ЛОМО"), Ленинград.
393 (с 1942 г.). Красногорский завод им. С. А. Зверезва (ныне "Красногорский мех. завод"), Красногорск. На площадях эвакуированного завода № 69.
524. Патронный завод № 524. Калинин (Тверь), 1941 г. Фактически не работал.
529. Патронный завод № 529. Калинин (Тверь), 1941 г. Фактически не работал.
529 (1941-1945 гг.).Патронный завод № 529, Новая Ляля Свердловской обл.
535 (1941 г.). Патронный завод № 535, Вологда. Фактически не работал (?).
536. Строительство в 1941 г. Патронный завод № 536, Киев. Фактически не работал.
537. Патронный завод. До 1941 г. — фабрика им. Клары Цеткин, Москва. В том же году эвакуирован в Киров (Вятку). Ныне завод "Маяк", Вятка.
538. Патронный завод. До 1941 г. — Завод им. 13-й гоовщины Октября, Москва.
539. Патронный завод. До 1941 г. — завод "Красная Звезда" (ныне "Компрессор"), Ленинград.
539 (с 1944 г.). Тульский патронный завод (ныне "Тульский патронный завод"), Тула
540. Патронный завод. До 1941 г. — фабрика "Знамя индустриализации" (ныне "Знамя индустриализации"), Витебск. Фактически на работал. В 1941 г. фабрика эвакуирована в Саратов.
540 (1941-45 гг.). Патронный завод № 540, Иркутск.
541. Патронный завод. До 1941 г. — Харьковская швейная фабрика, Харьков. Фактически не работал.
541 (1941-45 гг.). Патронный завод № 541, Челябинск.
525. Сарсинский завод оптического стекла (СЗОС) (ныне "Сарсинский деревообрабатывающий комбинат"), Сарс Пермской обл.
542. Патронный завод. До 1941 г. — швейная фабрика им. Володарского, Днепропетровск. Фактически не работал.
543 (1941-1947 гг.). Патронный завод. До 1941 г. — швейная фабрика № 6 (ныне "Сантехприбор"), Казань.
545. Патронный завод. До 1941 г. — Киевская книжно-журнальная фарика, Киев.
544 (1942-1946 гг.). Патронный завод № 544 (ныне "Чепецкий механический завод"), Главзов в Удмуртии.
545 (1941-1945 гг.). Патронный завод № 545, Чкалов (Орнебург).
577 НКБ. Построен в 1941 г. Ныне "Соликамский завод "Урал", Соликамск.
585. (?) Муром.
697 (с 1941 г.). Патронный завоод № 697, Уфа.
710 (с 1944 г.). Подольский патронный завод (ныне "Подольский электромеханический завод"), Подольск.
711 (с 1944 г.). Климовский патронный завод (ныне "Климовский специализированный патронный завод"), Климовск.
Re: Справочник по номерным оборонным заводам СССР [сообщение #165307 является ответом на сообщение #165303] ср, 05 марта 2014 11:10 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
avam
Подскажите , а 153 авиазавод где был и что выпускал в 43 г?
Re: Справочник по номерным оборонным заводам СССР [сообщение #165312 является ответом на сообщение #165307] ср, 05 марта 2014 15:55 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Евгений Лебедев
http://www.warmech.ru/vse_dlia_fronta/153_c.html
153- й В Новосибирске Яки делал ...
А вот когда произошла перенумерация оборонки с обычной нумерации на цифро-буквенную типа буква-4 цифры ?
Re: Справочник по номерным оборонным заводам СССР [сообщение #165314 является ответом на сообщение #165303] ср, 05 марта 2014 16:38 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Комдир
Вопрос по заводу №8. Он же наш ленинградский. Основан в 1866г. по указу императора Александра II как орудийная мастерская, в дальнейшем преобразованная в казённый завод по выпуску сначала полевой, а затем и зенитной артиллерии. В 1918 году завод был эвакуирован в Подмосковье. Сейчас это ОАО "Машиностроительный завод им. М.И.Калинина, г. Екатеринбург"
Как он первоначально назывался и где располагался.


бог войны
Re: Справочник по номерным оборонным заводам СССР [сообщение #165315 является ответом на сообщение #165314] ср, 05 марта 2014 17:32 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Комдир
Вопрос снимаю это Комплекс зданий "Нового Арсенала" - Патронный завод он же Петроградский орудийный завод http://www.citywalls.ru/photo5945.html

бог войны
Re: Справочник по номерным оборонным заводам СССР [сообщение #165320 является ответом на сообщение #165154] ср, 05 марта 2014 22:38 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Titan

Вчера в лесу увидел №39 Лазаря Кагановича, по видимому.

[Обновления: ср, 05 марта 2014 22:38]

Известить модератора

Re: Справочник по номерным оборонным заводам СССР [сообщение #165338 является ответом на сообщение #165154] пт, 07 марта 2014 01:02 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Леонид Харитонов
Добавки по НКВ:

2 (с 1927 г.). Ковровский инструментальный завод им. К. О. Киркижа (ныне "ЗиД"), Ковров.
7. Завод "Арсенал" им. М. В. Фрунзе (ныне МЗ "Арсенал"). Ленинград. В 1941 г. частично эвакуирован в Челябинск на площадку Станкостроительного завода им. С. Орджоникидзе (№ 78).
13 (с 1927 г.). Брянсккий мехзавод им. С. М. Кирова (ныне "Брянский Арсенал"), Брянск. В 1941 г. эвакуирован в Усть-Катав Челябинской обл., в 1942 г. — в Мытищи, на завод № 592.
13 (с 1941 г.). Завод им. Октябрьской Революции. Эвакуированный в 1941 г. Ленинградский машиностроительный завод им. Ворошилова. Ныне "Омсктрансмаш", Омск.
66. Тульский станкостроительный завод (ныне "Тулмашзавод"), Тула. В 1941 г. эвакуирован в Златоуст, где из частично эвакуированных заводов № 66 (Тула), № 54 (Тула) и Подольского мехзавода создан один под № 66.
68 (также в составе НКБ). Невьянский мех. завод (ныне "Невьянский машиностроительный завод"), Невьянск.
74. Ижевский маш. завод (ныне концерн "Ижмаш"), Ижевск.
106 (с 1935 г.). Мехзавод им. В. М. Молотова (ныне "Дальдизель"), Хабаровск.
172. Артиллерийский завод им. В, М. Молотова (ныне "Мотовилихинские заводы"), Молотов (Пермь).
187. Завод "Новая Заря" (ныне "Тульский патронный завод"), Тула.
192. Москва.
221. Сталинградский завод "Баррикады" (ныне ПО "Баррикады"), Сталинград. В 1942 г. эвакуирован в Усть-Катав Челябинской обл. В 1943-44 гг. производство восстановлено на прежнем месте.
235 (с 1938 г.). Воткинский маш. завод (ныне "Воткинский завод"), Воткинск, Удмуртия.
314. Тульский оружейный завод. В 1941 г. эвакуирован в Златоуст на площадку завода № 385.
314 (с 1941 г.). Тульский оружейный завод, Тула. В 1941 г. эвакуирован в Медногорск Оренбургской обл. (ныне "Уралэлектро").
352. Новочеркасский паровозостроительный завод (ныне "Новочеркаский электровозостроительный завод"), Новочеркасск.
392. Кемеровский пороховой завод (ныне "Прогресс"), Кемерово.
393 (до 1941 г.). Завод "Арсенал" (ныне ПСП "Арсенал") Киев.
592. Мытищинский машиностроительный завод, Мытищи. В 1941 г. по б. части эвакуирован в Челябинск на площадку завода № 78, а также частично в Усть-Катав на площадку завода № 13.
790 (с 1944 г.). Брянский мехзавод им. С. М. Кирова (ныне "Брянский Арсенал"), Брянск.


НКАП:

1 (с 1918 г). Государственный авиационный завод №1 (ГАЗ-1) им. Авиахима (с 1941 г. — им. И. В. Сталина), Москва. В 1941 г. эвакуирован в Куйбышев (ныне Самара) на площадку завода №122 НКАП, Куйбышевский авиационный завод им. Сталина. Ныне завод "Прогресс", Куйбышев (Самара).
2. Завод № 2 ОАП НКАП образован на базе Центрального института труда в Москве. В 1941 г. эвакуирован на ст. Бишкиль Челябинской обл., откуда в 1943 г. реэвакуирован в Кимры. В 1944 г. переименован в завод № 491. Ныне "Савеловский машиностроительный завод", Кимры.
3. Рем.-авиазавод № 3 в Смоленске основан в 1926 г. В 1928 г. переименован в завод № 35. В 1941 г. эвакуирован в Куйбышев, где вошел в состав завода № 1. Ныне завод "Прогресс", Куйбышев (Самара).
18. Куйбышевский авиационный завод (ныне "Авиакор - авиационный завод"), Куйбышев.
19. В 1941 г. строился в г. Молотове. Площадка передана под эвакуированный завод № 135.
20. Москва. Эвакуирован в 1941 г. Территория передана заводу № 41 НКАП.
21 (с 1932 г.). Горьковский авиационный завод "Сокол" им. С. Орджоникидзе (ныне "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол"), Горький.
22. Авиационный завод № 22 в Филях. В 1941 г. эвакуирован в Казань — Казанский авиационный завод (ныне КАПО им. С.П. Горбунова), Казань.
23. До 1927 г. — завод ГАЗ-3 "Красный Летчик", Ленинград. В 1941 г. эвакуирован в Новосибирск и слит с заводом № 153.
23 (с 1941 г.). Авиазавод № 23 (ныне ГКНПЦ им. М. В. Хруничева), Фили (Москва). Организован на площадке эвакуированного завода № 22.
25. Образован в 1944 г. на территории эвакуированного завода № 35 (ныне "Авиаагрегат"), Ступино.
28. В 1941 г. эвакуирован в Свердловск на площадку завода № 493.
29. ?
30 (с 1939 г.). Завод опытного морского самолетостроения, Иваньково (Дубна). В 1941 г. эвакуирован с передачей мощностей заводам № 30 и № 23 НКАП.
30. Московский машиностроительный завод "Знамя Труда" (ныне МАПО "МиГ"), Москва. В 1930-х гг. отделился от авиазавода № 1.
31. Таганрогский авиазавод. Эвакуирован в 1941 г. в Тбилиси.
31 (с 1941 г.). Тбилисский авиационный завод им. Димитрова (ныне ТАГО), Тбилиси. Создан в 1941 г. на базе эвакуированных Севастопольского и Таганрогского заводов.
32. В 1931 г. выделился из завода № 1. В 1941 г. эвакуирован в Киров на площадки строящегося завода № 315. Ныне Вятское машиностроительное объединение "Авитек", Киров (Вятка).
35 (с 1928 г.). Бывший рем.-авиазавод № 3 в Смоленске. В 1941 г. эвакуирован в Куйбышев, где вошел в состав завода № 1. Ныне завод "Прогресс", Куйбышев (Самара).
34. Московский авиационный завод. В 1941 г эвакуирован в Троицк.
39. Авиазавод им. Менжинского, Москва. В 1941 г. эвакуирован в Иркутск.
39 (с 1941 г.). Иркутский авиационный завод им. Сталина (ныне ИНПО "Иркут"), Иркутск. Создан в 1941 г. в результате слияния местного Иркутского машзавода № 125 и эвакуированного из Москвы авиазавода № 39.
41. Образован в 1942 г. на площадях эвакуированного ЦИАМ (ныне Московский машиностроительный завод "Авагард"), Москва.
43. В 1941 г. образован на площадях эвакуированного завода № 32. Ныне "Дукс", Москва.
47 (с 1930 г.). Бывшие ремонтные мастерские № 3 треста "Промвоздух", завод "Ремвоздух", Ленинград. В 1941 г. эвакуирвоан в Чкаловск (Оренбург). Ныне в составе ПО "Стрела".
49. Таганрогский машиностроительный завод (ныне ТАНТК им. Г. В. Бериева), Таганрог.
55. ?
62 (с 1932 г.). Авиазавод № 62 ГУ ГВФ, Тушино. В 1938 г. — завод № 81 НКТП.
64. Воронежский авиационный завод (ныне Воронежское авиастроительное объединение), Воронеж.
81 НКТП. Завод им. В. М. Молотова. До 1936 г. — завод № 62 ГУ ГВФ. В 1941 г. эвакуирован в Омск, где вошел в состав завода № 166 НКАП.
81. Опытный завод. Образован в 1946 г. на площадке завода № 381 НКАП. Москва.
82. Создан в 1942 г. на площадке эвакуированного завода № 81 как государственный союзный завод № 82 НКАП (ныне "ТМЗ"), Тушино.
84. Авиазавод № 84, Химки. В 1941 г. эвакуирован в Ташкент.
84 (с 1941 г.). Ташкентский авиационный завод им. В. П Чкалова (ныне ТАПОиЧ), Ташкент.
86 (с 1943 г.). Авиаремонтный завод № 86. Создан на площадке эвакуированного завода № 31 (ныне "Таганрогская авиация"), Таганрог.
99. Улан-Удэнский авиаремонтный завод (ныне "Улан-Удинский авиационный завод"), Улан-Удэ.
115. Завод № 115. Выделился в 1934 г. из завода № 39 (ныне ОКБ им. А. С. Яковлева), Москва.
116 (с 1936 г.). Арсеньевский машиностроительный завод (ныне "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс"), Арсеньев.
122. Недостроенный к 1941 г. авиазавод в Куйбышеве. Сюда из Смоленска эвакуирован завод № 35 НКАП. Заме все вошли в состав эвакуированного сюда же из Москвы завода № 1 НКАП. Ныне завод "Прогресс", Куйбышев (Самара).
124. ?
126 (с 1934 г.). Авиазавод № 126 (ныне "КнААПО"), Комсомольск-на-Амуре.
132 (до 1941 г.) НКТП. Московский авиамоторный завод. В 1941 г. эвакуирован на ст. Сим Челябинской обл.
132 (с 1941 г.) НКАП. Образован в 1941 г. из эвакуированных на ст. Сим завозов № 192 и № 444 (ныне Симское агрегатное ПО), г. Сим Челябинской обл.
134. Ныне ГосМКБ "Вымпел" им. И. И. Торопова, Тушино (Москва).
135. Харьковский авиационный завод (ныне Харьковское государственное авиационное производственное предприятие), Харьков.
140. Москва. Образован в 1943 г.
145. Москва. В 1942 г. эвакуирован в Болшево на площадку эвакуированного завода № 472, в Киров на площадку завода № 315 и в Куйбышев.
150. Авиазавод в Ступино, Московская обл. В 1941 г. эвакуирован в Куйбышев и слит с заводом № 35.
153 (с 1936 г. в НКАП). Новосибирский авиационный завод им. В. П. Чкалова (ныне НАПО им. В. П. Чкалова), Новосибирск.
154. Москва. В 1941 г. эвакуирован в Андижан.
156 (до 1941 г.). Авиазавод № 156, Москва. В 1941 г. эвакуирован в Омск.
165. Днепропетровск. В 1941 г. эвакуирован в Саратов и вошел в составе завода № 292.
166 (с 1941 г.). Авиазавод № 166. Создан в Омске в 1941 г. на площадках Омского автосборочного завода № 6 им. Коминтерна НКСМ и авиационных мастерских ГУ ГВФ и на базе эвакуированных из Москвы авиазаводов № 156 и № 81 (ныне ПО "Полет"), Омск.
167. Кунцево (Москва). В 1941 г. эвакуирован в Саратов.
168 (с 1939 г). Авиазавод № 168, Рязань. В 1944 г. переведен в Ростов-на-Дону.
168 (с 1944 г.). Ростовский вертолетный завод (ныне РВПК-ОАО "Роствертол"), Ростов-на-Дону.
207. Завод по производству дирижаблей. До 1936 г. — воздухоплавательная база "Осоавиахима" и "Дирижабльстроя". В 1941 г. эвакуирован в Молотов на завод № 135, а также в Омск, на завод № 156.
217. Москва. Образован в 1931 г. при разделении авиазавода № 1 в Москве.
219. Москва. Образован в 1931 г. при разделении авиазавода № 1 в Москве.
256. Дубна.
268. Ныне "Каменец-Уральский металлургический завод", Каменец-Уральский.
272. В 1944 г. образован на площадках эвакуированного завода № 23. Ныне "Ленинградский Северный завод", Ленинград.
289. Молотов.
290. ?
292. До 1937 г. — Саратовский комбайновый завод. С 1937 г. — в НКОП, в 1939 г. – в НКАП. С 1940 г. – Государственный Союзный завод № 292 НКАП. В 1941 г. на территорию завода эвакуированы завод № 165 НКАП, №167 НКАП и часть завода № 115 НКАП. Ныне АО "Саратовский авиационный завод", Саратов.
292. Филиал завода № 22 НКАП.
293. ?
315. В 1941 г. завод строился, сюда переведен эвакуированный завод № 32. Ныне Вятское машиностроительное объединение "Авитек", Киров (Вятка).
329 (с 1953 г.). Бывший Государственный Союзный завод № 3, бывший завод № 388 НКАП. Ныне "МВЗ им. М. Л. Миля", Москва.
380. Калиниград Московской обл.
381. Машиностроительный завод, Москва. В 1950 г. передан заводу № 30.
387 (с 1940 г.). Авиазавод № 387 (ныне "Казанский вертолетный завод"), Казань.
388. Образован в 1941 г. на базе медельной фабрики № 4 в Сокольниках. В 1942 г. вошел в состав завода № 464. В 1943 г. на территории образован филиал завода № 381. С 1948 г. — ГОСЗ № 3. С 1951 г. — ГОСЗ № 329 МАП. Ныне "МВЗ им. М. Л. Миля", Москва.
444 (с 1940 г.). Бывший завод экспериментального сельскохозяйственного оборудования. ст. Плющево Московской обл. В 1941 г. эвакуирован на ст. Сим на площадку Симского арматурного завода и вошел в состав завода № 132 (ныне Симское агрегатное ПО), г. Сим Челябинской обл.
445. Бывшие планерные мастерские "Снабосоавиахима", Тушино. В 1939-41 гг. находился в подчинении НКСП. В 1941 г. частично эвакуирован в Свердловск, на площадку планерного завода № 493, частично — в на завод № 471 в Шумерле, Чувашия, частично — на завод № 494 НКАП. На освободившихся площадках в 1942 г. образован завод № 464.
454. Москва.
455. Образован в Болшево как дублер завода № 145 НКАП. Ныне "Тактическое ракетное вооружение", Королев.
457. Москва. Завод производил деревянные агрегаты самолетов. В 1942 г. слит с заводом № 388 и вошел в состав завода № 464.
458. Опытный завод морского самолетостроения. Образован в 1942 г. на площадке эвакуированного завода № 30 (ныне "Дубненский машиностроительный завод"), Дубна.
462. Ремзавод. Организован в Долгопрудном на площадях эвакуированного завода № 207.В 1943 г. вместе вошел в состав завода № 464.
464. Опытный завод. Образован в 1942 г. в Тушино на площадке завода № 445 из слияния авиазаводов № 388 и № 457. В 1943 г. перемещен на ст. Долгопрудная. Ныне "Долгопрудненское НПП". Освободившиеся в Тушино площадки переданы заводам НКАП № 289 (из Молотова) и 380 (из Калининграда Московской обл).
471. г. Шумерля, Чувашия.
472. До 1940 г. — Болшевский комбинат спортинвентаря. В 1941 г. эвакуирован в Кузнецк на площадку филиала завода № 34 НКАП. Площади в Болшево переданы заводу № 145 НКАП. Ныне "Тактическое ракетное вооружение", Королев.
473. Киевский авиационный завод (Киевский государственный авиационный завод "Авиант"), Киев.
475. Основан в 1944 г. на площадках эвакуированного завода № 35 (ныне "Смоленский авиационный завод"), Смоленск.
477. ?
481. Сызрань.
487. Завод им. КПГ (Компартии Германии), Москва. С 1940 г. — в НКАП.
491. До 1944 г. — завод № 2 НКАП. Ныне "Савеловский машиностроительный завод", Кимры.
492. Недостроенный к 1941 г. Чкаловский авиазавод, Чкалов (Оренбург). Сюда эвакуирован из Ленинграда ремзавод № 47.
493. Планерный завод, Алапаевск Свердловской обл. В 1941 г. вошел в состав эвакуированного завода № 445. В 1944 г. завод № 445 был реэвакуирован в Москву в состав завода № 464.
494. ?

Небольшие добавки по НКСП:

300. ССЗ "Ленинская Кузница", Киев.
344. Камский ССЗ, Пермь.
497. В 1960-х гг. так именовался "Севморзавод" в Севастополе.
532. ССЗ "Залив" им. Б. Е. Бутомы, Керчь.
872. ССЗ "Океан", Жовтневое (Николаев).
Re: Справочник по номерным оборонным заводам СССР [сообщение #165340 является ответом на сообщение #165338] пт, 07 марта 2014 02:09 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
ulet
Леонид Харитонов писал(а) пт, 07 марта 2014 01:02



НКАП:

29. ?


Информация здесь. http://www.salutomsk.ru/main.php?id=110
Re: Справочник по номерным оборонным заводам СССР [сообщение #165395 является ответом на сообщение #165154] вс, 09 марта 2014 01:32 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Леонид Харитонов
Дополнения по НКВ:

9. Основан в 1942 г. в Свердловске как артиллерийский завод. Ныне ГУП "Завод №8", Свердловск.
78. Челябинский станкостроительный завод им. С. Орджоникидзе (ныне "Станкомаш"), Челябинск.


НКБ:

11. Сергиевский завод взрывчатых веществ, Троицк Московской обл. В 1924 г. эвакуирован в Челябинск, частично — на площадку завода № 254, частично — на завод № 78.
20. ? Рубежное Ворошиловградской обл. Частично эвакуирован на Копейский завод № 114, Челябинская обл.
53. Шосткинский капсюльный завод (ныне Шосткинский казенный завод "Звезда"), Шостки.
61. Липецкий станкостроительный завод. Производил мины и снаряды. В 1941 г. эвакуирован в Касли, на площадку завода № 613.
62. Государственный механический завод № 62, Ярославль. Выпускал снаряды. В 1941 г. эвакуирован в Челябинск. Ныне Челябинский АМЗ. Ныне в Ярославле на его месте Ярославский завод топливной аппаратуры.
98. Завод № 98 им. С. М. Кирова (ныне "Пермский пороховой завод"), Пермь.
144. Комбинат № 144. Сталино (Донецк). Производил снаряды, бомбы. В 1941 г. частично эвакуирован на площадку ремонтно-механического завода треста «Миассзолото», где создан завод № 611 НКБ, а частично — на завод № 114 НКБ. Ныне на его основной площадке Донецкий казенный завод химических изделий, Донецк.
308. Харьковский металло-штамповочный завод. Производил гранаты. В 1941 г. эвакуирован в Курган, на завод № 603.
316. Миасский автомоторный завод (ныне автомобильный завод "Урал"), Миасс.
391. Выделился в 1944 г. из Златоустовского комбината им. Ленина. Далее это Златоустовский инструментально-металлургический завод.
513. "Эмальпосуда", Ростов-на-Дону. В 1941 г. был раздроблен и эвакуирован в разные города СССР.
549. Создан в Челябинске в 1941 г. Выпускал реактивные снаряды для "Катюш". В 1944 г. закрыт.
561. Москва, ст. Лианозово. Выпускал корпуса мин, снарядов и других боеприпасов. В 1941 г. эвакуирован в Миасс на площадку завода № 316, частично — в Златоуст на площадку завода № 259 и частично — в Челябинск на площадку завода № 78.
603. Завод № 603. Производство гранат. Создан в 1942 г. на базе эвакуированного из Харькова завода № 308. Впоследствии Курганский механический завод.
611. Создан в 1941 г. на базе эвакуированного из Сталино комбината № 144. Производил бомбы, снаряды. Ныне "Миассмебель", Миасс.
613. Каслинский машиностроительный завод. Производил боеприпасы.


НКОП. Не разобрал по наркоматам после 1939 г.

73. ? Сталино (Донецк). Производство снарядов, авиабомб. В 1941 г. частично эвакуирован в Челябинск на площадку завода № 78.
79. ? Днепропетровск. Производил корпуса снарядов. В 1941 г. частично эвакуирован в Златоуст на площадку завода 259.
114. C 1939 г. Завод № 114 НКОП (ныне завод "Пластмасс"), Копейск Челябинской обл. Производил боеприпасы.


НКАП:

49. Ремонтно-механический завод Авиапрома в Балашихе в конце 1930-х гг.
219. Выделился в 1937 г. из состава завода № 120 Авиапрома в Балашихе. Выпускал самолетные шасси.


НКСМ (+ НКТП, существовавший в 1941-1945 гг.):

8 НКСМ. Создан в 1942 г. на базе эвакуированного из Ленинграда "Нефтеприбора". Выпускал авиабомбы. Ныне "Строммашина", Челябинск.
37. Подольский крекинго-электровозостроительный завод им. С. Орджоникидзе. В 1941-1942 гг. работал в эвакуации в Свердловске в цехах Уралтрансмаша. Затем вернулся на прежнее место. Ныне машиностроительный завод "ЗиО-Подольск", Подольск.
40. До 1942 г. — Мытищинский вагонный завод (ныне "Метровагонмаш"), Мытищи.
67. Мастерские тяжелой и осадной артиллерии; завод № 67 им. С. К. Тимошенко, Балагуша Московской обл. В 1941 г. эвакуирован, частично в Челябинск на площадку завода № 78, частично в Миасс на площадку завода № 316 НКБ. Возобновленное на площадке в Москве после войны производство ныне в составе НПО Машиностроения, Реутов.
75. Харьковский моторный завод, филиал завода № 183. В 1941 г. эвакуирован в Челябинск на площадку Челябинского трактороного завода № 178, находился в составе Челябинского Кировского завода. После войны производство возобновлено, как Харьковский завод транспортного машиностроения имени В. А. Малышева (ныне "Завод им. Малышева"), Харьков.
75. Эвакуированный в 1941 г. из Харькова завод № 75 (ныне Старокраматорский машиностроительный завод), Юрга.
100. Опытный танкомоторный завод, Челябинск. В 1942 г. отделился от ЧТЗ № 178. Затем, вероятно, снова вошел в состав ЧТЗ.
120. Завод Авиапрома № 120, Балашиха. Производил шасси самолетов. В 1941 г. частично эвакуирован в Каменецк, на площадку завода № 268. С февраля 1942 г. — завод № 286 НКАП. Ныне "Каменец-Уральский металлургический завод", Каменец-Уральский.
173 (1941-1942 гг.). Завод № 173 НКТП. Эвакуированный на площадку паровозоремонтного завода им. Рудзутака Ворошиловградский паровозостроительный завод. В марте 1943 г. сюда был эвакуирован завод № 174 из Ленинграда. Объединенный завод получил № 174. (Ныне "Омсктрансмаш"), Омск.
174 (до 1941 г.). Ленинградский гос. завод им. К. Е. Ворошилова, Ленинград. Выделен в 1932 г. из завода "Большевик" (Обуховского). В 1941 г. эвакуирован в Чкалов, а в 1942 г. — в Омск на площадку завода № 173. На площадке в Ленинграде был воссоздан Лен. маш. завод "Звезда" им. К. Е. Ворошилова.
174 (с 1942 г.). Госзавод № 174. Эвакуированный из Ленинграда завод № 174 на площадку завода № 173. С 1965 по 2000 г. Завод транспортного машиностроения им. Октябрьской революции. (Ныне "Омсктрансмаш"), Омск.
178. Челябинский тракторный завод (ныне "ЧТЗ-Уралтрак"), Челябинск.
183 (до 1941 г.). Харьковский паровозостроительный завод им. Коминтерна, Харьков. В 1941 г. эвакуирован в Нижний Тагил. После войны на площадке ХПЗ возродился завод № 75, бывший филиал завода № 183.
183 (с 1941 г.). Уральский танковый завод. Эвакуированные в Нижний Тагил на площадку Уралвагонзавода танковый и часть паровозного отдела Харьковского завода № 183, слитые с эвакуированными Мариупольским металлургическим комбинатом им. Ильича и Московским станкостроительным заводом ию С. Орджоникидзе. В 1942 г. эти предприятия объединены в Государственный союзный завод № 183 им. Коминтерна, с 1945 г. – Уральский танковый завод №183 им. Сталина, затем Уральский вагоностроительный завод им. Ф.Э. Дзержинского. Ныне ФГУП «ПО «Уралвагонзавод», Нижний Тагил.
185. Ленинградский завод опытного машиностроения им. С. М. Кирова, Ленинград. Выделен в 1933 г. из состава завода № 174. В 1940 г. включен в состав завода № 174.
200. Выделен в 1941 г. из состава завода № 78. После войны вновь соединен с заводом № 78. Ныне "Станкомаш", Челябинск.
232. Завод "Большевик" (ныне "Обуховский завод"), Ленинград.
225. ? Новочеркасск. Эвакуирован в 1941 г. в Троицк Челябинской обл.
255. Завод специальных машин, Москва. В 1941 г. эвакуирован в Челябинск. Ныне "Электромашина", Челябинск.
401. ? Реутов Московской обл. В 1941 г. эвакуирован в г. Ашу Челябинской обл.
Re: Справочник по номерным оборонным заводам СССР [сообщение #167377 является ответом на сообщение #165395] вс, 18 мая 2014 02:46 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Леонид Харитонов
НКОП
9. То же, что и завод № 29 НКОП (НКАП), Запорожье.

Добавления по НКАП
1. Инструментальный завод № 1 ОАП НКАП (треста Оргавиапрома), Москва.
3. (с 1940 г.) Инструментальный завод № 3 ОАП НКАП (треста Оргавиапрома), Москва, Орехово-Зуево. Бывш. артель 1-й инструментальный завод “Мосгорметпромсоюза”.
4. Инструментальный завод № 4 ОАП НКАП (треста Оргавиапрома), Москва, Балашиха. Выпускал инструмент с твердыми сплавами.
5. (с 1940 г.) Инструментальный завод № 5 ОАП НКАП (треста Оргавиапрома), Москва. Бывш. артель “Дисковый фрез” “Мосгорметпромсоюза”.
6. Инструментальный завод № 6 ОАП НКАП (треста Оргавиапрома), Москва, в здании бывш. церкви.
8. (с 1940 г.) Инструментальный завод № 8 ОАП НКАП (треста Оргавиапрома), Днепропетровск. Быв. "Станкостроительный завод-школа".
11. Полтава. До 1940 г. — НКОМ. В 1944 г. на площадке организована завод № 488 НКЭС.
12.(с 1920 г.) То же, что завод № 43 НКАП.
16. Воронежский авиамоторный завод, Воронеж. Бывш. завод "Взрыватель", затем площадка 11-й авиабригады РККА. У завода № 16 в Воронеже был филиал — бывш. завод им. Сталина НКТМ. В 1941 г. завод № 16 эвакуирован в Казань на заводы № 27 и 82. Площадка в Воронеже использовалась для заводов № 444, ликвидированного в апреле 1942 г., а в 1943 г. — заводом № 256.
18. Воронежский авиазавод им. Ворошилова, Воронеж. В 1941 г. эвакуирован в Куйбышев на площадку строящегося завода № 295 с сохранением № 18. В 1942 г. на площадке в Воронеже образован завод № 64 НКАП (см).
19. Завод им. Сталина, Молотов (Пермь). Ныне АО "Пермские моторы".
20. Москва. Производил компоненты авиамоторов. Эвакуирован в 1941 г. в Омск на завод им. Куйбышева. Территория передана заводу № 451 НКАП.
24. Завод № 24 им. Фрунзе, Москва. Бывш. фабрика "Гном-Рон", затем завод ГАЗ-2 "Икар", вошедший потом в состав ГАЗ-4. В 1941 г. эвакуирован в Куйбышев, поглотив там заводы № 337 и № 377, на площадке в Москве организован завод № 45, затем № 337.
25. Завод № 25 им. Орджоникидзе. Москва, Семеновская пл., Соколиная ул. и Лианозово. Агрегатное и станкостроительное производство для авиапрома. В 1941 г. эвакуирован в Молотов, затем в Ульяновск и вошел в состав завода № 283.
26. (с 1927 г.) Рыбинский авиамоторный завод им. Павлова, Рыбинск. Бывший завод "Русский Рено", затем ГАЗ-3, с 1923 г. — ГАЗ-6. В 1941 г. эвакуирован в Уфу, войдя в состав комбайновых заводов № 105, № 107 и авиамоторного завода 384 НКАП. на площадке в Рыбинске в 1942 г. организован завод № 36.
27. Москва. Производил пропеллеры.
27. Ульяновск. Строился в 1941 г.
27. Построен в 1932-39 г. как авиамоторный, на этапе проектирования назывался № 130, разделенный в процессе строительства на заводы № 27 и № 124. Заводу № 27 переданы площади завода "Красный путь", Казань. В 1941 г. вошел в состав эвакуированного из Воронежа завода № 16 НКАП. Впоследствии переведен в Тушино и переоснован, как завод № 82 НКАП (см).
28. Пропеллерный и аэротехнический завод им. Орджоникидзе. Москва, Красная Пресня. В 1941 г. эвакуирован в Свердловск на площадку завода № 493. Площадка в Москве с 1942 г. использовалась заводом № 27.
29. (с 1927 г. НКОП, затем НКАП) Александровский (запорожский) филиал АО "Дека", с 1920 г. госавиазавод № 9 "Большевик", с 1933 г. имени П. И. Баранова, Запорожье. Выпускал авиадвигатели В 1941 г. эвакуирован в Омск. Ныне "Омское моторостроительное объединение им. П. И. Баранова".
32. Сызрань. Строился в 1940 г.
33. Московский карбюраторный завод, Москва. Выделился из завода № 1 в 1932 г., производил агрегаты для авиапрома. В 1941 г. эвакуирован в Молотов, поглотив завод № 339. На площадке в Москве в 1942 г. разместился завод № 315.
34. Кузнецк Пензенской обл. Производил компоненты авиадвигателей. В 1941 г. вошел в состав эвакуированного из Москвы завода № 472.
36. (с 1927 г.) Завод "Аэролак", Москва. Бывший завод Коха, затем ГАЗ-16.
36. Рыбинск. Организован на площадке эвакуированного завода № 26 НКАП.
39. Завод им. Менжинского, Москва, Ходынка. Бывший завод "Авиаработник" треста Промвоздух УВВС. В его состав вошли заводы № 25 (в 1930 г.) и № 133. В 1941 г. эвакуирован в Иркустк. На площадке в Москве образован завод № 81, который в 1942 г. вошел в состав завода № 381, но в 1946 г. снова выделился под № 81 (см).
43. (с 1929 г.) Завод им. Максима Горького, Киев (3 площадки). Бывший госавиаремонтныйзавод № 12 (ГАЗ-12), с 1923 г. — завод "Ремвоздух-6" треста "Промвоздух" УВВС. В 1941 г. эвакуирован в Новосибирск в состав завода № 153 и в Омск в состав завода № 166. На площадке в Киеве в 1943 г. открыт завод № 473.
45. Авиаремонтый завод им. Максима Горького, Севастополь, Килен-бухта. Бывший завод "Ремвоздух-2" треста "Промвоздух" УВВС. С 1930 г. входил в состав завода № 43 в Киеве. С 1941 г. перепрофилировался на выпуск запчастей к самолетам. В 1941 г. эвакуирован в Тбилиси на площадку завода № 448, а затем вошел в состав завода № 31. Частично эвакуирован в Баку. Площадка в Севастополе в 1941 г. передана НКВМФ, впоследствии там был организован судоремонтный завод.
45. Москва. Образован в 1942 г. на площадке эвакуированного завода № 24.
47 (с 1930 г.). Авиаремонтный завод им. Максима Горького, Ленинград. Бывшие ремонтные мастерские № 3 ("Ремвоздух-3") треста "Промвоздух" УВВС. В 1941 г. эвакуирован в Чкаловск (Оренбург), ныне в составе ПО "Стрела". В 1944 г. на площадке в Ленинграде открыт завод № 273.
49. Ремонтно-механический завод, Москва, Балашиха. В 1941 г. эвакуирован в Уфу в состав завода № 384 или № 268. В 1942 г. снова восстановлен в Балашихе. В 1943 г. перепрофилирован в танкоремонтный завод № 24.
51. (с 1940 г.) Опытный авиазавод Н. Поликарпова, бывший 8-й отдел ЦАГИ, Москва, Ходынка. В 1941 г. эвакуирован в Новосибирск в состав завода № 153. Площадка на Ходынке использовалась как авиаремонтный завод, затем передана возвратившемуся из эвакуации ОКБ Поликарпова, затем использовалась ОКБ Челомея, с 1953 г. — филиал завода № 155, с 1951 г. — ОКБ завода № 51, с 1966 г. — МЗ "Кулон", ныне в составе АНТК ОКБ Сухого.
61. Москва. Авиамоторный завод.
82. (с 1932 г.) Москва, Тушино. Бывший авиаремонтный завод № 163 ГВФ. В 1941 г. эвакуирован в Казань, на завод № 16 НКАП. С марта 1942 г. выделился из завода № 16, и возвратился в Тушино, где включил завод № 45 и получил номер № 550. На прежней площадке завода № 82 в Тушино разместился завод № 453, а при формировании завода № 500, он переместился на площадку эвакуированного завода № 261, как филиал завода № 165.
83. Хабаровский авиазавод, Хабаровск.
85. Бывший радиозавод ГВФ, Москва, Тушино. Впоследствии вошел в состав завода № 82 НКАП.
86. (с 1937 г.) Бывший авиаремонтный завод ГВФ, Батайск, Марзево. В 1941 г. эвакуирован.
87. Бывший авиаремонтный завод ГВФ, Тамбов.
88. Бывший авиаремонтный завод ГВФ, Балашов.
95. Московская обл., пл. Сетунь. Выпускал полуфабрикаты из легких сплавов для авиапрома. В 1941 г. эвакуирован в Верхнюю Сальду на площадку завода № 491 вместе с заводом № 150. Ныне на площадке в Сетуни АО "ВИЛС".
96. В 1936 г. строился в Горьком.
103. Авиазавод, Куйбышев, Безымянка.
111. Горький. Ныне АО "Гидромаш", Нижний Новгород.
116. Авиаремонтный завод, пос. Семеновка Яковлевского района Уссурийской области Приморского края. С 1940 г. авиастроительный, затем Арсеньевский машиностроительный завод (ныне "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс"), Арсеньев.
117. Завод "Красный Октябрь", Ленинград. В 1940 г. передан НКАП, перепрофилирован на выпуск авиамоторов. В 1941 г. эвакуирован в Уфу на завод № 26. На площадке в Ленинграде ныне находится НПП "Завод им. В. Я. Климова".
118. В 1940 г. строился в Камышине Сталинградской обл. Предполагался выпуск инструментов для авиапрома.
119. (с 1933 г.) Завод им. Г. М. Маленкова. Выпуск авиашасси. Основан на площадках бывших заводов "Ватозапчасть" и 1-го весового завода, Москва. В 1941 г. эвакуирован на завод "Гудок Октября" в Горьковскую обл., как филиал завода № 21, чуть позже в 1941 г. перемещен на площадку завода № 21.
120. То же, что и завод № 120 НКСМ, Балашиха.
120. В 1940 г. строился в Нижнем Тагиле на площадке завода № 183 для производства авиашасси и других агрегатов. В 1941 г. сюда была эвакуирована часть завода № 120 НКАП из Балашихи, и в 1942 г. включил в свой состав завод № 261, а в 1943 г. вошел в состав завода № 183 НКТП.
121. В 1940 г. строился в Балашове.
123. В 1940 г. строился в Каменске Шахтинском или Миллерово Ростовской обл. Достроен не был.
124. Комбинат № 124, Казань, с. Караваево. Введен в строй в 1939 г. Самолетостроение. В сентябре 1941 г. вошел в состав эвакуированного завода № 22 НКАП, в ноябре 1941 г. вновь выделился как самостоятельный завод № 124, а в декабре 1941 г. снова вошел в состав завода № 22.
125. Иркутский авиазавод им. Сталина. В 1941 г. вошел в состав эвакуированного из Москвы завода № 39.
127. В 1940 г. строился в Ульяновске как авиазавод. В 1941 г. в его состав вошел ликвидированный завод № 335.
128. В 1940 г. строился в Аткарске или Ртищево-Ангарске.
129. В 1940 г. строился в Улан-Удэ.
130. Номер существовал только на стадии проектирования. При строительстве образовались заводы, получившие № 27 и № 124 НКАП, Казань.
130. (с 1942 г.) Комсомольск-на-Амуре. Производил агрегаты для самолетов. Затем вошел в состав завода № 126.
131. Кутаиси. Был филиалом тбилисских заводов № 448 и № 31. Затем вошел в состав завода № 448.
132. В 1940 г. строился в Москве. В 1941 г. эвакуирован в Верхнюю Сальду.
133. Завод по производству авиационных свеч, Ленинград, быв. манеж военного ведомства. Образовался в 1940 г. как филиал завода № 28. В 1941 г. эвакуирован в Саратов и вместе с заводом № 456 вошел в состав завода № 306. Впоследствии выделился в самостоятельный завод № 794.
133. Опытный завод ОКБ Щербакова, Владыкино. В 1941 г. сюда перемещено имущество завода № 482 из Ходынки. Преобразован в завод № 89, а затем в завод № 482 для КБ Мясищева. В 1946 г. площадка передана НИИ-1.
134. Строился в Балашихе в 1940 г., в 1941 г. эвакуирован в Казань.
149. В 1940 г. строился в Вязьме для производства инструментов для авиапрома. В 1941 г. эвакуирован в Ульяновск и вошел в состав завода № 280.
149. Филиал завода № 149 действовал в Москве, но в 1944 г. вошел в состав завода № 295.
150. Авиазавод в Ступино, Московская обл. В 1941 г. эвакуирован в Каменск челябинской обл. на площадку завода № 268, частично в Куйбышев на площадку завода № 18 (эта часть впоследствии стала заводом № 35), и частично в Сталинск. В 1942 г. вернулся в Ступино, включил в свой состав заводы № 28, № 35 и № 132, став пропеллерным заводом № 25, часть производства в 1946 г. передана на завод № 120. Ныне Ступинский металлургический комбинат.
154. Авиамоторный завод им. Сталина, Воронеж. До 1.01.1941 г. числился филиалом завода № 16 НКАП. В 1941 г. эвакуирован в Андижан на площадку хлопкового завода № 2. На площадке в Воронеже в 1946 г. был открыт завод № 265, ныне Воронежский механический завод.
155. В 1940 г. строился в Харькове как завод инструментов для аивапрома. В 1941 г. эвакуирован в Свердловск и вошел в состав завода № 214. На площадке в Харькове в 1943 г. организован завод № 157.
156 (до 1941 г.). Авиазавод № 156, Москва. Бывш. опытная фабрика ЦАГИ. В 1941 г. эвакуирован в Омск на завод № 166. Площадка в Москве в 1942 г. была восстановлена как завод № 156. Ныне АО "АНТК им А. Н. Туполева".
161. (с 1935 г.) Москва. Бышая Чаеразвесочная фабрика Высоцкого, затем Красносельская мебельная фабрика № 1 треста "Союзмебель" Наромлеса. В 1940 г. передан НКАП. Агрегатостроение для авиапрома. В 1941 г. эвакуирован в Уфу на площадку завода № 282 или "Аремз" с сохранением № 161 и, частично в Саратов в состав завода № 306. Площадка в Москве использовалась заводом № 480, а затем заводом № 828 НКМВ.
162. Завод им. С. Халтурина по производству пропеллеров. Быв. мебельно-столярная фабрика Мельцера, затем мебельная фабрика им. Халтурина. Эвакуирован не был, и в 1943 г. вместе с заводами № 201 и № 26 выпускал части для самолетов. Впоследствии передан Наркомлесу.
163. Завод по производству агрегатов для авиапрома, Пенза. Бывшая мебельная фабрика, перепрофилированная под выпуск лыж для самолетов.
163. Завод по производству деревянных компонентов для самолетов, Иркутск.
164. Сызраньский авиазавод, Сызрань. В 1941 г. вместе с заводом № 32 вошел в состав эвакуированного завода № 481.
164. Завод по производству агрегатов для авиапрома, Ленинград. После войны производил оборудование для РЛС.
168. (с 1934 г.). Бывший завод системы "Союзмебель" Наркомлеса, Рязань. Производил крылья и оперение. В 1944 г. переведен в Ростов-на-Дону. Площадка в Рязани использована для завода № 463.
168. Филиал завода № 168 в Козловке, Чувашия. В 1942 г. частично переведен на завод № 494, частично — на завод № 471.
169. (с 1935 г.). Бывший завод обозных деталей Наркомлеса, Рязань. С 1935 г. выпускал лыжи, плоскости и др. запчасти для самолетов. Эвакуирован сначала в Москву, затем в Казань, где вошел в состав завода № 387.
213. Завод "Авиаприбор", Москва, Кутузовская слоб. В 1933 г. выделился из завода № 30 "Авиаприбор". В 1941 г. эвакуирован в Энгельс, затем в Свердловск в помещения клуба им. Коминтерна.
213. Филиал авиаприборостроительного завода № 213 строился в 1940 г. в Ленинграде.
214. (с 1936 г.) Авиапроборостроительный завод, Москва. Бывш. завод "Метрон". В 1941 г. эвакуирован в Свердловск в клуб им. Профинтерна вместе с заводами № 155, 382 и частью завода № 213, войдя в их состав.
218 (с 1937 г.). Авиаприборостроительный завод № 218, Ленинград, Б. Монетная ул. Бывш. завод "Термоэлектроприбор" и "Пирометр". В 1941 г. эвакуирован в Казань как филиал завода № 218, а затем в Раменское, войдя в состав завода № 149. Часть оборудования вернулось в Ленинград, где был образован филиал завода № 218. В 1966 г. завод переведен в Гатчину, как авиаремонтый завод № 218, а на его площадке в Ленинграде вновь разместился завод "Пирометр".
218. В 1940 г. строился в Ульяновске для производства инструментов для авиапрома.
219. Завод авиационных агрегатов, Балашиха, Реутово. Выделился в 1937 г. из состава завода № 120 Авиапрома в Балашихе. Частично эвакуирован на заводы № 26 и № 286, оставшаяся часть соединена с заводом № 120 под номером № 218. Впоследствии — ОКБ Флерова и Жохова, затем опытный завод № 279.
224. Авиаприборостроительный завод № 224, Ленинград. Бывший Гос. завод "Метприбор" НКТП и НКОП. В 1941 г. эвакуирован в Молотов (где в 1942 г. образован завод № 470 НКАП) и Казань (на завод № 448 НКАП). Оставшаяся в Ленинграде часть завода возобновила работу в 1944 г., а в 1946 г. преобразована в Опытный завод № 224 МАП, с 1966 г. — Опытный завод "Прибор", затем НПО "Прибор".
230. Завод "Электроприбор", Москва. Бывш. Центральная аэронавигационная станция военно-воздушного флота. В 1933 г. выделился из состава завода № 30. В 1941 г. эвакуирован в Казань, как филиал завода № 230. Оставшаяся в Москве часть завода стала заводом № 339.
230. В 1940 г. строился в Ульяновске.
234. Авиамоторостроительный завод "Красный Октябрь" в Ленинграде, образованный в 1941 г. на площадках бывш. бояльной фабрики, бывш. завода пишущих машинок, бывш. грамофонного завода. В 1940 г. передан от НКСМ в НКАП. В 1941 г. эвакуирован в Уфу в состав завода № 384 вместе с заводами № 338 и № 451, включив завод № 26. Оставшаяся в Ленинграде часть использовалась для ремонта авиадвигателей.
238. Завод "Точизмеритель". В 1941 г. эвакуирован в Свердловск, а в 1942 г. вернулся в Москву.
240. (с 1940 г.) Москва, Ходынка. Бывш. Центральные мастерские "Добролета", с 1930 г. - завод опытного самолетостроения при НИ ГВФ и ОКБ Ермолаева, с 1936 г. - авиаремотный завод № 89 (затем № 240) им. Гольцмана ГВФ. В 1941 г. эвакуирован сначала в Казань на завод № 124, затем в Свердловск. Площадка в Москве использовалась ОКБ Ермолаева, АРЗ № 89, с 1942 г. — завод № 134, в 1943 г. слит с заводом № 289 и в 1949 г. переведен в Тушино. На одной из площадок завода с 1942 г. располагалось ОКБ Ильюшина, завод № 482 (вошедший затем в ОКБ Ильюшина) и НИИ-2. Ныне АО "АК им. Иьлюшина".
241. (с 1940 г.) Бывший авиаремонтный завод ГВФ, Быково Московской обл. В 1940 г. передан НКАП, где его использовало КБ Рафаэльянца. В 1941 г. эвакуирован в Тюмень. На площадке в Быково в 1942 г. образован авиаремонтный завод № 402 ГВФ.
242. Бывший авиаремонтный завод ГВФ, Харьков. В 1941 г. эвакуирован в Улан-Удэ, часть оборудования — в Новосибирск.
243. Бывший авиаремонтный завод ГВФ, Ташкент. В 1941 г. в его состав включена часть эвакуированного завода № 84. Ныне Ташкентский завод № 243.
244. Бывший авиаремонтный завод ГВФ, ?.
245. Бывший авиаремонтный завод ГВФ, Киев.
256. Подберезье (Савелово) Кимрского района, ныне Дубна. Выпускал самолеты и планеры. В 1955 г. здесь образовано ОКБ Цыбина, а в 1957 г. завод придан ОКБ-155.
261. (с 1939 г.) Москва. Быв. Акцонерное сварочное общество "РАГАЗ", затем в составе Гособъединения ВАТ. С 1939 г. выпускал агрегаты для авиапрома. В 1941 г. эвакуирован в Березовск. Площадка в Москве в 1942 г. передана заводу № 453, переехавшему с площадки эвакуированного завода № 82.
265. В 1939 г. производил аэродромное оборудование.
266. Завод № 266 им. Лепсе. Бывш. электромоторный завод НКЭП, с 1935 г. выпускал агрегаты для авиапрома. В 1939 г. передан НКАП. В 1949 г. в его состав включен завод им. Дзержинского. В 1941 г. эвакуирован в Бердск Кировской обл., включив в себя заводы № 461 и № 476. Московская площадка использовалась НКМВ, а затем перепрофилирована под гражданские нужды.
266. В 1940 г. строился в Москве. В 1941 г. эвакуирован в Томск, где вошел в состав Томского электромотороного завода НКЭП.
269. Бывш. Кирсинский металлургический завод НКМП, пос. Кирс Кировской обл. Омутнинского района. В 1939 г. передан НКАП. Отливка и прокат стали. В 1945 г. передан НКЭП и переоборудован для производства кабелей. Ныне АО "Кирскабель".
272. Предположительно, строился в 1941 г. в Ленинграде. В 1944 г. на площадке эвакуированного завода № 23 открыт завод с тем же номером — 272.
275. Завод радионавигационного оборудования, Ленинград.
278. Авиаприборостроительный завод 5-го ГУ НКАП, Ленинград, ул. Плеханова, 5. Бывш. завод "Теплоприбор". Частично эвакуирован в Ульяновск, войдя в состав завода № 280. Основная часть в Ленинграде с 1944 г. выпускала РЛС, ныне часть ПО "Ленинец".
279. Авиаприборостроительный завод, Раменское и Балашиха (2 площадки) Московской обл. В 1941 г. эвакуирован в Ижевск в помещения клуба им. 10-летия Октября. В 1942 г. открыт снова, с 1958 г. выпускает гидравлическое оборудование.
279. Авиаприборостроительный завод. Бывш. завод "Панель", выделившийся из треста "Теплоконтроль" в 1939 г. Переоборудовался в 1940 г. Возможно, в строй не вступал.
280. Строился в 1941 г. в Ульяновске, вошел в состав эвакуированного из Ленинграда завода № 278.
280. Опытный авиаприборостроительный завод, Раменское Московской обл. Ныне АО "Раменский приборостроительный завод".
281. В 1940 г. строился в Куйбышеве для производства авиаагрегатов. В 1957 г. передан ОКБ-281.
282. (с 1941 г.) Бывший авторемонтный завод "Аремз", Уфа. В 1941 г. передан НКАП для производства радиаторов, включил в свой состав эвакуированный из Москвы завод № 161 или № 26.
283. В 1940 г. строился в Ульяновске для производства компонентов авиадвигателей. В 1941 г. включен в состав эвакуированного из Москвы завода № 25.
284. В 1941 г. эвакуирован в Уфу и включен в состав завода № 384.
285. Завод авиавооружения, Ульяновск. В 1941 г. переведен в Горький.
286. В 1940 г. строился в Каменец-Уральском и Челябинске для производства агрегатов авиапрома. В 1941 г. сюда переведена часть эвакуированных заводов № 219 и № 120 из Балашихи.
287. В 1940 г. строился во Владимире для производства авиационных приборов.
287. Бывший завод "Лентекстильмаш", Ленинград. В 1941 г. находился в стадии строительства (перепрофилирования). С 1944 г. выпускал РЛС. В 1946 г. передан ОКБ-287.
288. (с 1940 г.) Опытный завод 7-го ГУ НКАП, ст. Савелово Кимрского р-на Калининской обл. Образован на базе Савеловского чугунно-литейного комбината ПГУ НКОП. С 1938 г. — 2-я площадка завода № 30 НКАП в Иванькове (Дубне). С 288 г. — завод № 288. В 1941 г. эвакуирован в Чкаловск Горьковской обл., затем в Коломзино Омской обл., затем на площадку АРЗ № 477 им. Поежилова в Красноярске. В 1943 г. на площадке разместился завод № 2 ОАП НКАП, с 1944 г. — завод № 491 НКАП.
288. Выделился в в марте 1940 г. из завода № 30 НКАП (Москва, Иваньково). Впоследствии передан КБ Четверикова, преобразован в ГОЗ-1 (государственный опытный завод).
289. (с 1940 г.) Опытный авиазавод, г. Калининград (Подлипки, Королев) Московской обл. Бывш. КБ завода № 29, КБ Щербакова, КБ Сильванского, КБ Сухого. В 1941 г. эвакуирован в Молотов, на завод № 19. Площадка в Подлипках с 1942 г. использовалась как авиаремонтный завод № 390 (или 380).
290. Вертолетный завод, Ухтомка, Люберцы Московской обл. Выделен в 1940 г. из завода № 156. Здесь находилось КБ Камова. В 1941 г. эвакуирован в Билимбай Свердловской обл. на площадку завода № 468, сначала в состав этого завода, а с 1943 г. — как самостоятельный завод. На площадке в Ухтомке в 1948 г. образован завод № 938, ныне АО "Камов".
291. (с 1940 г.) Завод по производству гидротормозов для испытаний двигателей, Тушино, Москва. Эвакуирован в Уфу в 1941 г. В 1942 г. вернулся в Москву и вошел в состав завода № 45. Московская площадка стала заводом № 453. В 1943 г. передан Оргавиапрому, став филиалом завода № 165.
293. Экспериментальная фабрика нескольких ОКБ, Москва, Химки. Выделилась из завода № 84. В 1941 г. эвакуирована в Билимбай Свердловской обл. В 1944 г. вновь открыта в Химках как филиал НИИ-2, с 1946 г. — вновь завод № 293.
294. В 1940 г. строился в Москве, Сокол для производства компонентов обшивки крыльев. В 1941 г. эвакуирован в Казань в состав завода № 22. Московская площадка стала заводом № 480, а в 1942 г. передана ОКБ МиГ, как завод № 155.
295. В 1941 г. строился в Куйбышеве. Площадка передана для эвакуированного из Воронежа завода № 18.
296. (с 1941 г.) Харьков. Производство агрегатов для авиапрома. Бывш. Фабрка им. Дзержинского (ФЭД). В 1941 г. эвакуирован в Бердск Новосибирской обл. Вернулся из эвакуации в 1944 г.
301 (с 1937 г.) Химкинский авиазавод, Москва, Химки. Образован на базе бывш. Мебельной фабрики. В 1941 г. эвакуирован в Новосибирск на завод № 153, а ОКБ Лавочкина при заводе — на завод № 21 в Горьком. В 1942 г. на площадке в Химках вновь открылся завод № 301, в 1945 г. сюда вернулось ОКБ Лавочкина. Ныне НПО им. С. А. Лавочкина.
305. Москва, Ленинградское ш. Производство агрегатов для авиапрома. На базе строящейся станции обслуживания “Авторемснаба”. В 1941 г. эвакуирован в Куйбышев.
306. Завод по производству компонентов авиадвигателей, Саратов. В 1939 г. передан НКАП от НКСМ. На его площадке разместились эвакуированные заводы № 456, № 133, № 307 (на короткое время) и часть завода № 161.
307. Ржев. Производство деталей для авиапушек. На базе завода № 7 НКОП.
307. Ржев. Производство агрегатов для авиапрома. На базе строящейся картонной фабрики. В 1941 г. эвакуирован в Саратов в состав завода № 306, затем — в Уфу как филиал завода № 307.
324. Авиаприборостроительный завод, Кирово-Чепецк Кировской обл. С 1972 г. выпускает аэрокосмическое оборудование. Ныне ОАО "Велконт".
326. Москва, Фили. Принадлежал КБ Поликарпова.
328. Авиаремоный завод в Николаеве, Украина.
329. Авиаприборостроительный завод. В 1942 г. строился в Комсомольске-на-Амуре.
333. (с 1939 г.) Авиамоторный завод, Комсомольск-на-Амуре. Строился до 1941 г.
334. Авиамоторный завод, Иркутск. Строился с 1939 г.
335. Строился в Новосибирске. В 1941 г. передан НКТП вместе с заводом № 381. В 1945 г. передан НКСМ, затем завод № 250.
336. В 1940 г. строился в Саратове для производства авиадвигателей.
337. Строился в Куйбышеве в 1940 г. для производства авиадвигателей. В 1941 г. вошел в состав эвакуированного из Москвы завода № 24.
338. В 1940 г. строился в Уфе. В 1941 г. вместе с заводом № 234 и № 451 вошел в состав завода № 384.
339. Молотов. Выпускал агрегаты для авиапрома. В 1941 г. вошел в состав эвакуированного из Москвы завода № 33, включив эвакуированные заводы № 25 и № 462.
358. (с 1939 г.) Авиапрриборостроительный завод, Владимир. В 1941 г. эвакуирован и вошел в состав завода № 287.
365. Бывший завод Густайтиса, Каунас. В 1940 г. передан НКАП. Захвачен немцами в 1941 г.
374. Казань. Филиал этого завода на этой площадке в 1942 г. стал заводом № 708 НКСП.
377. Строился в Куйбышеве в 1940 г. В 1941 г. вошел в состав эвакуированного из Москвы завода № 24.
377. Завод по ремонту авиационных приборов, ст. Куйбышевка, Новокиевский Увал, Амурская обл. Работал с 1939 г.
378. (с 1938 г.) Завод по производству электрических батарей, Курск.
379. Завод авиационного приборостроения, Ленинград, Кировский район. В 1942 г. ликвидирован.
380. Авиазавод. Ленинград, на площадке ОКБ Антонова. В 1941 г. эвакуирован в Ниж. Тагил на завод № 183, а затем вошел в состав завода № 381. Площадка в Ленинграде с 1958 г. была заводом по производству телеметрического оборудования.
381. (с 1939 г.) Авиазавод. Ленинград, Металлострой. Образован на площадках бывш. заводов "Ленметаллург" ("Ленметаллургстрой") НКСМ, "Ленкранстрой" НКСМ, Ремонтно-механического НКСМ на Глухоозерской ул., корпуса завода "Красный металлист" НКТМ на 17-й линии В.О., корпуса завода подъемных сооружений им. Кирова на Обводном кан. В 1941 г. эвакуирован в Ниж. Тагил на завод № 183, включив в свой состав завод № 380, а в 1943 г. переведен в Ходынку, где включен в состав завода № 30 в 1949 г. Площадка в Металлострое в 1944 г. передана заводу № 496, затем — Ленинградский электромашиностроительный завод (ЛЭЗ), ныне — ОАО "Новая сила".
382. Авиаприборостроительный завод, Тарту. В 1941 г. эвакуирован частью в Куйбышев в состав завода № 122, частью во Владимир. На площадке в Тарту в 1944 г. открыт завод № 89.
383. Бывший строительный завод СНК, Ленинград. В 1941 г. передан НКАП и перепрофилирован для производства пропеллеров и авиалыж. В 1941 г. эвакуирован в Йошкар-Олу.
384. Быв. Уфимский моторный завод НКСМ, Уфа. В 1940 г. передан НКАП. В 1941 г. на его площадку эвакуировались заводы № 234, № 284, № 451 и часть завода № 49, затем вместе с заводом № 338 вошел в состав эвакуированного завода № 26.
386. Ленинград. Передан НКАП в 1940 г., эвакуирован в 1941 г.
387. Авиазавод, Ленинград. Создан в 1940 г. на базе завода № 4 им. Каракозова Осоавиахима и маш. завода "Лентекстильмаш". В 1941 г. эвакуирован в Казань на завод № 169. Ленинградская площадка вместе с заводом № 47 передана заводу № 273.
388. Завод самолетных шасси, Ленинград. Строился в 1940 г., эвакуирован в 1941 г. в Новосибирск на завод № 153.
389. Завод по производству агрегатов для авиапрома, Смоленск.
400. Авиазавод, Харьков. В 1941 г. эвакуирован еще до начала производства.
446. Авиазавод, Баку. В 1941 г. в его состав вошли эвакуированные заводы № 458 и 466.
447. Авиазавод, Ереван. В 1941 г. строился. С 1942 г. — авиаремонтный.
448. Авиазавод, Тбилиси. В 1941 г. строился, вместе с заводом № 45 вошел в состав эвакуированного завода № 31.
449. Образован в 1940 г. на базе автозавода им. Красина где-то на Украине. В 1941 г. эвакуирован в Саратов и вошел в состав завода № 167.
450. Бывший авторемонтный завод, Харьков. В 1941 г. еще до открытия (перепрофилирования) эвакуирован в Куйбышев, а оборудование передано заводу № 1 и другим. Площадке в Харькове в 1945 г. передана ВВС.
451. Авиамоторный завод, Ленинград. В 1942 г. эвакуирован в Уфу на площадку завода № 384 и вошел в состав завода № 26. На площадке в Ленинграде в 1944-45 гг. был филиал завода № 451.
451. Филиала завода № 451 в Москве. Образован на базе Оптико-механического завода № 1 Осоавиахима. В 1941 г. эвакуирован в Уфу на площадку завода № 384, вошел в состав завода № 26.
452. Авиамоторный завод, Днепропетровск. В июне 1941 г. в состоянии строительства эвакуирован в Москву и вошел в состав завода № 24 НКАП, затем эвакуирован в Куйбышев, на площадку завода № 337. На площадке в Днепропетровске в 1942 г. открыт завод № 486.
453. В 1940 г. строился в Минске для производства самолетов. В 1941 г. эвакуирован в Куйбышев на завод № 122 и включен в состав завода № 1. На площадке в Минске в 1944 г. открыта авиаремонтная мастерская, в 1944 г. передана НКСМ, а ок. 1950 г. площадка передана Минскому автозаводу (МАЗ).
453. Москва, Тушино. В конце 1941 г. образован на площадке завода № 82 НКАП, в 1942 г. переместился на площадку эвакуированного завода № 261, как филиал завода № 165.
454. Завод авиаагрегатов. Киев. В 1941 г. эвакуирован в Куйбышев на площадку кооператива "Ход". Киевская площадка в 1944 г. стала ремонтным заводом, а в 1944 г. здесь образован завод № 483, впоследствии — завод "Радар".
454. Завод авиационного вооружения, Куйбышев. В 1941 г. сюда эвакуирована часть завода № 487.
455. Завод им. Артема, Киев. Для химических компонентов вооружений. В 1941 г. находился в состоянии строительства. Частично эвакуирован в Безымянку Куйбышевской обл. В 1942 г. вошел в состав завода № 145.
456. Бывш. завод текстильного оборудования, Полтава. Предназначался для производства авиавооружения. В 1941 г. эвакуирован в Саратов на завод № 306, войдя в его состав вместе с заводом № 133. Площадка в Полтаве использовалась как авиаремонтный завод, а с 1943 г. стала заводом № 488.
457. Завод авиационных агрегатов, Запорожье. В 1941 г. эвакуирован и вошел в состав завода № 464. В 1943 г. восстановлен на прежнем месте.
458. Бывший ГАЗ им. Урицкого, Ростов-на-Дону. В 1941 г. эвакуирован в Баку. На площадке в Ростове в 1943 г. открыт завод № 87.
459. Могилев. В 1940 г. образован как завод № 382 и в том же году стал заводом № 459. Частично эвакуирован в Куйбышев в состав завода № 24 вместе с заводом № 337.
461. Завод компонентов авиадвигателей и инструментальный, Киров. Бывший завод Кушто. В 1941 г. вошел в состав эвакуированных заводов № 266 и 476.
462. Завод компонентов авиадвигателей, Днепропетровск. В 1941 г. эвакуирован в Молотов в состав завода № 19. В 1943 г. на площадке в Днепропетровске открыт ремзавод.
463. В 1940 г. строился в Таллине для производства самолетов. В 1941 г. эвакуирован в Куйбышев на площадку завода № 122, затем вошел в состав завода № 1.
464. В 1940 г. строился в Риге на базе бывшего завода "Подводник" для производства самолетов. В 1941 г. эвакуирован в Куйбышев на площадку завода № 122, затем вошел в состав завода № 1.
465. Бывший ремзавод ВВС Литвы, переданный НКАП в 1940 г. В 1941 г. эвакуирован в Куйбышев на площадку завода № 122, затем вошел в состав завода № 1.
466. Бывший завод "Красный Октябрь", Ленинград. В 1941 г. передан НКАП и в том же году эвакуирован в Горький на площадку ГАЗ. В 1945 г. вернулся на площадку завода № 274, ныне АО "Красный Октябрь".
467. Завод по производству пропеллеров, Павлово-на-Оке. В 1958 г. перепрофилирован под гражданские нужды.
468. Образован в 1940 г. в Москве, Бескудниково для КБ Привалова. В 1941 г. эвакуирован в Билимбай, включив заводы № 290 и 293. Вернулся на прежнюю площадку в 1943 г.
469. Завод им. Громова, Солнечногорск Московской обл. Производил радиаторы для авиапрома. В 1941 г. эвакуирован в Горький в состав завода № 285. Площадка в Солнесногорске в 1942 г. использовалась заводами № 459 или № 489.
470. Бывший Вильнюсский радиозавод, Вильнюс. В 1940 г. передан НКАП. Прекратил существование в 1941 г. Впоследствии на его площадке образован завод № 555.
470. Авиаинструментальный завод, Ленинград. В 1941 г. эвакуирован в Москву. В 1944 г. вернулся на площадку завода № 379 и перепрофилирован для производства приборов и систем вооружения. Ныне НПО "Электроавтоматика".
471. г. Шумерля, Чувашия. С 1942 г. производил самолеты и планеры. В 1945 г. передан Наркомлесу.
472. Козловка, Чуывашия. Производил планеры. В 1941 г. эвакуирвоан в Пензу и Кузнецк.
473. Львовский авиазавод, Львов. Сформирован в 1940 г. Частично эвакуирован в 1941 г. в Казань в состав завода № 448. Площадка во Львове в 1944 г. стала заводом № 87.
474. Бывший завод музыкальных инструментов, Москва. Передан в 1940 г. НКАП для производства инструментов для авиапрома. В 1941 г. эвакуирован в Свердловск в помещения электромеханического техникума.
475. Радиозавод, Москва. Образован в 1941 г. на базе фабрики "Красный футлярщик". В 1941 г. эвакуирован в Киров на площадку завода № 461, и в 1942 г. вошел в состав завода № 266. На московской площадке в 1943 г. открыт завод № 299.
476. Бывший завод счетных машин им. Дзержинского, Москва. В 1941 г. эвакуирован в Киров и вошел в состав завода № 461. В 1942 г. снова стал самостоятельным и переведен на площадку завода № 315. Площадка в Москве передана заводу № 25 для производства электронных устройств вооружений, впоследствии передана ОКБ-476 и МРТП.
477. Лаптево, Тульская обл. В 1941 г. эвакуирован в Красноярск на площадку бывшего завода им. Побежимова.
478. В 1941 г. строился в Калуге и в том же году эвакуирован или в Чкалов, в состав завода № 47, или в Ташкент, в состав завода № 84.
480. Харьков.
481. Завод по производству авиавооружения, Днепропетровск. В 1941 г. эвакуирован в Сызрань в состав завода № 164.
481. Филиал завода № 481 в 1941 г. создан в Москве. В 1943 г. стал заводом № 487.
482. Опытная фабрика ОКБ Щербакова, Москва, Ходынка. Ему же принадлежал опытный завод № 133 во Владыкино. В 1941 г. эвакуирован в Козловку, Чувашия. В 1942 г. вернулся в Москву. В 1946 г. вошел в состав ОКБ-240.
483. Опытный завод ОКБ Таирова, Киев. Основан на площадке завода № 43. В 1941 г. эвакуирован в Куйбышев. В 1944 г. вернулся в Киев и перепрофилирован на производство РЛС вместе с заводом № 454. Впоследствии — НИИ "Квант".
484. В 1941 г. строился в Верхнем Невьянске, в том же году вошел в состав эвакуированного завода № 261. В 1945 г. передан атомной промышленности, став комбинатом № 813.
486. Орел. Завод алюминиево-магниевых сплавов.
487. Завод им. КПГ (Компартии Германии) НКОМ, Москва. С 1940 г. — в НКАП, передан ОКБ Щербакова. В 1941 г. эвакуирован в Сызрань в состав завода № 381, и частично в Куйбышев в состав завода № 445.
487. Запорожье. В 1941 г. эвакуирован в Куйбышев в состав завода № 454.
488. Ростокино Московской обл. Шаражка при заводе № 156. Закрыта в 1951 г. В 1944 г. в Полтаве был открыт филиал.
489. Авиамоторный завод, Казань. Исключен из списков НКАП в 1942 г.
490. Планерный завод при ОКБ Курбала, Сталинград. Уничтожен бомбардировкой в 1942 г. На его площадке в 1943 г. открылся авиаремонтный завод, а затем завод № 86. В 1945 г. передан НКСМ.
490. Авиаинструментальный завод, Днепропетовск. Бывший завод им. Петровского. Эвакуирован не был. В 1944 г. возобновил производство, в 1945 г. передан НКСМ и перепрофилирован в авторемонтный.
491. В 1941 г. строился в Верхней Сальде Свердловской области как завод "Стальмост". В том же году вошел в состав эвакуированного завода № 95.
493. Завод авиационных материалов, Свердловск. В 1941 г. вместе с эвакуированным на его площадку заводом № 82 перемещен в Алапаевск.
494. Планерный завод, Козловка Свердловской обл. В его состав в 1941 г. вошли эвакуированный завод № 482 и часть завода № 168. В 1945 г. перепрофилирован под гражданские нужды.
495. Бывший завод сельскохозяйственного машиностроения, Омск. Передан НКАП для производства компонент авиадвигателей. В 1941 г. вошел в состав эвакуированного завода № 20.
496. Литейный завод, ст. Ижора под Ленинградом. Основан в 1940 г. на базе ремонтной фабрики НКПС. В 1944 г. получил площадку эвакуированного авиазавода № 381 НКАП. В 1945 г. передан НК угольной промышленности. Затем — Ленинградский электромашиностроительный завод (ЛЭЗ), ныне — ОАО "Новая сила".
600. Авиазавод в Урумчи, Китай. С сентября 1940 по август 1941 г. выпускал самолеты сборкой из частей, доставленных из СССР.
Re: Справочник по номерным оборонным заводам СССР [сообщение #167378 является ответом на сообщение #167377] вс, 18 мая 2014 04:15 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
Леонид Харитонов
НКВ
520. Создан в 1944 г. на площадке бывшего завода № 808 (бывший Вагоностроительный завод АО "Феникс"), Рига.

НКОП-НКБ
14. (с 1937 г.) Бывший завод № 59 НКТП. В 1941 г. передан в НКБ. Ныне ГУП ПО "Рошальский химический комбинат им. А. А. Косякова".
50. (с 1927 г.) Бывший Пензенский трубочный завод ВСНХ. С 1927 г. — Пензенский машиностроительный завод № 50. С 1930 г. - имени Фрунзе. С 1934 г. — в НКТП. В 1937 г. передан НКОП, в 1939 г. — НКБ. Ныне ОАО "завод им. М. В. Фрунзе" (ЗИФ).
59. (с 1936 г.) Рошальский пороховой завод ВСНХ, с 1927 г. - завод им. Рошаля, затем завод им. А. А. Косякова. В 1936 г. передан из НКТП в НКОП. С 1937 г. — завод № 14. Ныне ГУП ПО "Рошальский химический комбинат им. А. А. Косякова".
65. (с 1936 г.) Бывший Русско-Балтийский снарядный завод, Таганрог. С 1925 г. Таганрогский инструментальный завод им. И. В. Сталина, Таганрогский комбайновый завод им. И. В. Сталина. С 1936 г. — завод № 65 им. Сталина НКОП. С 1941 г. в ведении НКБ, эвакуирован в Новосибирск. В 1943 г. восстановлен в Таганроге под № 81.
81. (с 1943 г.) Восстановленный в Таганроге завод № 65 им. Сталина.

НКТП-НКОП
224. Завод "Метприбор", Ленинград. Находился в введении НКТМ, затем НКОП, с 1939 г. — НКАП (см.). Ныне ОАО "Прибор".
234. Завод "Красный Октябрь", Ленинград. Находился в введении НКТМ, затем НКОП, с 1940 г. — НКАП (см.).

НКЭП
332. Филиал Харьковского электро-турбогенераторного завода. До 1941 г.
650. Электроаппататный завод, Прокопьевск. Создан в 1941 г. на базе эвакуированного Хароковского электромеханического завода.
651. Электротехнический завод, Прокопьевск. Создан в 1941 г. на базе эвакуированного Хароковского электромеханического завода.
652. Электромоторный завод, Кемерово. Создан в 1941 г. на базе эвакуированного Хароковского электромеханического завода.
654. Электротехнический завод, Чебоксары. Создан в 1941 г. на базе эвакуированного Хароковского электромеханического завода.
656. Завод коммутационной аппаратуры, Уфа. Создан в 1941 г. на базе эвакуированного Хароковского электромеханического завода.

НКМВ
808. Бывший Вагоностроительный завод АО "Феникс"), Рига. Затем "Полиграфзавод" НКМВ. В 1941 г. эвакуирован в Рыбинск. Впоследствии завод "Полиграфмаш", ныне ОАО "Литэкс".
Предыдущая тема: батарея Обуховского завода?
Следующая тема: Я - помню, я - горжусь
Переход к форуму:
  


Текущее время: ср мар #d 03:23:01 MSK 2019