ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты История Фотогалерея    Старая версия сайта
Начало » ГЛАВНЫЙ » Историко-краеведческий раздел » Первая паровая машина России и её футляр
Первая паровая машина России и её футляр [сообщение #159173] чт, 24 октября 2013 00:46 Переход к следующему сообщения
aig

Традиционно считалось, что здание с первой российской ПМ-ой размещалось и размещается в юго-восточном углу докового бассейна Кронштадта. Оказывается, не так всё просто. Остаётся непонятным куда сливалась вода из бассейна, раз уж дивайс был установлен на северной стороне. Какие будут мнения?


C ув. AIG
Re: Первая паровая машина России и её футляр [сообщение #159178 является ответом на сообщение #159173] чт, 24 октября 2013 17:16 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Sergey Nazarov
А разве первую паровую машину в России построил не Ползунов в 1766 году на Урале? И еще я где-то читал, что Петр I вел переговоры с англичанами о закупке паровых насосов Сэвери. Вот только чем кончились переговоры и привезли ли тогда насосы в Россию?
Re: Первая паровая машина России и её футляр [сообщение #159996 является ответом на сообщение #159173] вт, 12 ноября 2013 15:57 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Mactac
А вы на месте были ?
Из здания паровой машины идет канал в сторону Пенькового моста и Обводного канала.
Re: Первая паровая машина России и её футляр [сообщение #159997 является ответом на сообщение #159996] вт, 12 ноября 2013 16:52 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexdrozd
Mactac писал(а) вт, 12 ноября 2013 15:57

А вы на месте были ?
Из здания паровой машины идет канал в сторону Пенькового моста и Обводного канала.


Это из нынешнего здания. А на приведенной картинке оно не в юго-восточном углу, а в центре северной стороны бассейна.
И Обводный вроде был прорыт позже, чем эта машина построена?


  • Вложение: Untitled2.jpg
    (Размер: 133.39KB, Загружено 1010 раз)
Re: Первая паровая машина России и её футляр [сообщение #160016 является ответом на сообщение #159178] ср, 13 ноября 2013 10:15 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexdrozd
Sergey Nazarov писал(а) чт, 24 октября 2013 17:16

А разве первую паровую машину в России построил не Ползунов в 1766 году на Урале? И еще я где-то читал, что Петр I вел переговоры с англичанами о закупке паровых насосов Сэвери. Вот только чем кончились переговоры и привезли ли тогда насосы в Россию?


Машина, построенная Ползуновым, быстро вышла из строя и не восстанавливалась, возможно, ее и не посчитали.
Паровой насос системы Севери был установлен в Летнем саду, по крайней мере об этом писал Жан Теофиль Дезагулье:
«Начиная с 1717 или 1718 года, я построил семь усовершенствованных огневых двигателей. Первый — для покойного Царя Петра Первого, для его сада в Петербурге.»
Насос Севери не вполне "машина", у него нет подвижных частей и к моменту постройки кронштадтской машины о нем, видимо, не очень и помнили.
Re: Первая паровая машина России и её футляр [сообщение #160023 является ответом на сообщение #159997] ср, 13 ноября 2013 11:52 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Mactac
Упс, извините, не знал. Спасибо за расширение кругозора.
Re: Первая паровая машина России и её футляр [сообщение #193786 является ответом на сообщение #159173] вт, 15 мая 2018 17:24 Переход к предыдущему сообщения
Ларионов
На север от насосной станции отходила канавка по которой и сливалась вода в Обводной канал. Сейчас от этой канавки сохранилась только сливная выемка в гранитной облицовке Обводного канала (восточнее пешеходного мостика)


Ларионов
Предыдущая тема: Домино (1950)
Следующая тема: Киты в Финском заливе (1849-1851 гг.)
Переход к форуму:
  


Текущее время: вт сен #d 04:58:20 MSK 2018