ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты Краеведение Военная история Фотогалерея    Старый сайт
Начало » ГЛАВНЫЙ » Военно-исторический раздел » Партизанский анекдот.
Партизанский анекдот. [сообщение #144784] пт, 25 января 2013 15:29 Переход к следующему сообщения
R_a_D
«— Как перебросили нас самолетами, так здесь и
обосновались. И ничего, живем. С марта на одном
месте.
— Почему с марта? Вы должны были отправляться
с аэродрома вслед за нами — в январе.
— Точно. Да конфуз вышел. И смех и грех.
Конский топот меж тем затих. Снова стало
спокойно. Мы набили самосадом трубки. Ополченный,
посмеиваясь, стал рассказывать о случившемся «конфузе».
— До места нашей высадки в Гдовском районе
расстояние большое. В штабе решили, что «кукурузники» —
самолеты У-2 — туда не дотянут. Поэтому нам выделили
Р-5 — разведчика. С первым рейсом улетели четверо:
Алексеев, Феоктистов, радист Сорокин и я.
Приземлившись, мы должны были дать радиограмму, сообщить
обстановку, встретить остальных членов подпольного
центра.
Нас посадили, а точнее — запихали в темный
бомбовый люк, сказали: прыгать, когда загорится
электрическая лампочка. Дергать за кольцо парашюта не
нужно — он раскроется сам.
Загудел мотор. Поднялись в воздух. Ждем.
Проходит час, другой. По нашим расчетам, пора бы лампочке
загореться. А она все не вспыхивает. Не испортилась
ли? Наконец яркий пучок света заставил зажмуриться.
Открылось днище люка.
Мы все четверо выпали из самолета. Опускаемся,
раскачиваясь под куполами. Внизу чернеют какие-то
постройки. Видимо, деревня. Приземлились на
огородах. Вокруг все тихо, в окнах изб света нет — время-то
позднее, далеко за полночь. Мигом свернули парашюты,
зарыли их в снег, а сами в лес. Костер разводить не
решились. Уснули на еловых ветках, прижавшись друг
к другу.
Утром вышли на опушку леса. Развернули карту,
в бинокль рассматриваем деревню и местность вокруг.
Мнения сошлись: по всем признакам, это Новоселье.
Алексеев — секретарь райкома — вызвался зайти туда:
у него среди жителей были хорошие знакомые. Карту
убрали, наш радист Сорокин прикидывает, где ему
натянуть антенну. И вдруг почти рядом, всего в кило-
метре от нас, раздается паровозный гудок. Вот тебе и
раз! Ведь от Новоселья до железной дороги не менее
тридцати километров! Приглядываемся и видим:
паровоз тянет десятка два вагонов, слышен даже лязг колес.
Значит, это не Новоселье, а какая-то другая деревня.
А какая, мы не знаем. Опять за карту. Ничего не по-
нять. Где же мы, наконец?
Начали наблюдать за деревней. Немцев, как будто,
в ней нет. По улице свободно ходят люди, играют
ребятишки. И еще удивительно: вроде бы где-то поблизости
трактор работает. Что за чертовщина? Около полудня
видим — из деревни вышел и направился в нашу
сторону мужичок. Мы затаились и, как только он вошел
в лес, окружили, зажали рот и затащили в чащу.
«Языку» нашему было лет шестьдесят от роду. Он
испуганно таращил глаза и от страха дар речи потерял.
Спрашиваем: «Зачем тебя немцы послали в лес?»
Старик молчит. Наконец, заикаясь, выговорил, что хотел
в лесу вырубить оглоблю. И, показав на торчавший за
поясом топор, добавил: «Председатель колхоза послал
меня».
«Как председатель колхоза?! — разом воскликнули
мы. —Разве у вас есть колхоз?»
«А как же, — ответил старик. — Куда ему деваться?»
«Может, у вас и сельсовет есть?»
«И сельсовет есть».
«А немцы к вам заглядывают?»
«Нет, — отвечает он, — бог миловал. Немцев нет, не
было их в нашей деревне и надеемся, что не будет.
Времечко ныне другое».
Мы в полном недоумении. Видно, что старик
говорит правду, но в то же время мы не можем поверить,
что в Гдовском районе есть деревня, куда немцы не
заглядывали, где есть колхоз и работает сельсовет.
«Как называется ваша деревня?» — спросил
Алексеев. Старичок ответил. Мы переглядываемся. Такой де-
ревни не знаем, а ведь за исключением радиста все
трое гдовичи, до войны работали в районных
организациях.
«Сельсовет какой?» — спрашиваем. Дед называет.
Опять недоумение. И сельсовета не знаем.
«Врет он», — взорвался наш радист Сорокин, парень
молодой, горячий.
«Замолчи! — цыкнул на него Алексеев. — А район
какой, папаша?»
«Борисово-Судский».
«Область?»
«Вологодская».
Мы так и ахнули. Смотрим друг на друга и ничего
понять не можем. Летели в Гдовский район, а
очутились в Вологодской области. Старик, видя нашу
растерянность, опамятовался и уже сам спрашивает:
«А вы, часом, не ленинградские партизаны будете?»
«Да», — отвечаем.
«Тогда пойдемте в деревню. Стало быть, это вас
искали».
Пошли. Старик впереди, мы сзади. Предупредили
на всякий случай: автоматы заряжены.
Председатель сельсовета, к которому нас привел
старик, очень обрадовался. «Ну, — говорит,— гора с плеч
свалилась». И тут же стал звонить по телефону.
«Нашлись. Все четверо сидят у меня». И, передавая трубку
Алексееву, говорит: «На проводе начальник райотдела
нквд».
Затем все разъяснилось. Пока мы летели, поднялась
сильная вьюга. Летчик сбился с маршрута, повернул
обратно. Свой аэродром тоже не отыскал и решил на
всякий случай подальше от линии фронта посадить
самолет в каком-нибудь подходящем месте. Тревожил его
«живой» груз — четыре человека. Мало ли как пройдет
посадка... Поэтому, прежде чем сесть, включил сигналь-
ную лампочку. Но сообщить нам, куда он нас
сбрасывает, не мог: ведь мы сидели в люке. Сбросив нас, он
благополучно опустился на какое-то озеро и немедленно
побежал искать телефон. Позвонил в районный центр,
предупредил о сброшенных партизанах. «Они
убеждены,— объяснил он, — что находятся во вражеском
тылу. Могут натворить что-нибудь, ребята бедовые, на
все способны. Особенно следует опасаться за железную
дорогу, глядишь, еще поезд пустят под откос...»
В районе поднялась тревога. Сотни людей вышли
охранять железную дорогу от своих же партизан.
Начальник райотдела НКВД обещал выслать за
нами машину. А в помещении сельсовета собрался
народ. С любопытством оглядывали нашу четверку,
засыпали вопросами. Так, за беседой, незаметно пролетел
час. А там и машина за нами примчалась.
Через несколько дней поездом вернулись в Малую
Вишеру, оттуда прямо на аэродром к своим. Погода
стояла отвратительная, вот мы там до марта и
«загорали».»
Дмитриев И.Д. Записки товарища Д. Ленинград, 1969 стр.334
Re: Партизанский анекдот. [сообщение #144990 является ответом на сообщение #144784] пн, 28 января 2013 12:13 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
R_a_D
Куда в таком самолете четверых запихать было можно?


  • Вложение: r_5_3.gif
    (Размер: 39.50KB, Загружено 1670 раз)
Re: Партизанский анекдот. [сообщение #145017 является ответом на сообщение #144990] пн, 28 января 2013 14:10 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexdrozd
R_a_D писал(а) пн, 28 января 2013 12:13

Куда в таком самолете четверых запихать было можно?



Это Р-5, а в эпизоде, вероятно, ПР-5 - гражданский самолет, построенный на базе Р-5, с закрытой кабиной на 4 пассажира. ПР-5 активно использовали для заброски партизан, диверсионных групп и т.п.



Бомбового люка на Р-5 не было. В пассажирском варианте П-5 в заднюю кабину помещали двух пассажиров и багаж, но четверых туда не вместить. И описание десантирования говорит в пользу ПР-5
  • Вложение: image002.jpg
    (Размер: 18.48KB, Загружено 1634 раза)

[Обновления: пн, 28 января 2013 14:13]

Известить модератора

Re: Партизанский анекдот. [сообщение #145020 является ответом на сообщение #144784] пн, 28 января 2013 14:33 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexdrozd
Такую же историю, в несколько измененном виде, встречал в каком-то художественном произведении, там связного к советскому разведчику подобным образом в свой тыл забросили. Вместо лампочки там фигурировала сигнальная ракета.
Re: Партизанский анекдот. [сообщение #145022 является ответом на сообщение #145020] пн, 28 января 2013 14:59 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Bender Rodriguez
AlexDrozd писал(а) пн, 28 января 2013 14:33

Вместо лампочки там фигурировала сигнальная ракета.

В бомболюке?
Re: Партизанский анекдот. [сообщение #145023 является ответом на сообщение #145017] пн, 28 января 2013 14:59 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
R_a_D
Цитата:

Подпольные центры переправлялись во вражеский
тыл с импровизированного аэродрома в километре от
деревни Александровская. В распоряжении областного
штаба была теперь собственная авиация — полк
Гражданского воздушного флота.

Дмитриев И.Д. Записки товарища Д. Ленинград, 1969 стр.299


У села Александровское, находившегося в сорока километрах северо-восточнее Новгорода, базировался 4-й авиаполк (командир-подполковник Н.А.Гриценко). Полк имел на вооружении только военно-транспортные самолеты Р-5 и модифицированные самолеты ЛИ-2.



  • Вложение: p-5.JPG
    (Размер: 33.38KB, Загружено 1874 раза)
Re: Партизанский анекдот. [сообщение #145025 является ответом на сообщение #145022] пн, 28 января 2013 15:09 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexdrozd
Bender Rodriguez писал(а) пн, 28 января 2013 14:59

AlexDrozd писал(а) пн, 28 января 2013 14:33

Вместо лампочки там фигурировала сигнальная ракета.

В бомболюке?


Нет конечно, по сюжету сигналом к выброске был пуск ракеты пилотом
Re: Партизанский анекдот. [сообщение #145028 является ответом на сообщение #145023] пн, 28 января 2013 15:19 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexdrozd
ПР-5 вполне мог быть учтен как Р-5. По описанию Дмитриева четверо партизан находились вместе в "бомболюке", а не по одиночке в контейнерах.
Перевозка людей в крыльевых контейнерах, кстати, производилась, но вот насчет десантирования из них не встречал данных.
icon10.gif  Re: Партизанский анекдот. [сообщение #145030 является ответом на сообщение #145025] пн, 28 января 2013 15:37 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
R_a_D
AlexDrozd писал(а) пн, 28 января 2013 15:09



Нет конечно, по сюжету сигналом к выброске был пуск ракеты пилотом


Хороший способ указать противнику место высадки.
Re: Партизанский анекдот. [сообщение #145032 является ответом на сообщение #145030] пн, 28 января 2013 15:58 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexdrozd
R_a_D писал(а) пн, 28 января 2013 15:37

AlexDrozd писал(а) пн, 28 января 2013 15:09



Нет конечно, по сюжету сигналом к выброске был пуск ракеты пилотом


Хороший способ указать противнику место высадки.



Да, весьма странный способ подать сигнал собственному пассажиру. Но это ж худлит, что с писателей возьмешь? ;)
Может автор слышал историю с Дмитриевым и К в искаженном виде или неправильно понял, а может, это был не единичный случай.
Re: Партизанский анекдот. [сообщение #145033 является ответом на сообщение #145025] пн, 28 января 2013 16:00 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Краевед
...

[Обновления: пн, 28 января 2013 16:01]

Известить модератора

Re: Партизанский анекдот. [сообщение #145036 является ответом на сообщение #145028] пн, 28 января 2013 16:11 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
R_a_D
AlexDrozd писал(а) пн, 28 января 2013 15:19

ПР-5 вполне мог быть учтен как Р-5. По описанию Дмитриева четверо партизан находились вместе в "бомболюке", а не по одиночке в контейнерах.
Перевозка людей в крыльевых контейнерах, кстати, производилась, но вот насчет десантирования из них не встречал данных.


Таких данных для Р-5 сколько угодно
http://www.microavia.ru/samolety-razvedchiki-p5-pz/samolety- razvedchiki-p5-pz_12.html

На фото с партизанами и контейнерами кабина у самолета одноместная, фонарь сдвигается,-ни на ПР-5, ни на северный вариант Р-5 "лимузин" не похож...

Цитата:

Нас посадили, а точнее — запихали в темный
бомбовый люк, сказали: прыгать, когда загорится
электрическая лампочка. Дергать за кольцо парашюта не
нужно — он раскроется сам.
Загудел мотор. Поднялись в воздух. Ждем.
Проходит час, другой. По нашим расчетам, пора бы лампочке
загореться. А она все не вспыхивает. Не испортилась
ли? Наконец яркий пучок света заставил зажмуриться.
Открылось днище люка.


Существовало у ПР-5 днище люка?
Re: Партизанский анекдот. [сообщение #145039 является ответом на сообщение #145036] пн, 28 января 2013 16:28 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexdrozd
R_a_D писал(а) пн, 28 января 2013 16:11


Открылось днище люка.

Существовало у ПР-5 днище люка?


Нет, была дверь. Кстати и "темный бомбовый люк" для ПР-5 не подходит, у него кабина с окнами была.

Вот это "Две кассеты обтекаемой формы подвешивались под нижним крылом Р-5. Передняя часть застекленная. В каждой кассете могли размещаться по 4 десантника (всего 8). Для покидания самолета в воздухе имелись открываемые створки." гораздо больше похоже: и тесно и люк вниз открывается.

[Обновления: пн, 28 января 2013 16:28]

Известить модератора

Re: Партизанский анекдот. [сообщение #145043 является ответом на сообщение #145039] пн, 28 января 2013 17:07 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
R_a_D
Забрасывали партизан в январе 1943-го, лёту больше двухсот километров, плюс обратный путь ещё-в контейнере бы не выжили, замерзли.
Re: Партизанский анекдот. [сообщение #145094 является ответом на сообщение #145043] вт, 29 января 2013 11:48 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexdrozd
R_a_D писал(а) пн, 28 января 2013 17:07

Забрасывали партизан в январе 1943-го, лёту больше двухсот километров, плюс обратный путь ещё-в контейнере бы не выжили, замерзли.


Емнип, челюскинцев вывозили на Р-5 в том числе и в крыльевых контейнерах. Контейнер то утеплить можно было.
Re: Партизанский анекдот. [сообщение #145098 является ответом на сообщение #145094] вт, 29 января 2013 12:23 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
Не челюскинцев, а экипажи и з/к с двух других пароходов, застрявших рядом. Один летчик Куканов на одном самолете за 12 или 13 рейсов вывез около 90 человек на материк....

http://www.polarpost.ru/Library/Vyahirev-v-krayu-purgi/text- vyahirev-02.html

... нет, судя по контексту у него был не Р-5


 
Re: Партизанский анекдот. [сообщение #145099 является ответом на сообщение #145094] вт, 29 января 2013 12:33 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
R_a_D
AlexDrozd писал(а) пн, 28 января 2013 14:10


Бомбового люка на Р-5 не было.


А под 14-м номером тогда что такое, по вашему?
У Р-5 разновидностей было, похоже, немерено...



Цитата:

"Боевая деятельность 3-го и 4-го авиаполков не была разграничена. Поэтому нередко летчики загружались «гостинцами» для немцев и вылетали на бомбежку целей по оперативно полученной информации."

М.М. Фрейдзон. Репортаж из-за линии фронта. Партизанская война в Ленинградском партизанском регионе (1941-1944гг.)
  • Вложение: r_5_3 copy.jpg
    (Размер: 28.70KB, Загружено 1362 раза)
Re: Партизанский анекдот. [сообщение #145105 является ответом на сообщение #145099] вт, 29 января 2013 13:29 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexdrozd
R_a_D писал(а) вт, 29 января 2013 12:33



А под 14-м номером тогда что такое, по вашему?
У Р-5 разновидностей было, похоже, немерено...


Похоже на бобмболюк, однако :)
Хотя не встречал раньше такой картинки, только внешнюю подвеску.
Разновидностей точно было много, даже торпедоносец, а еще и обратная конверсия из П-5 в боевой самолет.
Но в такой бомболюк четверых то вряд ли можно впихнуть.

По версии с контейнером тоже есть вопрос, можно ли было разместить один контейнер не под плоскостями, а под фезюляжем?

Re: Партизанский анекдот. [сообщение #145107 является ответом на сообщение #145098] вт, 29 января 2013 13:35 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexdrozd
alexsvar писал(а) вт, 29 января 2013 12:23

Не челюскинцев, а экипажи и з/к с двух других пароходов, застрявших рядом. Один летчик Куканов на одном самолете за 12 или 13 рейсов вывез около 90 человек на материк....

http://www.polarpost.ru/Library/Vyahirev-v-krayu-purgi/text- vyahirev-02.html

... нет, судя по контексту у него был не Р-5


Это скорее всего "Юнкерс" СССР-Н-4, других трехмоторных машин в регионе вроде не было.

Из лагеря Шмидта в контейнерах последним рейсом вывезли собак!
И вот мы встречаем последние самолеты. Радости нет предела! Толпа бородачей челюскинцев и чукчей окружает самолеты. Объятия, общее ликование. Я открываю крышки парашютных контейнеров - и из каждого выскакивает по четыре собаки. Славно они поработали в лагере!

Но не исключено, что людей тоже возили, иначе непонятно, как:
Зато Молоков отличился - слетал на льдину 3 раза и доставил 14 человек
http://www.polarpost.ru/Library/Akkuratov-texts/text-epopeya .html
Re: Партизанский анекдот. [сообщение #145108 является ответом на сообщение #145105] вт, 29 января 2013 13:53 Переход к предыдущему сообщения
R_a_D
Под фюзеляжем разместить нельзя, центровка машины собьется, на хвост самолет завалится. А вот под вторую кабину парочку партизан запихнуть можно, они без второго пилота летали.

Партизанам даже пробный прыжок сделать не давали

Цитата:

"Часто условия не позволяли самолетам садиться, и тогда приходилось наскоро обучать людей простейшим приемам обращения с парашютом. Даже самым кратким курсом парашютной подготовки назвать это сейчас трудно. Утром на аэродром приходила группа партизан, многие из которых никогда и вблизи до этого не видели не только парашюта, но даже самолета. А уже к вечеру они деловито размещались в пассажирском отсеке транспортной машины, которая уносила их к месту сброса, и первый в своей жизни прыжок им приходилось совершать никак не в порядке тренировки."
http://militera.lib.ru/memo/russian/afanasyev/04.html
Предыдущая тема: Партизанский отряд С.И. Полейко
Следующая тема: Реконструкция в Порожках 20 января 2013
Переход к форуму:
  


Текущее время: чт апр #d 23:11:37 MSK 2024