ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты История Фотогалерея    Старая версия сайта
Начало » Санкт-Петербург » Исчезающий Петербург » Светлановская пл., часовня и трамвай
Рынок сносили в 1979 [сообщение #52218 является ответом на сообщение #52205] пн, 09 июня 2008 11:56 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Romualdo
Тогда же, в 1979 начали строить продолжение Богатырского (кстати, на этом плане он карандашиком нарисован и подписан).
А нельзя ли скан побольше? (интересует местность левее и с захватом Удельного парка)
Re: Рынок сносили в 1979 [сообщение #52222 является ответом на сообщение #52218] пн, 09 июня 2008 15:55 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Хехе, Богатырский-то нарисован, только как-то криво, несимметрично.
И еще: 100%-но уверен, что рядом с рынком были проложены рельсы и бегал 55 трамвайчик. Значит, не в 1979 году проложен проспект, а на год-два раньше.
Re: Рынок сносили в 1979 [сообщение #52240 является ответом на сообщение #52222] пн, 09 июня 2008 19:59 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Romualdo
дело в том, что рельсы проложили раньше, чем сам проспект.
Re: Рынок сносили в 1979 [сообщение #52251 является ответом на сообщение #52240] пн, 09 июня 2008 23:47 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Александр Олегович-1
Согласно заметке из "Ленправды" (от 14.11.76) 55 трамвай пустили 15 ноября 1976 г.,т.е. он объезжал рынок.

index.php?t=getfile&id=6598&private=0
Re: Рынок сносили в 1979 [сообщение #52258 является ответом на сообщение #52251] вт, 10 июня 2008 08:45 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Хорошо бы наконец взглянуть на фотографии рынка.
В памяти четкого контура не осталось, помню только, что здание было сравнительно небольшое и одноэтажное, по цвету - желтое, фасад к Светлановской площади имел некие белые вставки на желтом фоне (пилястры?), по стилю этот фасад чем-то напоминал старый Финляндский вокзал.
Само здание имхо никакой архитектурной ценностью не являлось, разве что - исторической.
Re: Рынок сносили в 1979 [сообщение #52871 является ответом на сообщение #52258] чт, 19 июня 2008 15:02 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Romualdo
Хотели увидеть рынок - пожалуйста!
Исполняем все желания Smile
Наконец-то нашел то, о чем писал в начале ветки - фото из окна (примерно 1977 года выпуска).
Рынок как на ладони. А вот трамвайных путей вдоль забора не увидеть, но, наверно, они там есть.
index.php?t=getfile&id=6689&private=0
  • Вложение: 1мал.jpg
    (Размер: 91.99KB, Загружено 3575 раз)
Re: Рынок сносили в 1979 [сообщение #52878 является ответом на сообщение #52871] чт, 19 июня 2008 15:41 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Спасибо. Не помню, он такой маленький был, или полкорпуса в кадр не попало?
Re: Померили. [сообщение #60815 является ответом на сообщение #50240] пт, 31 октября 2008 18:44 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
nkvlad

Вероятно,1973 это ошибка.
Рынок работал даже в 1978 г.
Re:ещё заметка [сообщение #60889 является ответом на сообщение #60815] вс, 02 ноября 2008 20:00 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Александр Олегович-1
из "Ленправды" за 31.08.1973

index.php?t=getfile&id=8399&private=0
Re:ещё заметка [сообщение #60900 является ответом на сообщение #60889] вс, 02 ноября 2008 21:57 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Romualdo
как громко это звучит "Развязка"
А всего лишь дорога под мостом.
А вот сегодня она уже не справляется с поставленной тогда задачей.
Re: Светлановский рынок [сообщение #61053 является ответом на сообщение #60900] ср, 05 ноября 2008 11:45 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
MPil
еще одно фото рынка, год не знаю - видимо, начало 60-х.
index.php?t=getfile&id=8435&private=0
Re: Светлановский рынок [сообщение #61067 является ответом на сообщение #61053] ср, 05 ноября 2008 12:41 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Здорово! Обалденное фото. Как будто в детство вернулся:)
Любопытно, оказывается, угловые дома строили по частям, так, что ли?
Re: Светлановский рынок [сообщение #61126 является ответом на сообщение #61067] ср, 05 ноября 2008 19:19 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Romualdo
Видимо действительно по частям.
Если присмотреться, в правой части снимка за деревьями - деревянный жилой дом и белье сушится на веревке. Такие же два дома стояли во дворе Энгельса, 28 (это противоположный дом тому, что сейчас на фото) и были снесены в начале конце 80-х.
Re: Светлановский рынок [сообщение #61181 является ответом на сообщение #61126] чт, 06 ноября 2008 14:08 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
DimaN
то что их по частям строили видно и сейчас, между этими частями есть стыки. Жаль что их года на два пораньше не построили до начала борьбы с "излишествами"
Re: Светлановский рынок [сообщение #61204 является ответом на сообщение #61181] чт, 06 ноября 2008 20:21 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Romualdo
Излишества, кстати, отмечаются на домах на противоположной стороне Энгельса, в частности, доме 21.
Re: Светлановский рынок [сообщение #61384 является ответом на сообщение #61053] вс, 09 ноября 2008 19:13 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
nkvlad

Если всматриваться в снимки, то на многих есть столбы для обеспечения электропитания трамваев. Предложенный снимок, вероятно, год 61-62, не позднее. А следовательно к известному снимку с трамваем и часовней по времени близок. С большой вероятностью эти столбы, обозначенные мной Т1 и Т2 положения не меняли, их вскоре просто заменили другими. С фонарными столбами Ф1 и Ф2 сложнее, их могли и двигать, столб,в моих обозначениях Ф2, не просматривается на снимке 1959г, может быть его закрывает трамвай.
В довершении к сказанному положение трамвайных столбов может быть привязано к современному виду площади, парный столб (т.е. на другой стороне пр.Энгельса) виден на снимке 1973г, к этому времени площадь уже сформировалась. И еще к теме, несколько смущает соотношение высоты трамвайных столбов и фонарных. На других снимках из серии трамвай в 1959 г они значительно выше фонарных, а на снимках с часовней и приведённом вами так не кажется. Складывается впечатление, что снимок сделан с некоторого возвышения, возможно из окна трамвая.
Re: Светлановский рынок [сообщение #61405 является ответом на сообщение #61384] пн, 10 ноября 2008 04:36 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Wally
Столбы Т1 и Т2 своего положения точно не меняли. Это столбы характерной решетчатой металлической конструкции, поставлены в 12-13 годах во время проводки трамвайной линии (и конвертации паровой линиии, дублирования путей, где это было необходимо). С тех пор такие столбы не ставили и не переносили. Их только снимали, срезали или даже просто оставляли стоять кое-где.
Re: Светлановский рынок [сообщение #61550 является ответом на сообщение #61405] вт, 11 ноября 2008 15:21 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
nkvlad

С вашей датировкой столбов согласен, они ровесники часовни и интересны в историческом плане. Можно рассмотреть это как отдельную тему.
Ниже, в приложении, текст из книги от конки до трамвая.
Необходимость ковертации, вероятно, означает, что владельцы конных железных дорог и трамвайных сложно договаривались между собой. Кажется, на этом участке обошлось без оной.
Re: Светлановский рынок [сообщение #61557 является ответом на сообщение #61550] вт, 11 ноября 2008 16:26 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Wally
Конкретно на этом участке, а именно на Светлановской площади, конвертации не было. Здесь была сразу проложена в ~13 году трамвайная линия. Связано это было с небольшим изменением линии парового трамвая. Паровик шел по Сампсоньевскому, поднимался в гору у Сердобольской и сворачивал направо за Новосильцевскую богадельню на Новосильцевскую, а с нее налево на Большую Объездную (Орбели) и по ней до 2го Муринского. У паровика была однопутная линия с реверсивным путем на концах, возможно с разъездами кое-где и кругом на Круглом Пруду. Однако для трамвая сразу клали двухпутку. Двухпутка пройти в узкий проезд за Новосильцевской богадельней не могла - посмотрите на него, там сейчас вообще еле трамвай поместится. А другого поворота на Новосильцевскую не было, современный выезд сделали уже после войны. Вот линию и провели далее по Выборгскому шоссе и с правым поворотом на 2ой Муринский с выходом на уже существующую паровую линию там.
А вот в других участках паровую линию дублировали для трамвая. Посмотрите в соседней ветке про Пискаревку, мы там обсуждали Лесновскую линию трамваев, там есть интересные заметки из газет того времени.

Старые эти решетчатые металлические столбы или остатки от них можно найти по всей этой трамвайной линии, и на 2м Муринском и у Пл. Мужества и Политехнической, и, как мы видим на фото и у Сердобольской, и у 1го Муринского. Правда их мало совсем осталось уже, единицы. Именно они использовались для трамвая. В Лесном были еще решетчатые бетонные столбы - эти были для электропроводки.
Re: Светлановский рынок [сообщение #61706 является ответом на сообщение #61557] чт, 13 ноября 2008 01:07 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
Baiderast

Пара "общих видов" по состоянию на сегодняшний вечер.
http://keep4u.ru/imgs/s/081113/ba/badc6d8af8062a8538.jpg
2059x800, 477 KБ

http://keep4u.ru/imgs/s/081113/28/2876455b3b0b472cc6.jpg
544 KБ
Предыдущая тема: Дома на месте "Монблана"
Следующая тема: Made in Leningrad
Переход к форуму:
  


Текущее время: вт фев #d 10:48:39 MSK 2017