ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты История Фотогалерея    Старая версия сайта
Начало » ГЛАВНЫЙ » Вопросы » Подводная лодка у моста
Re: Свердловская набережная [сообщение #144471 является ответом на сообщение #144468] вс, 20 января 2013 23:53 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Chartpilot
Vladimir Kolesnikov писал

Охотно верю.
Хе, вопрос не в вере...
Понятно, что в советское время пароходы не тонули, самолёты не падали... :)
И факт обрушения вряд ли широко бы освещался "Ленинградской правдой",
но хоть что то мы б услышали?

Vladimir Kolesnikov писал

... вся набережная там - почти от Финбана и до ЛМЗ, очень оригинальная...

Ну, наверно, всё ж от Арсенальной улицы?
Хотя Арсенальная набережная и Свердловская по проекту одного инженера Л.Н.Соболева.
Но конструктивно должны отличаться, разные участки реки.
На Арсенальной нет такого навального течения, как на Свердловской.
Да вроде и делали её достаточно быстро, года за два (1980-82), т.е. без этого сплошного свайного фундамента под проезжей частью.
Вот Свердловскую ковыряли лет 10...

[Обновления: вс, 20 января 2013 23:55]

Известить модератора

Re: Свердловская набережная [сообщение #144474 является ответом на сообщение #144471] пн, 21 января 2013 00:42 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Kolesnikov
Chartpilot писал(а) вс, 20 января 2013 23:53

Vladimir Kolesnikov писал

Охотно верю.
Хе, вопрос не в вере...
Понятно, что в советское время пароходы не тонули, самолёты не падали... :)
И факт обрушения вряд ли широко бы освещался "Ленинградской правдой",
но хоть что то мы б услышали?



Да я не в смысле недоверия... :) Наоборот, как раз. Могло и не такое быть. Как раз прошлой осенью у "шаров" на Робеспьера разрабатываемая набережная обвалилась, водолаза засыпало, погиб. http://www.fontanka.ru/2012/11/28/097/

Цитата:

Ну, наверно, всё ж от Арсенальной улицы?

Точно не назову, возможно. Даже скорее всего. А непосредственно у Арсенальной набережной - мелко, и плиты набережной до самого грунта.
Re: Свердловская набережная [сообщение #144498 является ответом на сообщение #144467] пн, 21 января 2013 15:47 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Rannitsa
Chartpilot писал(а) вс, 20 января 2013 22:45

С этого места можно поподробней?

Из окна автобуса выглядело так. Куски стенки набережной частью рухнули в реку, частью обвалились. В берег от стенки здоровая промоина. Воду видно. Метров так на 20-ть в длину, 2...3 в ширину. Возвращался - все то же самое. Объем разрушений в длину примерно удвоился.
P.S. Я не строитель. Не владею их проф аппаратом. Пишу что видел.
Re: Подводная лодка у моста [сообщение #144571 является ответом на сообщение #144419] вт, 22 января 2013 12:28 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Сергей Беляев
Rannitsa писал(а) сб, 19 января 2013 20:45


Какого года фото? Как я понимаю, спорт клуб ЛМЗ уже снесен?
.
1973 год. В большем разрешение(кликнув на фото) найдём на http://john5r.livejournal.com/321476.html У автора ЖЖ много можно найти интересного из прошлого.
Re: Свердловская набережная [сообщение #144701 является ответом на сообщение #144468] чт, 24 января 2013 02:31 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
ntall
Vladimir Kolesnikov писал(а) вс, 20 января 2013 23:17

Chartpilot писал(а) вс, 20 января 2013 22:45

Rannitsa писал(а) вс, 20 января 2013 22:10

...году так в 83...84 чуть ниже Ватутина кусок набережной взял и утонул.... куска набережной и нет...

С этого места можно поподробней?

Вот так кусок набережной (забитый шпунт, бетонный ростверк, гранитные плиты) — взял и утонул?
Или просто осыпался земляной берег?



Охотно верю. Не знаю, как это с точки зрения гидростроительной мудрости, но вся набережная там - почти от Финбана и до ЛМЗ, очень оригинальная. По работе делали обследование минувшей осенью. Она внутри пустая, т.е. проезжая часть как бы "висит в воздухе". Под тонкими псевдогранитными плитами, которые только в надводной части - квадратные бетонные сваи с промежутком между ними около метра - водолаз проходит между ними в некоторых местах и гуляет под набережной. Как оно там сверху крепится - не посмотреть, но вся набережная висит на этих сваях.


А где проходит граница между "материковой" частью и искусственным сооружением? Вся проезжая часть на сваях?
Re: Свердловская набережная [сообщение #144717 является ответом на сообщение #144701] чт, 24 января 2013 12:56 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Kolesnikov
ntall писал(а) чт, 24 января 2013 02:31


А где проходит граница между "материковой" частью и искусственным сооружением? Вся проезжая часть на сваях?


Ну какой-то участок проезжей части - точно, насколько большой - не скажу... Возможно, такая технология как-то связана с течением - течение там бьет хорошо из-за поворота, а глубины возле самой набережной большие - метров от шести до десяти... Может быть даже течением просто грунт вымывает.
Помнится, пару лет назад без видимых причин сам собой обрушился кусок набережной канала Грибоедова, официально было сказано - "от жары"(?). http://www.fontanka.ru/2010/07/29/138/
Re: Свердловская набережная [сообщение #144794 является ответом на сообщение #144717] пт, 25 января 2013 17:35 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
ntall
Ага, спасибо за информацию.
Re: Подводная лодка у моста [сообщение #195619 является ответом на сообщение #144035] вт, 30 октября 2018 17:41 Переход к предыдущему сообщения
Сергей Беляев
5 августа 1984 года Нева, Володарский мост... со стороны Ладоги подводная лодка 641 проекта. После удара, подводную лодку развернуло поперёк течения и навалило на вторую опору. Судовой ход под разводным пролётом был перекрыт. Всё произошло около 6 часов утра. Для того, чтобы вывести подводную лодку, Володарский мост был разведён почти весь день
Далее помощника командира пл Олег Печорин говорит: "Это Б-103, шла в ремонт из Лиинахамари на КМОЛЗ. Вышла из ПД в Уткиной заводи за несколько дней до этого происшествия, ночью буксировалась в Кронштадт под разводку мостов. Лодку тянул буксир и еще один буксир-толкач "поправлял" корму пл, свои дизеля не запускались. Из-за ошибки управления тянущего и толкающего буксиров был совершен навал на быки моста - при проходе между быками была выбрана малая скорость и лодку стало наваливать на левый бык, толкающий буксир не смог это предотвратить, а тянущий буксир вместо увеличения хода стал разворачивать лодку назад. При развороте поперек течения лодку навалило на оба быка. Была снята оттуда силами нескольких буксиров около 3 часов дня, видимо этот момент и запечатлен на фото.
После этого события все командование пл (к-р, СПК, ЗКПЧ, к-ры БЧ-1 и БЧ-5) вместе с капитанами буксиров очень долго давали показания в штабе ЛенВМБ. А всех офицеров пл (включая и нач.меда))) заставили сдавать зачет по глубинам и скорости течения в судоходном фарватере Невы, ширине пролетов мостов, времени их разводки и т.п. Наш доктор, да и остальные не причастные к кораблевождению офицеры, тогда ужасно возмущались))) Отбуксировали нас в Кронштадт только недели полторы спустя."
Источник: https://ok.ru/shturmglubini/topic/67282477891758

Предыдущая тема: Лампово
Следующая тема: Подскажите что это будет?
Переход к форуму:
  


Текущее время: пн июл #d 19:20:57 MSK 2019