|
|
|
|
|
|
| Re: И снова 3-вёрстка [сообщение #143554 является ответом на сообщение #143470] |
сб, 05 января 2013 21:24   |
|
|
Кстати, сразу нашел ошибку.
Смотрим л. 4-8. Деревня Вяз на реке Луге. Обозначен мост (хорошо, переправа). Мост там (равно как и рядом) построить сложно. Ибо оба берега в половодье заливает изрядно. Плюс течение не слабое. Соответственно, понадобилось бы укреплять, строить к этому "мосту" насыпи/удлинять по суши и тд. Никаких следов строительства там нет.
Далее. Именно в обозначенном месте и на лодке не переправишься. Вяз(ь), вязище со стороны деревни. Там река с болотом встречаются. Надо или малость выше (песчаная коса со стороны деревни), или ниже.
Но ниже свои прелести. Там в повороте сразу ручей Вязовик в Лугу впадает. А еще неск ниже камни, у берега мель и сильное течение. По льду туда не надо.
Если рассматривать вариант парома, то в этом месте его пришлось бы тягать по диагонали. Или паром мог быть выше.
Те я думаю, что скорее всего нарисована зимняя переправа. Река там широкая. Вода ровная и спокойная. Подмоин быть не должно.
|
|
|
|
| Re: И снова 3-вёрстка [сообщение #143569 является ответом на сообщение #143554] |
вс, 06 января 2013 02:58 |
|
|
| Rannitsa писал(а) сб, 05 января 2013 21:24 |
Смотрим л. 4-8. Деревня Вяз на реке Луге. Обозначен мост (хорошо, переправа). Мост там (равно как и рядом) построить сложно. Ибо оба берега в половодье заливает изрядно.
|
В те годы широко практиковалось возведение низководных однолетних мостов. Такие даже в городе строили.
|
|
|
|
| Re: И снова 3-вёрстка [сообщение #143573 является ответом на сообщение #143569] |
вс, 06 января 2013 10:50 |
|
|
Сомнительно. Объем работ большой, а смысла для чего нет. Допустим как производство рыба (помним про "посетрину гору") и деготь. Для этого мост на сезон не нужен. Что еще? Да, село старое очень. Но там ничего не было. Скорее поверил бы в мост Накол - Старица.
Кстати, что интересно. О пароме. На памяти старожилов паром всегда был в Муравейно. А Вяз так... Ниже болотиной от мира отрезан, вверх далеко и не проехать. И, собственно, именно этим Муравейно и выделялось. Но на карте в Муравейно ни парома, ни к-л переправы нет. Забыли? А скорее его тогда и не было. Те имеем точку для оценки времени изменений.
|
|
|
|
| Re: И снова 3-вёрстка [сообщение #143597 является ответом на сообщение #143573] |
вс, 06 января 2013 19:53 |
|
|
"Деревня Вяз на реке Луге. Обозначен мост (хорошо, переправа"
"В те годы широко практиковалось возведение низководных однолетних мостов"
Действительно практиковалось. Не знаю как на Луге ,а на Оредежи были такие мосты. Почти в каждой деревне. Нечто вроде длинного плота, лежащего на воде и удерживаемого тросами. Вроде трактор-колесник такой мост держал. А уж конную повозку - точно! Основная задача - обеспечение сельхозработ (сенокошения). На зиму их вроде к берегу причаливали. Или вытаскивали.
|
|
|
|
|
|
| Re: И снова 3-вёрстка [сообщение #143681 является ответом на сообщение #143602] |
вт, 08 января 2013 01:20 |
|
|
| Rannitsa писал(а) вс, 06 января 2013 20:24 |
Луга не Оредеж. Там за сотню метров. Крутануть течением ленту запросто может.
|
Конечно может. Более того, течение использовали при наведении такого моста! Укладывали вдоль одного берега и течением разворачивали поперек реки.
|
|
|
|
| Re: И снова 3-вёрстка [сообщение #143682 является ответом на сообщение #143597] |
вт, 08 января 2013 01:22 |
|
|
| avam писал(а) вс, 06 января 2013 19:53 |
Действительно практиковалось. Не знаю как на Луге ,а на Оредежи были такие мосты. Почти в каждой деревне.
|
В то время такие мосты были даже в Санкт-Петербурге. Сейчас на память не скажу, какие именно. Но большинство современных каменных разводных мостов тогда были именно такими.
|
|
|
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
