Начало » Санкт-Петербург » Санкт-Петербург » разводные мосты на Б. Невке
| Re: разводные мосты на Б. Невке [сообщение #154080 является ответом на сообщение #143324] |
чт, 13 июня 2013 15:13   |
|
|
|
Так как здесь тема уже про мосты вообще и даже шире - про судоходство, хочу поделиться впечатлениями. Кто-нибудь был этим летом в Курорте и конкретно на бывшем высохшем русле Cестры? Я был просто поражён! Там прорыли старое русло, соединив Сестру с заливом, выложив его здоровенными каменюками, насыпали из тех же каменюк минидамбу, но главное-это мосты. Прочнющие железные балки, сверху бетонные плиты, ещё сверху дерево. Да к тому же их ещё и зачем-то 2 рядом друг с другом! Притом, что мосты чисто пешеходные. Короче размах поражает. При этом через Малую Сестру, которая текла и раньше, мост наоборот снесло, а вместо него проложили 3 бревна, скреплённых железными скобами, я чуть не звезданулся. А уж как там переползают бабушки и дедушки, без слёз не взглянешь. Не, ну не маразм ли? Почему нельзя было вместо 2-х параллельных мостов построить по одному через каждый рукав Сестры?
|
|
|
|
| Re: разводные мосты на Б. Невке [сообщение #154088 является ответом на сообщение #154080] |
чт, 13 июня 2013 20:39 |
|
|
Сам хотел поставить этот вопрос, но все время забывал фотоаппарат, поэтому привожу чужие фото.
Зачем два моста - непонятно. И по поводу размаха работ - полностью согласен. Одних камней перевезли бог весть сколько. Оба берега реки заботливо выложили камнями.
http://karpovka.net/2013/04/01/105323/
Я, кстати, был в санатории в конце декабря 2011 г., когда разыгрался невероятный шторм (помните, Принцессу Анастасию даже не пустили за дамбу и она целый день колбасилась западнее Кронштадта, полная голодных пассажиров)- волны доходили вот до этой каменной набережной
именно тогда и снесло старый мост
который до этого благополучно стоял лет 10 и пережил не одно наводнение - его разбило буквально в щепки. Кстати, именно тогда вдруг на день прорезалось русло Малой Сестры у пансионата Дюны, о котором Вы и говорите (я его помню, оно существовало в виде очень мелкого ручья, а потом лет 20-30 назад его засыпали бульдозеры и все о нем забыли). И вот решили восстановить. Думаю, если такой же шторм повторится, даже новые мосты не устоят, и все камни и дамбу размоет.
-
Вложение: s0.jpg
(Размер: 45.63KB, Загружено 2325 раз)
-
Вложение: s1.jpg
(Размер: 33.67KB, Загружено 2196 раз)
-
Вложение: s2.jpg
(Размер: 35.61KB, Загружено 2286 раз)
-
Вложение: s3.jpg
(Размер: 73.66KB, Загружено 2189 раз)
-
Вложение: s5.jpg
(Размер: 183.96KB, Загружено 2388 раз)
[Обновления: чт, 13 июня 2013 21:04] Известить модератора |
|
|
|
| Re: разводные мосты на Б. Невке [сообщение #154090 является ответом на сообщение #154088] |
чт, 13 июня 2013 21:10 |
|
|
| Vand писал(а) чт, 13 июня 2013 20:39 |
Я, кстати, был в санатории в конце декабря 2011 г., когда разыгрался невероятный шторм (помните, Принцессу Анастасию даже не пустили за дамбу и она целый день колбасилась западнее Кронштадта, полная голодных пассажиров)
|
Как-то это больше "утку" напоминает... ))) То есть то, что не пустили из-за закрытой дамбы - факт, а вот про "голодных пассажиров"... гм, гм... Тема, конечно, ушла в сторону, но раз разговор об этой реконструкции - вопрос, правда ли, что при проведении работ уничтожили один из известных пограничных столбов:
http://www.rosbalt.ru/piter/2013/05/26/1133240.html
http://www.kp.ru/online/news/1450997/
|
|
|
|
| Re: разводные мосты на Б. Невке [сообщение #154091 является ответом на сообщение #154090] |
чт, 13 июня 2013 21:18 |
|
|
| Kolesnikov писал(а) чт, 13 июня 2013 21:10 |
...а вот про "голодных пассажиров"... гм, гм...
|
Ну я на корабле в это время, естественно, не был, был в санатории, но по ТВ передавали, что пассажиры возмущались, особенно по поводу детей. Может быть, они требовали, чтобы кормили бесплатно, не помню точно. Впрочем, может быть перепутал с другой задержкой лайнера, когда мешали льды и торосы, тогда извиняюсь. Но тема такая была.
По поводу столба
не обратил внимания. Но в Википедии пишут ("Река Заводская Сестра"), что все-таки сохранили.
-
Вложение: s6.JPG
(Размер: 46.26KB, Загружено 2884 раза)
[Обновления: чт, 13 июня 2013 21:33] Известить модератора |
|
|
|
|
|
| Re: разводные мосты на Б. Невке [сообщение #154180 является ответом на сообщение #154029] |
сб, 15 июня 2013 22:59 |
|
|
| LionelRK писал(а) ср, 12 июня 2013 12:02 |
а там не мелко для такого будет ?
|
Еще раз вернусь к этой теме, т.к. наблюдал сегодня разворот лайнера Seabourn Sojourn у Благовещенского моста (видел такое и раньше, но без фотоаппарата).
По Википедии длина судна 200 м, осадка - 6.5 м
Т.о. при развороте нужно вписаться примерно в 260 м поперек Невы, с учетом глубин и пирса - требуется довольно аккуратная работа.
Процедура, похоже, хорошо отработана и занимает 2-3 минуты
Лайнеру помогает буксир - тянет его за корму против часовой стрелки
Ну все, можно и в жаркие страны.
Действительно, должен признать, что заход такого размера судов выше Благовещенского моста (даже если бы расширили разводной пролет) нецелесообразен - там просто не развернуться, с учетом глубин. Ну и другие резоны, о котрых писали выше (граница внутренних вод, изменение правил с морских на речные и т.д.) Нева широка, глубока и многоводна, но все же не море.
-
Вложение: 01.jpg
(Размер: 110.39KB, Загружено 2874 раза)
-
Вложение: 02.JPG
(Размер: 229.03KB, Загружено 1948 раз)
-
Вложение: 03.jpg
(Размер: 188.33KB, Загружено 2225 раз)
-
Вложение: 04.JPG
(Размер: 242.44KB, Загружено 2150 раз)
-
Вложение: 05.JPG
(Размер: 218.46KB, Загружено 2021 раз)
[Обновления: сб, 15 июня 2013 23:12] Известить модератора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: разводные мосты на Б. Невке [сообщение #154468 является ответом на сообщение #154458] |
вс, 23 июня 2013 11:22 |
|
|
| Olvaga писал(а) вс, 23 июня 2013 01:12 |
...Разводной пролет Володарского моста однопролетный.
|
Вы, наверное, имели ввиду "однокрылый"
Я хорошо помню старый Володарский - двукрылый
думал так и про новый.
Признаться, не очень понятна причина возведения именно однокрылых конструкций. При этом крыло в два раза длиннее и тяжелее, соответственно и противовесы. Да и само крыло должно быть прочнее, чтобы при такой длине сильно не деформировалось в разведенном состоянии. Ладно еще когда разводной пролет короткий и мост узенький, как на Сайменском канале
а такие махины, как разводной пролет Литейного и нового Володарского (ширина моста около 35 м ). Троицкий, Ладожский и 2-я ветка Финляндского, конечно, поуже. Однако строят - плюсы, видимо, тоже есть.
[Обновления: вс, 23 июня 2013 11:28] Известить модератора |
|
|
|
| Re: разводные мосты на Б. Невке [сообщение #154470 является ответом на сообщение #143324] |
вс, 23 июня 2013 11:37 |
|
|
для начала имеем один механизм разводки вместо 2х , он конечно дороже "половинчатого" но не в 2 раза . Кроме того Литейный и Троицкий изначально были поворотными и создание "однокрылой" версии требовало намного меньшего объёма работ : опора с механизмом по любому создавалась с нуля (кроме основания) а вот вторую пришлось бы перестраивать из уже имевшейся
[Обновления: вс, 23 июня 2013 11:44] Известить модератора |
|
|
|
|
|
| Re: разводные мосты на Б. Невке [сообщение #154507 является ответом на сообщение #154470] |
пн, 24 июня 2013 00:19 |
|
|
| LionelRK писал(а) вс, 23 июня 2013 11:37 |
для начала имеем один механизм разводки вместо 2х , он конечно дороже "половинчатого" но не в 2 раза...
|
Но ведь и большое крыло существенно сложнее и дороже. Правда, возможна экономия на тех. обслуживании...
| LionelRK писал(а) вс, 23 июня 2013 11:37 |
...Литейный и Троицкий изначально были поворотными и создание "однокрылой" версии требовало намного меньшего объёма работ : опора с механизмом по любому создавалась с нуля (кроме основания) а вот вторую пришлось бы перестраивать из уже имевшейся
|
Это так, но на Володарском опоры вроде сохранились, а Ладожский и 2-я ветка Финляндского вообще новые.
| Chartpilot писал(а) вс, 23 июня 2013 23:37 |
Плюс ещё — одно крыло в сведённом состоянии жёстко садится на опору.
|
А вот тут согласен, как-то не подумал об этом.
Впрочем, новый Володарский все же сильно раскачивается при прохождении тяжелых авто и трамваев - когда идешь пешком чувствуется. То ли сделали некачественно, то ли такая конструкция.
[Обновления: пн, 24 июня 2013 00:24] Известить модератора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переход к форуму:
Текущее время: сб апр #d 09:07:51 MSK 2024
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
