ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты История Фотогалерея    Старая версия сайта
Начало » неГлавный » Разное » Об особенностях железных дорог
Об особенностях железных дорог [сообщение #139560] пт, 16 ноября 2012 15:57 Переход к следующему сообщения
Jackie
Re: Об особенностях железных дорог [сообщение #139577 является ответом на сообщение #139560] пт, 16 ноября 2012 20:00 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Буквоед
Видно хорошо, что "нижняя" колея давно не используется, но всё равно очень смешно

Все новое это хорошо забытое старое
Re: Об особенностях железных дорог [сообщение #139581 является ответом на сообщение #139577] пт, 16 ноября 2012 20:40 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
ТЧ-20
Нижний путь на бетонных шпалах. Значит, верхняя нитка не так давно и построена.
А это не фотомонтаж?
Re: Об особенностях железных дорог [сообщение #139584 является ответом на сообщение #139581] пт, 16 ноября 2012 20:55 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Jackie
ТЧ-20 писал(а) пт, 16 ноября 2012 20:40

Нижний путь на бетонных шпалах. Значит, верхняя нитка не так давно и построена.
А это не фотомонтаж?

Нет, говорят, реальное место
Re: Об особенностях железных дорог [сообщение #139604 является ответом на сообщение #139584] пт, 16 ноября 2012 22:41 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
ТЧ-20
Ну, понятно. То-то я думаю, что рычаг на стрелке как-то не так покрашен. У нас так не красят...
Re: Об особенностях железных дорог [сообщение #139717 является ответом на сообщение #139560] вс, 18 ноября 2012 05:48 Переход к предыдущему сообщения
Osbourne

Может, это разводной пролёт?

Предыдущая тема: Способы цифрокопирования материалов
Следующая тема: Живописное ОбозрЪнiе
Переход к форуму:
  


Текущее время: пт мар #d 17:13:05 MSK 2019