2 дороги Чолово-Усадище. [сообщение #124449] |
пт, 13 января 2012 16:54 |
|
На всех картах видно, что Чолово и Усадище соединяют 2 дороги одна северная через деревни Клуколово и другие, вторая прямая как стрела через лес. Причем на старых картах они имеют одинаковый статус, а на мапс яндекс прямая дорога уже полулесная.
Как так получилось? Что это за старая дорога? Ее забросили?
|
|
|
|
|
Re: 2 дороги Чолово-Усадище. [сообщение #124922 является ответом на сообщение #124449] |
вт, 24 января 2012 11:54 |
|
Прямая дорога была изначально и называется в народе "старая чоловская". Новая построена дабы соеденить деревни автобусным сообщением.
Старая дорога замощена булыжником. И существует весьма немало лет.
Используется нечасто и в основном сх техникой.
[Обновления: вт, 24 января 2012 11:56] Известить модератора
|
|
|
|
Re: 2 дороги Чолово-Усадище. [сообщение #125000 является ответом на сообщение #124922] |
вт, 24 января 2012 21:14 |
|
Speedy писал(а) вт, 24 января 2012 11:54 | Прямая дорога была изначально и называется в народе "старая чоловская". Новая построена дабы соеденить деревни автобусным сообщением.
Старая дорога замощена булыжником. И существует весьма немало лет.
Используется нечасто и в основном сх техникой.
|
Прямая дорога была построена в начале 20 века, когда ее еще не было - круговая дорога уже была.
|
|
|
|
Re: 2 дороги Чолово-Усадище. [сообщение #125013 является ответом на сообщение #124449] |
вт, 24 января 2012 23:33 |
|
Несколько версий (все связаны с железной дорогой):
- возможный маршрут железной дороги от Чолово,
- короткая дорога от "временно конечной" станции до густонаселённого района,
- военная дорога (вспомните год то какой).
При строительстве железной дороги была задержка, связанная с выбором маршрута.
Обратите внимание, что трасса ж.д. идёт через болота, хотя "по прямой", на Бутково, таких болот нет.
|
|
|
|
Re: 2 дороги Чолово-Усадище. [сообщение #125036 является ответом на сообщение #125034] |
ср, 25 января 2012 11:17 |
|
alexsvar писал(а) ср, 25 января 2012 10:59 |
Краевед писал(а) вт, 24 января 2012 23:11 |
На карте 1915 г.
|
Эта карта отпечатана в 1915 году, а состояние жд на ней на 1879(?) год. На какой год показано состояние местности - неизвестно.
|
И я о том же.
Зато на ней прорисована хорошая объездная, а так же
"непрямые" Черемна-Горыни и Черемна-Милодеж.
Кстати, этой железнодорожной ветки, в 1879 году не было даже "в проекте".
Её завершили в 1914-1916 годах.
|
|
|
Re: 2 дороги Чолово-Усадище. [сообщение #125045 является ответом на сообщение #125036] |
ср, 25 января 2012 12:51 |
|
Цитата: |
Кстати, этой железнодорожной ветки, в 1879 году не было даже "в проекте".
Её завершили в 1914-1916 годах.
|
Хотя, возможно и раньше
Цитата: | Первое расписание со станцией Оредежъ на 121 версте от СПб и на 412 версте от Витебска (станция с буфетом), которым мы располагаем, относится к лету 1904 года. В расписании лета 1903 года числится только участок Дно - Ново-Сокольники, в расписании 1904 года говорится об открытии движения Санкт-Петербург - Жлобин
|
http://pskovrail.narod.ru/main701b.html
|
|
|
Re: 2 дороги Чолово-Усадище. [сообщение #125390 является ответом на сообщение #125036] |
вт, 31 января 2012 12:19 |
|
Тут на форуме уже неоднократно мелькали сведения от аборигенов, что прямая дорога построена власовцами в войну. Там в окрестностях много таких мощёнок и все они , судя по всему, в одно время построены.
Прямая дорога Чолов-Усадищи местами в весьма скверном состоянии - только на чём-нибудь внедорожном пробраться можно
|
|
|
Re: 2 дороги Чолово-Усадище. [сообщение #125393 является ответом на сообщение #125390] |
вт, 31 января 2012 13:02 |
|
Предположу, что "власовцы" здесь непричем. Во вском случае в смысле "солдаты РОА". По части "аборигенов", при всем уважении, за истину "в последней инстанции" не рассматривал бы. Мне "аборигены" Вырицы рассказывали, что в вырицком окружении сидела 2я ударная под командованием "того самого" Власова. Возможно под "власовцами" имеются ввиду наши пленные из 2 ударной.
А по части дороги предположу: Какой нибудь "Лопахин" планировал дачный поселок (по типу Поселка). Идея была модная.Долина Оредежи место благодатное,живописное. Поэтому от ж.д. станции - прямая магистраль до планируемого "дачного района". Но не случилось.
|
|
|
|
|