Re: Проектируемые станции метро [сообщение #118712 является ответом на сообщение #118280] |
вс, 14 августа 2011 11:44 |
|
ТЧ-20 писал(а) сб, 30 июля 2011 22:32 | Ребята, пока построят те станции, названия которых вы обсуждаете, состаритесь не только вы, но и ваши дети. Обсуждать их названия сейчас - это софизм.
|
больше ничего по сабжу сообщить не можете? спасибо за ценную информацию
|
|
|
Re: Проектируемые станции метро [сообщение #134277 является ответом на сообщение #118712] |
ср, 08 августа 2012 23:10 |
|
Станцию "Обводный канал-2" предлагаю оставить именно "Обводным каналом-2". То есть просто "Обводный канал". На ККЛ это будет единственное название. Это напомнит о нереализованном проекте двухэтажной односводчатой станции "Обводный канал" (аналог "Спортивной"). Вот пусть от этого проекта хотя бы название останется.
Ну, или можно назвать её "Автовокзальная", "Днепропетровская", "Екатеринославская" или "Каретная Часть". Последнее - именно двумя словами, со словом "часть" в названии станции.
Одновременно даёт преимущества:
1) возникает ассоциация с автовокзалом (для убеждения чиновников),
2) это реальное историческое название части и топоним, связанный с местностью,
3) изолированный Каретный мост сразу привязывается к местности за счёт названия станции метро, которая в силу этого вида транспорта всегда на слуху.
Изолированный - имею в виду, что сейчас имеет место быть топоним, который изолирован от топонимики окружающей местности, а связь его с местностью давно забыта и утрачена населением.
|
|
|
|
|
Re: Проектируемые станции метро [сообщение #182207 является ответом на сообщение #182203] |
вс, 03 апреля 2016 06:35 |
|
Randy писал(а) сб, 02 апреля 2016 10:41это "Купчино" )
Это не просто Купчино, это - Купчино не состоявшееся. Красивое здание, театр напоминает. А в результате получился подземный переход.
Спасибо за статью, утащу к себе.
|
|
|