ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты Краеведение Военная история Фотогалерея    Старый сайт
Начало » ГЛАВНЫЙ » Историко-краеведческий раздел » Узкоколейные железные дороги Ленинградской области
Re: Узкоколейные железные дороги Ленинградской области [сообщение #112820 является ответом на сообщение #112806] ср, 16 марта 2011 22:54 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Tigrillo
вадим в писал(а) ср, 16 марта 2011 16:12

Примерно как красная линия .Далеко не ходил. Между рельс выросли елочки до 1.5 метров.


Это скорее западнее ;-)

Спасибо, летом попробую посмотреть.


Человек отличается от свиньи тем, что он может оторвать рыло от поиска пищи и посмотреть на звезды.

[Обновления: ср, 16 марта 2011 22:56]

Известить модератора

Re: Узкоколейные железные дороги Ленинградской области [сообщение #112888 является ответом на сообщение #112809] пт, 18 марта 2011 01:29 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
nkvlad

avam писал(а) ср, 16 марта 2011 20:28

Если дорога без насыпи - это может быть просто временный лесовозный ус, не разобранный по каким то причинам. Такие попадаются на старых вырубках, где для вывоза леса использовались ужд.


Какая насыпь, бревна вдоль и поперек, типа шпалы. Лес вывезли, рельсы сняли. Такие "времянки" и учесть невозможно. Все строительство на глаз. Помню в стройотряде, сначала "профи" с нами были, а затем уже на наше усмотрение. Дали платформу с рельсами, рукой махнули....
Re: Узкоколейные железные дороги Ленинградской области [сообщение #112953 является ответом на сообщение #112694] сб, 19 марта 2011 16:58 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Алхимик
alexsvar писал(а) вт, 15 марта 2011 13:47

УЖД на Ржевском полигоне


http://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=205
205. Ржевка - Пурново
Фотографии канатной дороги на Копанском озере [сообщение #112966 является ответом на сообщение #112764] сб, 19 марта 2011 21:54 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexdrozd
Вот ссылка на фотоальбом, а насчет рельс я ошибся, вся дорога была подвесная
http://photoarchive.spb.ru:9090/www/showChildObjects.do?obje ct=2001799299&page=1
Re: Узкоколейные железные дороги Ленинградской области [сообщение #113073 является ответом на сообщение #112953] вт, 22 марта 2011 12:49 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
cvbn
Алхимик писал(а) сб, 19 марта 2011 16:58

alexsvar писал(а) вт, 15 марта 2011 13:47

УЖД на Ржевском полигоне


http://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=205
205. Ржевка - Пурново


Ржевка - это Петербург, поэтому будет на соотвествующей странице.
Re: Фотографии канатной дороги на Копанском озере [сообщение #113074 является ответом на сообщение #112966] вт, 22 марта 2011 12:55 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
cvbn
AlexDrozd писал(а) сб, 19 марта 2011 21:54

Вот ссылка на фотоальбом, а насчет рельс я ошибся, вся дорога была подвесная
http://photoarchive.spb.ru:9090/www/showChildObjects.do?obje ct=2001799299&page=1


http://photoarchive.spb.ru:9090/www/showChildObjects.do?obje ct=2001799299

Где в этом источнике сказано, что это именно Пейпия - Копанское озеро?

На этой фотографии: http://photoarchive.spb.ru:9090/www/showChildObjects.do?obje ct=2001850873 справа - традиционная УЖД.



Но опять же, место съёмки не указано!

Re: Фотографии канатной дороги на Копанском озере [сообщение #113076 является ответом на сообщение #113074] вт, 22 марта 2011 15:14 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexdrozd
cvbn писал(а) вт, 22 марта 2011 12:55


Где в этом источнике сказано, что это именно Пейпия - Копанское озеро?



http://photoarchive.spb.ru:9090/www/search.do?objectType=100 747253&page=6

81. Шифр П 83
Наименование "Минная пристрелочная станция Обуховского завода"

А станция располагалась на Копанском озере.

Строительство станции началось 14 января 1908 года, а уже 7 августа того же года Обуховский завод приступил к пристрелке первой партии торпед. Для их доставки в Копорский залив зафрахтовали пароход «Взрыв». От пристани, вынесенной из-за мелководья далеко в залив, торпеды предполагалось транспортировать по подвесной дороге. Часть ее проходила над водой, для чего между берегом и пристанью установили на ряжах столбы. Подвесная дорога приводилась в действие электромоторами, дублирующим средством являлась рельсовая колея, проложенная по специально сооруженной эстакаде. Однако в свой первый приход пароход «Взрыв» эту систему действующей не застал. Торпеды пришлось сбрасывать за борт «хвостами вниз», а затем буксировать к берегу. Далее до станции их катили по дороге, как бревна.

http://www.navylib.su/arms/torpedos-rus/05.htm

Все таки рельсы были предусмотрены, и на фото они есть.
Re: Фотографии канатной дороги на Копанском озере [сообщение #113078 является ответом на сообщение #113074] вт, 22 марта 2011 16:21 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexdrozd
На фото № 18 в альбоме в начале эстакады рельсы видны, да и фото № 20 вроде тоже рельсы (посредине эстакады)?
УЖД Кобоно-кареджского порта [сообщение #113079 является ответом на сообщение #112633] вт, 22 марта 2011 16:41 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexdrozd
Кобоно-Кареджский порт,{630} выстроенный на восточном берегу озера, к началу навигации имел 5 пирсов общей длиной более 2900 пог. м. К концу навигации в порту было уже 13 пирсов общей длиной более 5500 пог. м. При строительстве порта было уложено 12 км железнодорожных путей широкой колеи и столько же узкой колеи.
http://militera.lib.ru/h/kovalchuk_vm/04.html
ссылка на ЦГАНХ СССР, ф. 1884, оп. 88, д. 691, л. 18, 19.

Cланцы [сообщение #114157 является ответом на сообщение #113079] пт, 15 апреля 2011 17:19 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
cvbn
Совершена поездка в Сланцы. Подробнее: http://ru-uzd.livejournal.com/161711.html

Как и ожидалось, полноценной узкоколейной железной дороги на Сланцевском ПКФ "Дизайн" нет.

На шахте "Ленинградская" узкоколейная железная дорога снова не действует. Но пока есть шанс на возрождение.

Тепловоз там найден только один (раньше было два).
Открытие Новой Малой Октябрьской детской железной дороги [сообщение #118547 является ответом на сообщение #114157] ср, 10 августа 2011 16:30 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
cvbn
Как-то незамеченно прошло открытие Новой Малой Октябрьской детской железной дороги - на мой взгляд, главное событие 2011 года в части узкоколейных железных дорог.

Новая Малая Октябрьская детская железная дорога торжественно открыта 12 июля 2011 года.
http://karpovka.net/2011/07/12/23683/
http://sanktpeterburg.bezformata.ru/listnews/zheleznuyu-doro gu-otkrili-mezhdu/948311/
http://tver.kp.ru/daily/25720.5/2713201/

Подробный материал, взгляд на дорогу и фотографии дороги на всём протяжении от начала до конца: http://sbchf.narod.ru/02/nspbdjd.html

...Факт открытия новой детской железной дороги при сохранении старой, как ничто другое, радует и улучшает настроение. Как известно, в России уже почти завершился процесс ликвидации узкоколейных железных дорог. Это логично и закономерно: в существующих условиях почти все узкоколейные железные дороги обречены на уничтожение, это обязательно произойдёт, данный процесс необратим.

Однако в России сохраняется и развивается лучшая часть узкоколейных железных дорог — детские железные дороги! Это большой повод для радости. Всё-таки одна детская железная дорога, по моему мнению — ценнее нескольких узкоколейных железных дорог любого другого назначения.
Re: Узкоколейные железные дороги Ленинградской области [сообщение #118831 является ответом на сообщение #112633] ср, 17 августа 2011 19:45 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Феликс
Исторические фотографии Ириновской узкоколейной железной дороги:
http://750mm.ru/gallery/main.php?g2_itemId=7596
http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=118517&a mp;a mp;a mp;LNG=RU
http://www.oldsp.ru/photo/view/2445
http://www.nlr.ru/petersburg/spbsuburbs/irin/bern.htm

[Обновления: ср, 17 августа 2011 20:02]

Известить модератора

Re: Узкоколейные железные дороги Ленинградской области [сообщение #118907 является ответом на сообщение #112691] сб, 20 августа 2011 15:48 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
cvbn
Цитата:


Это не Лен. область, а Санкт-Петербург (войдёт на соответствующую страницу, которая ещё не готова).



Cтраница наконец готова: http://sbchf.narod.ru/uzk78.html

Также открыто много других новых страниц: http://sbchf.narod.ru/nov.html
Re: Узкоколейные железные дороги Ленинградской области [сообщение #118945 является ответом на сообщение #112633] пн, 22 августа 2011 13:38 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Михаил_К
Немного добавок.

Гатчинский район.
Сусанино. (ветка перед Красницами)
Насыпь читается до сих пор. В месте примыкания к ветке СПБ-Вырица весной без травы видно даже из окна электрички ее подход к основной ветке (в направлении на СПб).
Непосредственно у основной ветки подхода не видно, так что сказать, была она ширококолейной и примыкала к основной или была узкоколейной и был перегруз - трудно.
Есть предположения, что на карте 1942 года она показана как строящаяся.
Обоснования предположениям:
1. Насыпь хорошо читается только от жд СПБ-Вырица до "трубы" (то есть половина длины линии), дальше просто просека. Впечатление, что не достроили.
2. Человек, который мне ее показывал в начале 90-х (из карт тогда была доступна только "радиационка"), говорил, что в начале 60-х видел там вагончики. Поскольку он грибник, а не железнодорожник, выяснить какой колеи вагончики не удалось.

Ширина колеи - не понятно. Межканавное расстояние позволяет проложить и широкую ветку. Наличие в насыпе щебня тоже говорит больше за широкую.
Но там где насыпь подсыпана выше, какая-то она узковатая, а если еще и вспомнить, что она оплывала...

[Обновления: пн, 22 августа 2011 13:38]

Известить модератора

Re: Узкоколейные железные дороги Ленинградской области [сообщение #121488 является ответом на сообщение #118945] сб, 05 ноября 2011 23:08 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
cvbn
Как стало известно, одной узкоколейной железной дорогой в Ленинградской области стало меньше. Варварски уничтожена узкоколейная железная дорога в Реполке.

Лесовозная, сравнительно крупная и оригинальная...
Re: Узкоколейные железные дороги Ленинградской области [сообщение #121496 является ответом на сообщение #121488] вс, 06 ноября 2011 19:47 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
nkvlad

Нашел в своем архиве. Студенческий отряд на строительстве ветки этой дороги 1977г.
Ириновская узкоколейная железная дорога [сообщение #123492 является ответом на сообщение #121496] пт, 23 декабря 2011 17:33 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
cvbn
Открыта страница «Ириновская узкоколейная железная дорога»
http://sbchf.narod.ru/12/irinovskujd.html
Re: Узкоколейные железные дороги Ленинградской области [сообщение #135567 является ответом на сообщение #121488] пн, 10 сентября 2012 13:22 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
cvbn
cvbn писал(а) сб, 05 ноября 2011 23:08

Как стало известно, одной узкоколейной железной дорогой в Ленинградской области стало меньше. Варварски уничтожена узкоколейная железная дорога в Реполке.

Лесовозная, сравнительно крупная и оригинальная...



Для сравнения. Вот как относятся к узкоколейной железной дороге в Литве, соседней с нами и не особо богатой стране:
http://n05.narod.ru/poezdka2012ltlv.html

Линия длиной 69 километров (!) приведена в идеальное состояние, хотя не используется ни для грузовых, ни для нетуристических пассажирских перевозок.
Re: Узкоколейные железные дороги Ленинградской области [сообщение #135627 является ответом на сообщение #112633] вт, 11 сентября 2012 19:14 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Хиви
И в России есть Переславльский узкоколейный музей с короткой веткой при нем. А в Питере существует группа любителей, которая аналогичным проектом применительно к нашему региону занимается.
Re: Узкоколейные железные дороги Ленинградской области [сообщение #135721 является ответом на сообщение #135627] чт, 13 сентября 2012 10:30 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
cvbn
Да, есть Переславский музей. Аж целый километр пути, может даже и полтора. По которым летом катаются на велодрезинах.

А было у них около 50 километров путей, достались бесплатно.
Из них 95 процентов они с радостью разобрали на металлолом.
http://sbchf.narod.ru/07/kupantu_pjmz.html
Предыдущая тема: Сгорела часовня в Красном Бору
Следующая тема: Королевская дорога
Переход к форуму:
  


Текущее время: чт мар #d 21:14:25 MSK 2024