ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты История Фотогалерея    Старая версия сайта
Начало » ГЛАВНЫЙ » Фортификация » про электричество
про электричество [сообщение #106246] чт, 11 ноября 2010 22:30 Переход к следующему сообщения
alexsvar
Говорят: врет как очевидец. Посмотрел, статья про электричество была написана не в 2007, а в 2005. Пять лет прошло, и почему бы ее не почитать? Публикую свою часть творчества (чужое без разрешения не даю).

Цитата:

Энергообеспечение стратегических военных объектов, к которым относился пограничный укрепленный район на Карельском перешейке, являлось важным фактором, влияющим на обороноспособность государства.
Строительство и модернизация Карельского укрепленного района продолжалось с 1928 года до середины 50-х годов ХХ века. Технические решения и оборудование, применяемые для обеспечения функционирования боевых сооружений соответствовали уровню и возможностям экономики СССР и вместе с ними эволюционировали.
Авторы предлагают свою историю построения и развития системы электроснабжения Карельского укрепленного района (КаУРа), основанную на сведениях, полученных из различных источников, собственных полевых исследований и размышлений (домыслов).

1.1Развитие электрической сети укрепрайона

Подавляющее большинство долговременных сооружений, построенных в 1928-1932 годах, относилось к типу «Б» («большой») и в отличие от типа «М» были двухэтажными с различными казематами не боевого назначения. В этот период электроэнергия требовалась только для зарядки аккумулятора радиостанции и освещения. О распространении автономных источников электроэнергии и использовании местной сети говорить сложно, так как вполне можно было обходиться керосиновыми фонарями и, на крайний случай, стеариновыми свечами, как это использовали в ДОТах типа «М».
В 1932-34 годах схема организации постройки новых сооружений изменилась, и основной массой строились малые сооружения. Одним из основных требований к долговременным сооружениям было оснащение средствами коллективной противохимической защиты гарнизона от отравляющих веществ. Вторым требованием было удаление пороховых газов из сооружения, и если в первых сооружениях фильтровентиляция работала от мехов с ручным приводом, то с 1932 года устанавливались специальные вентиляторы с приводом от электромотора. Таким образом боеготовность сооружения напрямую зависела от работы фильтровентиляционной установки, так как ручной привод был только на случай аварии.
[] Электропитание сооружений типа «М» осуществлялось от ДОТов типа «Б» посредством заглубленного кабеля.
Использовать собственные генераторы постоянного тока для освещения, двигателей ФВУ и бытовых нужд (электрообогреватели, электрочайники и электроплиты) было нецелесообразно и большинство сооружений начали подключать к сельским электрическим сетям переменного электрического тока напряжением 127 В и частотой 50 Гц. Строятся специальные распределительно-трансформаторные подстанции с резервными источниками электроэнергии – мощными дизель-электрическими агрегатами.
В связи с тем, что электрооборудования того времени не сохранилось, можно только догадываться каким образом осуществлялось распределение электроэнергии внутри сооружений: прокладкой в сооружениях параллельной сети переменного тока или установкой электромашинных преобразователей.
В сооружениях, построенных перед войной, устанавливалось (или планировалось устанавливаться) такое же электрооборудование, а в сооружениях военного времени отсутствовало.

1.2 Модернизация электрической сети укрепрайона

Некоторый период после войны использовалось оборудование 30-х годов, но как только промышленность смогла выпускать продукцию нового качественного уровня, оборудование стали заменять. (это достоверно известно? в чем заключался новый качественный уровень, если в подстанции стоит оборудование 30-40 гг?. лучше этот абзац вообще удалить)
В СССР низкое напряжение 127В использовалось до 60-х годов XX века. При возросших потребностях в энергообеспечении населения и промышленности был осуществлен переход на напряжение 220/380В (220В - фазное, 380В (0,4кВ) – линейное), что позволило передавать большую мощность по тем же самым проводам.
Одним из важных шагов в целях безопасной эксплуатации в условиях повышенной влажности заглубленных в грунт помещений был переход от использования напряжения 110В постоянного тока к 12В и 24В переменного тока в осветительной сети. Бензо-электрические агрегаты, как пожароопасные и неэкономичные, заменили на дизель-электрические агрегаты.

2. Подводящие электрические сети

Из Ленинграда к районным подстанциям, расположенным в Лемболовском и Мертутьском батальонном районе обороны (БРО), были протянуты воздушные линии напряжением 6кВ и 35кВ, переменного тока частотой 50Гц. Эти номинальные напряжения являются стандартными в СССР, начиная с реализации первенца ГОЭЛРО - Волховской ГЭС 3 (схема №1).

СХЕМА№1 «схема распределительной сети с использованием специальных распределительно-трансформаторных подстанций. Лемболовский БРО.»

Следует отметить, что строительство и эксплуатация воздушных линий электропередачи в несколько раз дешевле, чем подземных кабельных линий, особенно в предвоенные годы, когда производство изолированного высоковольтного электрического кабеля было технологически сложным и дорогостоящим.
Отрицательными свойствами воздушной линии в военное время являлись ее уязвимость и отличная видимость для воздушной разведки. Поэтому на некотором небольшом расстоянии от подстанции, воздушная линия пряталась под землю, превращаясь в кабельную линию. Это было необходимо для маскировки объекта и для защиты линии от повреждений при боевых действиях. Расстояние кабельной линии высокого напряжения составляет 0,5-2,5 км.
В районах, близких к крупным населенным пунктам, с развитой инфраструктурой распределительно-трансформаторные подстанции не строились (схема №2). Потребность в электроэнергии была обеспечена за счет сельских электрических сетей ЛенЭнерго (Сестрорецк, Дибуны, Агалатово, Грузино). Для преобразования напряжения могли использоваться трансформаторные подстанции ТП75/5, устанавливаемые на бетонные основания в непосредственной близости от потребителей энергии. В военное время для получения электроэнергии могли привлекать подвижные электростанции (автомобильные, тракторные, железнодорожные) (рис №1).


Сеть районных распределительно-трансформаторных подстанций и малых трансформаторных подстанций совместно с системой воздушных и кабельных линий осуществляла передачу и распределение электроэнергии во все долговременные сооружения Карельского УРа.

3. Районные распределительно-трансформаторные подстанции. (Устройство частично сохранившейся районной подстанции в Лемболовском БРО)

Помещения подстанции расположены в подземном двухэтажном бетонном бункере. Вход для обслуживающего персонала ведет на верхний этаж подстанции. []
Транспортные ворота (высотой около 5 метров), предназначенные для завоза оборудования, располагаются на нижнем этаже подстанции (фото№3). После монтажа проем ворот закладывался и полностью засыпался снаружи. В отличие от большинства ДОТов, подстанция имела канализацию и санузел, в помещении санузла находится аварийный выход.

Вблизи подстанции располагается резервуарный парк с заглубленными емкостями для дизельного топлива и промежуточная станция перекачки, представляющая собой отдельное подземное помещение, с доступом через вертикальную шахту. В станции перекачки были смонтированы электрические и ручной насосы для подкачки топлива в расходный бак дизель-электрического агрегата (ДЭА). Наверх, из помещений подстанции, выводились выхлопные трубы и воздухозабор ДЭА.

[]
Оборудование районных распределительно-трансформаторных подстанции функционально состояло из нескольких блоков оборудования, размещенных в помещениях подстанции (схема№5).

СХЕМА№5 «электрические цепи подстанции «Лемболово».
РУВН – распределительное устройство высокого напряжения,
РУНН – распределительное устройство низкого напряжения,
ДЭА – дизель-электрический агрегат,
ЩУДГ – щит управления дизель генератора,
РЩ – распределительный щит,
ТР-Р - трансформатор»

3.1. Распределительное устройство высокого напряжения 6(35)кВ (РУВН).

РУВН состоял из так называемых камер сборных одностороннего обслуживания (КСО), которые в то время представляли собой "кабинки" с бетонными стенами, на которые крепилось оборудование: высоковольтные выключатели, разъединители, заземлители, их приводы и контрольно-измерительная аппаратура (фото №4).
В качестве основных коммутационных аппаратов применялись масляные выключатели ВМ-6 (завод «Электроаппарат», 1941 год) с электромеханическими приводами (фото №5). Разъединители и заземлители использовались для отключения и заземления оборудования, выведенного в ремонт или обслуживание.

ФОТО №4 «одна из камер КСО подстанции Лемболово»
ФОТО №5 «масляный выключатель ВМ-6»

В РУВН имелись камеры ввода с коммутационной аппаратурой, отключающей питающую линию; камеры собственных нужд; камеры отходящих линий: к трансформатору, другим подстанциям или на заграждения; измерительные камеры с трансформаторами тока.
Для распределения высокого напряжения внутри подстанции применялась система межкамерных соединений с помощью медных шин (медные полосы прямоугольного сечения, закрепленные на изоляторах), проходящих над камерами и между помещениями трансформаторов и РУВН.

3.2. Силовой трансформатор.

Силовой трансформатор понижает напряжение с 6(35)кВ до 0.4кВ (0.2кВ до 60-х гг ХХ века). Трансформатор состоит из обмоток высокого и низкого напряжения и магнитопровода. Обмотки и магнитопровод силового трансформатора обычно помещают в бак, заполненный минеральным маслом, которое используется для изоляции и охлаждения обмоток (фото№6). Для возможности замены и ремонта оборудования устанавливали резервный трансформатор.

ФОТО №6 «остатки силового трансформатора, разобранного мародерами»

3.3. Распределительное устройство низкого напряжения 0.4кВ (0.2кВ до 1960х гг). (РУНН)
РУНН, в случае районной подстанции, собирался из стандартных распределительных щитов, выпускаемых для нужд народного хозяйства. Каждый щит выполнял определенную функцию в схеме распределения электроэнергии к потребителям. В щитах были смонтированы рубильники с предохранителями, защищающими отходящие кабельные линии.
РУНН выполнял функции распределения энергии с силового трансформатора на отходящие линии, контроль и защиту от перегрузок.


3.4. Дизель-электрический агрегат (ДЭА)

ДЭА состоит из дизельного двигателя и генератора - источника переменного трехфазного тока 0,4 кВ. Дизель-электрический агрегат предназначен для использования в качестве резервного или аварийного источника электроэнергии для обеспечения бесперебойного энергоснабжения.
При повреждении питающей линии происходит пуск ДЭА через систему автоматического ввода резерва. Процесс пуска и выхода на номинальную мощность составляет около 3-5 минут. Выходное напряжение 0,4(0,2)кВ подавалось через щит ввода резервного питания на РУНН и далее на отходящие линии. Для поддержания ДЭА в рабочем состоянии периодически производится его пуск.
При возникновении потребности в высоком напряжении выходное напряжение с ДЭА могло быть подано через РУНН и силовой трансформатор в "обратную" сторону, повышаясь до 6кВ, и, таким образом имелась возможность запитывать напряжением 6кВ РУВН и отходящие на электрозаграждения линии высокого напряжения.
В районной подстанции «Мертуть» мощность ДЭА составляла 200кВт, в подстанции «Лемболово», судя по габаритам фундамента, мощность ДЭА составляла 500 кВт или более. Прямо сопоставить габариты и мощность по аналогии с современными ДЭА сложно, так как КПД установок существенно возрос с 50-х годов. Например, современный ДЭА аналогичных габаритов имеет мощность свыше 500кВт.


3.5. Аппаратура контроля и управления.

Работу РУВН контролировала специальная аппаратура, выполненная на разнообразных токовых и временных реле, которые определяли допустимые значения токов и временные интервалы отключения и включения аппаратуры (т.н. релейная защита). Аппаратура располагалась на стенах помещения РУВН.
В районных подстанциях имелся главный щит управления производства завода «Электроаппарат»,1938г. (фото №10-12). На нем осуществлялся контроль над параметрами сети и работой оборудования, управление параметрами ДЭА, включение и отключение электрозаграждений. Отдельно установлен щит индикации, показывающий перегрузки и характер работы аппаратуры (Фото №13).

ФОТО №10 «главный щит управления»
ФОТО №11 «сохранившийся прибор 1938 года»
ФОТО №12 «лампочка 30-х годов»
ФОТО №13 «щит индикации»

Районные подстанции обеспечивали бесперебойную подачу электроэнергии к долговременным сооружениям БРО, подачу высокого напряжения на электрозаграждения и энергообеспечение военных городков, расположенных неподалеку.

4. Малые трансформаторные подстанции.

Районные и малые подстанции отличались в первую очередь номинальной мощностью. Оценочная мощность малой подстанции составляет до 100-250 кВА, районной – 1000-1600 кВА.
В малой подстанции не было дежурного персонала, в районной работала дежурная смена из 3-5 человек.

ФОТО №14 «помещение для дежурной смены в подстанции «Лемболово»

И, самое главное отличие - в районной подстанции находился источник резервного (автономного) питания – дизель-электрический агрегат большой мощности.
Для обеспечения питания оборудования подстанции (освещение, обогрев помещений, приводы ФВУ, зарядка аккумуляторов) одна из камер КСО имела дополнительный трансформатор малой мощности, с которого пониженное напряжение подавалось на щит собственных нужд.


Устройство малой подстанции, расположенной в урочище Кюляятко (Лемболовский БРО)

Малые трансформаторные подстанции размещались в одноэтажных подземных сооружениях. По объемно-планировочным данным подстанция сравнима с пулеметным ДОТом типа «Б». Вход в подстанцию «Кюляятко» осуществляется через неглубокую (2м) шахту, обшитую гофрированным металлическим листом после войны, и далее через сквозник, ослабляющий влияние взрывной волны на бронированную дверь. Вход простреливался из ручного оружия через амбразуру с заслонками, собранными с использованием частей заслонки РЗ-31.
Другие малые подстанции имеют небольшие отличия, например вход в подстанцию в урочище Лавозем представляет бетонную шахту сечением до 1.5х1.5 метра и глубиной 4 метра.
В состав подстанции входило:
распределительное устройство высокого напряжения, представляющее собой 4-6 камер КСО с масляными выключателями типа ВМ-6, оснащенными электромеханическими приводами;
понижающий силовой трансформатор мощностью 100-200кВА
распределительное устройство низкого напряжения, представляющее собой шкаф с рубильниками и предохранителями для защиты отходящих линий.

СХЕМА №7 «схема подстанции «Кюляятко»
1. Вход, из гофрированного профиля.
2. Сквозник с продухом (3).
4. Амбразура защиты входа.
5. Входная дверь.
6. Технологический проем для установки оборудования, закрывается набором из швеллеров.
7. Полки для ЗИП.
8. ФВУ.
9. Стойка для вентиляторов ФВУ.
10. Силовой (понижающий) трансформатор.
11. Распределительное оборудование.

СХЕМА №8 «электрические цепи подстанции «Кюляятко».
РУВН – распределительное устройство высокого напряжения,
РУНН – распределительное устройство низкого напряжения,
РЩ – распределительный щит,
ТР-Р - трансформатор»

Малые подстанции устраивались в оборонительном узле и обеспечивали электроэнергией 5-6 близлежащих долговременных сооружений. Возможно в них же осуществлялось включение электрозаграждений. Отсутствие на сегодняшний день какого-либо характерного оборудования оставляет этот вопрос открытым.



Ну вот, примерно так. Теперь встречный вопрос: это хотя бы читабельно?


 
Re: про электричество [сообщение #106248 является ответом на сообщение #106246] чт, 11 ноября 2010 22:32 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
и ссылочка на недавнее обсуждение, чтоб опять не потерялось http://www.forum.aroundspb.ru/index.php?t=msg&th=8735&am p;goto=84179#msg_84179

 
Re: про электричество [сообщение #106269 является ответом на сообщение #106246] пт, 12 ноября 2010 01:17 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
nikola_spb
За фактическую сторону не скажу, Вам виднее. Но все читабельно и понятно, как в хорошем учебнике 50-х годов.
Re: про электричество [сообщение #106270 является ответом на сообщение #106246] пт, 12 ноября 2010 01:45 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Евгений Виноградный

Вполне нормально и содержательно.
Нужно даже простить.
Суть и принципы ясны.
Картинки вообще решили бы все.

Добавлю пару картинок "современных" ДГ (советского образца) в одном из сооружений на Карельском перешейке.

Спарка из двух дизель генераторов основного и резервного. Мощность каждого, думаю 300-500 КВА.



  • Вложение: generator1.JPG
    (Размер: 101.15KB, Загружено 2236 раз)
  • Вложение: generator2.JPG
    (Размер: 105.88KB, Загружено 2005 раз)
Re: про электричество [сообщение #106280 является ответом на сообщение #106269] пт, 12 ноября 2010 09:37 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
nikola_spb писал(а) пт, 12 ноября 2010 01:17

За фактическую сторону не скажу, Вам виднее. Но все читабельно и понятно, как в хорошем учебнике 50-х годов.


Перечитал - очень не понравилось изложение. По хорошему это надо еще литературно обрабатывать. Даже после десятка корректировок замечаю несогласованные предложения, повисающие фразы.
Теперь мне кажется, что излагать надо не наукообразно. На экскурсиях это очень чувствуется - народ начинает засыпать.


 
Re: про электричество [сообщение #106281 является ответом на сообщение #106280] пт, 12 ноября 2010 09:39 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
Да, на картинке генераторы примерно на 500кВт.

А вот, мы такие делаем (делаем ДЭСы, сами дизеля американские)

(дизель в белом контейнере с установленным газовыхлопом под крышей цеха)
1МВт. Толком в интерьере не снять, внутри контейнера тесно.
  • Вложение: IMG_0012-copy.jpg
    (Размер: 59.84KB, Загружено 2120 раз)


 

[Обновления: пт, 12 ноября 2010 09:40]

Известить модератора

Re: про электричество [сообщение #106284 является ответом на сообщение #106280] пт, 12 ноября 2010 09:51 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
ulet
alexsvar писал(а) пт, 12 ноября 2010 09:37



Перечитал - очень не понравилось изложение. По хорошему это надо еще литературно обрабатывать. Даже после десятка корректировок замечаю несогласованные предложения, повисающие фразы.
Теперь мне кажется, что излагать надо не наукообразно. На экскурсиях это очень чувствуется - народ начинает засыпать.

Мне кажется что в пункте 3.2 "Силовой трансформатор" можно не рассказывать принципиальную схему трансформатора.

Для простоты восприятия можно добавить связки между пунктами.
Re: про электричество [сообщение #106310 является ответом на сообщение #106284] пт, 12 ноября 2010 17:04 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
ulet писал(а) пт, 12 ноября 2010 09:51

alexsvar писал(а) пт, 12 ноября 2010 09:37



Перечитал - очень не понравилось изложение. По хорошему это надо еще литературно обрабатывать. Даже после десятка корректировок замечаю несогласованные предложения, повисающие фразы.
Теперь мне кажется, что излагать надо не наукообразно. На экскурсиях это очень чувствуется - народ начинает засыпать.

Мне кажется что в пункте 3.2 "Силовой трансформатор" можно не рассказывать принципиальную схему трансформатора.

Для простоты восприятия можно добавить связки между пунктами.


вопрос на экзамене:
- Как работает трансформатор?
- Он гудит...
- Как, гудит?!
- Так: Ууууууу


Для связок между пунктами не хватает литературного умения. Надо его статьями тренировать, а не форумной лапидарщиной.


 
Re: про электричество [сообщение #106324 является ответом на сообщение #106246] пт, 12 ноября 2010 19:46 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
ulet
alexsvar писал(а) пт, 12 ноября 2010 10:02



Не уверен, что трансформаторы тогда ставили открыто, на фундаментах. И что им вообще нужен фундамент.
Плотина на Вьюне, Кожице? Может быть плотина затопления? Малые ГЭС по моим данным предлагали, но не строили.
Автомобильные лампы в дотах могли питаться от генератора или аккумулятора?
А ЛЭП к дотам могли подходить для стройки, но в военное время это бессмысленно.

Когда возникает что-то новое, то лучше его предавать сомнениям, чтоб при развеивании сомнений более утвердиться в том, что это что-то новое


Трансформаторы стояли не на улице, вокруг них остатки срубов. Как нибудь сфотографирую.

Плотина, точнее то что от неё осталось (остатки мет.конструкций) на небольшом ручье, его мощности недостаточно для работы мельницы или пилорамы, но небольшой генератор он потянул бы. Мне кажется это было временное сооружение. Она находится в тылу наших позиций и конечно могла служить целям затопления, но в таком случае, будет перерезана единственная гать к заставе, рокада, а часть позиций окажется в мешке.
Про использование ещё одной плотины как ГЭС есть показания очевидцев.
Вообще, на самих пограничных реках было достаточно много плотин, в наследство от проклятого царизма, но использовались ли они в советское время у меня данных нет.

Патроны от ламп были найдены в ДЗОТ. Тут сложно сказать что то однозначное, поскольку в лесу попадаются залежи как компактных так и автомобильных аккумуляторов, имеют они (аккумуляторы) отношение к ПР или нет непонятно, поскольку вдоль границы перед событиями 1939г было создано множество лагерей.
Изоляторы, как для ЛЭП, так и внутренней проводки попадаются везде и имеют, скорей всего отношение к пограничникам. У пограничников, на мой взгляд, проблем с электричеством в штатных ситуациях не было, очень хорошо развита сеть.

Каких то сведений об использовании электричества на ПР, для боевого применения, у меня нет, но полагаю, что в мирное время электричество на ОТ использовалось.

Я сам долго относился к находкам осторожно (военные как сороки, тащили к себе самые удивительные вещи) но люди знающие некоторые участки несколько лучше меня подтверждали мои предположения. Ещё многое предстоит исследовать дабы понять логику расположения и использования электрических устройств.
Re: про электричество [сообщение #106354 является ответом на сообщение #106324] пт, 12 ноября 2010 23:30 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
alexsvar
Вы бы мне дали координаты хоть одного места плотны, если не жалко. Я бы рассмотрел всячески. Потому как если это система Каллеловский разлив - Пасторский ручей, то история там немного другая.

Судя по одной записке об устройстве ГЭС на Вьюне - для военных было слишком хлопотно устраивать ГОЭЛРО. Ну о дерево-земляном ПР - сомнения не поминается там никак электричество. Кажется...
Но, могли начать делать в преддверии и ходе строительства 1938 года.

Трансформаторы на бетоне - это интересно, т.к. капитально их не могли ставить для строительных нужд. А их нахождение как-нибудь коррелируется с АПК?


 
Re: про электричество [сообщение #106787 является ответом на сообщение #106281] сб, 20 ноября 2010 15:00 Переход к предыдущему сообщения
nikola_spb
Так мы с Вами коллеги, только мы в основном "F.G. Wilson" пакетируем. А на фото "Катерпиллер" 800 или 1000 кВА?
Предыдущая тема: взрыв форта Ино
Следующая тема: Что за зверь?
Переход к форуму:
  


Текущее время: ср окт #d 00:35:20 MSK 2019