ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты История Фотогалерея    Старая версия сайта
Начало » Санкт-Петербург » Северные районы СПб » Недостроенный Трамвайный парк № 11
Недостроенный Трамвайный парк № 11 [сообщение #104288] чт, 07 октября 2010 17:49 Переход к следующему сообщения
MOTOPSYCHO
Есть у кого-нибудь информация об этом парке?
Re: Недостроенный Трамвайный парк № 11 [сообщение #104295 является ответом на сообщение #104288] пт, 08 октября 2010 00:49 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Александр Олегович-1
Конкретнее, что интересует?
Re: Недостроенный Трамвайный парк № 11 [сообщение #104907 является ответом на сообщение #104288] чт, 21 октября 2010 20:29 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Miroslava
С сайта СТТС http://transphoto.ru/articles/383/
там ещё и схема этого парка в конце фото.

[Обновления: чт, 21 октября 2010 20:31]

Известить модератора

Re: Недостроенный Трамвайный парк № 11 [сообщение #104908 является ответом на сообщение #104288] чт, 21 октября 2010 20:37 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Miroslava
Трамвайный парк № 11 Индустриальный 71 (из свободной энциклопедии)

В 1979 году было принято решение о строительстве ещё одного парка в нежилой зоне Ржевки для обслуживания быстрорастущих жилых массивов на Ржевке и в Весёлом посёлке. В конце 1980-х началось строительство, которое производилось компанией «УНР-86», шло оно очень медленно и в начале 1990-х было заморожено. С тех пор никаких строительных работ на территории парка № 11 не ведётся.

11 трампарк планировался как отдельное структурное подразделение. Архитектура и планировка строений напоминает Совмещённый трамвайно-троллейбусный парк, но с учётом большего удобства эксплуатации и с гораздо большим размахом.

Состав парка:

Административное здание (степень готовности порядка 85 %), в котором должны размещаться:
Первое депо, рассчитанное на большое количество единиц ПС, в котором должен быть цех для профилактических работ:
Мелкий ремонт вагонов;
Отстой вагонов;
Аккумуляторная и т. д.).
Кабинеты руководства и линейных служб;
Диспетчерские, кассовые залы;
Бухгалтерия и составители нарядов.
Второе депо, меньшее по размеру (степень готовности около 70 %):
Цех ППР (средний и капитальный ремонт вагонов, кузовные, малярные мастерские, домкраты для выполнения подъёмки вагонов, станки для обточки колёсных пар).
Техническое строение:
Котельная с собственным водозабором;
Тяговая подстанция, фидера (эл. сеть ГЭТ не связана с городской);
Аварийная служба (вышки, путейки, бригадные а. м.);
ОСП ГЭТ «Автобаза» (служебки, спец. техника).
Официально объект заморожен, с планируемой «последующей реконструкцией и завершением строительства».

Вероятность постройки объекта велика, так как его существование является необходимым условием для закрытия трамвайного парка № 3, территория которого имеет высокую стоимость.
Re: Недостроенный Трамвайный парк № 11 [сообщение #104994 является ответом на сообщение #104908] вс, 24 октября 2010 17:13 Переход к предыдущему сообщения
Александр Олегович-1
Случайно вспомнил. В апреле этого года принесли проект (масштаб не помню, вроде 1:5000) развития дорожной сети в кварталах, ограниченных улицами: Индустриальным- Блюхера(продолжение)-Коммуны(продолжение)-Химиков-Революции. Нашёл фотокопии в архиве. Туда попадает и трампарк. По пр.Марш.Блюхера и ул.Коммуны к данному моменту уже начались подвижки, т.к. уже получены проекты в масштабе 1:500. С точки зрения проектирования "лёд тронулся". Но когда всё это будет перенесено с бумаги в натуру неизвестно.
  • Вложение: DSC00507--.JPG
    (Размер: 146.64KB, Загружено 2261 раз)
Предыдущая тема: освещение Сосновки
Следующая тема: Акварели старого Лесного
Переход к форуму:
  


Текущее время: вт окт #d 19:06:40 MSK 2019