ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты История Фотогалерея    Старая версия сайта
Начало » ГЛАВНЫЙ » Историко-краеведческий раздел » Пригородные поезда с "дачными" и классными вагонами
Пригородные поезда с "дачными" и классными вагонами [сообщение #196000] пт, 23 ноября 2018 16:13 Переход к следующему сообщения
Uspenskofan
Просто прежгучище хотелось бы собрать здесь всю хронику, на каких именно направлениях и под какими именно паровозами (а не было ли случаев и тепловозной тяги?!) ходили в пригородной зоне Ленинграда (меня интересует период с появления первых электричек и до списания "дачных" вагонов) пригородные поезда, состоявшие целиком из "дачных" вагонов? Были ли случаи смешанной составности пригородного поезда из "дачных" и классных вагонов, кроме поездов прямого сообщения, обращавшихся до полной электрификации указанного маршрута на маршруте Ленинград - Луга (локомотивом был тепловоз ТЭП60)? Когда в пригородной зоне Ленинграда впервые появились пригородные поезда, состоявшие целиком из классных вагонов, на каких направлениях, в какой составности и под какими локомотивами вплоть до конца 1980-х годов обращались?

[Обновления: пт, 23 ноября 2018 16:16]

Известить модератора

Re: Пригородные поезда с "дачными" и классными вагонами [сообщение #196003 является ответом на сообщение #196000] пт, 23 ноября 2018 18:28 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Хотелось бы договориться о терминах. Что есть "дачные вагоны"?
Re: Пригородные поезда с "дачными" и классными вагонами [сообщение #196004 является ответом на сообщение #196000] пт, 23 ноября 2018 20:25 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Uspenskofan
Пригородные вагоны локомотивной тяги довоенного производства.
Re: Пригородные поезда с "дачными" и классными вагонами [сообщение #196005 является ответом на сообщение #196004] пт, 23 ноября 2018 21:58 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
avam
Цитата:
Пригородные вагоны локомотивной тяги довоенного производства


Честно говоря вы мало что прояснили.По крайней мере для меня.:)
Локомотивной тяги - т.е. буксируемые?
Пригородные - т. е сидячие?
Как определить "довоенный или нет" - я вообще не представляю. ПО форме окон?

С Витебского вокзала на Новгород ходил поезд с вагонами которые я не видел больше нигде. Мягкие (коленкор? кожа?) кресла с высокими спинками с расположением как в электричке ( диваны по три места в блоках (6 мест) лицом к лицу, но со столиком) .Довольно архаичного вида по общему дизайну. Останавливался у каждого столба т.е. вполне пригородный. Ездил на нем в (76 - 90 гг.)
Пригородные поезда за пределами электрофицированных участков были из обычных плацкарных вагонов ( Волховстрой -Лодейное Поле,Вырица - Оредеж)

Живой паровоз, не музейный а вполне рабочий видел в районе пос . Советский году в 1969. Правда он двигался без вагонов

[Обновления: пт, 23 ноября 2018 22:06]

Известить модератора

Re: Пригородные поезда с "дачными" и классными вагонами [сообщение #196006 является ответом на сообщение #196005] сб, 24 ноября 2018 00:03 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Буквоед
Я думаю, что коллега имеет ввиду двухосные деревянные, с металлической обшивкой вагоны, оборудованные в пригородном варианте сидячими местами. В отличие от послевоенных цельнометаллических вагонов.

Все новое это хорошо забытое старое
Re: Пригородные поезда с "дачными" и классными вагонами [сообщение #196007 является ответом на сообщение #196006] сб, 24 ноября 2018 12:08 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Uspenskofan
Вначале были действительно двухосные, затем появились и четырехосные вагоны постройки Егоровского завода - эти вагоны официально считались пригородными и интерьер указанных вагонов был похож на интерьер вагонов старых "круглоголовых" электропоездов ЭР1 и ЭР2: зеленое линкрустовое покрытие стен и деревянные дощатые лавки. Именно эти вагоны я и имею в виду под "дачными" вагонами. После войны цельнометаллические вагоны уже в "дачной" версии не выпускались (гомельская переделка 2000 года старых "плацкартников" в пригородные вагоны не в счет), зато появился новый "сидячий" вариант - так называемые межобластные вагоны - эти уже относятся к классным вагонам...
Re: Пригородные поезда с "дачными" и классными вагонами [сообщение #196008 является ответом на сообщение #196007] вс, 25 ноября 2018 12:59 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
R_a_D
Uspenskofan писал(а) сб, 24 ноября 2018 11:08
Вначале были действительно двухосные, затем появились и четырехосные вагоны постройки Егоровского завода - эти вагоны официально считались пригородными и интерьер указанных вагонов был похож на интерьер вагонов старых "круглоголовых" электропоездов ЭР1 и ЭР2: зеленое линкрустовое покрытие стен и деревянные дощатые лавки. Именно эти вагоны я и имею в виду под "дачными" вагонами. После войны цельнометаллические вагоны уже в "дачной" версии не выпускались (гомельская переделка 2000 года старых "плацкартников" в пригородные вагоны не в счет), зато появился новый "сидячий" вариант - так называемые межобластные вагоны - эти уже относятся к классным вагонам...


Это были вагоны с деревянными кузовами, или цельнометаллические?


  • Вложение: Вагон.jpg
    (Размер: 85.16KB, Загружено 397 раз)
Re: Пригородные поезда с "дачными" и классными вагонами [сообщение #196009 является ответом на сообщение #196008] вс, 25 ноября 2018 16:50 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Uspenskofan
Еще раз повторяю - цельнометаллические вагоны начали строиться уже после войны и в "дачной" версии не выпускались.
Re: Пригородные поезда с "дачными" и классными вагонами [сообщение #196022 является ответом на сообщение #196000] вт, 27 ноября 2018 07:24 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
R_a_D
Двухосный жесткий бескупейный пассажирский вагон длиной 14 м пригородного сообщения.



http://safe-rgs.ru/1729-pervye-passazhirskie-vagony-posle-voyny.html
Re: Пригородные поезда с "дачными" и классными вагонами [сообщение #196035 является ответом на сообщение #196000] ср, 28 ноября 2018 19:34 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Феликс
Вот такая картинка. Взята очень давно из архива кинофотодокументов. Подписана была, как станция Мельничный ручей. Год съемки неизвестен.
Re: Пригородные поезда с "дачными" и классными вагонами [сообщение #196049 является ответом на сообщение #196035] чт, 29 ноября 2018 21:16 Переход к предыдущему сообщения
Polustrovo
Снято между 1958 и 1967 гг. Скорее ближе к последней дате.
Предыдущая тема: Не могу найти что это?
Следующая тема: Дом на Б.Пороховской, 35
Переход к форуму:
  


Текущее время: пн дек #d 03:43:50 MSK 2018