Электрическая подстанция Лемболовского БРО [сообщение #171552] |
сб, 08 ноября 2014 22:40 |
|
На юбилее 5-летия КИФа был презентован обмерный план подстанции Лемболовского БРО, изготовленный Антоном и Леонидом Кикиными по обмерам в 2012 году.
Представляю планы как есть, хочу съездить туда для идентификации помещений. Надо бы написать про нее, существенно исправив сочинение https://www.forum.aroundspb.ru/index.php?t=msg&th=10802&a mp;goto=106246#msg_106246 на основе архивных материалов.
Для затравки - следующая информация: бетонный блок строили и перестраивали с 1933 по 1936гг, первоначальная мощность 900 кВА. Окончательно была сдана в апреле 1940 года. Установленная мощность - 2500 кВа. Из малопредставимого сейчас, при взгляде на почерневшие стены - система дистанционного управления РП и боевыми колодцами.
Планы подстанции
Крупно можно посмотреть в фотогалерее "КаУР: планировки долговременных сооружений" http://www.photo.aroundspb.ru/fortification/planning/
зы: буду благодарен, если кто-нибудь может предоставить фотографии помещений когда там еще оставалось неразграбленное оборудование, особенно в пультовой (дальнее помещение в анфиладе комнат 1 этажа)
|
|
|
|
|
|
|
Вопрос! [сообщение #172397 является ответом на сообщение #171552] |
ср, 24 декабря 2014 00:33 |
|
Давно задумывался над тем, где находились хранилища топлива для подстанции?..
При такой мощности - сколько потребляла в час\сутки?
Где должны располагаться резервуары и какова система подачи топлива?
Раздаточных колодцев несколько - как они связаны с главным резервуаром?
Есть ответы?..
А не лепо ли бяше нам братья?
|
|
|
Re: Вопрос! [сообщение #172407 является ответом на сообщение #172397] |
ср, 24 декабря 2014 13:09 |
|
Stranger писал(а) ср, 24 декабря 2014 00:33 | Давно задумывался над тем, где находились хранилища топлива для подстанции?..
При такой мощности - сколько потребляла в час\сутки?
Где должны располагаться резервуары и какова система подачи топлива?
Раздаточных колодцев несколько - как они связаны с главным резервуаром?
Есть ответы?..
|
Хранилища для топлива расположены между подстанций и шоссе. Дорога к ним подзаросла. Между ними и подстанцией есть отдельное помещение, вероятно насосной, в нее ведет вертикальный колодец со скоб-трапом. Потребление топлива оценочно 200л/час
|
|
|
200 л\час [сообщение #172409 является ответом на сообщение #171552] |
ср, 24 декабря 2014 14:46 |
|
Да, я помню там колодец с трапом, но внизу вроде только вентили?..
200 литров в час - в "рабочей обстановке" - означает потребление 4,8 тонны в сутки. Есть ли норматив на НЗ или вообще на запас топлива?
Т.е. если время жизни ДОТа 2 недели - станция должна иметь тоже 2-х недельный запас?
Тогда получается около 100 тонн. Это примерно 1,5 ж\д цистерны с диаметром 3 метра и длиной 11 метров.
Возможно резервуаров - несколько? Должен же быть резервный.
И кстати - каково назначение помещения рядом со станцией (где раскиданы держатели сетей электрозащиты) - караулка?
А не лепо ли бяше нам братья?
|
|
|
|
|
Re: 200 л\час [сообщение #172426 является ответом на сообщение #172409] |
чт, 25 декабря 2014 13:33 |
|
Stranger писал(а) ср, 24 декабря 2014 14:46 | Да, я помню там колодец с трапом, но внизу вроде только вентили?..
200 литров в час - в "рабочей обстановке" - означает потребление 4,8 тонны в сутки. Есть ли норматив на НЗ или вообще на запас топлива?
Т.е. если время жизни ДОТа 2 недели - станция должна иметь тоже 2-х недельный запас?
Тогда получается около 100 тонн. Это примерно 1,5 ж\д цистерны с диаметром 3 метра и длиной 11 метров.
Возможно резервуаров - несколько? Должен же быть резервный.
И кстати - каково назначение помещения рядом со станцией (где раскиданы держатели сетей электрозащиты) - караулка?
|
Что там, в отдельном помещении, уже не помню, по по ранним впечатлениям - насосная. А, может, вентильная
Сколько и каких резервуаров имеется, не смотрел. Хотя вопрос хороший и требует разрешения.
Помещение рядом со станцией - скорее всего склад.
|
|
|
|
|
|
хотите и обрящете! [сообщение #172441 является ответом на сообщение #172436] |
чт, 25 декабря 2014 21:07 |
|
Stranger писал(а) чт, 25 декабря 2014 17:44 | а что в Варзолово?..
|
А там какая-то бетонная (?) будка есть. То ли сарай нежилой, типа ТОТа, то ли просто будка. Два раза мимо проезжал, видел, но оба раза не было возможности тормознуться (на гонке randomrace).
|
|
|
|
Re: Электрическая подстанция Лемболовского БРО [сообщение #172463 является ответом на сообщение #172420] |
сб, 27 декабря 2014 04:24 |
|
Stranger писал(а) чт, 25 декабря 2014 09:29 | Функции приема и распределения у этого объекта были.
Генераторы - на случай автономной работы.
|
alexsvar писал(а) чт, 25 декабря 2014 13:34 |
Stranger писал(а) чт, 25 декабря 2014 09:29 | Функции приема и распределения у этого объекта были.
Генераторы - на случай автономной работы.
|
Поправлю: основная функция - прием и распределение, а генератор - аварийный источник.
|
Ага, понятно теперь. Спасибо за пояснения.
alexsvar писал(а) чт, 25 декабря 2014 13:35 |
Не хотите ли в Варзолово заехать, посмотреть (200м от дороги) не наш ли там объект?
|
Безусловно гляну. Вот только когда по времени это получится, не могу сказать точно, к сожалению.
|
|
|
|
|
сарай нежилой [сообщение #172472 является ответом на сообщение #172463] |
сб, 27 декабря 2014 21:16 |
|
Вобщем кто первый заедет посмотреть, что это за сарай - тот молодец!
https://www.google.ru/maps/@60.3402581,30.4355865,3a,15y,137 .69h,88.09t/data=!3m4!1e1!3m2!1sIkKzLOkUUGwFJxG4vE4Ing!2e0?h l=ru
Увидел весной, когда с ЖС ехали из поездки в Никулясы, а потом плотно забыл до осеннего Рэндомрейса. Для дота высоковата штука, но проверить немешало бы.
|
|
|