ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГАПутеводители Карты История Фотогалерея    Старая версия сайта
Начало » Санкт-Петербург » Исчезающий Петербург » Паровой трамвай.
Re: Паровой трамвай. [сообщение #106007 является ответом на сообщение #106001] вс, 07 ноября 2010 19:45 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
ninibel писал(а) вс, 07 ноября 2010 17:50

Даа, видео на 5 баллов, хоть и коротко.
Что касается пути за Народным домом, то места как-то маловато (НД -слева), и пейзаж непрезентабельный (или теперь все перестроено?)




Да, многое перестроено, начиная с того, что теперь нет Народного дома.
Канал, кстати, тоже прежде имел чуть иную конфигурацию, если присмотреться.
Вот тут несколько подробней отписался по теме:
http://begemout.livejournal.com/215383.html

З.Ы. А видео паровика - класс! Что там за место? Калашниковские склады, что ли?
Re: Паровой трамвай. [сообщение #106839 является ответом на сообщение #105929] вс, 21 ноября 2010 20:34 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Феликс
Невский проспект

Шлиссельбургский проспект
  • Вложение: 1.jpg
    (Размер: 126.30KB, Загружено 3014 раз)
  • Вложение: 2.jpg
    (Размер: 99.53KB, Загружено 3304 раза)
Re: Паровой трамвай. [сообщение #124531 является ответом на сообщение #61638] вс, 15 января 2012 20:52 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Феликс


источник: http://www.oldsp.ru/photo/view/9448
  • Вложение: паровик.jpg
    (Размер: 69.90KB, Загружено 2846 раз)

[Обновления: вс, 15 января 2012 20:53]

Известить модератора

Re: Паровой трамвай. [сообщение #124534 является ответом на сообщение #124531] вс, 15 января 2012 21:36 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Uspenskofan
Где это?
Re: Паровой трамвай. [сообщение #124535 является ответом на сообщение #124534] вс, 15 января 2012 21:43 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Буквоед
Uspenskofan писал(а) вс, 15 января 2012 21:36

Где это?

Откройте по ссылке


Все новое это хорошо забытое старое
Re: Паровой трамвай. [сообщение #124544 является ответом на сообщение #105998] вс, 15 января 2012 23:31 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Александр Олегович-1
Феликс писал(а) вс, 07 ноября 2010 17:19

А вот еще и видео Невской линии:
http://www.youtube.com/watch?v=I7GJ7VxfhCA

Похоже, что видео "вырезано" из первой серии фильма "Рождённая революцией" (8:45-9:06)
Re: Паровой трамвай. [сообщение #124658 является ответом на сообщение #61638] ср, 18 января 2012 18:26 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
prohodil
Не хватает фотографии... 1967 года.

К юбилею Октября в Заячьем переулке устроили выставку, посвящённую развитию городского электротранспорта с "царских" времён до...

Экспонаты выстроились лицом к Суворовскому проспекту, на путях (сдаётся, на паре) от Дегтярного переулка в "никуда": вблизи проспекта начинался голый асфальт.

Открывал экспозицию вагон "натуральной" конки. За ним следовал знакомый нам паровик с непроглядными окнами. Свидетели его деятельности считали локомотив (был только он) очень похожим "на тот". Но откуда-то прознали, что этот несколько моложе их самих...

Раз уж помянул... Коночный вагон с "империалом" тоже был не ветеран, но был сооружён, возможно, с использованием подлинных деталей. Кстати, в те годы появился художественный фильм "Мятежная застава" про Обуховские события. А до того я наблюдал за катанием конки "с выставки" взад-вперёд под руководством кинорежиссёра. Было это на Атаманской улице, преображённой в Шлиссельбургский проспект. Кони парой на этот раз были...

Далее устроились все, в общем-то, известные петроградско-ленинградские трамвайные вагоны -- водиночку и попарно. Апофеозом сего ряда был совсем уж модерновый ЛМ-68 -- из будущего, хоть и недалёкого. На табличке перед ним вагон был охарактеризован как "безвибрационный"!

У тротуара осталось место и для троллейбусов, начиная с ЯТБ-1.

Почему всё это разместилось в Заячьем переулке? Да ведь рельсы в одну сторону вели к трампарку (побывашему коночным). Тогда -- "им. Смирнова", как сообщалось на табличках в вагонах.

P.S. Раз уж о паровиках... В том же году на Московском вокзале выставили "настоящие" паровозы -- начиная с "Овечки". Ну, и прочие локомотивы-вагоны...



Re: Паровой трамвай. [сообщение #144692 является ответом на сообщение #124658] ср, 23 января 2013 22:46 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
На сайте transphoto.ru опубликована фотка 1927 года с подписью "Невско-приг. линия. Конечный раз"езд в дер. "Мурзинка" (нов. постр. 1927 г.)":



Это примерно здесь?: http://maps.yandex.ru/-/CVRMe4Nz
Кто-то может указать точное место?
Не понимаю: уже сделали электрификацию- а по- прежнему паровик?! [сообщение #144712 является ответом на сообщение #144692] чт, 24 января 2013 11:16 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Uspenskofan
Как это понимать? Паровик обслуживает частично электрифицированный маршрут, что ли? И на севере: докуда конкретно доходила электрификация- и откуда в городе и докуда за электрификацию паровик?

[Обновления: чт, 24 января 2013 11:19]

Известить модератора

Re: Паровой трамвай. [сообщение #144716 является ответом на сообщение #61638] чт, 24 января 2013 12:17 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Bender Rodriguez
Так это какой год то? У нас до сих пор не все железки электрифицированы. В Кингисепп, например, и далее до Гдова, электричка на дизельном ходу бегает - до Гатчины как электричка, а дальше включает дизель и "своим ходом". Типа гибрид.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%D21
Re: Не понимаю: уже сделали электрификацию- а по- прежнему паровик?! [сообщение #144722 является ответом на сообщение #144712] чт, 24 января 2013 14:01 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
opalex
Uspenskofan писал(а) чт, 24 января 2013 11:16

Как это понимать? Паровик обслуживает частично электрифицированный маршрут, что ли? И на севере: докуда конкретно доходила электрификация- и откуда в городе и докуда за электрификацию паровик?


Паровик Лесной линии с 1887 г. ходил по маршруту "Клиника Виллие (здание Военно-Медицинской академии на Б.Сампсониевском,5) - Круглый пруд (пересечение 2-го Муринского и Институтского)", а с 1907 г. был продлен до Политехнического института.
Re: Паровой трамвай. [сообщение #144895 является ответом на сообщение #144716] вс, 27 января 2013 10:23 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Uspenskofan
Bender Rodriguez писал(а) чт, 24 января 2013 10:17

Так это какой год то? У нас до сих пор не все железки электрифицированы. В Кингисепп, например, и далее до Гдова, электричка на дизельном ходу бегает - до Гатчины как электричка, а дальше включает дизель и "своим ходом". Типа гибрид.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%D21



Так я же имел в виду не железку, а трамвай
Re: Паровой трамвай. [сообщение #145176 является ответом на сообщение #144692] ср, 30 января 2013 09:47 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Денис С
Бегемот писал(а) ср, 23 января 2013 22:46

На сайте transphoto.ru опубликована фотка 1927 года с подписью "Невско-приг. линия. Конечный раз"езд в дер. "Мурзинка" (нов. постр. 1927 г.)":



Это примерно здесь?: http://maps.yandex.ru/-/CVRMe4Nz
Кто-то может указать точное место?

Хм-м! Очень интересно! Невскую линию электрифицировали в 1922 г. Откуда там паровик в 1927? Служебный может?
Re: Паровой трамвай. [сообщение #145193 является ответом на сообщение #145176] ср, 30 января 2013 13:37 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Сергей Беляев
Денис С писал(а) ср, 30 января 2013 09:47


Хм-м! Очень интересно! Невскую линию электрифицировали в 1922 г. Откуда там паровик в 1927? Служебный может?
Участок от з-да Большевик до дер. Мурзинка в 1927 году.
Re: Паровой трамвай. [сообщение #145309 является ответом на сообщение #145193] чт, 31 января 2013 22:52 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Денис С
Сергей Беляев писал(а) ср, 30 января 2013 13:37

Денис С писал(а) ср, 30 января 2013 09:47


Хм-м! Очень интересно! Невскую линию электрифицировали в 1922 г. Откуда там паровик в 1927? Служебный может?
Участок от з-да Большевик до дер. Мурзинка в 1927 году.


Ни в одном источнике такого не читал.Везде "последний рейс парового трамвая в 1922 году".
Re: Паровой трамвай. [сообщение #145313 является ответом на сообщение #145176] чт, 31 января 2013 23:55 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Bender Rodriguez
Денис С писал(а) ср, 30 января 2013 09:47

Бегемот писал(а) ср, 23 января 2013 22:46

На сайте transphoto.ru опубликована фотка 1927 года с подписью "Невско-приг. линия. Конечный раз"езд в дер. "Мурзинка" (нов. постр. 1927 г.)":



Это примерно здесь?: http://maps.yandex.ru/-/CVRMe4Nz
Кто-то может указать точное место?

Хм-м! Очень интересно! Невскую линию электрифицировали в 1922 г. Откуда там паровик в 1927? Служебный может?

Электрификация любых ж/д в 1922 году, уже грандиозное для того сурового времени событие, рассчитанное, скорее всего, на оставшейся со "старых времён" подвижной состав на электрической тяге. Однако, скорое появление нового соответствующего подвижного состава на электрической тяге, в разрушенной гражданской войной стране, выглядит настоящим чудом.
А вот определённый парк паровозов второй половины 19-го века, устаревших к тому времени морально и физически, но способных обслуживать небольшие пассажирские маршруты, мог оказаться как нельзя кстати.
Ну а где 1922, там и 1927 где то рядом - переходный период и не более того.
Re: Паровой трамвай. [сообщение #145335 является ответом на сообщение #145313] пт, 01 февраля 2013 09:24 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Бегемот
Цитата:

А вот определённый парк паровозов второй половины 19-го века, устаревших к тому времени морально и физически, но способных обслуживать небольшие пассажирские маршруты, мог оказаться как нельзя кстати.

Именно так чуть раньше делали на Приморской линии. В итоге раздолбали в хлам полотно, изначально не рассчитанное на тяжелые и даже средние паровозы.
Вряд ли тот урок не был учтен.
Re: Паровой трамвай. [сообщение #167001 является ответом на сообщение #61638] чт, 01 мая 2014 04:08 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Sage
Кто-нибудь знает, где производились паровики, которые ходили до Мурзинки в 1916-18 года? Известны ли какие-нибудь черетежи паровиков и вагонов к ним. Есть идея модель создать. Вагоны, я так понимаю, были, что от конки, что от паровика - одинаковые?
Re: Паровой трамвай. [сообщение #167040 является ответом на сообщение #167001] пт, 02 мая 2014 02:31 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Zhuravkov
Коломенский завод строил
вот тут http://engineering-ru.livejournal.com/207708.html немножко об этом есть

[Обновления: пт, 02 мая 2014 02:37]

Известить модератора

Re: Паровой трамвай. [сообщение #170159 является ответом на сообщение #61638] ср, 03 сентября 2014 20:20 Переход к предыдущему сообщенияПереход к предыдущему сообщения
Феликс
Еще одна прекрасная фотография паровичка Невской линии.


Источник с оригиналом:
https://www.flickr.com/photos/31264898@N06/3318960424/in/set -72157612439891068
  • Вложение: паровик.jpg
    (Размер: 104.12KB, Загружено 1497 раз)
Предыдущая тема: Самолеты в парке Ленина
Следующая тема: Старый Ленинград
Переход к форуму:
  


Текущее время: ср сен #d 12:07:18 MSK 2019