Начало » ГЛАВНЫЙ » Военно-исторический раздел » Блокадка.
Re: Старые заводские фотографии. [сообщение #112288 является ответом на сообщение #112239] |
ср, 09 марта 2011 21:40 |
|
Да по такой фотографии, мне кажется, сложно судить, и качество не ахти, и катер в маскировке... Если торпеды не загружены, самих аппаратов, тем более под сеткой, может быть и не видно... и привальник там похоже, просто покоцан обо что-то.
Приношу извинения, старых фото не так уж и много оказалось, собственно с заводом, в основном только с продукцией. Так что вот, вываливаю все, что осталось по заводу:
А именно с кораблями - тех да, поболе будет...
Последнее весьма любопытное фото, долго пытался сообразить, откуда снято, предположил, что на заднем плане - это трубы завода Калинина.
|
|
|
Re: Старые заводские фотографии. [сообщение #112302 является ответом на сообщение #112144] |
ср, 09 марта 2011 23:28 |
|
Vladimir Kolesnikov писал(а) пн, 07 марта 2011 23:14 |
alexsvar писал(а) пн, 07 марта 2011 14:37 | Отсканировать и выложить фотографии очень актуально. Если никто их не нашел в данный момент, они могут пригодиться через день, или год. Если выкладывать - могу предложить в фотогалерее, там нет ограничения по размеру и можно нормально аннотировать фотографии.
|
Спасибо! А как это э... технически можно сделать? Дабы не заполонять форум большим количеством фотографий? (Собственно, их там десятка два-три наберется, размер тоже невелик).
С аннотациями сложно, многие фото не подписаны, или имеют подписи общего характера, так что без "фотозагадок" не обойдется...
|
Мне проще всего попробовать (еще ни разу не пробовал, но такой функционал есть)) дать Вам доступ к одному из разделов. Если веб-интерфейс для загрузки не смущает. Или это могу сделать сам.
|
|
|
Re: Старые заводские фотографии. [сообщение #112351 является ответом на сообщение #112302] |
чт, 10 марта 2011 21:22 |
|
alexsvar писал(а) ср, 09 марта 2011 23:28 |
Мне проще всего попробовать (еще ни разу не пробовал, но такой функционал есть)) дать Вам доступ к одному из разделов. Если веб-интерфейс для загрузки не смущает. Или это могу сделать сам.
|
Спасибо за доверие, только как бы не напороть чего, неопытный я модератор... Я, с вашего позволения, отправлю картиночки в личку, их там всего десятка полтора, дабы вы опытным взглядом оценили, стоит ли их выкладывать в специальном разделе - все таки качество и размеры далеко не ахти (часть выше выложил, по ним можно судить). Постараюсь в ближайшее время книгу целиком отсканировать.
|
|
|
Re: Старые заводские фотографии. [сообщение #112859 является ответом на сообщение #112239] |
чт, 17 марта 2011 20:43 |
|
Леонид Харитонов писал(а) ср, 09 марта 2011 05:16 | 2. Странный излом борта в носу, наводящий на мысль об упрощенных обводах. 3. Кажется, что в районе рубки отошел лист наружной обшивки борта (но катер-то стоит на воде!) и еще один странный лист небольшого размера свисает над бортом ближе к корме (или это вырез какой-то).
|
По-моему это просто камуфляж такой. Переход пятен.
|
|
|
|
|
Re: Блокадка. [сообщение #125356 является ответом на сообщение #118844] |
пн, 30 января 2012 19:55 |
|
В качестве логического завершения этой ветки: ввиду крайне ветхого состояния и нецелесообразности ремонта планируется отправить этого ветерана на иголки. Сейчас поставили в док и принимают решение по этому вопросу - то ли сразу разрезать, то ли подконопатить еще на год-другой... Вероятно, эта "блокадка" является последним представителем всей серии. (Лет пятнадцать назад оставались еще две - в ЛПП"Уткина заводь" и на Канонерке, но следы их затерялись, по-видимому, пустили их на металл). Вот некоторые данные - вдруг кому когда пригодятся: длина наибольшая - 55м, ширина - 8м, высота борта - 3м, проектная грузоподъемность - 700т. Конкретно эта "блокадка" имела бортовой номер "СЗРП-4520", в годы войны ей командовал шкипер Н.В.Кабиков, опытным путем установивший возможность перевозки большей массы груза, чем указано в документах. Также именно эта баржа использовалась при прокладке подводных коммуникаций по дну Ладоги. Вот такой ветеран... наверное, не одну тысячу людей из осажденного города вывез...
|
|
|
Re: Блокадка. [сообщение #125422 является ответом на сообщение #125356] |
вт, 31 января 2012 19:34 |
|
Vladimir Kolesnikov писал(а) пн, 30 января 2012 19:55 | Вот такой ветеран... наверное, не одну тысячу людей из осажденного города вывез...
|
Ни одного человека. :) Поскольку построена в 1942 году. После трагедии с баржой № 752 17 сентября 1941 г. перевозка людей баржами была строго запрещена. Ленинградцев и личный состав частей перевозили на самоходных плашкоутах, на транспортах, канонерских лодках и тральщиках ЛВФ КБФ, на буксирах СЗРП.
[Обновления: вт, 31 января 2012 19:36] Известить модератора
|
|
|
Re: Блокадка. [сообщение #147686 является ответом на сообщение #125422] |
чт, 28 февраля 2013 22:17 |
|
Наверное, дело не очень благодарное, столь старые темы поднимать, но все же... Случилась сегодня оказия побывать на "Блокадке". Предлагаю вниманию несколько фотографий, может, интересно кому, с характерными конструктивными особенностями последней:
1. Носовой трюм. Видны элементы набора, и характерное образование носового скоса. Ни одной плавной линии - все "рубленное".
2. Носовые швартовные устройства, очень похоже, что "родные". Отличаются от стандартных, литых из чугуна, тем, что сварные и железные.
3. Кап кормовых жилых помещений.
-
Вложение: DSCN0029.jpg
(Размер: 181.75KB, Загружено 2337 раз)
-
Вложение: DSCN0030.jpg
(Размер: 160.32KB, Загружено 2283 раза)
-
Вложение: DSCN0031.jpg
(Размер: 170.49KB, Загружено 2024 раза)
|
|
|
Re: Блокадка. [сообщение #194127 является ответом на сообщение #147686] |
чт, 07 июня 2018 18:00 |
|
Неблагодарное дело поднимать столь старую тему, но все же, дабы логически завершить ее - пара фотографий. Бесславный конец судна-ветерана, в итоге разделившего участь своих систершипов, с опозданием на 75лет. Разрезать грамотно не смогли, и в итоге утопили.
-
Вложение: 1.jpg
(Размер: 115.39KB, Загружено 1697 раз)
-
Вложение: 2.jpg
(Размер: 83.16KB, Загружено 1545 раз)
|
|
|
|
Re: Блокадка. [сообщение #196547 является ответом на сообщение #109791] |
пн, 14 января 2019 11:59 |
|
И еще в тему: поделились товарищи сканами из "сборника статей по судостроению" 1944 года.
-
Вложение: 1.jpg
(Размер: 22.11KB, Загружено 1064 раза)
-
Вложение: 3.jpg
(Размер: 43.62KB, Загружено 1236 раз)
-
Вложение: 4.jpg
(Размер: 51.09KB, Загружено 1304 раза)
-
Вложение: 5.jpg
(Размер: 29.51KB, Загружено 1276 раз)
-
Вложение: 6.jpg
(Размер: 34.30KB, Загружено 1227 раз)
|
|
|
|
|
Re: Блокадка. [сообщение #206379 является ответом на сообщение #109791] |
вс, 17 апреля 2022 23:59 |
|
Вот подборка фотоснимков как строили блокадные баржи.
На Госкаталоге серию с Ладоги можно найти по запросу "Репродукция с фото 1941-х - 1944-х гг. Балтийский завод."
|
|
|
Re: Блокадка. [сообщение #206380 является ответом на сообщение #109791] |
пн, 18 апреля 2022 00:01 |
|
Баржи строили в бухте Гольсмана. Заказал АФС противника за 27 мая 1942 года, когда баржи как раз по архивным документам (как я выяснил) стояли на стапелях. Вот что вышло:
И там ещё памятник стоит с сентября 2012 года, поставленный Северной верфью (главный инженер верфи руководил в итоге той судосборочной площадкой).
|
|
|
|
Re: Блокадка. [сообщение #206382 является ответом на сообщение #109791] |
пн, 18 апреля 2022 00:06 |
|
Ещё выложу в лучшем разрешении полную версию статьи С.А.Базилевского. Она находится в "Сборнике статей по судостроению" № 4 (их было несколько).
|
|
|
|
Re: Блокадка. [сообщение #206437 является ответом на сообщение #206380] |
вт, 03 мая 2022 22:34 |
|
Николай, к сожалению АФС выложенная вконтакте не прогрузилась на форум. Нашел ваши статьи по теме, очень интересно, большое спасибо и отдельное спасибо за архивный поиск !
|
|
|
Переход к форуму:
Текущее время: чт апр #d 15:20:38 MSK 2024
|