Начало » неГлавный » Разное » дороги в Ленобласти
|
|
| М-18, Синявино [сообщение #98822 является ответом на сообщение #58567] |
ср, 02 июня 2010 00:35   |
|
|
из города - волны, ямы после Разметелево, где начинается разделительная лесополоса и почти до Невы. На 100+ можно улететь с дороги.
В обратном направлении все хорошо.
В р-не синявинских садоводств сгрызли асфальт и положили черновой слой нового, там ВЕЗДЕ ограничение (40) и обгон запрещен. В Приладожском, где дорога расширяется до 4 полос, с газончиком посередине - "обгон запрещен". ГАИ обильно стригут деньги.
|
|
|
|
| Re: дороги в Ленобласти [сообщение #98823 является ответом на сообщение #58567] |
ср, 02 июня 2010 01:15 |
|
|
по А120 от Мги до Тосно на недоприводах и паркетниках не советую.
асфальт вспучило, бетонные плиты лезут чуть не стоймя. На своей местами приходилось включать полный привод с понижайкой.
Хочу в Простоквашино...
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: состояние дорог в р-не Рощино? [сообщение #101669 является ответом на сообщение #101665] |
ср, 11 августа 2010 12:40 |
|
|
| Цитата: |
ощино - Лебяжье - скандинавия - верхневыборгское шоссе
|
Нормальная дорога. 70-90 км/ч.
Аккуратнее поворачивайте на съезды/въезды со Скандинавии. Там сплошная линия на перекрестках плохо обозначена, песком засыпана. В последнее время повадились ГАИшники из Первомайки с камерой стоять. Одним колесом при повороте заденешь сплошную- встречьку пытаются всучить. Мзду берут охотно.
Через Первомайку ехать- дорога примерно такая же по качеству, только значительно длиннее.
[Обновления: ср, 11 августа 2010 12:43] Известить модератора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Агалатово - Скотное [сообщение #101744 является ответом на сообщение #58567] |
чт, 12 августа 2010 22:18 |
|
|
От Агалатово до поворота на Скотное - новый асфальт
от поворота к Скотному асфальт неуклонно ухудшается, переходя в Скотном в совершенно раздолбаное состояние.
|
|
|
|
|
|
|
|
| "Бетонка" A-120 [сообщение #102593 является ответом на сообщение #58567] |
ср, 01 сентября 2010 00:13 |
|
|
Весь этот год состояние бывшей "бетонки" ПВО (А-120) на участке примерно от насыпи ж/д на карьеры в Кирсино до Московского шоссе было омерзительным - огромные выбоины в асфальте до грунта.
Но когда мы ехали по ней в это воскресенье (примерно из Мги в Гатчину), выяснилось, что ее активно ремонтируют. Длина разбитых участков сокращена примерно вдвое. Правда, именно из-за ремонта ехать там при оживленном воскресном движении неприятно: дорога узкая, ремонтирующиеся участки приходится иногда объезжать по встречке, т. е. пропускать с десяток встречных машин. Ремонтируют 4-5 недлинными кусками, давая людям возможность объезжать по встречной полосе. Также пара участков ремонтировалась за Московским шоссе по направлении к Новолисино.
В общем, учитывая небольшую длину оставшихся участков и масштаб работ, есть подозрение, что к концу года вся А-120 (по крайней мере, от Кировска до Гатчины - дальше не ездили) будет на "5" или "4+".
[Обновления: ср, 01 сентября 2010 00:33] Известить модератора |
|
|
|
| Re: "Бетонка" A-120 [сообщение #102644 является ответом на сообщение #102593] |
ср, 01 сентября 2010 20:48 |
|
|
| Леонид Харитонов писал(а) ср, 01 сентября 2010 00:13 |
В общем, учитывая небольшую длину оставшихся участков и масштаб работ, есть подозрение, что к концу года вся А-120 (по крайней мере, от Кировска до Гатчины - дальше не ездили) будет на "5" или "4+".
|
От Гатчины, точнее от Пижмы, и до Черемыкино "бетонка" была в хорошем состоянии. Года два назад на этотом участоке был полностью уложен новый асфальт
|
|
|
|
|
|
| Объезд пробок на Московском шоссе [сообщение #102675 является ответом на сообщение #58567] |
чт, 02 сентября 2010 02:34 |
|
|
Поскольку всем приходилось стоять в пробках на въезде в город в воскресный вечер, предлагаю делиться опытом объезда крупных шоссе, ведущих в Петербург. Наш опыт связан с Московским шоссе.
Итак, допустим, при подъезде к Санкт-Петербургу с юга по Московскому шоссе:
1. Вы застряли в Шушарах (южнее путепровода через железную дорогу). Проблема небольшая. Во-первых, перед пешеходным мостом можно свернуть направо (это будет 1-й Бадаевский проезд), который сам повернет налево (Поселковая улица), а на перекрестке — снова направо (ул. Ленина). Езда неприятная: узкая улица, плохой асфальт, много припаркованных фур. Километра через полтора будет поворот налево — новая Автозаводская улица. Широкая и с отличным асфальтом, правда у обочины несколько незакрытых люков ливневой канализации. По ней выезжаете к новой части Софийской улицы. Перекрестка нет, придется вильнуть назад до места разворота, которое метрах в 50-ти. По Софийской без проблем въезжаем в город или на КАД. Во-вторых можно свернуть направо с Московского шоссе по 3-му проезду: это почти напротив "Ленты", чуть южнее. По нему — до поворота налево на безымянную улицу, а по ней — 600 метров до поворота направо на ту же Автозаводскую.
Карта к п. 1
2. Если вы застряли в Ленсоветовском, т. е. в районе поста ГАИ. Единственный рецепт — Ленсоветовская дорога: будет указатель с шоссе на Петро-Славянку. Качество асфальта на этой дороге могло бы быть и получше, но по ней легко добраться до новой Софийской улицы. Здесь двухуровневая развязка. По Софийской — в город. На Софийской целых шесть полос — пробок пока не замечено. Разве только уже в городе, перед перекрестком с Дунайским проспектом, иногда скапливаются машины.
Карта к п. 2
3. Если вы застряли в районе Московской Славянки. Две возможности. Первая - Колпинское шоссе в сторону Пушкина. Когда пробок нет, то здесь всегда здоровеный "хвост" из машин, пытающихся повернуть, но если вы уже стоите в пробке, левый поворот на Московском шоссе или разворот из левого ряда — не худшее из зол. Здесь, правда, можно постоять на переезде через ж/д у станции "Детское село". После переезда — направо, на Вокзальную площадь. Правый из трех лучей, от нее отходящих, — Ленинградская улица — выведет вас на Петербургское шоссе. От него за мостом через Кузьминку вправо будет отходить недавно построенное прекрасное четырехполосное шоссе — продолжение Витебского проспекта. Вторая возможность — та ветка Колпинского шоссе, которая идет от Московского шоссе к Колпино. Свернув на нее, почти сразу попадаете в конец Софийской улицы, здесь кольцевая развязка. Дальше — по Софийской.
Карта к п. 3
4. Если вы застряли между Московской Славянкой и Ям-Ижорой, то для совсем отчаянной стуации есть несколько полевых дорожек к западу и востоку от шоссе, выводящих на одну из двух веток Колпинского шоссе или в Колпино, но проще развернуться из левого ряда и вернуться в Ям-Ижору.
5. Если вы застряли в Ям-Ижоре. Снова два варианта. Во-первых, налево по Ям-Ижорскому шоссе — в Пушкин. Здесь проще перед переездом свернуть направо, вдоль железной дороги, и выехать к переезду, описанному в пункте 3. Дальше понятно. Во-вторых, можно свернуть направо с шоссе по улице Тельмана в одноименный поселок, а из него — в Колпино. Внимание! эта дорога известна многим, поэтому в самом поселке Тельмана иногда бывают пробки. А вот через Колпино мы всегда проезжали без проблем. При въезде в город со стороны пос. Тельмана ехать прямо (Тверская улица). Через два квартала — поворот направо к Большому Ижорскому мосту (ул. Ремизова). От него — прямо (Пролетарская ул.) до конца, а затем — направо (ул. Танкистов). Таким порядком выезжаете к Колпинскому шоссе (поворот налево), а по нему — до конца Софийской улицы.
Карта к п. 5
Я не помню, чтобы на Софийской когда-либо были пробки, но для самой тяжелой ситуации из Колпино в город есть еще 4-5 "пьяных дорог" разной степени "опъянения". Во-первых, точнее, уже в-третьих, можно по набережной Комсомольского канала выехать к переезду у ж/д станции. После переезда дорога станет называться Лагерным шоссе (асфальт), по которому вы доберетесь до Корчминского перекрестка на Шлиссельбургском шоссе. Перед этим перекрестком, возможно, придется постоять перед еще одним переездом.
В-четвертых, можно проехать вдоль правого берега Ижоры по Загородной улице (тоже асфальт) до того же Шлиссельбургского шоссе. Под ж/д-линией на Малую Вишеру будет мост, а на линии на Волховстрой — переезд. Оба последних пути хороши тем, что вывоят за пост ГАИ на Шлиссельбургском шоссе, т. е. вам не придется стоять в пробке перед постом. С другой стороны, Шлиссельбургское шоссе само по себе — не лучший вариант въезда в город, так как оно двухполосное и почти на всем протяжении представляет собой населенный пункт. Иначе говоря, караван машин медленно ползет на 50-60 км/ч, но первая же авария и...
В-пятых, можно свернуть с Загородной улицы по "1-й дороге" налево, по мосту через Ижору (это будет третий мост от проезда под ж/д путями, считая за первый тот, что рядом с этим проездом) напротив АЗС "Лукойл". За Ижорой дорога быстро станет бетонкой, поднимется в горку, превратится в грунтовку, будет долго объезжать какие-то очистные сооружения, затем после мостика через Попову Ижорку выведет к полотну ж/д. Это, так сказать, — точка максимального удаления от цивилизации. Дальше "цивилизация" будет снова увеличиваться, сначала, преимущественно, — в виде свалок. Дорога повернет направо, перпендикулярно ж/д, превратится в бетонку, потом в асфальтовую с неплохим покрытием, затем повернет влево. Здесь под именем Северного проезда пройдет мимо приметных корпусов института электрофизической аппаратуры. За институтом будет перекресток с Центральной улицей, повернув по которой направо, можно через переезд или соседний мостик под железной дорогой выехать в жилую часть Металлостроя — на то же Шлиссельбургское шоссе.
В-шестых, можно не поворачивать на Центральную улицу, а ехать прямо, и после поворота главной дороги (она будет называться уже "дорога на Металлострой") налево, затем направо выехать снова к железной дороге у станции Славянка. До сих мест асфальт будет хороший. От станции можно по ул. Володарского, 3-му Рыбацкому проезду, всеми любимому тупику Ильича и 1-му Рыбацкому проезду выехать к переезду через ж/д чуть севернее станции Рыбацкое. Почти весь путь от Петро-Славянки до Рыбацкого — фантастически раздолбан. После переезда вы попадете на Караваевскую улицу в Рыбацком, а с нее — в конец проспекта Обуховской обороны.
И, наконец, в-седьмых уже для "пьяных в стельку" есть ultima ratio. Перед упомянутой станцией Славянка свернуть влево, через переезд. За ним — направо, вдоль путей по асфальтовой улице, которая сама свернет налево (Совхозная ул.). Эта улица кончтся перекрестком, на котором надо повернуть направо, мимо конюшни. А на следующем перекрестке (через 500 м), который находится уже в чистом поле, — налево. Сей путь носил когда-то название 17-й дороги, и на ней местами остались даже следы асфальта и иной цивилизации. Постепенно прямая, как стрела, дорога станет просто грунтовой колеей в поле, но останется вполне проезжей для всех типов автомашин и велосипедов. Наконец, она выведет к краю щебеночной площадки какого-то автоматического бетонного завода возле Южной ТЭЦ. Придется преодолеть небольшой вал, отваленный при выравнивании этой площадки. С оной площадки вы выезжаете мимо охраны (пользуясь редко нарушаемым правом свободного выезда с охраняемой территории) на 6-ю дорогу, идущую вдоль зданий ТЭЦ — снова асфальт. Эта дорога, повиляв прямо под развилкой КАД выведет на Софийскую улицу севернее КАД. Впрочем, с 6-й дороги есть выезд и на Софийскую до КАДа. Насколько мне известно, это самый "пьяный" из всех "пьяных" въездов в город с юга (подскажите другой!), но в обратном направлении его проехать не удастся по причине упомянутой охраны при въезде на территорию бетонно-щебеночного завода.
6. Если вы застряли возле развилки на Никольское. Сверните направо по Никольскому шоссе. Через полтора километра налево пойдет асфальтовая дорожка. Езжайте по ней, но имейте в виду, что она разбита до полного безобразия. У этого убожества даже имя есть — Красноборское шоссе. К великому сожалению, восточнее Московского шоссе, то есть между Московским и Шлиссельбургским шоссе, НЕТ иной дороги, кроме этого "шоссе". Так что придется вам эти 4 километра просто перетерпеть. Один совет: перед самым въездом в жилую часть поселка Тельмана (она появится слева) сверните с "шоссе" налево, под острым углом. Крючок получится совсем небольшой, но пожалеете подвеску. В любом случае, вы попадете ко въезду в Колпино со стороны пос. Тельмана. Дальше уже описано.
Карта к п. 6
7. Если вы застряли возле развилки на Красный Бор. Тогда — несколько запутаннее. Итак, сворачиваете вправо по указателю на Красный Бор. При въезде в поселок асфальт свернет направо, и вы тоже. Затем будет единственный асфальтовый поворот налево — Советская улица к станции. Едете по ней и смотрите первый асфальтовый поворот налево, который будет примерно в 3 кварталах. Поворачиваете туда (ул. Дубровского) и едете до конца улицы, которая упирается в деревянный магазин "Пятерочка". У магазина — снова налево, а затем через два квартала — направо по асфальту. Это будет пр. К. Маркса. В принципе, на этот же проспект можно попасть и менее кружным путем, если при въезде в Красный Бор свернуть не направо, а налево по грунтовке, а затем по первой же улице направо, но тут придется сильно потрястись. Так или иначе, по проспекту Карла Маркса доезжаете до его начала, то есть до Никольского шоссе. По нему — налево, а через полтора километра вправо пойдет упомянутое в п. 6 Красноборское "шоссе".
Теоретически, конечно, можно при выезде на Никольское шоссе свернуть не налево, а направо, доехать до г. Никольское, а там — налево и по Отрадненскому шоссе выехать на Шлиссельбургское шоссе в поселке Ивановское/Отрадное. Перед выездом будет ж/д-переезд. Дальше придется рискнуть ехать в город по Шлиссельбургскому шоссе.
Карта к п. 7
8. Если вы застряли в районе Ульяновки (Саблино). Тут два рецепта. Наиболее удобный — севернее поселка свернуть направо по Ульяновскому объезду (хороший асфальт). Железная дорога пересекается по путепроводу, затем путь приводит на Советский проспект в северной части Ульяновки, который выходит к мосту через реку Тосну, где пещеры. За мостом — на перекрестке прямо по главной дороге, которая, описав крутую петлю, приведет в город Никольское. В Никольском за красивой деревянной церковью — налево, по мосту через ту же Тосну — на Никольское шоссе, от которого, как уже сказано за полтора километра до Московского шоссе вправо ответвляется Красноборское "шоссе".
Либо можно не сворачивать в Никольском на мост, а ехать прямо (Отрадненское шоссе) до Ивановского, где выехать на Шлиссельбургское шоссе. Второй вариант — много рискованнее в силу малой пропускной способности самого Шлиссельбургского шоссе.
Второй рецепт придется применить, если до Ульяновского объезда слишком долго ждать, ибо шоссе встало наглухо. Тогда в самой Ульяновке можно свернуть направо, по указателю на станцию Саблино (это будет Ульяновское шоссе). На самом деле переезд у станции Саблино есть, но он совмещен с руслом речки Саблинки, текущей под мостами. Дно выложено бетонными плитати и присыпано песком, то есть твердое. Летом, в общем, пройдет любая легковая машина, но в демисезонье воды слишком много. Хотя разные "джипы" и "Нивы" пройдут всегда. Кроме того, мосты невысокие — есть ограничение по высоте. Словом, немного "поплавав", вы выедете на привокзальную площадь Ульяновки. Далее советую ехать не по прямой дороге — центральному Советскому проспекту — ибо он местами раздолбан вдрызг, а по окольной — Володарскому проспекту, проходящему южнее. В любом случае, попадаете на мост через Тосну в районе Саблинских пещер. Дальше уже описано.
Карта к п. 8
9. Если вы застряли в районе пересечения Московского шоссе с "бетонкой" А-120. (Несколько раз наблюдал здесь глухие пробки!) Тут есть три-четыре варианта. Первый — свернуть по "бетонке" налево, по указателю на Гатчину (я говорю "налево" условно — здесь развязка), затем проехать 13 километров до перекрестка с дорогой Поги — Форносово. Асфальт на этой последней вполне сносный. То есть, на том перекрестке поворачиваете направо, и через Форносово, Новолисино, Аннолово и Федоровское доезжаете до Павловска. В Федоровском только не забудьте свернуть налево! Из Павловска - в Пушкин (под ж/д мостом). Дальше придется ехать через самый центр Пушкина, забирая влево, на Дворцовую улицу, которая выведет на упомянутое в п. 3 Петербургское шоссе. У дорожки через Федоровское, однако, есть тот существенный недостаток, что по ней идет до трети траффика со стороны Вырицы. Можно и застрять.
Карта к п. 9
Второй вариант — свернуть с Московского шоссе по "бетонке" направо, по указателю на Кировск. Через 6,5 км будет перекресток дорог на Гладкое—Пустыньку. Вам надо свернуть налево, на Пустыньку. Через 4 километра терпимого асфальта выезжаете к перекрестку за упомянутым мостом через Тосну близ Саблинских пещер. На перекрестке — направо, в Никольское.
Третий вариант — не сворачивать на Пустыньку, а ехать дальше по "бетонке". Проехав 24 км от Московского шоссе, вы доедете до деревни Пухолово, точнее до указателя налево, на Мгу сразу за этой деревней. Здесь вы можете либо повернуть налево и вдоль реки Мги выехать на Шлиссельбургское шоссе с риском постоять на ж/д-переезде у станции "45-й км".
Либо, в четвертых можете продолжить от Пухолова путь прямо до Кировска, где свернуть направо и вскоре выехать на Мурманское шоссе у Новоладожского моста. Впрочем, оба последних варианта с выездом на Шлиссельбургское или Мурманское шоссе также весьма рискованны, так как на этих шоссе бывают свои пробки.
10. Если вы застряли в районе Тосно на Тосненском объезде (бывало и такое!), то единственное, что вам остается — поискать разворот, вернуться на южную развилку (чуть севернее Ушаков), откуда въехать в Тосно по старой (прямой) дороге. В Тосно можно либо повернуть налево по шоссе Барыбина (дорога Р-40), затем проехать мимо Лисино-Корпус. На трехсторонней развилке — поворот направо, и через Пери и Поги ехать по упомянутой дороге на Федоровское-Павловск. Либо в том же Тосно можно та том же перекрестке повернуть направо, пересечь по путепроводу ж/д-линию и далее по той же дороге Р-40 через Нурму выехать в Шапки. В Шапках при выезде на дорогу Р-41 — поворот налево по указателю на Мгу. Далее — через Сиголово, Петрово, мимо/через Сологубовку (участок у Сологубовки — полное безобразие!) попадаете в то же Пухолово, где, как рыцарь на распутье, выбиратете один из трех вышеописанных путей — налево по "бетонке" до поворота на Пустыньку, прямо через Мгу — на Шлиссельбургское шоссе, направо через Кировск — на Мурманское шоссе.
Карта к п. 10
11. Наконец, если вы застряли южнее Ушаков (слыхал я и про эти ужасы, но сам не попадал), то выход один — разворачивайтесь, езжайте в Любань, где в северной части города будет съезд на дорогу Р-41 (местами грейдер) — кажется, указатель на Мгу. Эта дорога через Бородулино, Пельгору, Костую, Шапки и Сологубовку приведет вас в то же Пухолово. Дальше решайте.
Карта к п. 11
Всё! Жду ваших рецептов.
[Обновления: вс, 05 сентября 2010 13:08] от Модератора Известить модератора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Дорога от Мин до Новинки(Гатчинский район) [сообщение #102745 является ответом на сообщение #102655] |
пт, 03 сентября 2010 11:05 |
|
|
| Serval писал(а) ср, 01 сентября 2010 23:12 |
Идеально сделан участок, примерно от Савкино до поворота к Нестерково, примерно километров 10.
|
К сожалению не 10, а всего 6. А на сайте дорожного комитета ЛО было написано в начале лета про 13 км, очевидно они считают не целиком ширину дорожного полотна, а каждую полосу по отдельности 6+6=12 км, а 1 км на усушку-утруску  Ха, а сейчас посмотрел, уже 8, а не 13:http://www.lenobl.ru/gov/committee/road/2010god, но 2 км утрясли.
|
|
|
|
Переход к форуму:
Текущее время: вт апр #d 10:55:54 MSK 2024
|
ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА:
Путеводители
Карты
Краеведение
Военная история
Фотогалерея
Старый сайт
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
