| А был ли бронепоезд ? [сообщение #90943] |
чт, 28 января 2010 23:30  |
|
|
|
Местные рассказывали, что в лесу, недалеко от станции Грузино(д. Куйвози),есть место(лично видела) ,где находился замаскированный бронепоезд. Не с этого ли укрытия он прибыл на станцию Грузино, где шел бой с Северо-Ингерманландским полком подполковника Эльфенгрена?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: А был ли бронепоезд ? [сообщение #90951 является ответом на сообщение #90946] |
пт, 29 января 2010 00:40  |
|
|
| s.anonim писал(а) пт, 29 января 2010 00:05 |
Ах, женьщины...Существа с другой планеты....
|
Стесняюсь спросить, милейший, с какой такой другой планеты ? Надеюсь Вы не будете возражать и позволите мне слово молвить?
|
|
|
|
| Re: А был ли бронепоезд ? [сообщение #90957 является ответом на сообщение #90943] |
пт, 29 января 2010 08:54 |
|
|
А вот другое:
В воспоминаниях авиаторов прочитал, что они с воздуха штурмовали бронепоезд около Погран-Кондушей во время Свирско-Петрозаводской операции.Но на финских предвоенных картах железная дорога от Янис-Ярви доходит только до УУксу.
Как так?
[Обновления: пт, 29 января 2010 08:54] Известить модератора |
|
|
|
| Re: А был ли бронепоезд ? [сообщение #90958 является ответом на сообщение #90957] |
пт, 29 января 2010 08:58 |
|
|
| manzin писал(а) пт, 29 января 2010 08:54 |
А вот другое:
В воспоминаниях авиаторов прочитал, что они с воздуха штурмовали бронепоезд около Погран-Кондушей во время Свирско-Петрозаводской операции.Но на финских предвоенных картах железная дорога от Янис-Ярви доходит только до УУксу.
Как так?
|
Во время оккупации финны достроили до Олонца (если не ошибаюсь).
|
|
|
|
| Re: А был ли бронепоезд ? [сообщение #90959 является ответом на сообщение #90943] |
пт, 29 января 2010 10:33 |
|
|
Анастасия,поделитесь тайной,что за место?
Я в этих краях каждое лето пребывал на даче с конца 60-х гг.прошлого века,но ничего подобного не слыхал. Ведь ЖД построена там в 1917 г.,и у нее не было тогда ответвлений(по крайней мере,в Грузино). Ветка к асфальтовому заводику - гораздо более поздняя.
|
|
|
|
|
|
| Re: А был ли бронепоезд ? [сообщение #90964 является ответом на сообщение #90962] |
пт, 29 января 2010 11:21 |
|
|
|
Упоминания об использовании красными в 1918 году бронепоезда для поддерждки в районе Рауту - мне попадались и в мемуарной литературе, и в сети. Позднее, на этой, уже перерезанной ветке, на нашей территории - это тоже было вполне возможно.
|
|
|
|
|
|
| Re: А был ли бронепоезд ? [сообщение #90971 является ответом на сообщение #90959] |
пт, 29 января 2010 13:37 |
|
|
Сергей, моя мама работала на жд в Грузино. Так вот у них работал ст.приемосдатчиком абориген - Николай Андреевич Власов (года три как умер). С его слов (подтвердили еще двое) не далеко от входной стрелки (ориентир - будка стрелочника слева по ходу от СПб) был тупик где всю войну (ВОВ) стоял бронепоезд.
бог войны
|
|
|
|
| Re: А был ли бронепоезд ? [сообщение #90972 является ответом на сообщение #90969] |
пт, 29 января 2010 13:47 |
|
|
С одной стороны, я вчера перебрал и за ошибку и тон извините...
С другой, есть место(лично видела) ,где находился замаскированный бронепоезд. Не с этого ли укрытия-
так писать нельзя - я вот не представляю себе "укрытие бронепоезда" (раве что туннель в Севастополе, где прятался "Желязников") а слова "лично видела" обычно сопровождаются фотографией
|
|
|
|
| Re: А был ли бронепоезд ? [сообщение #90973 является ответом на сообщение #90972] |
пт, 29 января 2010 14:04 |
|
|
| s.anonim писал(а) пт, 29 января 2010 13:47 |
... (раве что туннель в Севастополе, где прятался "Желязников") а слова "лично видела" обычно сопровождаются фотографией
|
Что ж это Вы, уважаемый s.anonim, легендарного рев. матроса на белопольский лад пишите:(?
Все новое это хорошо забытое старое
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: А был ли бронепоезд ? [сообщение #90986 является ответом на сообщение #90971] |
пт, 29 января 2010 15:37 |
|
|
"...Другой бронепоезд 14-го ОДБП сначала имел номер 30 Краснознаменного Балтийского флота. Строительство его началось 3 августа 1941 года на Ижорском заводе в Колпино, комиссия приняла 12 ноября на металлическом заводе в Ленинграде.
Бронепоезд имел три бронеплощадки, на каждой по два 76-миллиметровых орудия, по четыре станковых пулемета по бортам. Имелась также бронеплощадка, где располагались 120-миллиметровые полковые минометы. На контрольной платформе, где хранились рельсы, шпалы, костыли и другая ремонтная мелочь, дополнительно поставили две зенитки.
На фронт бронепоезд № 30 отбыл 23 ноября 1941 года. Вначале он действовал в районе Колпино — Саперная; в феврале 1942 года переведен на Карельский перешеек, где целый год отражал атаки финнов на участке Грузине — Васкелово. Зимой 1943 года его отозвали в Ленинград на Московский вокзал. Там согласно директиве штаба Ленинградского фронта 24 января 1943 года был образован 14-й отдельный дивизион бронепоездов. С этого времени бронепоезд № 30 Краснознаменного Балтийского флота стал именоваться «Стойкий». Командиром дивизиона назначили переведенного из 71-го ОДБП майора Н. Г. Задорожного. Замполитом стал А. К. Мамедов.""" из книги Ефимьев А. В., Манжосов А. Н., Сидоров П. Ф. Бронепоезда в Великой Отечественной войне 1941–1945. — М.: Транспорт, 1992
бог войны
|
|
|
|
|
|
| Re: А был ли бронепоезд ? [сообщение #90995 является ответом на сообщение #90972] |
пт, 29 января 2010 17:18 |
|
|
| s.anonim писал(а) пт, 29 января 2010 13:47 |
С одной стороны, я вчера перебрал и за ошибку и тон извините...
С другой, есть место(лично видела) ,где находился замаскированный бронепоезд. Не с этого ли укрытия-
так писать нельзя - я вот не представляю себе "укрытие бронепоезда" (раве что туннель в Севастополе, где прятался "Желязников") а слова "лично видела" обычно сопровождаются фотографией
|
Абсолютно с Вами согласна ,что писать так нельзя . Да еще и фоток нет....Ну не додумалась я взять с собой фотик идя в лес за грибами .Одним словом - ЖЕНЬЩИНА , что с нее взять! Тогда подскажите, как правильно обозвать то место?
|
|
|
|
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
