Начало » Санкт-Петербург » Исчезающий Петербург » Светофоры
| Светофоры [сообщение #66823] |
вс, 18 января 2009 07:44  |
|
|
Дабы не флудить в теме о Богатырском проспекте, создаю новую.
Посмотрел старые фото СПб, у меня имеющиеся, и обнаружил следующее. Полосатые столбы - это действительно обозначение пешеходного перехода.
Угол Краснопутиловской и Автовской в 1966 году. У светофора, ИМХО чем-то похожего на небольшой ЖД семафор, средняя секция действительно белая. Слева к столбу прикреплен желтый знак с надписью "Переход", такие, НЯЗ, в 50е годы появились.
Угол Ленинского и Зины Портновой. На сайте dachnoe.nm.ru фото датировано 71 годом, но судя по строящимся справа высотным домам, оно явно позже. Думаю ~ 75 год. Здесь все тот же полосатый столб, такой же светофор, но знак пешеходного перехода уже другого стандарта. Когда этот стандарт ввели, к сожалению, не знаю.
Удивили вот эти фотографии:
На Фотоархиве фото датировано сентябрем 1991 года. Полосатый столб и просматривающаяся нижняя секция светофора - не очень хорошо, но видно, что она ИМХО "древняя".
Угол Ободного и Розенштейна. На Фотоархиве стоит дата 15 сентября 1992 года. Столбов нет, но на доме висит все тот же "железнодорожный" светофор. Правда средняя секция уже черная.
Могут ли на Фотоархиве быть глюки с датами?? Если по первой фотографии сложно сказать, когда она сделана, то по второй указанная дата выглядит весьма правдоподобной. Интересно все-таки, когда окончательно исчезли с улиц города полосатые столбы и такие вот "ретро-светофоры"?
А еще более древние светофоры выглядели, полагаю, вот так:
На фото Невский 50-х годов.
|
|
|
|
| Re: Светофоры [сообщение #66824 является ответом на сообщение #66823] |
вс, 18 января 2009 09:07  |
|
|
А "пешеходные" светофоры? На моей памяти только стойте/идите и красный/зелёный человечек, а более ранних очевидно не было.
Из современных - особенно нравятся анимированные человечки (вдоль Большого пр. ПС), которые начинают бежать за 3 секунды до смены сигнала 
|
|
|
|
| Re: Светофоры [сообщение #66834 является ответом на сообщение #66824] |
вс, 18 января 2009 14:52 |
|
|
За фото большое спасибо, про полосатость все, похоже, забыли.
Для пешеходов светофоры это уже, вероятно, 70-е.
С детства запомнил стих из какой-то, азбуки с картинками (самое начало 60-х).
Жеребенок видит ясно,
Желтый свет идти опасно.
Поскольку, для пешеходов желтого и теперь нет, а есть таймер,
то делаю вывод, что светофор был единым для всех, как тот, что на Невском.
|
|
|
|
| Re: Светофор на Невском [сообщение #66835 является ответом на сообщение #66823] |
вс, 18 января 2009 14:57 |
|
|
Относительно, времени снимка, это не раньше 57 года, судя по "Волге", кажется, что эта даже не самого первого выпуска. Троллейбусы такие ходили долго, до середины 60-х точно.
|
|
|
|
|
|
| Re: Светофор на Невском [сообщение #66837 является ответом на сообщение #66835] |
вс, 18 января 2009 15:12 |
|
|
| nkvlad писал(а) 18 января 2009 14:57 |
Относительно, времени снимка, это не раньше 57 года, судя по "Волге", кажется, что эта даже не самого первого выпуска. Троллейбусы такие ходили долго, до середины 60-х точно.
|
Но и не позже, и к тому же это не волга а "москвич 403" или 407
очень долго жив был светофор "стойте идите" на Гражданском 90, где то до 83 года
|
|
|
|
| Re: Светофор на Невском [сообщение #66838 является ответом на сообщение #66837] |
вс, 18 января 2009 15:22 |
|
|
| DimaN писал(а) 18 января 2009 15:12 |
| nkvlad писал(а) 18 января 2009 14:57 |
Относительно, времени снимка, это не раньше 57 года, судя по "Волге", кажется, что эта даже не самого первого выпуска. Троллейбусы такие ходили долго, до середины 60-х точно.
|
Но и не позже, и к тому же это не волга а "москвич 403" или 407
очень долго жив был светофор "стойте идите" на Гражданском 90, где то до 83 года
|
Вероятно, вы правы, но "москвич" такой выпускали (403 или 407?) до 67 года.
|
|
|
|
|
|
| Re: Светофор на Невском и автомобиль [сообщение #66841 является ответом на сообщение #66839] |
вс, 18 января 2009 15:39 |
|
|
Новое поколение
Как раз в это время (1953-1955 годы) на МЗМА готовились к переходу на новую базовую модель. Конечно, опыта хватало не всегда. Поэтому кузов будущего «Москвича-402» проектировали конструкторы ГАЗа. Заметное стилевое сходство нового «Москвича» с создававшейся одновременно «Волгой» ГАЗ-21 подчеркивало, что на дороги выходит новое поколение советских автомобилей.
Не обошлось и без «изучения» мирового опыта. Английская малолитражка «Форд-Консул» оказалась наилучшим прототипом. В 1955 году один из опытных образцов госкомиссия утвердила в серию, и со следующего года «Москвич-402» встал на конвейер.
Отличалась новая машина от «401»-го резко, и, прежде всего, ценой – она взлетела до 16000 руб. Но как бы там ни было, а именно с этой модели, стартовавшей вместе с хрущевской оттепелью, начался отсчет самых ярких страниц некогда знаменитого завода.
В ту пору наш автопром обидно уступал Западу по объему выпуска машин, но не столь заметно - по их техническому уровню. Даже из нынешнего дня те «Москвичи» и «Волги» представляются изящными и довольно совершенными (особенно по отношению к предшественникам) – за них, что называется, не было стыдно. Воспитанным на незыблемой конструкции «Жигулей», нам трудно поверить, что всего через десяток лет после начала выпуска на смену «Победе» и «четыреста первому «Москвичу» пришли радикально отличающиеся от них «Волга» и «Москвич-402» - наши первые седаны с отдельными багажниками.
http://www.autoomsk.ru/readarticle.php?article_id=721
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Светофор на Невском [сообщение #66864 является ответом на сообщение #66860] |
вс, 18 января 2009 22:45 |
|
|
Согласен, ведь полно блокадных фото с ними. Моё утверждение, видимо, почерпнуто из той же книги, только цитату пока не нашёл.
Фото завтра отсканирую и выложу, тем более - оно со светофорами в дали (с Зелёного моста на Адмиралтейство)
http://vk.com/lejik78 Алексей Демидов. Машина времени - это вещь (с)
|
|
|
|
|
|
| Re: Светофор на Невском [сообщение #66867 является ответом на сообщение #66858] |
вс, 18 января 2009 22:52 |
|
|
| Лёжик писал(а) 18 января 2009 22:06 |
...Там фото Невского, еще без троллейбусных и уже без трамвайных проводов...[/color]
|
да, трамвайное движение по Невскому закрыли в 1951г.
|
|
|
|
| Re: Светофор на Невском [сообщение #66868 является ответом на сообщение #66864] |
вс, 18 января 2009 23:00 |
|
|
По блокадным фото троллейбусы скопились при внезапном отключении тока в нескольких местах: на бульваре Профсоюзов(у кольца на пл. Труда),на Красной площади(пл. Ал. Невского) и на Исполкомской у Староневского.
Как можно было в 1941 г.,минуя Невский,попасть троллейбусу от Исаакия к Лавре? По-моему, маршрут №1 ходит по Невскому с самого пуска троллейбусов.
|
|
|
|
| Re: Светофор на Невском и Троллейбус [сообщение #66869 является ответом на сообщение #66866] |
вс, 18 января 2009 23:06 |
|
|
В небольшой коллекции открыток отца,
нашел - такую,
все открытки 52-57 год, эта была подклеена к альбому, не хочу отрывать.
Троллейбус есть и, судя по остальному транспорту, эта первая половина 50-х, кстати, вероятно, видно и место откуда снималось фото со светофором.
А касательно светофоров, понял, что памяти здесь никакой, все на уроне условных рефлексов, как в процитированном мной стишке.
Практически такой трехцветный светофор для пешеходов стоит на Богатырском, откуда и началась тема. Думаю, что первоначально так и было, различия между пешеходным и транспортным светофором не было, оба были трехцветными и одинакового размера.
|
|
|
|
|
|
|
|
Переход к форуму:
Текущее время: сб апр #d 18:06:12 MSK 2026
|
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
)
