| Мост на бывшей дороге Мустолово-Синявино [сообщение #65555] |
сб, 03 января 2009 00:55  |
|
|
Погулял по окрестностям дачи. Дошёл до остатков моста через Мойку. Занятное зрелище, мост стоит, но берегов уже не касается, Мойка подмыла берега, мост теперь ни с чем не связан.
Но мост для меня не был новостью. А вот без летней "зеленки" чуть выше по течению Мойки обнаружились еще странные останки.
Быки более старого моста?
И вообще, когда этот конкретный мост был построен, может кто знает? Уже 30 лет назад дорога Медное-Синявино была непроезжей на машине. Когда и почему её забросили?
|
|
|
|
|
|
| Re: Мост на бывшей дороге Мустолово-Синявино [сообщение #65578 является ответом на сообщение #65575] |
сб, 03 января 2009 16:49  |
|
|
Так мост-то как таковой цел!
Никто его не разламывал специально, эррозия речная берега подмыла, но это процесс постепенный, 25 лет назад он только начинался. Я хорошо помню, тогда с одной стороны мост еще соединялся с дорогой, с другой - только один провал был. На машине было не проехать не из-за моста, а из-за того, что со стороны Медного были две воронки больших, перекрывших дорогу. Но чтоб из-за них дорогой перестали пользоваться? Воронки засыпать - не мост восстановить.
То, что дорога Мустолово-Синявино часть Архангельского тракта понимаю. Но мне вот конкретный мост на ней интересен, да и остатки быков или плотины выше по течению.
|
|
|
|
| Re: Мост на бывшей дороге Мустолово-Синявино [сообщение #65582 является ответом на сообщение #65578] |
сб, 03 января 2009 18:37 |
|
|
|
А что по этой дороги возить и куда?Мустолово и Синявина нет,надобнасть отпала, дороги проходят через Кировск По ним проще и быстрее добираться,вот и захирел тракт .Развитая сеть дорог это не про нас,УВЫ!А выше по течению останки более древнего моста.Летом и дорога видна к нему.
|
|
|
|
| Re: Мост на бывшей дороге Мустолово-Синявино [сообщение #65585 является ответом на сообщение #65582] |
сб, 03 января 2009 19:32 |
|
|
На месте Мустолова - большое садоводство "Медное", половине тамошнего населения удобнее и ближе до 9-ого км добираться, чем по шоссе на 440-м автобусе.
| Цитата: |
Развитая сеть дорог это не про нас,УВЫ!
|
Скорее всего. Мурманку провели через Кировск, старая дорога стала не нужна. Хотя яйца в Питер в 60-е годы возить было бы ближе по ней.
| Цитата: |
А выше по течению останки более древнего моста.Летом и дорога видна к нему.
|
Занятно. У старого моста берега были укреплены, нет пролета. Значит это и есть "взорванный мост", про который встречал упоминания? А новый - вообще без укрепленных берегов, вот его и подмыло. Получается его как временный строили? Немцы? Но тогда откуда булыжное мощение?
Загадки короче. Буду искать информацию.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Ошибался, мост не через Мойку [сообщение #66145 является ответом на сообщение #65629] |
пн, 12 января 2009 16:08 |
|
|
|
Добрый день. Как мне помнится, дорогу перекопали в конце садоводство "Анненская горка"(совсем это не воронки), а мост, точнее подходы к мосту, развалились от времени. Причина перекрытия дороги - нежелание садоводов с 11км участвовать в ремонте дороги, а движение грузовиков со стройматерьялами (садоводство как раз строилось) было очень активно. Мост через неву в р-не Кировска в то время ещё не построили и проезжать через эту дорогу было намного быстрее.
|
|
|
|
| Проясняется картина [сообщение #66840 является ответом на сообщение #66145] |
вс, 18 января 2009 15:34 |
|
|
Значить выходит такая версия.
Когда стали строить 11-й км, стройматериалы стали возить по дороге Анненское-Медное-мост-11й.
Садоводы Медного воспротивились разбитию дороги и потребовали от 11-ых участия в ремонте.
Те отказались, тогда на Анненской горке поставили шлагбаум. Шлагбаум пару-тройку раз сносили волюнтаристскими методами жители 11-ого км.
Тогда дорогу перекопали (ров там капитальный!).
Вопрос был закрыт. Время действия - примерно 1975 год. Мост развалился от небрежения.
Всё сходится кроме одного, какого хрена было ездить через Медное при наличии асфальтовой дороги на карьер на Келколову гору?
ЗЫ и офф. Коллега, а вы случайно не землевладеете в Медном? У меня на Невской улице фазенда.
|
|
|
|
|
|
| Re: Проясняется картина [сообщение #66916 является ответом на сообщение #66912] |
пн, 19 января 2009 11:17 |
|
|
"Всё сходится кроме одного, какого хрена было ездить через Медное при наличии асфальтовой дороги на карьер на Келколову гору?" - ездили не на Келколову гору" а в строещееся садоводство 11км. Дорога на карьер заканчивается у песчаных карьеров. Проезд в садоводство 11 км : Ленинград-Кировск-поворот на Мгу(в кировске)-с бетонки в садоводство возле платформы 11км или : Ленинград-Медное-Садоводство. Второй вариант на 8 км короче.
|
|
|
|
|
|
| Re: Проясняется картина [сообщение #67041 является ответом на сообщение #67015] |
вт, 20 января 2009 12:49 |
|
|
Добрый день. Если под замком подразумевается каменный дом, стоящий практически у самой дороги, то владелеца вроде зовут Владимиром, хозяин какой то гостиници в Питере, по крайней мере так говорят.
Вот с мостом через Тёткин ручей так и не понятно - кто и когда его построил?
|
|
|
|
| Re: Проясняется картина [сообщение #67111 является ответом на сообщение #67041] |
вт, 20 января 2009 22:35 |
|
|
Ну да, там этот дом один такой, среди окрестных хм.. как бы не обидеть ненароком.
Красивый дом и уютно построенный, опять же без внешнего пафоса - далеко, на отшибе, для себя.
Когда построен мост - мозгокрутный вопрос. Потому что булыжное мощение. И одновременно с этим - железобетон. 10-20е годы XX века, я так думаю, по технике строительства. Но есть остатки "старого" моста, опять же, что взрывали в войну? Старый мост выше по течению? И получается что мост на фотографии строили после 42-ого года? Тогда откуда булыжник? Немцы строили?
Короче, одни вопросы :)
|
|
|
|
| Re: Проясняется картина [сообщение #67209 является ответом на сообщение #67111] |
чт, 22 января 2009 10:45 |
|
|
Добрый день. Мысли по поводу моста(как предположение):
1.При отступлении в 1941г наши войска взорвали мост, данный мост построен немцами.
2.Возможно другая версия - наши войска не успели при отступлении взорвать, зато взорвали немцы, когда отступали, или мост подвергся разрушению в результате артиллерийского или авиа удара. Мост который стоит сейчас - построен после войны.
Логичней выглядит вторая версия - сооружать новый мост(нынешней мост, судя по остаткам старого моста, в 1,5 раза выше , сделана новая дорога с высокими насыпями, массивные забетонированные основания)намного дольше и дороже, чем востановить старый. Тоесть складывается впечатление, что мост строили очень основательно. В условиях боевых действий, где главную роль играет маневреность войск, да и не так далеко данный объект был от передовой - строительство капитального моста вызывает сомнение. Другое дело, после войны - строительство в спокойной обстановке, с прицелом на будущее.
Ещё раз повторюсь - это только моё мнение.
|
|
|
|
|
|
| Re: Мост на бывшей дороге Мустолово-Синявино [сообщение #71988 является ответом на сообщение #71987] |
вт, 24 марта 2009 02:52 |
|
|
Разве дорога,идущая к мосту со стороны Грибного называется Архангельский тракт? Всегда слышал,что он-Петровский. Этот мост называют Чертов,ходит слух,когда немцы его построили для переброски техники к Неве,берега ручья постоянно осыпались-снаряды и тп.,и воспользоваться им у них так и не получилось,они же и прозвали его Чертовым.
Petrozus
|
|
|
|
|
|
|
|
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
