Начало » ГЛАВНЫЙ » Военно-исторический раздел » Письмо стрелка-радиста "Люфтваффе" (2011 г.)
| Письмо стрелка-радиста "Люфтваффе" (2011 г.) [сообщение #121687] |
пт, 11 ноября 2011 00:38  |
|
|
Два самолета – две судьбы…
Первый – с красными звездами на фюзеляже - был сбит над Черным морем в 41-м году, второй – со свастикой – над Каспием в 43-м году.
Начну с первого самолета… В 70-е годы был опубликован рассказ ленинградского ветерана – штурмана бомбардировщика И. Левинсона. На второй день войны – 23 июня 1941 года экипаж его бомбардировщика получил задание атаковать немецкие корабли в румынском порту Констанца… Выполнив задание, советский бомбардировщик, попал в кольцо «Мессершмиттов» и был сбит над Черным морем. Самолет затонул, а летчики забрались на резиновую лодку и дрейфовали в ней более четырех суток (102 часа). Люди гребли руками, ориентируюсь по компасу в сторону невидимого берега, пока ладони не распухли от соленой воды. Потом летчики пытались использовать купол парашюта как парус, но ветер сменился, и купол «погас».
На третьи сутки дрейфа в небе показалась точка. Неожиданно она развернулась и пошла прямо на самолет. Когда точка увеличилась, пилоты сочли за лучшее погрузить головы в воду: на них шел «Юнкерс». «Что, если «Юнкерс» даст по лодке очередь?! – вспоминал позже штурман Левинсон. – Одну только очередь…»
«Юнкерс» прошел низко над лодкой, свернул в сторону и, забрав ввысь, пропал из глаз… Несомненно, немецкий пилот видел модификацию советской спасательной лодки, но стрелять не стал.
На пятые сутки дрейфа силы были уже на исходе. «Есть и пить уже не хотелось, - пишет Левинсон, - сонное состояние забытья обняло нас цепким безразличием». Наконец, их заметил советский морской разведчик МБР-2, который, сделав круг, сел на воду рядом с лодкой. Летчики уже не могли двигаться: их затащили под руки внутрь самолета.
Через 2 месяца всех трех героев наградили орденами Красного Знамени. Их судьба сложилась по-разному. Стрелок-радист Кузнецов погиб в 1944 году в небе над Румынией. Штурман И. Левинсон в 1970 году был еще жив, но прошлые воспоминания о том тревожном дне, очевидно, не отпускали его. Этим годом и датируется его рисунок, где он изобразил тонущий бомбардировщик в волнах Черного моря.
Я вырезал этот рисунок и хранил его 30 лет, словно предчувствуя, что в будущем он мне пригодится. И такое время пришло. Я послал его бывшему стрелку-радисту Люфтваффе Клаусу Фритцше. У Фритцше была схожая боевая судьба, хотя более трагичная: после того, как его «Хенкель» был сбит над Каспийским морем, он провел 6 лет в советском плену… Обо всем этом он описал в своей книге «Воздушный стрелок. Сквозь зенитный огонь». (Другие издания: «Цель – выжить» и «Вынужденная посадка»).
В ту ночь 1943 года Клаус вылетел вместо раненого стрелка-радиста. Задание было рискованным: бомбить на Каспии торговые суда, которые перевозили военные грузы из Ирана в Астрахань… До моря полет прошел нормально. В свете луны экипаж бомбардировщика «Хенкель-111» заметил на блестящей поверхности моря крупнотоннажное судно. «Командир приказал вниз, на бреющий, - пишет Фритцше в своей книге, - помню, как он сказал: «долго ему плавать не суждено». Все остальное проходило перед глазами как кинофильм, который я смотрел с места зрителя. [Мы ]перешли в пике, затем слышу крик командира: "Не переключил предохранитель, бомба не взорвалась!" И в тот же момент сильный удар… Пилот пытается стабилизировать одномоторный полет, но без успеха. "Внимание! Посадка на воду!" Шум соприкосновения с водой и тишина..."
«Падение оказалось на редкость удачным, - продолжает автор, - самолет не пошел ко дну сразу и продержался на поверхности достаточно долго для того, чтобы экипаж смог надуть спасательную лодку и покинуть машину. Бултыхаясь на волнах, я не думал о смерти. Гигантское небо сливалось через незаметную границу с поверхностью воды; до ярких звезд, казалось, можно было дотянуться рукой. В воздухе ни малейшего движения, море гладкое, как зеркало, и лодка представляет собой центр вселенной. Состояние неестественное, душа летит, а в теле равновесие вместо страха. Смерти нет, а есть только море, небо и четверо людей посреди вечности воды».
Вскоре к лодке подошло судно с людьми, которые держали в руках винтовки. Фритцше помнит, как пилот обратился к командиру: «Не лучше ли господин майор, снять и выбросить рыцарский крест?»…
Фритцше повезло: этой же ночью командира бомбардировщика забили насмерть в трюме, а Клауса и его товарищей отправили на допрос в Астрахань. Затем начались 6-летние скитания по лагеря. Фритцше работал на торфе, на лесоповале, на химии. Пережил и дистрофию и отчаяние, граничащее с мыслью о самоубийстве. Он был освобожден в 1949-му году. Удивттельно, но несмотря пережитое Клаус подхватил «вирус» любви к России! Спустя полвека он посетил места под Горьким, где когда-то «сидел» и встретил тех русских людей, с которыми общался за годы плена. Надо же! Они помнили этого немца!
Прочтя замечательную книгу Фритцше «Воздушный стрелок. Сквозь зенитный огонь», я и решил связаться с ее 88-летним автором – бывшим военнопленным и стрелком-радистом «Люфтваффе». В своем письме я высказал Клаусу свои мысли о книге и о необычной судьбе самого Фритцше, обозначив в конце, что война между Россией и Германией давно закончилась, и мы давно уже не враги.
Г-н Фритцше ответил:
«Уважаемый Андрей, здравствуйте,
Ваше письмо произвело на меня большое эмоциональное впечатление. Немногие из около
300 отзывов русских, украинских, казахстанских и еврейских (израильских) читателей тронули меня так глубоко как Ваша оценка. Большое Вам спасибо за такие добрые слова. В Санкт Петербурге я побывал пару дней в 2009 году членом делегации в гостях у петер бргской Организации Ветеранов. Я представлял мою вторую книгу
"Вынужденная посадка»… Огромное впечатление на меня оказали и рассказ о подбитых советских лётчиков и рисунок плавающего самолета, картина, которая перед моими глазами является, как только вспоминаю эту ситуацию. Поведение пилота "Мессершмитта" считаю честным, как было принято у летного персонала Люфтваффе. Советская пропаганда доложила только о таких - по моему редких - случаях, когда пилоты истребителя стреляли в подбитый экипаж. ам же повезло, что рыбаки нашли нас уже в день после вылета.
С дружеским приветом,
Клаус Фритцше»
Признаться, мне было прятно, что Клаусу понравился рисунок Левинсона. Любопытно, что бывший стрелок "Люфтваффе" спустя 70 лет узнал и оценил действия безвестного немецкого пилота, который не стал стрелять в советскую спасательную лодку.
Не знаю, что будет делать г-н Фритцше с этим рисунком советского летчика, который когда-то был его прямым противником в небе над Россией. Быть может, повесит на стену или положит в тисненый кожаный альбом. Но глядя на него теперь, он всегда будет вспоминать и свою роковую ночь далекого 43-го года, когда советский зенитный огонь опрокинул их «Хенкель» в черные воды Каспия…
|
|
|
|
|
|
| Re: Письмо стрелка-радиста "Люфтваффе" (2011 г.) [сообщение #121717 является ответом на сообщение #121687] |
пт, 11 ноября 2011 18:01  |
|
|
Помню эту историю рассказанную по ящику. Там по моему прозвучала интересная деталь, в которую сегодня даже трудно поверить. Прибывший забирать пленных летчиков офицер ,узнав ,что командир экипажа умер от побоев поинтересовался кто бил немца и выяснив этот вопрос достал пистолет и ухлопал убийцу прямо на палубе ,на глазах у изумленных пленников.
Как то здесь обсуждали тему готовности убивать себе подобных.
Еще по теме:
Нащ ветеран рассказывал,что действовал приказ выбросившихся на парашютах немецких летчиков над своей территорией не стрелять, а над вражеской - стрелять. А приказ есть приказ . За его невыполнение можно и "загреметь" под трибунал. Хотя конечно приказ можно выполнять с разной степенью рвения.
Не знаю какие приказы были на этот счет у немцев.
А если "на усмотрение ..." Если летчик не имеет садистских наклонностей и чувства неудовлетворенной личной мести - зачем стрелять? Он тоже летает над морем . Значит может оказаться в такой же ситуации. Хочет ли он ,что бы по его лодке стрелял советский самолет? Наверное нет.
Так , что возможно дело не в особом человеколюбии, а в простой логике. И этике.
А приведенная история нашего бомбардировщика сбитого над морем по моему была рассказана в журнале "Вокруг света" лет тридцать ( если не сорок ) назад. Там всякие интересные детали упоминались.
[Обновления: пт, 11 ноября 2011 18:03] Известить модератора |
|
|
|
| Re: Письмо стрелка-радиста "Люфтваффе" (2011 г.) [сообщение #121740 является ответом на сообщение #121717] |
пт, 11 ноября 2011 23:29 |
|
|
| avam писал(а) пт, 11 ноября 2011 17:01 |
Прибывший забирать пленных летчиков офицер ,узнав ,что командир экипажа умер от побоев поинтересовался кто бил немца и выяснив этот вопрос достал пистолет и ухлопал убийцу прямо на палубе ,на глазах у изумленных пленников.
|
В эту историю не верится. Может арестовал, а того потом расстреляли по приговору трибунала. А народная молва историю сократила.
|
|
|
|
| Re: Письмо стрелка-радиста "Люфтваффе" (2011 г.) [сообщение #121746 является ответом на сообщение #121740] |
сб, 12 ноября 2011 01:01 |
|
|
| AndyMirror писал(а) пт, 11 ноября 2011 22:29 |
| avam писал(а) пт, 11 ноября 2011 17:01 |
Прибывший забирать пленных летчиков офицер ,узнав ,что командир экипажа умер от побоев поинтересовался кто бил немца и выяснив этот вопрос достал пистолет и ухлопал убийцу прямо на палубе ,на глазах у изумленных пленников.
|
В эту историю не верится. Может арестовал, а того потом расстреляли по приговору трибунала. А народная молва историю сократила.
|
Точно народная молва :
"Капитан докладывает офицеру, и этот момент зафиксировался в моей памяти, как каменный барельеф. Вижу, как офицер-моряк молниеносным движением кулака дает по морде капитану катера. Удар был профессиональный, тот поднимается с трудом...Позднее из рассказов политрука Мейера узнали, что капитана катера отдали под суд за убийство очень важного командира немецких ВВС — «ценного языка», как говорили в то время, а офицеру, который нас принял, был объявлен выговор за рукоприкладство. Он якобы не мог сдержать себя при виде пленных с явными признаками физического издевательства. " Книга Фритцше на Милитере
http://militera.lib.ru/memo/german/fritzsche_k/index.html
|
|
|
|
| Re: Письмо стрелка-радиста "Люфтваффе" (2011 г.) [сообщение #121747 является ответом на сообщение #121746] |
сб, 12 ноября 2011 01:23 |
|
|
Любопытно, что через полвека – в 1998 году - Фритцше узнал новые подробности своего «приводнения». Житель Саратова прислал ему выписку из книги Ю.Пантелеева «Военные мемуары». Там в частности, сообщалось:
" ...В ту же ночь на 19 июня мы узнали от наших соседей - моряков Каспийской флотилии, что фашисты бомбили Астрахань, подожгли нефтебаржу и плавучий рыбозавод. Канлодка "Ленин", отражая налет, подбила фашистский бомбардировщик. Экипаж совершил посадку на воду и пытался скрыться на надувной лодке. Проходивший мимо рыбачий мотобот взял немцев в плен. Среди них оказался майор Клаас командир миноносной эскадры, действовавшей на Волге. Это был матерый фашист, его грудь украшали четыре Железных креста. Вел он себя буйно, рыбакам пришлось с ним повозиться. В схватке Клаас был убит. При нем оказалась карта со всеми маршрутами полетов на Волгу. Это был для нас важный документ. Мы поздравили соседей с удачей".
Это сообщение советского ветерана вызвало возмущение ветерана вермахта.
«Не могу не внести поправки в этот документ, - пишет Фритцше. - Первый налет на Астрахань состоялся 23 июня, когда мы уже находились там, в плену. Нефтебаржа и плавучий рыбозавод были потоплены на открытом море действительно в ночь на 19 июня, но нас подбила не канлодка, а грузовой пароход в ночь на 20 июня. Награды "четырьмя Железными крестами" в войсках Германии не было. И каким Клаас был буйным, уважаемый читатель мог убедиться по высказыванию очевидца (автор отсылает читателя к страницам своей книги, где связанный Клаас тихо сидел на скамейке). Могу поручиться за то, - продолжает Фритцше, - что у Клааса никакой карты не было, потому что все документы, включая карты, нам удалось уничтожить перед взятием в плен. Видно, не все историки хорошо осведомлены.
Лучшими историками считаю очевидцев!»
(Клаус Фритцше. «Воздушный стрелок. Сквозь зенитный огонь". 2009).
|
|
|
|
| Re: Письмо стрелка-радиста "Люфтваффе" (2011 г.) [сообщение #121758 является ответом на сообщение #121687] |
сб, 12 ноября 2011 15:29 |
|
|
| Цитата: |
Поведение пилота "Мессершмитта" считаю честным, как было принято у летного персонала Люфтваффе. Советская пропаганда доложила только о таких - по моему редких - случаях, когда пилоты истребителя стреляли в подбитый экипаж..
|
Чего-чего? Про честность вспомнил, фельдфебель?
Ага.. и бомбить с особым усердием санитарные эшелоны.. и на "бреющем" в упор расстреливать колонны беженцев.. и топить, заведомо беззащитные (хоть и, НЕ ВСЕГДА, под прикрытием..) конвои..
Это ТОЖЕ было "принято" у "лётного персонала Люфтваффе"?
И несомненно, это тоже было "честным" и "этичным"..
И этот фельдфебель, на Ost-front подался, авось тоже не букетами роз из пулемёта своего корабли осыпать.
Стрелок-радист, ёлы-палы..
Ну да.. понимаю.. работа такая.. Приказ, типа, выполняли..
И отбыв свою "шестёрку" вышел он в 49-м, чист аки ангел..
Кругом, весь из себя честный и "не виноватый"..
Дипломатия, как же.. мир-дружба-жвачка..
А нашим, на лодке просто повезло.. такие случаи на фронте, хоть и нечасто но были. У того "Юнкерса", к примеру, мог элементарно закончиться боезапас..
[Обновления: сб, 12 ноября 2011 15:37] Известить модератора |
|
|
|
| Re: Письмо стрелка-радиста "Люфтваффе" (2011 г.) [сообщение #121769 является ответом на сообщение #121758] |
сб, 12 ноября 2011 23:40 |
|
|
На шестой день войны в этом районе не летали без боезапаса. Если в кабине не было самойубийц, пилоты немедленно уходили на базу. Судя по тому, что "Мессер" выписывал круги, изучая незнакомую лодку далеко от румынского берега, с боекомплектом в самолете все было в проядке.
Второе: Не знаю, как наши, (не знаком с мемуарами советских летчиков), но немцы, не трогали вражеских парашютистов и, как свидетельствует советский летчик Левинсон, - спасавшихся на плоту в море.
Пилот Люфтваффе Гюнтер Бломертц вспоминает, как сбил советский бомбардировщик. По пути к своему аэродрому он встретил 7 парашютистов, которые выпрыгнули из сбитого самолета. "Летчики висели в небе как лестница Иакова, - пишет Бломертц. - Ступени раскладывались в том порядке,в котором люди покидали сбитый самолет". Все благополучно приземлились на землю.
Другой немецкий ас - Гельмут Липферт пишет как пролетел рядом с советским парашютистом. "Он благополучно опустился на парашюте и был выловлен из воды своими товарищами. Возможно, - хладнокровно заключает немецкий пилот. - позднее он сбил некоторых моих товарищей".
Кодекс чести у немецких летчиков был, хотя, как мы видим из письма Фритцше, он считает, что советская пропаганда сделала свое неблагодарное дело...
Также не могу не заметить, что зря вы так прошлись о самом Фритцше. Ныне 88-летний Клаус помогает своим бывших противникам. Он - участник Немецкого общества поддержки советских инвалидов войны. Недавно он передал дому инвалидов войны в Екатеринбурге более 100 больших контейнеров с дефицитными медикаментами и дорогостоящим оборудованием.
Бывший ветеран вермахта делает то, что должно делать наше государство. Но не делает.
|
|
|
|
| Re: Письмо стрелка-радиста "Люфтваффе" (2011 г.) [сообщение #121785 является ответом на сообщение #121769] |
вс, 13 ноября 2011 09:46 |
|
|
"Бывший ветеран вермахта делает то, что должно делать наше государство. Но не делает."
Интересно, это вы в том смысле, что ветеранам нашим надо было не воевать с немцами, а в плен сдаваться?( И было бы у них сейчас другое государство)
Замените "наше государство" на "наше общество". Это будет точнее. Правда не так пафосно.
|
|
|
|
| Re: Письмо стрелка-радиста "Люфтваффе" (2011 г.) [сообщение #121787 является ответом на сообщение #121785] |
вс, 13 ноября 2011 11:39 |
|
|
Еще по теме:
Попадались две истории по повдению летчиков.
1)У Симонова в военном дневнике описано, как немецкий летчик расстреляв все боеприпасы по бредущим по полю окруженцам пытался давить людей выпущеными щасси.
2) В какой то критической статье ( или предисловии к русскому изданию) по поводу переводной англоязычной книги о советской авиации в которой описан случай как наш асс ( герой Советского Союза) сбив немца сел рядом, вступил с немецким летчиком в рукопашную и задушил его собственными руками (!)
В первую верю (Симонов писал дневник для себя, с рассказа человека пострадавшего от удара колесом).
Во вторую верится меньше. Англичане ее конечно вряд ли придумали, а могли взять из какой нибудь советской газеты учившей солдат как надо ненавидеть немцев. Так ,что вполне возможно она - сочинение пропагандистов.
|
|
|
|
| Re: Письмо стрелка-радиста "Люфтваффе" (2011 г.) [сообщение #121789 является ответом на сообщение #121787] |
вс, 13 ноября 2011 12:38 |
|
|
Добавлю еще(читал в воспоминаниях летчиков Ленфронта). По неписаному кодексу военных летчиков, сбитых летчиков противника, спускающихся на паршютах, расстреливать "западло". Но немцы этим стали пренебрегать(обычно стреляли,чтобы поджечь парашют). Это вызвало специальное обсуждение в наших истребительных частях и ответные меры.
Известны случаи самосуда над немецкими летчиками, сбитыми над Ленинградом. Милиция и военные опаздывали...
|
|
|
|
| Re: Письмо стрелка-радиста "Люфтваффе" (2011 г.) [сообщение #121792 является ответом на сообщение #121787] |
вс, 13 ноября 2011 13:42 |
|
|
"обычно стреляли,чтобы поджечь парашют"
Кстати, чисто технически, на самолетах ведь пушки стояли, особенно к середине и концу войны. Насколько реально и эффективно стрелять по парашютисту из авиационных пушек? Думаю не очень.
Насчет "западло". Можно немного "копнуть поглубже" и поразмышлять о соотношении и ценности рационального и иррационального начала в человеке. Если подходить рационально врага правильнее добить.Летчики - это высококласные специалисты, которых трудно готовить и мастерство которых совершенствуется по мере получение боевого опыта. Действительно ты его сегодня оставил в живых, а завтра он на другом самолете убьет тебя или твоих товарищей. Большевики - ребята крайне рациональные. Честь, благородство, милосердие к поверженному врагу - это для них фикция , химера, пережитки недорезанных "золотопогонников".
Для национал-социалистов это тоже химера. Но для их вермахта их "золотопогонники" - образец для подрожания. Со всеми своими "рыцарскими штучками".И оказывается , что есть такой фактор успеха на поле боя ,как "моральное превосходство" которое эти "химеры" и обеспечивают. Я думаю особенно он ценен для бойцов - единоборцев ,коими и являются летчики.
В ходе войны Сталин это похоже тоже понял. И начал возраждать традиции офицерской чести.
|
|
|
|
| Re: Письмо стрелка-радиста "Люфтваффе" (2011 г.) [сообщение #121808 является ответом на сообщение #121792] |
вс, 13 ноября 2011 17:58 |
|
|
Коллега avam, Вы правильно обозначаете тему, присоединяюсь. Наши летчики говорили примерно так: мы уважали противника за профессионализм, но руки сбитым и взятым в плен немцам не подавали, ибо война ти он-враг. Другое дело - после войны, можно и поговорить.
Иногда пленные немцы-летчики получали от наших и по физиономии, если вели себя неадекватно. При этом никто из наших летных командиров не отдавал приказы расстрелять немца. Самосуд тоже не допускался(были случаи самосуда со стороны гражданского населения). Пленный летчик - не просто пленный, а источник информации. Кстати, немцы наших пленных летчиков тоже не стремились уничтожить. Есть много случаев побегов наших летчиков из немецкого плена. Есть и случаи освобождения в 1945 г.
По поводу парашюта. Читал о случае, когда "Мессер" выстрелом из пушки сжег купол парашюта нашего сбитого летчика, и тот погиб. Мне казалось, что это был Герой Советского Союза Илья Шишкань (158 ИАП ПВО Ленинграда), но есть и другие версии его гибели. Возможно, речь о другом летчике.
|
|
|
|
| Re: Письмо стрелка-радиста "Люфтваффе" (2011 г.) [сообщение #121815 является ответом на сообщение #121787] |
вс, 13 ноября 2011 19:22 |
|
|
| avam писал(а) вс, 13 ноября 2011 10:39 |
2) В какой то критической статье ( или предисловии к русскому изданию) по поводу переводной англоязычной книги о советской авиации в которой описан случай как наш асс ( герой Советского Союза) сбив немца сел рядом, вступил с немецким летчиком в рукопашную и задушил его собственными руками (!)
|
ГСС Сорокин, сел на вынужденную неподалеку от сбитого им (тараном) немецкого бомбардировшика и в схватке перебил его экипаж, только не руками, а застрелил двух немецких летчиков из пистолета, сам при этом получил ножевое ранение в лицо http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=354
Что до убитого в Астрахани немецкого летчика, то есть вот такая версия:
Утром лодку с немцами выловил рыбацкий мотобот. У многих членов экипажа близкие — жены и дети — погибли на борту потопленного «Хейнкелем» рыбозавода. Моряки линчевали командира бомбардировщика майора Клааса, и сильно потрепали Фритцше и двух его коллег.
Шеин О. В. На астраханском направлении
http://militera.lib.ru/h/shein_ov/04.html
|
|
|
|
| Re: Письмо стрелка-радиста "Люфтваффе" (2011 г.) [сообщение #121827 является ответом на сообщение #121815] |
вс, 13 ноября 2011 22:12 |
|
|
Вижу, что многим коллегам патриотизма не занимать.
Может быть они объяснят мне почему советский летчик М. Девятаев за свой беспримерный подвиг (угнал "Мессер" с територии немецкого лагеря") был допрошен с пристрастием в Москве, и получил на всю жизнь "волчий билет": ему запретили летать (водил метеоры по Волге)? И почему его соратники по подвигу были организовано направлены в штрафбаты (выжил только один).
А с другой стороны - кто объяснит, почему самый результативный летчик Люфтваффе Эрик Хартман, отсидев 10,5 лет в советских лагерях, получил от Бундерсвера в 1955 году десятилетнее жалование.
У на бы его отправили в какой-нибудь лагерь, где и сгнобили бы.
Кстати, я как истинный патриот (шучу, конечно) съездил 2 год назад в Казань, где посетил могилу М. Девятаева. Фото прилагаю.
|
|
|
|
|
|
| Re: Письмо стрелка-радиста "Люфтваффе" (2011 г.) [сообщение #121836 является ответом на сообщение #121787] |
вс, 13 ноября 2011 23:57 |
|
|
| avam писал(а) вс, 13 ноября 2011 10:39 |
У Симонова в военном дневнике описано, как немецкий летчик расстреляв все боеприпасы по бредущим по полю окруженцам пытался давить людей выпущеными щасси.
В первую верю (Симонов писал дневник для себя, с рассказа человека пострадавшего от удара колесом).
|
Камикадзе???
|
|
|
|
| Re: Письмо стрелка-радиста "Люфтваффе" (2011 г.) [сообщение #121840 является ответом на сообщение #121827] |
пн, 14 ноября 2011 00:56 |
|
|
| Юрич писал(а) вс, 13 ноября 2011 21:12 |
... И почему его соратники по подвигу были организовано направлены в штрафбаты (выжил только один).
|
А про "штафбаты" можно подробнее?
Просто интересно в какие из них отправляли МНС и рядовой состав, особенно в конце войны.
"Источник знаний" не забудьте указать, пожалуйста.
После войны Девятаев работал как раз по своей довоенной специальности - он закончил Казанский речной техникум.
bell
[Обновления: пн, 14 ноября 2011 01:19] Известить модератора |
|
|
|
| Re: Письмо стрелка-радиста "Люфтваффе" (2011 г.) [сообщение #121848 является ответом на сообщение #121827] |
пн, 14 ноября 2011 03:30 |
|
|
| Юрич писал(а) вс, 13 ноября 2011 21:12 |
И почему его соратники по подвигу были организовано направлены в штрафбаты (выжил только один).
|
Увы - но это прямая ложь, родившаяся, вероятно, в перестройку.
Большинство беглецов погибла в боях, будучи в составе обычной стрелковой роты.
Стоит тщательней относиться к источникам, такого мусора за прошедшие десятилетия наваяли тонны.
|
|
|
|
| Re: Письмо стрелка-радиста "Люфтваффе" (2011 г.) [сообщение #121851 является ответом на сообщение #121827] |
пн, 14 ноября 2011 05:59 |
|
|
| Юрич писал(а) сб, 12 ноября 2011 22:40 |
Кодекс чести у немецких летчиков был, хотя, как мы видим из письма Фритцше, он считает, что советская пропаганда сделала свое неблагодарное дело...
|
| avam писал(а) вс, 13 ноября 2011 12:42 |
Честь, благородство, милосердие к поверженному врагу.. Для национал-социалистов это тоже химера. Но для их вермахта их "золотопогонники" - образец для подрожания.
|
А Вы найдите и расспросите ЛЮБОГО из уцелевших тогда и доживших до сих пор беженцев.. из ходивших "на окопы".. из солдат, отступавших тогда.. из "окруженцев", июля-октября 41-го.. Думаю, они Вам подробно, живописно и в деталях расскажут про этот "кодекс чести у немецких лётчиков".
И Вам, уважаемый avam, возможно тоже стоит попробовать, расспросить ЛЮБОГО (если найдёте..) из выживших в Дарницком лагере.. в Сырецком лагере.. (навскидку). Да в ЛЮБОМ лагере, где содержались советские военнопленные. Уверен, они тоже много чего Вам поведают и про нацистское "благородство", и про "милосердие к поверженному врагу"..
|
|
|
|
Переход к форуму:
Текущее время: вс апр #d 21:59:12 MSK 2026
|
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
