Начало » ГЛАВНЫЙ » Историко-краеведческий раздел » Затонувшие суда в р-не Гогланда (трасса Газопровода)
| Затонувшие суда в р-не Гогланда (трасса Газопровода) [сообщение #95809] |
чт, 15 апреля 2010 00:32 |
|
|
Сегодня П.Е. Сорокин передал мне новый 6-ой сборник «Изучение памятников морской археологии». Сборник имеет малый тираж – всего 300 экз., и в продажу не поступит. Поэтому хочу вкратце обратить внимание на наиболее значимые фрагменты интереснейшего материала, написанного археологом П.Е. Сорокиным совместно с А.В. Степановым. Речь идет о затонувших судах, обнаруженных во время подводных работ на трассе Северо-Европейского газопровода (СЕГ) в Финском заливе
Эти работы проводились в 2006-2009 годах в следующем районе: бухта Портовая – западнее острова Малый Фискар – юго-восточнее архипелага Большой Фискар – мимо о. Соммерс – западнее о. Гогланд. Далее трасса выходила из Российских территориальных вод в экономическую зону Финляндии. Несомненно, что столь длинная трасса пересекала исторические водные коммуникации, проходившие из Балтийского моря в Восточную часть Финского залива. Поисковые работы перед прокладкой газопровода (в российских водах) велись компанией «Нордстрим» с применением гидролокатора бокового обзора и управляемого подводного аппарата с телекамерой. В результате исследования дна, было выявлено 18 затонувших объектов. Все они получили условные название – по ближайшему географическому пункту: Гогланд 6-14, Соммерс 3-9, Нерва 8, Большой Фискар 1.
Список объектов, обнаруженных на трассе российского участка СЕГ:
1. «Гогланд-6»: Деревянное парусное судно, предположительно XVIII в. находится в 2,8 км к ССЗ от северной оконечности Гогланда. Корпус судна хорошо сохранился, за исключением кормовой части левого борта (глубина 53 м.). Сохранились 2 носовых якоря. За брашпилем на правом борту лежит мачта. В трюме лежат колеса экипажей (очевидно, таков был груз судна).
2. «Гогланд-7». Железная баржа XX в. находится в 4-х км к западу от северной оконечности Гогланда. Корпус хорошо сохранился, стоит на ровном киле на глубине 58 м. Бортовая обшивка металлическая, сильно коррозированная. Судно, возможно, относится ко времени ВОВ.
3. «Гогланд-8». Деревянное парусное судно конца XIX – начала XX в. находится в 2.8 км к ССВ от северной оконечности Гогланда на глубине 58 м. Судно лежит на ровном киле, палуба носовой части разрушена. Сохранились 2 якоря на железных цепях. На палубе и на грунте у носовой части – россыпь фаянсовой посуды.
4. «Гогланд-9». Деревянное парусное судно XVIII-XIX вв. находится в 3.6 км к ССВ от северной оконечности Гогланда (глубина 51 м.). Надстройки в кормовой и носовой части разрушены. В надстройке носовой части – ящик с посудой и камбузный котел. По левому у борту – сигнальная пушка на деревянном станке.
5. «Гогланд-10». Развал корпуса парусного судна XIX-XX вв. находится в 4-х км к СВ от северной оконечности Гогланда на глубине 35 м. Сохранились крупные фрагменты борта, бушприт, мачта, якорь с железным штоком, цепь.
6. «Гогланд-11». Трехмачтовое деревянное судно находится в 4.7 км к СВ от северной оконечности Гогланда. Лежит на грунте (заиленный песок)на ровном киле; глубина – 48 м.). Корпус судна 26 м. Ширина – 7 м. Носовая и кормовая оконечности разрушены. Перед носом судна, справа, в завале из досок, лежат 2 железных якоря с деревянными штоками. Грот-мачта лежит под правым бортом перпендикулярно к корпусу судна. В трюме, по всей длине корпуса прослежены мешки, в кормовой части – бочки. Груз, обнаруженный в мешках – пшеница, в бочках – вероятно, топленый жир. В развале кормовой части сохранился фрагмент кирпичной кладки, возможно, - от одной из печей. С судно поднято 70 находок: бытовая и кухонная утварь. 9 серебряных монет принадлежат государствам – 4 голландских стивера и 5 российских рублей. Стиверы отчеканены в 1670-1690-х гг. Российские рубли относятся к эпохе Петра I (1720 г.), Анны Иоанновны (1738 г.), Елизаветы Петровны (1742 г.), Екатерины II (1769 г.). Стеклянная посуда представлена пятью бутылками темно-зеленого стекла голландского типа. На судне найдено также большое количество керамической посуды - горшки, миски, тарели. Фаянсовая посуда представлена чайными чашками и пиалами. Некоторые - с изображениями растений и птиц. Найдены 9 курительных трубок (характерны для XVIII в.). Сорокин отмечает, что наибольший интерес представляет трубка производства города Гауда (Южные Нидерланды) с изображением по обеим сторонам «пятки» герба города. На одной из трубок имеется рельефное изображение – герб короля Фридриха Вильгельма II Прусского, которого поддерживают два дикаря с дубинами, над ними текст на лентах – «VIVAT REX». Металлическая посуда сохранилась плохо из-за коррозии. Найдены также три оловянные ложки, на одной из которых различимо клеймо в виде щита – герб Амстердама. Судя по корпусу судна, он относится к типу галиотов.
7. «Гогланд-12». Деревянное парусное судно XVIII-XIX вв. находится в 6.5 км к ВСВ от северной оконечности о. Гогланд. Корпус стоит на ровном киле. Упавшая фок-мачта ориентирована вперед вправо. В развале кормовой части различимы брашпиль и детали рангоута. На шкафуте вверх днищем лежит шлюпка.
8. «Гогланд-13». Двухмачтовое грузовое судно находится в 13 км к ВСВ от северной оконечности Гогланда. Судно стоит на ровном киле на глубине 61 м. Корпус хорошо сохранился, частично затянут рыболовными сетями. В носовой часте на грунте лежат 2 якоря. На заиленной палубе много деталей такелажа, канатов…С судна поднято 7 находок, среди которых стеклянная рюмка и бочонок с кистью для смоления. Особый интерес представляю 2 компаса в виде деревянных цилиндров. Судно датируется XVIII в.
9. «Гогланд-14». Судно обнаружено в 4.2 км к ССЗ от северной оконечности Гогланда при гидроакустическом обследовании Гогландской банки. Развал деревянного судна лежит на глубине 38 м на песчаном грунте с креном на правый борт. На склоне – детали рангоута и такелажа, мелкие обломки, якорная цепь. Корпус судна развалился на части. Поднято 27 предметов, в основном, из развала кормовой части. Интересная фаянсовая посуда; одна из тарелок расписана «китайским сюжетом»: две женщины и мужчина в беседке. На обратной стороне надпись: «CHESS». На судне также обнаружены английские курительные трубки конца XVIII в. Некоторые конструктивные особенности судна подтверждают его английское происхождение.
10. «Соммерс-3». Развал парусного судна XIX века находится в 15 км к ЮЗ от маяка Соммерс. Частично сохранившийся корпус судна покоится на глубине 58 м.
11. «Соммерс-4». Двухмачтовое грузовое судно XIX в. находится в 11 км к ЮЗ от маяка Соммерс. Корпус почти полностью сохранился, стоит на ровном киле на глубине 63.4 м. Размеры: длина 28 м, ширина 7 м. Палуба заилена и частично затянута сетями. Нижняя часть корпуса и руль обшиты металлическими листами, вероятно, медными. По всей видимости, судно относится ко второй половине XVIII в. Обломанная фок-мачта лежит на левом борту, под углом в сторону кормы. Округ судна на удалении до 30 м. лежат детали рангоута и такелажа парусного корабля. С палубы носовой части поднята фаянсовая миска.
12. «Соммерс-5». Деревянное парусное судно XIX в. находится в 9 км к ЮЗ от маяка Соммерс, на глубине 62 м. Корпус полностью сохранился; палуба завалена досками разрушенных надстроек, под углом возвышается грот-мачта. В борту каюты – резные квадратные порты в обрамлении наличников с растительным орнаментом.
13. «Соммерс-6». Парусное судно начала XX в. находится в 1.8 км к ЮЮВ от маяка Соммерс. Корпус металлический полностью сохранился. Деревянные надстройки разрушены. Судно лежит на глубине 59 м.
14. «Соммерс-7». Советский торпедный катер находится в 1.5 км к Югу от Малого Соммерса на глубине 59 м. Размеры: 14.1 x 3.4 x 1.2 м. Корпус из клепанаго алюминия сильно разрушен в результате взрыва. Обломки затянуты рыболовными сетями. По-видимому, катер относится к типу Г-5. Судя по разрушениям корпуса и надстроек, это – один из катеров ТКА Ш-4, погибший здесь в первые годы ВОВ. Они строились в 1930-х гг, скорость – до 50 узлов. Экипаж 8 человек. Вооружение: 2 торпедных аппарат по 2 торпеды в каждом, 2 пулемета ДШК, дополнительное – мины и бомбы.
15. «Соммерс-9». Деревянное парусное судно XIX-XX вв. находится в 3-х км к Востоку от Малого Соммерса. Судно покоится на глубине 52 м. На заиленной палубе разбросаны кирпичи и блоки. За люком – водоотливная помпа.
16.«Нерва-8». Затонувшее судно находится в 6.5 км к Западу от о. Нерва на глубине 40 м. Длина: 23.5 м, ширина 5.6 м.
По словам П.Е. Сорокина, все обнаруженные суда были рекомендованы для включения в список выявленных объектов культурного наследия. Однако археолог вынужден признать, что «на данной стадии изучения какие-либо точные определения затонувших судов затруднительны, учитывая массовый характер их гибели в этом районе и недостаточную изученность как самих судов, так и всего комплекса архивной информации по судам, затонувших в этих местах». В то же время исследователь делает вывод, что среди погибших кораблей преобладают торговые средних размеров, принадлежащие нескольким европейских государствам (преимущественно голландским и английским).
В завершении П.Е. Сорокин дает рекомендации строителям Северо-Европейского газопровода: для обеспечения сохранности судов, проектируемая трасса газопровода должна проходить не ближе, чем в 100 метров от выявленных объектов. В случае подъема судов необходима их полная консервация и передача в государственное музейное хранение.
-
Вложение: 1.jpg
(Размер: 100.26KB, Загружено 1610 раз)
-
Вложение: 2.jpg
(Размер: 63.61KB, Загружено 1595 раз)
-
Вложение: 3.jpg
(Размер: 66.03KB, Загружено 1730 раз)
-
Вложение: 4.jpg
(Размер: 57.65KB, Загружено 1680 раз)
-
Вложение: 5.jpg
(Размер: 99.41KB, Загружено 1723 раза)
|
|
|
|
Переход к форуму:
Текущее время: сб апр #d 18:07:33 MSK 2026
|
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
